Carrera 7 - Hungaroring (Hungría)

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Carrera 7 - Hungaroring (Hungría)

Mensaje por Alex Alonso el Jue Nov 19, 2015 5:24 pm

Práctica / Clasificación 1
Soleado
Temp: 12°C
Humedad: 22%

Clas. 2 / Comienzo carrera
Soleado
Temp: 7°C
Humedad: 11%

Inicio - 0h30m
Temp: 6°-12°
Humedad: 10%-29%
Prob. de lluvias: 0%-5%

0h30m - 1h
Temp: 8°-14°
Humedad: 13%-29%
Prob. de lluvias: 0%

1h - 1h30m
Temp: 10°-17°
Humedad: 15%-24%
Prob. de lluvias: 0%

1h30m - 2h
Temp: 7°-15°
Humedad: 10%-22%
Prob. de lluvias: 0%

Alex Alonso

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Re: Carrera 7 - Hungaroring (Hungría)

Mensaje por Alex Alonso el Jue Nov 19, 2015 5:30 pm

Análisis del circuito:
Hungaroring es un circuito con bajo consumo de combustible, con adelantamiento muy dificil, y pit stop ni lento ni rápido.
Ojo a los alerones; tienen un desgaste enorme.
Los neumáticos aguantan mucho, así que supongo que la mayoría de coches irá a 1 pit con blandos o medios, según riesgo, y se pueden formar tapones importantes.
Yo voy a jugármela con neumáticos superblandos a dos pits, ya que si no tengo tráfico me salen mejor los números, y espero librarme pronto de los tapones con una buena posición en la salida o adelantando coches por el plus de velocidad que me darán los neumáticos.

Estrategia.
Setup: 682 902 666 482 335 680
Wingsplit: -110
Neumaticos: Superblandos 2 pits
Combustible: 61-62-60
Riesgos: 40-0-80-80-50
Largada: Mantener posición

Prácticas.
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/8
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:23.875s 0.340s 1:23.535s 600 800 550 450 400 550 Muy blando
2 1:21.935s 0.116s 1:21.819s 664 864 614 514 363 614 Blando
3 1:21.769s 0.046s 1:21.723s 696 896 636 482 323 582 Medio
4 1:21.633s 0.028s 1:21.605s 680 880 582 466 343 598 Muy blando
5 1:22.019s 0.035s 1:21.984s 672 872 592 458 353 606 Blando
6 1:22.314s 0.083s 1:22.231s 668 868 606 462 358 610 Medio
7 1:22.715s 0.390s 1:22.325s 706 826 610 464 360 612 Medio
8 1:22.310s 0.078s 1:22.232s 637 897 608 463 361 613 Medio

Clasificación.
Q1: 1:20.965s 700 920 652 506 319 656 Pipirelli Muy blando Fuerza mucho al coche
Q2: 1:22.123s 682 902 666 482 335 680 61 Pipirelli Muy blando Fuerza mucho al coche

Piloto
Total: 119  
Concentración: 203  
Talento: 158  
Agresividad: 0  
Experiencia: 185  
Conocimiento Técnico: 100  
Resistencia: 85  
Carisma: 63  
Motivación: 57  
Reputación: 8  
Peso(kg): 58  
Edad: 35  

Coche
Puntos característicos 88 89 89
Chasis 6 0%
Motor 6 30%
Alerón delantero 6 0%
Alerón trasero 6 0%
Fondo Plano 6 0%
Pontones 6 64%
Refrigeración 5 81%
Caja de cambios 6 28%
Frenos 6 68%
Suspensión 6 0%
Electronica 6 61%

Resultados de la carrera
Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 6 6 6 6 6 5 6 6 6 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
0% 30% 0% 0% 0% 64% 81% 28% 68% 0% 61%
Uso de las partes del coche (al final)
3% 34% 10% 9% 4% 66% 83% 34% 72% 7% 62%
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 2 Muy blando Soleado 7° 11% -
1 1:26.620 4 Muy blando Soleado 7° 11% -
2 1:22.914 4 Muy blando Soleado 7° 11% -
3 1:22.585 4 Muy blando Soleado 7° 11% -
4 1:22.780 4 Muy blando Soleado 7° 11% -
5 1:22.964 4 Muy blando Soleado 7° 11% -
6 1:22.633 4 Muy blando Soleado 7° 11% -
7 1:22.461 4 Muy blando Parcialmente nuboso 8° 11% -
8 1:22.670 4 Muy blando Parcialmente nuboso 9° 11% -
9 1:22.315 4 Muy blando Parcialmente nuboso 9° 11% -
10 1:22.296 4 Muy blando Parcialmente nuboso 9° 11% -
11 1:22.326 4 Muy blando Parcialmente nuboso 10° 11% -
12 1:22.509 4 Muy blando Parcialmente nuboso 10° 11% -
13 1:21.589 4 Muy blando Parcialmente nuboso 11° 11% -
14 1:22.477 3 Muy blando Soleado 11° 11% -
15 1:21.990 3 Muy blando Soleado 11° 11% -
16 - 36 Muy blando Soleado 12° 11% Neumático pinchado
17 - 39 Muy blando Soleado 12° 11% Neumático pinchado

Problemas técnicos
V. 16 Tu coche sufrió un pinchazo y no pudo terminar la carrera


Última edición por Alex Alonso el Dom Nov 22, 2015 4:24 pm, editado 1 vez

Alex Alonso

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Re: Carrera 7 - Hungaroring (Hungría)

Mensaje por Lucas Hosry el Jue Nov 19, 2015 9:13 pm

Datos pre carrera:

Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 4/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:22.461s 0.043s 1:22.418s 734 974 632 499 453 640 Muy blando
2 1:22.482s 0.053s 1:22.429s 724 984 632 499 453 640 Muy blando
3 1:22.437s 0.021s 1:22.416s 744 974 632 499 453 640 Muy blando
4 1:22.499s 0.077s 1:22.422s 754 964 632 499 453 640 Muy blando

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 4:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:21.833s 744 974 632 499 453 640 Pipirelli Muy blando Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:23.327s 719 939 651 469 473 670 60 Pipirelli Muy blando Fuerza el coche hasta el límite
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
4 1:21.833s + 1.037s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
4 1:23.327s + 1.077s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
4 2:45.160s + 2.114s

Configuracion y estrategia de carrera:

Estrategia.
Setup: 754-974-625-511-445-628
Wingsplit: -110
Neumaticos: Superblandos 2 pits
Combustible: 60-63-70
Riesgos: 10-30-70-0-40
Largada: Sobrepasar cuando sea posible

Total: 113

Concentración: 250

Talento: 102

Agresividad: 0

Experiencia: 144

Conocimiento Técnico: 143

Resistencia: 81

Carisma: 49

Motivación: 66

Reputación: 0

Peso(kg): 61

Edad: 28

Chasis 5 16%
Motor 5 0%
Alerón delantero 5 28%
Alerón trasero 5 30%
Fondo Plano 5 23%
Pontones 6 0%
Refrigeración 6 0%
Caja de cambios 4 57%
Frenos 6 33%
Suspensión 6 54%
Electronica 6 78%
Datos pos carrera:

Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:21.833s 1:23.327s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 744 974 632 499 453 640 Muy blando
C2 719 939 651 469 473 670 Muy blando
Carrera 754 974 625 511 445 628 Muy blando

Riesgos usados
Riesgo de largada
Sobrepasar cuando sea posible
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
10 30 70 0 40

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Dan Barron 114 250 102 0 145 144 81 49 78 0 61 28

Posiciones
Inicio Final
6 10
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
72 75 70
Combustible inicial: 60 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 19) El coche ha tenido un problema técnico 36% 8% No rellenado 34.494s
Pit 2
(V. 25) No había más combustible 79% 1% 63 litros 22.861s
Pit 3
(V. 51) No había más combustible 12% 1% 70 litros 23.738s
Pit 4
(V. 56) El coche ha tenido un problema técnico 83% 32% No rellenado 32.265s
Problemas técnicos
V. 19 Uno de los neumáticos tuvo un mal desgaste y debió ser cambiado
V. 56 El alerón trasero se rompió y debió ser reemplazado

Condición de los neumáticos al final: 27%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 9 litros

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 5 5 5 5 6 6 4 6 6 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
16% 0% 28% 30% 23% 0% 0% 57% 33% 54% 78%
Uso de las partes del coche (al final)
35% 26% 84% 81% 49% 13% 10% 96% 55% 91% 87%


Última edición por Lucas Hosry el Lun Nov 23, 2015 10:25 pm, editado 1 vez

Lucas Hosry

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Re: Carrera 7 - Hungaroring (Hungría)

Mensaje por Emanuel Damian Delneri el Vie Nov 20, 2015 8:04 am

iiiiiiiiiiiiihhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:21.855s 0.262s 1:21.593s 772 949 645 477 331 643 Muy blando
2 1:21.901s 0.308s 1:21.593s 767 944 645 477 331 643 Muy blando
3 1:21.647s 0.054s 1:21.593s 762 939 645 477 331 643 Muy blando
4 1:21.725s 0.124s 1:21.601s 762 939 655 477 331 643 Muy blando
5 1:21.990s 0.382s 1:21.608s 762 939 635 477 331 643 Muy blando
6 1:21.869s 0.000s 1:21.869s 762 939 645 477 331 643 Blando

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:21.703s 762 939 645 477 331 643 Pipirelli Muy blando Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:22.559s 744 908 664 447 351 673 59 Pipirelli Muy blando Fuerza mucho al coche

Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
2 2:44.262s + 0.236s

Configuración del coche

Alerón delantero:
769

Alerón trasero:
943

Motor:
649

Frenos:
471

Caja:
335

Suspensión:
649

Estrategia de combustible

Combustible inicial:
59
litros
Combustible al salir de parada 1:
63

Combustible al salir de parada 2:
64

Estrategia del piloto

- al intentar sobrepasar:
0

- al defender la posición:
30

- cuando la pista está despejada y seca:
45

- cuando la pista está despejada y mojada:
0

- si el coche está funcionando mal:
50

Riesgo de tu piloto al comienzo de la carrera: forzar su llegada a la primera posición.

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
79 79 76


Parte Nivel Acción Uso
Chasis 4 54%
Motor 6 30%
Alerón delantero 6 29%
Alerón trasero 6 31%
Fondo Plano 6 23%
Pontones 5 0%
Refrigeración 6 15%
Caja de cambios 5 0%
Frenos 6 35%
Suspensión 5 71%
Electronica 5 0%

Información del piloto

Nombre: Paolo Maria Del Monte

Total: 121

Concentración: 210

Talento: 127

Agresividad: 0

Experiencia: 162

Conocimiento Técnico: 140

Resistencia: 95

Carisma: 101

Motivación: 89

Reputación: 0

Peso(kg): 72

Edad: 31


Emanuel Damian Delneri

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Re: Carrera 7 - Hungaroring (Hungría)

Mensaje por Franco Sandoval el Vie Nov 20, 2015 5:05 pm

DATOS PRE-CARRERA:

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 0/Cool
1 1:22.765s 0.039s 1:22.726s 712 952 639 499 391 633 Muy blando
2 1:23.136s 0.134s 1:23.002s 712 952 639 499 391 633 Blando
3 1:22.912s 0.152s 1:22.760s 746 915 633 497 390 631 Muy blando
4 1:22.758s 0.035s 1:22.723s 729 933 636 498 391 632 Muy blando

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 4:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:22.511s 729 933 636 498 391 632 Pipirelli Muy blando Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:24.314s 692 920 655 468 411 662 66 Pipirelli Muy blando Fuerza el coche hasta el límite

Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
11 1:22.511s + 1.458s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
9 1:24.314s + 2.029s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
9 2:46.825s + 3.362s
configuracion y estrategia de carrera:

Estrategia

Neumaticos: Muy Blandos 2 pit
Combustible: 66-61-66
Riesgos: 0 0 70 0 0
W/S: -116/+116
Cuántas vueltas deberá el piloto esperar:
Seleccione un compañero de equipo para dejar pasar:
Sobrepasar cuando sea posible

Setup:
Alerón delantero: 710
Alerón trasero: 943
Motor: 640
Frenos: 492
Caja: 395
Suspension: 638
Coche:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
69 73 69
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 17%
Motor 5 0%
Alerón delantero 5 30%
Alerón trasero 5 33%
Fondo Plano 6 23%
Pontones 5 84%
Refrigeración 6 15%
Caja de cambios 5 54%
Frenos 6 34%
Suspensión 6 57%
Electronica 5 82%

Piloto: Dino Clucas

Total: 120

Concentración: 234

Talento: 104

Agresividad: 0

Experiencia: 159

Conocimiento Técnico: 131

Resistencia: 59

Carisma: 184

Motivación: 99

Reputación: 0

Peso(kg): 73

Edad: 31
datos post-carrera:

Inicio 9
Final 5

Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:22.511s 1:24.314s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 729 933 636 498 391 632 Muy blando
C2 692 920 655 468 411 662 Muy blando
Carrera 710 943 640 492 395 638 Muy blando

Riesgos usados
Riesgo de largada
Forzar su llegada a la primera posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
10 0 70 0 0

Combustible inicial: 83 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Pit 1 (V. 27) No había más combustible 8%
Pit 2 (V. 52) No había más combustible 15%

Condición de los neumáticos al final: 13%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 6 litros

Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 5 5 5 6 5 6 5 6 6 5
Uso de las partes del coche (al inicio)
17% 0% 30% 33% 23% 84% 15% 54% 34% 57% 82%
Uso de las partes del coche (al final)
35% 26% 86% 84% 48% 98% 25% 90% 57% 94% 91%

Piloto

Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Dino Clucas 122 234 104 0 160 131 59 184 112 0 73 31

Franco Sandoval

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