ZOLDER GP - BÉLGICA

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Mensaje por david cabral el Sáb Dic 19, 2015 1:08 am

ZOLDER GP - BÉLGICA - CARRERA 15

Lugar: Bélgica
Fecha: 22 de Dic, 2015
Distancia de carrera: 298.3km
Vueltas: 70
Distancia por vuelta: 4.261 km
Velocidad promedio: 223.26 km/h
Grand Prix Celebrados: 16
Número de curvas: 17
Tiempo de entrada/salida de pits: 19.5s

Potencia: 11
Manejo: 9
Aceleración: 10
Carga Aerodinámica: Medio
Adelantamiento: Dificil
Rigidez de la suspensión: Medio
Consumo de combustible: Bajo
Desgaste del neumático: Medio
Nivel de agarre: Bajo
Categoría: ex F1

Pronóstico meteorológico

Práctica / Clasificación 1
Nuboso
Temp: 16°C
Humedad: 43%

Clas. 2 / Comienzo carrera
Parcialmente nuboso
Temp: 20°C
Humedad: 50%

Inicio - 0h30m
Temp: 18°-22°
Humedad: 50%-59%
Prob. de lluvias: 0%

0h30m - 1h
Temp: 19°-23°
Humedad: 51%-61%
Prob. de lluvias: 0%

1h - 1h30m
Temp: 17°-22°
Humedad: 52%-60%
Prob. de lluvias: 0%

1h30m - 2h
Temp: 14°-18°
Humedad: 52%-59%
Prob. de lluvias: 0%-5%



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david cabral

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Re: ZOLDER GP - BÉLGICA

Mensaje por pbagnalasta el Dom Dic 20, 2015 1:40 pm

Práctica y clasificación
Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 0/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
No se han hecho vueltas de práctica
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:14.929s 764 704 906 451 459 680 Pipirelli Medio Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:15.690s 784 724 890 475 443 656 64 Pipirelli Medio Fuerza mucho al coche

Estrategia
Setup (21 grados): 789 729 886 481 439 650
Combustible: 64 65 68
Neumáticos: medios a 2 pits
Riesgos: 19 0 100 100 100
Mantener la posición

Coche
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
94 86 89
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 7 0%
Motor 7 40%
Alerón delantero 6 0%
Alerón trasero 6 0%
Fondo Plano 7 55%
Pontones 6 50%
Refrigeración 7 70%
Caja de cambios 7 22%
Frenos 6 49%
Suspensión 5 67%
Electronica 6 11%

Piloto
Total: 124

Concentración: 209

Talento: 94

Agresividad: 0

Experiencia: 197

Conocimiento Técnico: 58

Resistencia: 133

Carisma: 78

Motivación: 250

Reputación: 13

Peso(kg): 59

Edad: 33

POST CARRERA
Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:14.929s 1:15.690s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 764 704 906 451 459 680 Medio
C2 784 724 890 475 443 656 Medio
Carrera 789 729 886 481 439 650 Medio

Riesgos usados
Riesgo de largada
Mantener la posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
19 0 100 100 100

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Joachim Terting 124 209 94 0 198 58 133 78 250 13 59 33

Posiciones
Inicio Final
4 2
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
94 86 89

Combustible inicial: 64 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 23) No había más combustible 16% 0% 68 litros 22.136s
Pit 2
(V. 47) No había más combustible 10% 1% 68 litros 21.760s

Condición de los neumáticos al final: 14%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 4 litros

Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
7 7 6 6 7 6 7 7 6 5 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
0% 40% 0% 0% 55% 50% 70% 22% 49% 67% 11%
Uso de las partes del coche (al final)
14% 56% 20% 18% 72% 68% 87% 56% 71% 93% 25%
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 4 Medio Parcialmente nuboso 20° 50% -
1 1:20.692 6 Medio Parcialmente nuboso 20° 50% -
2 1:15.512 6 Medio Parcialmente nuboso 20° 50% -
3 1:15.645 6 Medio Parcialmente nuboso 20° 50% -
4 1:15.935 5 Medio Parcialmente nuboso 20° 50% -
5 1:15.583 5 Medio Parcialmente nuboso 20° 50% -
6 1:16.100 5 Medio Parcialmente nuboso 20° 50% -
7 1:15.870 5 Medio Parcialmente nuboso 20° 50% -
8 1:15.743 5 Medio Parcialmente nuboso 19° 50% -
9 1:16.358 5 Medio Parcialmente nuboso 18° 50% -
10 1:15.645 4 Medio Parcialmente nuboso 18° 50% -
11 1:16.111 4 Medio Parcialmente nuboso 18° 50% -
12 1:15.811 4 Medio Parcialmente nuboso 18° 50% -
13 1:14.397 3 Medio Parcialmente nuboso 18° 50% -
14 1:14.011 3 Medio Parcialmente nuboso 18° 50% -
15 1:14.004 3 Medio Parcialmente nuboso 18° 50% -
16 1:14.069 3 Medio Parcialmente nuboso 18° 50% -
17 1:13.896 3 Medio Parcialmente nuboso 18° 50% -
18 1:13.857 3 Medio Parcialmente nuboso 18° 50% -
19 1:13.937 3 Medio Parcialmente nuboso 18° 50% -
20 1:13.828 3 Medio Parcialmente nuboso 18° 50% -
21 1:13.677 3 Medio Parcialmente nuboso 18° 50% -
22 1:13.651 3 Medio Parcialmente nuboso 19° 50% -
23 1:23.825 3 Medio Parcialmente nuboso 20° 50% Pit
24 1:46.908 6 Medio Parcialmente nuboso 21° 50% -
25 1:14.685 3 Medio Parcialmente nuboso 21° 50% -
26 1:14.249 3 Medio Parcialmente nuboso 21° 50% -
27 1:14.105 3 Medio Parcialmente nuboso 21° 50% -
28 1:14.112 3 Medio Parcialmente nuboso 21° 51% -
29 1:14.380 3 Medio Parcialmente nuboso 21° 51% -
30 1:14.536 3 Medio Parcialmente nuboso 21° 51% -
31 1:14.858 3 Medio Parcialmente nuboso 21° 51% -
32 1:14.966 3 Medio Parcialmente nuboso 21° 51% -
33 1:14.633 3 Medio Parcialmente nuboso 21° 51% -
34 1:14.800 2 Medio Parcialmente nuboso 21° 51% -
35 1:14.394 2 Medio Parcialmente nuboso 22° 51% -
36 1:14.305 2 Medio Parcialmente nuboso 22° 51% -
37 1:14.717 2 Medio Parcialmente nuboso 23° 51% -
38 1:14.491 2 Medio Parcialmente nuboso 23° 51% -
39 1:13.990 2 Medio Parcialmente nuboso 23° 51% -
40 1:14.682 2 Medio Parcialmente nuboso 23° 51% -
41 1:13.924 2 Medio Parcialmente nuboso 23° 51% -
42 1:14.343 2 Medio Parcialmente nuboso 23° 51% -
43 1:19.677 3 Medio Parcialmente nuboso 23° 51% Error del piloto
44 1:13.454 3 Medio Parcialmente nuboso 23° 51% -
45 1:13.783 3 Medio Parcialmente nuboso 23° 51% -
46 1:14.328 3 Medio Parcialmente nuboso 23° 51% -
47 1:24.779 3 Medio Parcialmente nuboso 23° 51% Pit

48 1:46.386 4 Medio Parcialmente nuboso 23° 51% -
49 1:14.478 3 Medio Nuboso 23° 51% -
50 1:14.108 3 Medio Nuboso 23° 51% -
51 1:14.992 3 Medio Nuboso 22° 51% -
52 1:14.917 3 Medio Nuboso 22° 52% -
53 1:14.395 3 Medio Nuboso 22° 52% -
54 1:15.033 3 Medio Nuboso 21° 52% -
55 1:14.171 3 Medio Nuboso 21° 52% -
56 1:14.810 3 Medio Nuboso 21° 52% -
57 1:14.389 3 Medio Nuboso 21° 52% -
58 1:14.790 3 Medio Nuboso 21° 52% -
59 1:14.285 3 Medio Nuboso 21° 52% -
60 1:14.249 3 Medio Nuboso 21° 52% -
61 1:14.585 3 Medio Nuboso 21° 52% -
62 1:13.863 2 Medio Nuboso 21° 52% -
63 1:13.470 2 Medio Nuboso 20° 52% -
64 1:13.491 2 Medio Nuboso 20° 52% -
65 1:13.554 2 Medio Nuboso 20° 52% -
66 1:13.451 2 Medio Nuboso 19° 52% -
67 1:13.346 2 Medio Nuboso 19° 52% -
68 1:13.475 2 Medio Nuboso 18° 52% -
69 1:13.559 2 Medio Nuboso 18° 52% -
70 1:14.024 2 Medio Nuboso 18° 52% -


Última edición por pbagnalasta el Mar Dic 22, 2015 8:58 pm, editado 1 vez

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Re: ZOLDER GP - BÉLGICA

Mensaje por xavi alonsenna el Dom Dic 20, 2015 4:08 pm

Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 0/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
No se han hecho vueltas de práctica

ws:+30
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:15.700s 787 727 786 351 545 735 Pipirelli Medio Fuerza mucho al coche

Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
3 1:15.700s + 0.805s

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:16.585s 806 746 771 375 529 711 69 Pipirelli Medio Fuerza mucho al coche

Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
3 1:16.585s + 0.814s

Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
3 2:32.285s + 1.344s

Configuración y estrategia de carrera

Alerón delantero:
802
Alerón trasero:
742
Motor:
774
Frenos:
369
Caja:
533
Suspensión:
717

Estrategia de combustible
Combustible inicial:69 litros
Combustible al salir de parada 1: 82
Combustible al salir de parada 2: 69

Estrategia del piloto

Riesgos que el piloto deberá tomar:
       - al intentar sobrepasar:15
       - al defender la posición:0
       - cuando la pista está despejada y seca:96
       - cuando la pista está despejada y mojada:96
       - si el coche está funcionando mal:100
     
Riesgo de tu piloto al comienzo de la carrera:  Sobrepasar cuando sea posible

piloto:

Total: 114

Concentración: 204

Talento: 106

Agresividad: 1

Experiencia: 146

Conocimiento Técnico: 77

Resistencia: 116

Carisma: 99

Motivación: 135

Reputación: 14

Peso(kg): 55

Edad: 31


monoplaza:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
56 65 57
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 2 46%
Motor 4 39%
Alerón delantero 5 21%
Alerón trasero 5 24%
Fondo Plano 4 0%
Pontones 4 17%
Refrigeración 4 19%
Caja de cambios 4 22%
Frenos 6 0%
Suspensión 5 70%
Electronica 3 71%

post carrera:

Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:15.700s 1:16.585s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 787 727 786 351 545 735 Medio
C2 806 746 771 375 529 711 Medio
Carrera 802 742 774 369 533 717 Medio

Riesgos usados
Riesgo de largada
Sobrepasar cuando sea posible
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
15 0 95 95 100

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Nicola Toccacelo 116 204 106 0 147 77 116 99 159 14 55 31

Posiciones
Inicio Final
8 2
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
56 65 57

Combustible inicial: 69 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 23) No había más combustible 16% 0% 82 litros 23.832s
Pit 2
(V. 49) Los neumáticos no podían dar más vueltas 2% 2% 69 litros 23.324s

Condición de los neumáticos al final: 22%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 6 litros

Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
2 4 5 5 4 4 4 4 6 5 3
Uso de las partes del coche (al inicio)
46% 39% 21% 24% 0% 17% 19% 22% 0% 70% 71%
Uso de las partes del coche (al final)
69% 57% 42% 44% 19% 38% 39% 59% 23% 97% 91%

V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 8 Medio Parcialmente nuboso 20° 50% -
1 1:22.238 8 Medio Parcialmente nuboso 20° 50% -
2 1:16.516 8 Medio Parcialmente nuboso 20° 50% -
3 1:15.960 7 Medio Parcialmente nuboso 20° 50% -
4 1:16.710 7 Medio Parcialmente nuboso 20° 50% -
5 1:16.681 6 Medio Parcialmente nuboso 20° 50% -
6 1:16.517 5 Medio Parcialmente nuboso 20° 50% -
7 1:17.000 5 Medio Parcialmente nuboso 20° 50% -
8 1:14.806 4 Medio Parcialmente nuboso 19° 50% -
9 1:14.466 4 Medio Parcialmente nuboso 18° 50% -
10 1:14.533 4 Medio Parcialmente nuboso 18° 50% -
11 1:14.675 3 Medio Parcialmente nuboso 18° 50% -
12 1:14.455 3 Medio Parcialmente nuboso 18° 50% -
13 1:14.599 3 Medio Parcialmente nuboso 18° 50% -
14 1:14.444 3 Medio Parcialmente nuboso 18° 50% -
15 1:14.279 3 Medio Parcialmente nuboso 18° 50% -
16 1:14.276 3 Medio Parcialmente nuboso 18° 50% -
17 1:14.432 3 Medio Parcialmente nuboso 18° 50% -
18 1:14.121 3 Medio Parcialmente nuboso 18° 50% -
19 1:14.088 3 Medio Parcialmente nuboso 18° 50% -
20 1:14.160 3 Medio Parcialmente nuboso 18° 50% -
21 1:14.119 3 Medio Parcialmente nuboso 18° 50% -
22 1:14.145 2 Medio Parcialmente nuboso 19° 50% -
23 1:23.925 2 Medio Parcialmente nuboso 20° 50% Pit
24 1:49.274 5 Medio Parcialmente nuboso 21° 50% -
25 1:15.032 3 Medio Parcialmente nuboso 21° 50% -
26 1:14.757 3 Medio Parcialmente nuboso 21° 50% -
27 1:14.762 3 Medio Parcialmente nuboso 21° 50% -
28 1:14.507 3 Medio Parcialmente nuboso 21° 51% -
29 1:14.780 3 Medio Parcialmente nuboso 21° 51% -
30 1:14.522 3 Medio Parcialmente nuboso 21° 51% -
31 1:14.661 3 Medio Parcialmente nuboso 21° 51% -
32 1:14.401 3 Medio Parcialmente nuboso 21° 51% -
33 1:14.322 3 Medio Parcialmente nuboso 21° 51% -
34 1:14.321 3 Medio Parcialmente nuboso 21° 51% -
35 1:14.301 3 Medio Parcialmente nuboso 22° 51% -
36 1:14.185 3 Medio Parcialmente nuboso 22° 51% -
37 1:14.349 3 Medio Parcialmente nuboso 23° 51% -
38 1:14.176 3 Medio Parcialmente nuboso 23° 51% -
39 1:14.096 3 Medio Parcialmente nuboso 23° 51% -
40 1:13.969 3 Medio Parcialmente nuboso 23° 51% -
41 1:14.049 3 Medio Parcialmente nuboso 23° 51% -
42 1:14.080 3 Medio Parcialmente nuboso 23° 51% -
43 1:13.902 2 Medio Parcialmente nuboso 23° 51% -
44 1:13.911 2 Medio Parcialmente nuboso 23° 51% -
45 1:14.260 2 Medio Parcialmente nuboso 23° 51% -
46 1:14.723 2 Medio Parcialmente nuboso 23° 51% -
47 1:15.367 2 Medio Parcialmente nuboso 23° 51% -
48 1:16.055 2 Medio Parcialmente nuboso 23° 51% -
49 1:26.723 1 Medio Nuboso 23° 51% Pit
50 1:48.138 3 Medio Nuboso 23° 51% -
51 1:14.826 3 Medio Nuboso 22° 51% -
52 1:14.469 3 Medio Nuboso 22° 52% -
53 1:14.264 3 Medio Nuboso 22° 52% -
54 1:14.247 3 Medio Nuboso 21° 52% -
55 1:14.500 3 Medio Nuboso 21° 52% -
56 1:14.257 3 Medio Nuboso 21° 52% -
57 1:14.237 3 Medio Nuboso 21° 52% -
58 1:14.243 3 Medio Nuboso 21° 52% -
59 1:14.100 3 Medio Nuboso 21° 52% -
60 1:14.260 3 Medio Nuboso 21° 52% -
61 1:13.929 3 Medio Nuboso 21° 52% -
62 1:13.874 3 Medio Nuboso 21° 52% -
63 1:13.959 3 Medio Nuboso 20° 52% -
64 1:14.052 3 Medio Nuboso 20° 52% -
65 1:13.902 2 Medio Nuboso 20° 52% -
66 1:13.863 2 Medio Nuboso 19° 52% -
67 1:13.775 2 Medio Nuboso 19° 52% -
68 1:13.929 2 Medio Nuboso 18° 52% -
69 1:13.947 2 Medio Nuboso 18° 52% -
70 1:13.785 2 Medio Nuboso 18° 52% -



Última edición por xavi alonsenna el Sáb Dic 26, 2015 1:39 pm, editado 1 vez
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Re: ZOLDER GP - BÉLGICA

Mensaje por Vatanen el Lun Dic 21, 2015 6:50 pm

Mauro Schumacher - AMATEUR 76

Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 4/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:15.522s 0.103s 1:15.419s 592 592 728 350 409 636 Blando
2 1:16.072s 0.635s 1:15.437s 588 588 724 354 413 632 Blando
3 1:15.918s 0.491s 1:15.427s 590 590 726 352 411 634 Blando
4 1:16.032s 0.589s 1:15.443s 589 589 727 351 410 633 Blando

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 4:

Frenos: Deseo tener el balance un poco más hacia adelante
Suspensión: Creo que con una suspensión más rígida sería capaz de ir más rápido

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:15.406s 664 604 771 396 454 678 Pipirelli Blando Fuerza un poco el coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:15.825s 680 620 756 420 438 654 66 Pipirelli Blando Manten el coche en la pista
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
4 1:15.406s + 0.500s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
2 1:15.825s + 0.253s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
3 2:31.231s + 0.753s

Setup carrera (20 grados):
Alerón delantero: 680
Alerón trasero: 620
Motor: 756
Frenos: 420
Caja: 438
Suspensión: 654

Neumáticos blandos, 2 pits.
Combustible: 66 66 69
Riesgos: 0 0 40 40 0
WS: +30/-30
Largada: Sobrepasar cuando sea posible

Coche:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
82 84 84
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 71%
Motor 5 76%
Alerón delantero 6 0%
Alerón trasero 6 0%
Fondo Plano 6 13%
Pontones 6 11%
Refrigeración 6 30%
Caja de cambios 6 0%
Frenos 5 36%
Suspensión 5 53%
Electronica 6 0%

Piloto:

Total: 136

Concentración: 160

Talento: 219

Agresividad: 0

Experiencia: 114

Conocimiento Técnico: 121

Resistencia: 107

Carisma: 35

Motivación: 199

Reputación: 0

Peso(kg): 62

Edad: 23

DESPUÉS DE LA CARRERA:

Largué 6, llegué 4.

Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:15.406s 1:15.825s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 664 604 771 396 454 678 Blando
C2 680 620 756 420 438 654 Blando
Carrera 680 620 756 420 438 654 Blando

Riesgos usados
Riesgo de largada
Sobrepasar cuando sea posible
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
0 0 40 40 0

Combustible inicial: 66 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 23) No había más combustible 9% 1% 66 litros 27.061s
Pit 2
(V. 46) No había más combustible 5% 1% 69 litros 23.064s

Condición de los neumáticos al final: 2%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 1 litro

Desgastes:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
81 84 84
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 82%
Motor 5 89%
Alerón delantero 6 16%
Alerón trasero 6 14%
Fondo Plano 6 26%
Pontones 6 25%
Refrigeración 6 43%
Caja de cambios 6 26%
Frenos 5 55%
Suspensión 5 74%
Electronica 6 12%

Desgastes totales:

Chasis 6: 11%
Motor 5: 13%
Alerón delantero 6: 16%
Alerón trasero 6: 14%
Fondo plano 6: 13%
Pontones 6: 14%
Refrigeración 6: 13%
Caja de cambios 6: 26%
Frenos 5: 19%
Suspensión 5: 21%
Electrónica 6: 12%

Piloto:

Total: 139

Concentración: 160

Talento: 219

Agresividad: 0

Experiencia: 114

Conocimiento Técnico: 122

Resistencia: 107

Carisma: 35

Motivación: 236

Reputación: 0

Peso(kg): 62

Edad: 23


Última edición por Vatanen el Mar Dic 22, 2015 9:22 pm, editado 1 vez

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Re: ZOLDER GP - BÉLGICA

Mensaje por Mauricio Angelucci el Mar Dic 22, 2015 1:02 am

Datos Pre-Carrera:

Practicas y Qualys
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/Cool


Información de vueltas de la Clasificación 1


Información de vueltas de la Clasificación 2
Configuración y estrategia de carrera:

Configuración y estrategia de carrera
Setup (39C):
WS:
Neumaticos:
Fuel:
Esperar para detenerse si comienza a llover:
Riesgos:
Riesgo de tu piloto al comienzo de la carrera:

Datos del coche


Habilidades del piloto
Datos Post-Carrera:

Posiciones


Estrategia usada
Riesgos usados

Estrategia de neumaticos y combustible usada

Uso del coche

Atributos del piloto
Vuelta a Vuelta:

Información de vuelta

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Re: ZOLDER GP - BÉLGICA

Mensaje por sergio porta el Mar Dic 22, 2015 8:46 am

Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 6/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:15.174s 0.445s 1:14.729s 682 622 884 350 544 802 Blando
2 1:14.736s 0.001s 1:14.735s 692 612 884 350 544 802 Blando
3 1:14.962s 0.231s 1:14.731s 672 632 884 350 544 802 Blando
4 1:15.490s 0.297s 1:15.193s 682 622 884 350 544 802 Medio
5 1:15.590s 0.391s 1:15.199s 692 612 884 350 544 802 Medio
6 1:15.044s 0.309s 1:14.735s 692 612 884 350 544 802 Blando

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 6:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:14.819s 692 612 884 350 544 802 Pipirelli Medio Fuerza mucho al coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
2 1:14.819s + 0.000s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
14 1:18.082s + 2.560s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
6 2:32.901s + 2.560s

cometi error en el setup de q2


Habilidades del piloto
Mostrar como:
Tabla
Gráfico torta
Total: 134

Concentración: 182

Talento: 137

Agresividad: 0

Experiencia: 188

Conocimiento Técnico: 102

Resistencia: 103

Carisma: 127

Motivación: 250

Reputación: 7

Peso(kg): 68

Edad: 33

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
85 83 78
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 43%
Motor 6 37%
Alerón delantero 5 51%
Alerón trasero 5 61%
Fondo Plano 6 18%
Pontones 7 0%
Refrigeración 7 18%
Caja de cambios 5 44%
Frenos 7 0%
Suspensión 6 17%
Electronica 6 60%


ESTRATEGIA

MEDIAS A 2 PIT
COMBUSTIBLE 65L 65L 69L
RIESGOS
25 - 0 - 100 - 100 - 100
MANTENER POSICION

sergio porta

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Re: ZOLDER GP - BÉLGICA

Mensaje por david cabral el Mar Dic 22, 2015 1:15 pm

PRE-CARRERA

DATOS:

PILOTO
Overall: 147
Concentration: 197
Talent: 212
Aggressiveness: 0
Experience: 141
Technical insight: 72
Stamina: 130
Charisma: 72
Motivation: 237
Reputation: 7
Weight(kg): 52
Age: 29

COCHE
Power Handling Acceleration
92 95 92
Car character points history

Car part Level Action Wear
Chassis 7 10%
Engine 6 16%
Front wing 6 10%
Rear wing 6 13%
Underbody 7 59%
Sidepods 7 41%
Cooling 7 46%
Gearbox 6 17%
Brakes 7 14%
Suspension 7 14%
Electronics 7 7%

STAFF
Overall: 25
Staff skills
Experience: 21
Motivation: 7
Technical skill: 32
Stress handling: 22
Concentration: 22
Efficiency: 24
Facility levels
Windtunnel: 27
Pitstop training center: 35
R&D workshop: 27
R&D design center: 27
Engineering workshop: 27
Alloy and chemical lab: 29
Commercial: 27

PRACTICA Y CLASIF:
Practice laps data (laps done 8/Cool
Lap Lap time Driver mistake Net time Settings
FWing RWing Engine Brakes Gear Susp Tyres Comm
1 1:14.413s 0.061s 1:14.352s 558 558 856 336 481 741 Medium
2 1:14.549s 0.208s 1:14.341s 562 562 852 332 477 737 Medium
3 1:14.602s 0.194s 1:14.408s 560 560 847 327 470 730 Medium
4 1:15.178s 0.071s 1:15.107s 560 560 799 293 448 686 Medium
5 1:15.022s 0.111s 1:14.911s 559 559 810 300 455 695 Medium
6 1:15.267s 0.226s 1:15.041s 560 560 805 296 451 680 Medium
7 1:14.329s 0.159s 1:14.170s 635 585 853 344 500 734 Medium
8 1:14.202s 0.021s 1:14.181s 645 575 853 344 500 734 Medium


Qualify 1 lap data
Lap time FWing RWing Engine Brakes Gear Susp Tyres Risk
1:13.980s 635 585 853 344 500 734 Pipirelli Medium Push the car a lot
Pos Lap time Gap
2nd 1:13.980s + 0.219s

Qualify 2
Pos Lap time Gap
1st 1:14.540s + 0.000s

Starting grid
Pos Lap time Gap
1st 2:28.520s + 0.000s


ESTRATEGIA
SETUP: 19ºC
WS: +25/-25
COMB: 66/69/66L
NEUMAT: MEDIOS
RIESGOS: 5/0/100/100/100
"MANTENER POS..."


POST-CARRERA
DATOS:


Race information
Lap times
Qualification 1 Qualification 2
1:13.980s 1:14.540s

Setups used
Session FWing RWing Eng Bra Gear Susp Tyres
Q1 635 585 853 344 500 734 Medium
Q2 655 605 837 368 484 710 Medium
Race 651 601 840 362 487 715 Medium

Risks used
Starting risk
Maintain his position
Overtake Defend Clear & dry Clear & wet Malfunct
0 0 100 100 100

Driver attributes
Driver name OA Con Tal Agr Exp TeI Sta Cha Mot Rep Wei Age
Mauro Pesenti-Rossi 148 197 212 0 142 73 131 72 254 7 52 29

Positions
Start Finish
1 1
Overall car character
Power Handling Acceleration
92 95 92

Car parts level
Cha Eng FWing RWing Underb Sidep Cool Gear Bra Susp Elec
7 6 6 6 7 7 7 6 7 7 7
Car parts wear (at the start)
10% 16% 10% 13% 59% 41% 46% 17% 14% 14% 7%
Car parts wear (at the finish)
23% 30% 29% 30% 75% 59% 62% 48% 37% 39% 21%


Tyre supplier
Pipirelli Pipirelli
Peak temperature:
34°

Sessions weather
Practice / Qualify 1 Qualify 2 / Race start
Cloudy
Temp: 16°C
Humidity: 43% Partially cloudy
Temp: 20°C
Humidity: 50%
Race forecast
Start - 0h30m 0h30m - 1h
Temp: 18° - 22°
Humidity: 50% - 59%
Rain probability: 0% Temp: 19° - 23°
Humidity: 51% - 61%
Rain probability: 0%
1h - 1h30m 1h30m - 2h
Temp: 17° - 22°
Humidity: 52% - 60%
Rain probability: 0% Temp: 14° - 18°
Humidity: 52% - 59%
Rain probability: 0% - 5%


Start fuel: 66 liters
Pit Pitstop reason Tyres condition
Fuel left Refilled to Pit time
Stop 1(Lap 23) No more fuel was left 16% 1% 69 liters 20.890s
Stop 2(Lap 47) No more fuel was left 10% 1% 66 liters 22.799s
Tyres condition after finish: 15%
Fuel left in the car after finish: 2 liters


Earnings
Driver race position (1): $12.000.000
Driver fastest race lap: $1.000.000
Driver qualifying position (1): $1.000.000
Sponsor money: $2.106.629
Costs
Driver salary: $-449.398
Staff salary: $-806.000
Facility costs: $-995.000
Tyres contract (Pipirelli): $-250.000
Total: $13.606.231
Current balance: $146.310.394

LAP INFO
Lap Lap time Pos Tyres Weather Temp Hum Events
0 - 1 Medium Partially Cloudy 20° 50% -
1 1:18.869 4 Medium Partially Cloudy 20° 50% -
2 1:15.133 3 Medium Partially Cloudy 20° 50% -
3 1:15.438 3 Medium Partially Cloudy 20° 50% -
4 1:14.618 3 Medium Partially Cloudy 20° 50% -
5 1:15.265 3 Medium Partially Cloudy 20° 50% -
6 1:14.797 3 Medium Partially Cloudy 20° 50% -
7 1:15.180 3 Medium Partially Cloudy 20° 50% -
8 1:14.515 3 Medium Partially Cloudy 19° 50% -
9 1:14.549 2 Medium Partially Cloudy 18° 50% -
10 1:15.123 3 Medium Partially Cloudy 18° 50% -
11 1:15.311 3 Medium Partially Cloudy 18° 50% -
12 1:14.650 3 Medium Partially Cloudy 18° 50% -
13 1:14.422 3 Medium Partially Cloudy 18° 50% -
14 1:14.918 3 Medium Partially Cloudy 18° 50% -
15 1:14.586 3 Medium Partially Cloudy 18° 50% -
16 1:14.867 3 Medium Partially Cloudy 18° 50% -
17 1:14.788 3 Medium Partially Cloudy 18° 50% -
18 1:14.067 1 Medium Partially Cloudy 18° 50% -
19 1:13.096 1 Medium Partially Cloudy 18° 50% -
20 1:13.070 1 Medium Partially Cloudy 18° 50% -
21 1:12.919 1 Medium Partially Cloudy 18° 50% -
22 1:12.902 1 Medium Partially Cloudy 19° 50% -
23 1:23.142 1 Medium Partially Cloudy 20° 50% Pit
24 1:44.816 2 Medium Partially Cloudy 21° 50% -
25 1:13.806 2 Medium Partially Cloudy 21° 50% -
26 1:13.447 1 Medium Partially Cloudy 21° 50% -
27 1:13.354 1 Medium Partially Cloudy 21° 50% -
28 1:13.435 1 Medium Partially Cloudy 21° 51% -
29 1:13.379 1 Medium Partially Cloudy 21° 51% -
30 1:13.212 1 Medium Partially Cloudy 21° 51% -
31 1:13.185 1 Medium Partially Cloudy 21° 51% -
32 1:13.294 1 Medium Partially Cloudy 21° 51% -
33 1:13.116 1 Medium Partially Cloudy 21° 51% -
34 1:13.021 1 Medium Partially Cloudy 21° 51% -
35 1:13.133 1 Medium Partially Cloudy 22° 51% -
36 1:13.134 1 Medium Partially Cloudy 22° 51% -
37 1:13.055 1 Medium Partially Cloudy 23° 51% -
38 1:12.916 1 Medium Partially Cloudy 23° 51% -
39 1:12.732 1 Medium Partially Cloudy 23° 51% -
40 1:12.966 1 Medium Partially Cloudy 23° 51% -
41 1:12.666 1 Medium Partially Cloudy 23° 51% -
42 1:12.870 1 Medium Partially Cloudy 23° 51% -
43 1:12.595 1 Medium Partially Cloudy 23° 51% -
44 1:12.618 1 Medium Partially Cloudy 23° 51% -
45 1:12.844 1 Medium Partially Cloudy 23° 51% -
46 1:13.454 1 Medium Partially Cloudy 23° 51% -
47 1:23.796 1 Medium Partially Cloudy 23° 51% Pit
48 1:46.612 1 Medium Partially Cloudy 23° 51% -
49 1:13.511 1 Medium Cloudy 23° 51% -
50 1:13.432 1 Medium Cloudy 23° 51% -
51 1:13.134 1 Medium Cloudy 22° 51% -
52 1:13.277 1 Medium Cloudy 22° 52% -
53 1:13.252 1 Medium Cloudy 22° 52% -
54 1:13.092 1 Medium Cloudy 21° 52% -
55 1:13.232 1 Medium Cloudy 21° 52% -
56 1:13.178 1 Medium Cloudy 21° 52% -
57 1:13.014 1 Medium Cloudy 21° 52% -
58 1:12.986 1 Medium Cloudy 21° 52% -
59 1:13.010 1 Medium Cloudy 21° 52% -
60 1:12.887 1 Medium Cloudy 21° 52% -
61 1:12.792 1 Medium Cloudy 21° 52% -
62 1:12.765 1 Medium Cloudy 21° 52% -
63 1:12.851 1 Medium Cloudy 20° 52% -
64 1:12.628 1 Medium Cloudy 20° 52% -
65 1:12.548 1 Medium Cloudy 20° 52% -
66 1:12.595 1 Medium Cloudy 19° 52% -
67 1:12.777 1 Medium Cloudy 19° 52% -
68 1:12.577 1 Medium Cloudy 18° 52% -
69 1:12.862 1 Medium Cloudy 18° 52% -
70 1:13.197 1 Medium Cloudy 18° 52% -



Última edición por david cabral el Miér Dic 23, 2015 1:06 pm, editado 1 vez
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Re: ZOLDER GP - BÉLGICA

Mensaje por Leandro Colombo el Miér Dic 23, 2015 10:43 am

Análisis de carrera:  Zolder (Bélgica) - Temporada 50 - Carrera 16

Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car   Mot   AleD   AleT  Fondo Plano   Pon  Frío  Caja   Fre   Susp   Elec
5      4      4       5        4                 4     4      4       4      5       5
Uso de las partes del coche (al inicio)
18% 43%  57%   26%   55%             39% 45% 24%   54%   0%    0%
Uso de las partes del coche (al final)
28% 55%  73%   40%   68%             53% 58% 50%   72%   19%   11%

V.     Tiempo     Pos.  Neumáticos   Clima                     Temp     Hum     Eventos
0     -                8     Medio         Parcialmente nuboso     20°     50%     -
1     1:24.379    10     Medio        Parcialmente nuboso      20°    50%    -
2     1:16.613    10     Medio        Parcialmente nuboso      20°    50%    -
3     1:16.454    10     Medio        Parcialmente nuboso      20°    50%    -
4     1:16.055    10     Medio        Parcialmente nuboso      20°    50%    -
5     1:16.169    10     Medio        Parcialmente nuboso      20°    50%    -
6     1:15.990    10     Medio        Parcialmente nuboso      20°    50%    -
7     1:16.268    10     Medio        Parcialmente nuboso      20°    50%    -
8     1:16.376    10     Medio        Parcialmente nuboso      19°    50%    -
9     1:16.556    10     Medio        Parcialmente nuboso      18°    50%    -
10     1:18.315    11    Medio        Parcialmente nuboso     18°    50%    -
11     1:17.661    12    Medio        Parcialmente nuboso      18°    50%    -
12     1:17.889    12    Medio        Parcialmente nuboso      18°    50%    -
13     1:17.917    11    Medio        Parcialmente nuboso      18°    50%    -
14     1:18.291    12    Medio        Parcialmente nuboso      18°    50%    -
15     1:16.720    11    Medio        Parcialmente nuboso      18°    50%    -
16     1:15.844    11    Medio        Parcialmente nuboso      18°    50%    -
17     1:15.888    9      Medio        Parcialmente nuboso      18°    50%    -
18     1:16.092    9      Medio        Parcialmente nuboso      18°    50%    -
19     1:15.905    8      Medio        Parcialmente nuboso      18°    50%    -
20     1:25.425    11    Medio        Parcialmente nuboso      18°    50%    Pit
21     1:51.858    20    Medio        Parcialmente nuboso      18°    50%    -
22     1:23.808    21    Medio        Parcialmente nuboso       19°    50%    Error del piloto
23     1:16.942    19    Medio        Parcialmente nuboso      20°    50%    -
24     1:16.366    19    Medio        Parcialmente nuboso      21°    50%    -
25     1:16.392    16    Medio        Parcialmente nuboso      21°    50%    -
26     1:16.309    15    Medio        Parcialmente nuboso      21°    50%    -
27     1:16.487    13    Medio        Parcialmente nuboso      21°    50%    -
28     1:16.502    13    Medio        Parcialmente nuboso      21°    51%    -
29     1:16.358    12    Medio        Parcialmente nuboso      21°    51%    -
30     1:16.385    12    Medio        Parcialmente nuboso      21°    51%    -
31     1:17.290    12    Medio        Parcialmente nuboso      21°    51%    -
32     1:16.493    12    Medio        Parcialmente nuboso      21°    51%    -
33     1:16.841    12    Medio        Parcialmente nuboso      21°    51%    -
34     1:17.128    12    Medio        Parcialmente nuboso      21°    51%    -
35     1:16.449    12    Medio        Parcialmente nuboso      22°    51%    -
36     1:16.546    12    Medio        Parcialmente nuboso      22°    51%    -
37     1:16.195    11    Medio        Parcialmente nuboso      23°    51%    -
38     1:15.753    11    Medio        Parcialmente nuboso      23°    51%    -
39     1:15.779    11    Medio        Parcialmente nuboso      23°    51%    -
40     1:15.660    10    Medio        Parcialmente nuboso      23°    51%    -
41     1:15.797    10    Medio        Parcialmente nuboso      23°    51%    -
42     1:15.872    10    Medio        Parcialmente nuboso      23°    51%    -
43     1:15.591    10    Medio        Parcialmente nuboso      23°    51%    -
44     1:15.907    10    Medio        Parcialmente nuboso      23°    51%    -
45     1:15.847    10    Medio        Parcialmente nuboso      23°    51%    -
46     1:15.442    10    Medio        Parcialmente nuboso      23°    51%    -
47     1:16.482    10    Medio        Parcialmente nuboso      23°    51%    -
48     1:25.510    12    Medio        Parcialmente nuboso      23°    51%    Pit
49     1:50.280    12    Medio        Nuboso                        23°    51%    -
50     1:16.957    12    Medio        Nuboso                        23°    51%    -
51     1:16.480    12    Medio        Nuboso                        22°    51%    -
52     1:16.601    11    Medio        Nuboso                        22°    52%    -
53     1:16.551    11    Medio        Nuboso                        22°    52%    -
54     1:16.340    10    Medio        Nuboso                        21°    52%    -
55     1:16.241    10    Medio        Nuboso                        21°    52%    -
56     1:16.287    10    Medio        Nuboso                        21°    52%    -
57     1:16.392    10    Medio        Nuboso                        21°    52%    -
58     1:16.152    10    Medio        Nuboso                        21°    52%    -
59     1:16.193    10    Medio        Nuboso                        21°    52%    -
60     1:16.055    10    Medio        Nuboso                        21°    52%    -
61     1:15.920    10    Medio        Nuboso                        21°    52%    -
62     1:16.093    10    Medio        Nuboso                        21°    52%    -
63     1:16.278    10    Medio        Nuboso                        20°    52%    -
64     1:15.940    10    Medio        Nuboso                        20°    52%    -
65     1:15.853    9    Medio        Nuboso                         20°    52%    -
66     1:16.047    9    Medio        Nuboso                         19°    52%    -
67     1:15.954    9    Medio        Nuboso                         19°    52%    -
68     1:16.045    10    Medio        Nuboso                       18°    52%    -
69     1:15.979    10    Medio        Nuboso                       18°    52%    -
70     1:16.101    10    Medio        Nuboso                       18°    52%    -



Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1     Clasificación 2
1:15.071s          1:15.902s

Configuración usada
Sesión         AleD   AleT   Mot    Fre    Caja   Susp   Neumáticos
C1              665    605    805    454    566    787    Medio
C2              683    623    790    478    550    763    Medio
Carrera        705    645    771    508    530    733    Medio

Riesgos usados
Riesgo de largada
Mantener la posición
Adelantamiento     Defender     Libre y seco     Libre y mojado     Mal Func
0                        0               30                  30                      0

Atributos del piloto
Nombre del piloto     Total     Con     Tal     Agr     Exp     CoT     Res     Car     Mot     Rep     Peso     Edad
Gianfranco Badoer     136     188     172     0       162      118     104     46      250     32       73        29   

Posiciones
Inicio     Final
8          10
   
Total puntos característicos
Potencia     Manejo     Aceleración
56             60           60


Combustible inicial: 59 litros

Pit        Razón de pit     Cond. de los neum.     Combustible sobrante     Rellenado a     Tiempo de pit
V. 20     Combustible     42%                         1%                             83 litros         24.846s
V. 48     Combustible     16%                         1%                             83 litros         23.351s

Condición de los neumáticos al final: 35%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 19 litros

   Análisis financiero de la última carrera
Ganancias
Posición en carrera del piloto (10):            $10.538.462
Posición de la clasificación del piloto (Cool:        $660.000
Dinero del patrocinador:                                       $0
Costos
Salario del piloto:                                   $-1.792.622
Salario del personal:                                   $-29.000
Costos de facilidades:                                         $0
Contrato de neumáticos (Pipirelli):               $-250.000
 
                                               Total:     $9.126.840
 
                                 Balance actual:     $127.072.581
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Leandro Colombo

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