Carrera 16 - Zolder (Belgica)

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Carrera 16 - Zolder (Belgica)

Mensaje por Alex Alonso el Sáb Dic 19, 2015 4:29 pm

Lugar: Bélgica
Fecha: 22 de Dic, 2015
Distancia de carrera: 298.3km
Vueltas: 70
Distancia por vuelta: 4.261 km
Velocidad promedio: 223.26 km/h
Grand Prix Celebrados: 16
Número de curvas: 17
Tiempo de entrada/salida de pits: 19.5s

Potencia: 11
Manejo: 9
Aceleración: 10
Carga Aerodinámica: Medio
Adelantamiento: Dificil
Rigidez de la suspensión: Medio
Consumo de combustible: Bajo
Desgaste del neumático: Medio
Nivel de agarre: Bajo
Categoría: ex F1

Pronóstico meteorológico

Práctica / Clasificación 1
Nuboso
Temp: 16°C
Humedad: 43%

Clas. 2 / Comienzo carrera
Parcialmente nuboso
Temp: 20°C
Humedad: 50%

Inicio - 0h30m
Temp: 18°-22°
Humedad: 50%-59%
Prob. de lluvias: 0%

0h30m - 1h
Temp: 19°-23°
Humedad: 51%-61%
Prob. de lluvias: 0%

1h - 1h30m
Temp: 17°-22°
Humedad: 52%-60%
Prob. de lluvias: 0%

1h30m - 2h
Temp: 14°-18°
Humedad: 52%-59%
Prob. de lluvias: 0%-5%

Alex Alonso

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Re: Carrera 16 - Zolder (Belgica)

Mensaje por Alex Alonso el Sáb Dic 19, 2015 4:38 pm

Estrategia
Setup: 702 682 862 396 485 704
Wingsplit: +10
Neumaticos: Blandos (da mejor tiempo de carrera con medios, pero he puesto blandos para intentar la vuelta rápida)
Combustible: 50x4
Riesgos: 40-0-100-100-35
Largada: Sobrepasar cuando sea posible

Prácticas
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/8
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1       1:16.810s 0.222s 1:16.588s 800 750 664 464 464 564 Muy blando
2 1:15.666s 0.101s 1:15.565s 736 686 754 400 400 654 Blando
3 1:16.657s 0.189s 1:16.468s 768 718 794 432 432 694 Medio
4 1:15.789s 0.261s 1:15.528s 752 702 814 416 448 670 Blando
5 1:15.895s 0.162s 1:15.733s 744 694 822 408 456 682 Medio
6 1:15.398s 0.232s 1:15.166s 740 690 832 412 460 688 Blando
7 1:15.219s 0.080s 1:15.139s 717 717 842 414 458 685 Blando
8 1:15.306s 0.124s 1:15.182s 751 681 837 415 459 686 Blando

Clasificación
Q1: 1:14.459s 684 664 877 372 501 728 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche
Q2: 1:14.721s 702 682 862 396 485 704 50 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche

Piloto
Total: 135
Concentración: 203
Talento: 158
Agresividad: 0
Experiencia: 192
Conocimiento Técnico: 101
Resistencia: 82
Carisma: 65
Motivación: 250
Reputación: 22
Peso(kg): 56
Edad: 35

Coche
Potencia Manejo Aceleración
87 86 86
Chasis 6 44%
Motor 6 46%
Alerón delantero 6 26%
Alerón trasero 6 31%
Fondo Plano 6 86%
Pontones 6 20%
Refrigeración 6 20%
Caja de cambios 6 31%
Frenos 6 92%
Suspensión 6 70%
Electronica 6 48%

Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
44% 46% 26% 31% 0% 20% 20% 31% 0% 70% 48%
Uso de las partes del coche (al final)
56% 60% 44% 48% 15% 36% 35% 62% 21% 94% 61%
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 4 Blando Parcialmente nuboso 20° 50% -
1 1:19.487 4 Blando Parcialmente nuboso 20° 50% -
2 1:14.263 4 Blando Parcialmente nuboso 20° 50% -
3 1:14.540 4 Blando Parcialmente nuboso 20° 50% -
4 1:14.424 4 Blando Parcialmente nuboso 20° 50% -
5 1:13.954 4 Blando Parcialmente nuboso 20° 50% -
6 1:14.379 4 Blando Parcialmente nuboso 20° 50% -
7 1:14.046 4 Blando Parcialmente nuboso 20° 50% -
8 1:13.516 3 Blando Parcialmente nuboso 19° 50% -
9 1:13.532 3 Blando Parcialmente nuboso 18° 50% -
10 1:13.454 3 Blando Parcialmente nuboso 18° 50% -
11 1:13.523 3 Blando Parcialmente nuboso 18° 50% -
12 1:13.348 3 Blando Parcialmente nuboso 18° 50% -
13 1:13.348 3 Blando Parcialmente nuboso 18° 50% -
14 1:13.173 3 Blando Parcialmente nuboso 18° 50% -
15 1:13.114 3 Blando Parcialmente nuboso 18° 50% -
16 1:14.548 3 Blando Parcialmente nuboso 18° 50% -
17 1:13.020 2 Blando Parcialmente nuboso 18° 50% -
18 1:23.005 2 Blando Parcialmente nuboso 18° 50% Pit
19 1:47.982 4 Blando Parcialmente nuboso 18° 50% -
20 1:13.916 2 Blando Parcialmente nuboso 18° 50% -
21 1:13.875 2 Blando Parcialmente nuboso 18° 50% -
22 1:13.551 2 Blando Parcialmente nuboso 19° 50% -
23 1:13.366 1 Blando Parcialmente nuboso 20° 50% -
24 1:13.481 1 Blando Parcialmente nuboso 21° 50% -
25 1:13.210 1 Blando Parcialmente nuboso 21° 50% -
26 1:13.243 1 Blando Parcialmente nuboso 21° 50% -
27 1:13.287 1 Blando Parcialmente nuboso 21° 50% -
28 1:13.303 1 Blando Parcialmente nuboso 21° 51% -
29 1:13.272 1 Blando Parcialmente nuboso 21° 51% -
30 1:13.076 1 Blando Parcialmente nuboso 21° 51% -
31 1:13.192 1 Blando Parcialmente nuboso 21° 51% -
32 1:13.211 1 Blando Parcialmente nuboso 21° 51% -
33 1:12.985 1 Blando Parcialmente nuboso 21° 51% -
34 1:13.085 1 Blando Parcialmente nuboso 21° 51% -
35 1:13.069 1 Blando Parcialmente nuboso 22° 51% -
36 1:23.077 2 Blando Parcialmente nuboso 22° 51% Pit
37 1:48.032 3 Blando Parcialmente nuboso 23° 51% -
38 1:13.652 3 Blando Parcialmente nuboso 23° 51% -
39 1:13.528 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 51% -
40 1:13.388 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 51% -
41 1:13.223 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 51% -
42 1:13.347 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 51% -
43 1:13.155 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 51% -
44 1:13.298 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 51% -
45 1:13.068 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 51% -
46 1:13.115 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 51% -
47 1:13.192 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 51% -
48 1:12.946 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 51% -
49 1:13.134 1 Blando Nuboso 23° 51% -
50 1:12.905 1 Blando Nuboso 23° 51% -
51 1:12.847 1 Blando Nuboso 22° 51% -
52 1:13.046 1 Blando Nuboso 22° 52% -
53 1:13.008 1 Blando Nuboso 22° 52% -
54 1:23.444 1 Blando Nuboso 21° 52% Pit
55 1:44.380 3 Blando Nuboso 21° 52% -
56 1:13.775 1 Blando Nuboso 21° 52% -
57 1:13.510 1 Blando Nuboso 21° 52% -
58 1:13.453 1 Blando Nuboso 21° 52% -
59 1:13.206 1 Blando Nuboso 21° 52% -
60 1:13.370 1 Blando Nuboso 21° 52% -
61 1:16.331 2 Blando Nuboso 21° 52% Error del piloto
62 1:13.135 2 Blando Nuboso 21° 52% -
63 1:13.249 2 Blando Nuboso 20° 52% -
64 1:13.050 2 Blando Nuboso 20° 52% -
65 1:13.090 1 Blando Nuboso 20° 52% -
66 1:13.042 1 Blando Nuboso 19° 52% -
67 1:12.954 1 Blando Nuboso 19° 52% -
68 1:12.972 1 Blando Nuboso 18° 52% -
69 1:13.065 1 Blando Nuboso 18° 52% -
70 1:13.021 1 Blando Nuboso 18° 52% -

Riesgos usados
Riesgo de largada
Sobrepasar cuando sea posible
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
40 0 100 100 35

Combustible inicial: 50 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1(V. 18) No había más combustible 18% 0% 50 litros 23.711s
Pit 2(V. 36) No había más combustible 17% 0% 50 litros 24.259s
Pit 3(V. 54) No había más combustible 14% 0% 50 litros 20.588s
Condición de los neumáticos al final: 26%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 5 litros

01. +3 +3 Pipirelli Alex Alonso 1h27:54.787 70 3 1:12.847 203.59 km/h 20.588s
02. -1 -1 Pipirelli Dávid Kiss + 44.124 70 4 1:12.384 201.90 km/h 20.397s
03. +6 +6 Pipirelli Kevin Fitzgerald + 56.673 70 3 1:13.113 201.42 km/h 20.840s
04. -1 -1 Pipirelli Rémy Pointet + 1:05.161 70 3 1:13.713 201.10 km/h 22.889s
05. -3 -3 Pipirelli Thomas Höbling + 1:36.141 69 4 1:13.206 199.94 km/h 22.871s
06. +7 +7 Pipirelli Mario Bonfiglio + 1:45.452 69 2 1:14.511 199.60 km/h 25.275s
07. +3 +3 Pipirelli Bruno Vasques + 1:51.761 69 2 1:14.767 199.36 km/h 21.990s
08. +3 +3 Pipirelli Rhys Boulton + 1:53.605 69 2 1:14.024 199.30 km/h 25.069s


Última edición por Alex Alonso el Vie Dic 25, 2015 7:07 pm, editado 1 vez

Alex Alonso

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Re: Carrera 16 - Zolder (Belgica)

Mensaje por Maxi Rosa 46 el Mar Dic 22, 2015 3:59 pm

1 1:19.222s 0.046s 1:19.176s 760 700 767 500 608 721 Duro
2 1:19.322s 0.146s 1:19.176s 760 700 767 500 608 721 Duro
3 1:18.729s 0.017s 1:18.712s 760 700 767 500 608 721 Medio
4 1:18.853s 0.141s 1:18.712s 760 700 767 500 608 721 Medio
5 1:19.231s 0.055s 1:19.176s 760 700 767 500 608 721 Duro
6 1:18.340s 0.092s 1:18.248s 760 700 767 500 608 721 Blando
7 1:18.738s 0.026s 1:18.712s 760 700 767 500 608 721 Medio

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 7:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:18.019s 760 700 767 500 608 721 Pipirelli Medio Fuerza el coche hasta el límite
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
3 1:18.019s + 0.359s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
4 1:20.163s + 1.032s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
4 2:38.182s + 1.355s

Setup y estrategia

Alerón delantero:
780

Alerón trasero:
720

Motor:
752

Frenos:
524

Caja:
592

Suspensión:
697

Estrategia de 2 paradas con el compuesto Medio
Carga de combustible:
Inico: 70
1 pit: 80
2 pit: 85

Riegos de carrera

- al intentar sobrepasar:
6

- al defender la posición:
50

- cuando la pista está despejada y seca:
50

- cuando la pista está despejada y mojada:
50

- si el coche está funcionando mal:
10

Riegos de largada: Forzar la llegada a 1ra posición

Piloto

Total: 105

Concentración: 231

Talento: 79

Agresividad: 0

Experiencia: 145

Conocimiento Técnico: 111

Resistencia: 11

Carisma: 52

Motivación: 250

Reputación: 44

Peso(kg): 70

Edad: 32

Coche

Chasis 3 48%
Motor 3 39%
Alerón delantero 3 23%
Alerón trasero 3 26%
Fondo Plano 3 53%
Pontones 3 0%
Refrigeración 3 0%
Caja de cambios 3 22%
Frenos 3 52%
Suspensión 3 50%
Electronica 3 0%

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
40 40 40
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Maxi Rosa 46

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Re: Carrera 16 - Zolder (Belgica)

Mensaje por Franco Sandoval el Mar Dic 22, 2015 4:43 pm

datos pre-carrera:

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 0/Cool
1 1:16.180s 0.255s 1:15.925s 735 675 831 430 560 450 Blando
2 1:16.091s 0.286s 1:15.805s 735 675 831 430 560 781 Blando
3 1:15.429s 0.088s 1:15.341s 735 675 831 430 560 781 Muy blando
4 1:15.439s 0.048s 1:15.391s 770 657 848 431 529 787 Muy blando
5 1:15.645s 0.294s 1:15.351s 752 666 839 431 544 784 Muy blando

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 5:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:14.793s 735 675 831 430 560 781 Pipirelli Muy blando Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:15.750s 755 695 815 454 544 757 52 Pipirelli Muy blando Fuerza el coche hasta el límite


Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
5 1:14.793s + 0.787s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
5 1:15.750s + 1.310s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
5 2:30.543s + 2.097s
configuracion y estrategia de carrera:

Estrategia
Neumaticos: Muy Blandos 3 pit
Combustible: 52-52-52-52
Riesgos: 45 70 00 00 0
W/S: +30/-30
Cuántas vueltas deberá el piloto esperar:
Seleccione un compañero de equipo para dejar pasar:
Forzar llegada a primera posicion

Setup:
Alerón delantero: 750
Alerón trasero: 690
Motor: 819
Frenos: 448
Caja: 548
Suspension: 763
Coche:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
76 80 78
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 66%
Motor 5 92%
Alerón delantero 6 81%
Alerón trasero 6 20%
Fondo Plano 6 27%
Pontones 6 24%
Refrigeración 7 71%
Caja de cambios 6 90%
Frenos 6 63%
Suspensión 6 62%
Electronica 6 91%

Piloto: Trent Sullivan

Total: 123

Concentración: 206

Talento: 110

Agresividad: 0

Experiencia: 184

Conocimiento Técnico: 92

Resistencia: 87

Carisma: 159

Motivación: 185

Reputación: 24

Peso(kg): 73

Edad: 32
datos post-carrera:

...

Franco Sandoval

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Re: Carrera 16 - Zolder (Belgica)

Mensaje por Lucas Hosry el Sáb Dic 26, 2015 10:25 am

Información de vueltas de práctica
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:15.647s 0.030s 1:15.617s 728 668 867 412 616 698 Medio
2 1:15.563s 0.072s 1:15.491s 728 668 866 411 491 705 Medio
3 1:15.512s 0.018s 1:15.494s 738 658 866 411 491 705 Medio
4 1:15.556s 0.059s 1:15.497s 718 678 866 411 491 705 Medio
Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 4:

Estoy satisfecho con la configuración del coche
Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:15.581s 1:16.015s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 728 668 866 411 491 705 Medio
C2 748 688 851 435 475 681 Medio
Carrera 743 683 855 429 479 687 Medio

Riesgos usados
Riesgo de largada
Forzar su llegada a la primera posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
20 30 100 0 70

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Dan Barron 126 250 102 0 152 148 99 51 161 0 52 28

Posiciones
Inicio Final
8 1
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
84 77 78
Combustible inicial: 64 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 23) No había más combustible 15% 1% 67 litros 24.743s
Pit 2
(V. 47) No había más combustible 9% 1% 70 litros 23.095s

Condición de los neumáticos al final: 14%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 7 litros
Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 6 5 5 7 7 7 6 6 5 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
67% 0% 50% 58% 28% 17% 19% 0% 33% 41% 51%
Uso de las partes del coche (al final)
81% 15% 71% 77% 45% 36% 36% 32% 56% 67% 65%

Lucas Hosry

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Re: Carrera 16 - Zolder (Belgica)

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