Carrera 8 - Serres GP (Grecia)

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Carrera 8 - Serres GP (Grecia)

Mensaje por Leandro Colombo el Miér Ene 27, 2016 8:04 am

Lugar: Grecia
Fecha: 29 de Ene, 2016
Distancia de carrera: 254.9km
Vueltas: 80
Carga Aerodinámica: Alto
Distancia por vuelta: 3.186 km
Adelantamiento: Dificil
Velocidad promedio: 199.2 km/h
Rigidez de la suspensión: Medio
Grand Prix Celebrados: 5
Consumo de combustible: Medio
Número de curvas: 16
Desgaste del neumático: Medio
Tiempo de entrada/salida de pits: 12s
Nivel de agarre: Normal
Categoría: No F1
Potencia 5
Manejo 10
Aceleración: 9

Pronóstico meteorológico
Práctica / Clasificación 1
Temp: 6°C
Humedad: 17%
Soleado

Clas. 2 / Comienzo carrera
Temp: 10°C
Humedad: 12%
Soleado

Inicio - 0h30m
Temp: 11°- 16°
Humedad: 10% - 20%
Prob. de lluvias: 0%

0h30m - 1h
Temp: 12° - 18°
Humedad: 8% - 18%
Prob. de lluvias: 0%

1h - 1h30m
Temp: 13° - 17°
Humedad: 6% - 16%
Prob. de lluvias: 0%

1h30m - 2h
Temp: 13 °- 19°
Humedad: 5% - 15%
Prob. de lluvias: 0%
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Leandro Colombo

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Re: Carrera 8 - Serres GP (Grecia)

Mensaje por pbagnalasta el Miér Ene 27, 2016 11:35 am

Práctica y clasificación
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:01.630s 0.022s 1:01.608s 819 819 629 324 354 710 Blando
2 1:01.612s 0.014s 1:01.598s 821 821 631 326 352 712 Blando
3 1:01.684s 0.084s 1:01.600s 820 820 632 325 353 711 Blando
4 1:01.673s 0.077s 1:01.596s 821 821 633 325 354 711 Blando
5 1:01.587s 0.066s 1:01.521s 876 816 659 352 378 737 Blando
6 1:01.523s 0.000s 1:01.523s 846 846 659 352 378 737 Blando
7 1:01.537s 0.006s 1:01.531s 906 786 659 352 378 737 Blando
8 1:01.597s 0.077s 1:01.520s 866 826 659 352 378 737 Blando

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:01.160s 866 826 659 352 378 737 Yokomama Blando Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:01.225s 884 844 644 376 362 713 57 Yokomama Blando Fuerza el coche hasta el límite

Estrategia
Setup (16 grados): 911 871 621 412 338 677
Combustible: 57 60 60
Neumáticos: blandos a 2 pits
WS: 20 (Calculado)
Riesgos: 7 17 100 100 100
Mantener la posición

Coche
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
89 88 86
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 62%
Motor 6 0%
Alerón delantero 6 0%
Alerón trasero 6 0%
Fondo Plano 7 75%
Pontones 7 35%
Refrigeración 7 66%
Caja de cambios 6 0%
Frenos 7 41%
Suspensión 5 73%
Electronica 7 9%

Piloto
Total: 141

Concentración: 218

Talento: 163

Agresividad: 0

Experiencia: 163

Conocimiento Técnico: 93

Resistencia: 172

Carisma: 74

Motivación: 155

Reputación: 57

Peso(kg): 57

Edad: 30

DT
Total: 100

Liderazgo: 60

I y D de mecánica: 81

I y D de electrónica: 101

I y D de aerodinámica: 96

Experiencia: 120

Coordinación de Pits: 104

Motivación: 124

Edad: 63

POST CARRERA
Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:01.160s 1:01.225s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 866 826 659 352 378 737 Blando
C2 884 844 644 376 362 713 Blando
Carrera 911 871 621 412 338 677 Blando

Riesgos usados
Riesgo de largada
Mantener la posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
7 17 100 100 100

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Nico Grosjean 145 218 163 0 164 93 172 74 196 57 57 30

Posiciones
Inicio Final
5 4
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
89 88 86

Combustible inicial: 57 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 26) No había más combustible 18% 0% 61 litros 19.126s
Pit 2
(V. 54) No había más combustible 9% 0% 62 litros 20.130s

Condición de los neumáticos al final: 16%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 5 litros

Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 6 6 6 7 7 7 6 7 5 7
Uso de las partes del coche (al inicio)
62% 0% 0% 0% 75% 35% 66% 0% 41% 73% 9%
Uso de las partes del coche (al final)
80% 23% 18% 20% 93% 50% 84% 26% 63% 96% 25%
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 5 Blando Soleado 10° 12% -
1 1:08.524 6 Blando Soleado 10° 12% -
2 1:02.393 6 Blando Soleado 10° 12% -
3 1:02.685 6 Blando Soleado 10° 12% -
4 1:02.673 6 Blando Soleado 10° 12% -
5 1:02.976 7 Blando Soleado 10° 12% -
6 1:02.986 7 Blando Soleado 10° 12% -
7 1:02.326 7 Blando Soleado 11° 12% -
8 1:01.905 6 Blando Soleado 11° 12% -
9 1:01.475 6 Blando Soleado 11° 12% -
10 1:01.349 6 Blando Soleado 12° 12% -
11 1:01.348 6 Blando Soleado 13° 12% -
12 1:01.204 6 Blando Soleado 14° 12% -
13 1:01.179 6 Blando Soleado 15° 12% -
14 1:01.104 6 Blando Soleado 15° 12% -
15 1:01.123 6 Blando Soleado 15° 12% -
16 1:01.083 6 Blando Soleado 15° 12% -
17 1:01.173 6 Blando Soleado 14° 12% -
18 1:01.212 6 Blando Soleado 13° 12% -
19 1:01.261 6 Blando Soleado 12° 12% -
20 1:01.214 6 Blando Soleado 12° 12% -
21 1:01.162 5 Blando Soleado 12° 12% -
22 1:01.151 4 Blando Soleado 12° 12% -
23 1:01.134 4 Blando Soleado 12° 12% -
24 1:01.208 4 Blando Soleado 11° 12% -
25 1:01.185 4 Blando Soleado 11° 12% -
26 1:07.332 5 Blando Soleado 11° 12% Pit
27 1:27.392 9 Blando Soleado 11° 12% -
28 1:01.773 8 Blando Soleado 11° 12% -
29 1:01.630 7 Blando Soleado 11° 12% -
30 1:01.587 6 Blando Soleado 11° 12% -
31 1:01.557 6 Blando Soleado 11° 12% -
32 1:01.536 6 Blando Soleado 11° 12% -
33 1:01.582 6 Blando Soleado 11° 11% -
34 1:01.496 6 Blando Soleado 11° 11% -
35 1:01.476 6 Blando Soleado 12° 11% -
36 1:01.356 6 Blando Soleado 13° 10% -
37 1:01.290 6 Blando Soleado 14° 10% -
38 1:01.199 6 Blando Soleado 15° 9% -
39 1:01.138 6 Blando Soleado 16° 8% -
40 1:01.070 6 Blando Soleado 16° 8% -
41 1:01.063 5 Blando Soleado 17° 8% -
42 1:00.924 4 Blando Soleado 18° 8% -
43 1:00.920 4 Blando Soleado 18° 8% -
44 1:00.889 4 Blando Soleado 18° 8% -
45 1:00.939 4 Blando Soleado 18° 8% -
46 1:00.914 4 Blando Soleado 18° 8% -
47 1:00.884 4 Blando Soleado 18° 8% -
48 1:00.890 4 Blando Soleado 18° 8% -
49 1:00.866 4 Blando Soleado 18° 8% -
50 1:00.897 4 Blando Soleado 17° 8% -
51 1:00.981 4 Blando Soleado 16° 8% -
52 1:01.527 2 Blando Soleado 15° 8% -
53 1:02.109 2 Blando Soleado 14° 8% -
54 1:08.824 3 Blando Soleado 13° 8% Pit

55 1:28.316 6 Blando Soleado 12° 8% -
56 1:01.600 6 Blando Soleado 13° 8% -
57 1:01.500 6 Blando Soleado 13° 8% -
58 1:01.306 6 Blando Soleado 14° 8% -
59 1:01.301 6 Blando Soleado 14° 8% -
60 1:01.232 6 Blando Soleado 14° 8% -
61 1:01.220 5 Blando Soleado 14° 8% -
62 1:01.122 5 Blando Soleado 15° 8% -
63 1:01.091 5 Blando Soleado 15° 8% -
64 1:01.075 5 Blando Soleado 15° 7% -
65 1:00.958 5 Blando Soleado 15° 7% -
66 1:01.000 5 Blando Soleado 15° 6% -
67 1:00.962 5 Blando Soleado 15° 6% -
68 1:00.906 5 Blando Soleado 15° 6% -
69 1:04.008 6 Blando Soleado 15° 6% Error del piloto
70 1:00.836 6 Blando Soleado 14° 6% -
71 1:00.836 6 Blando Soleado 13° 6% -
72 1:00.875 6 Blando Soleado 13° 6% -
73 1:00.820 6 Blando Soleado 13° 6% -
74 1:00.709 6 Blando Soleado 13° 6% -
75 1:00.709 6 Blando Soleado 13° 6% -
76 1:00.643 6 Blando Soleado 13° 6% -
77 1:00.645 5 Blando Soleado 13° 6% -
78 1:00.594 4 Blando Soleado 13° 6% -
79 1:00.552 4 Blando Soleado 13° 6% -
80 1:00.956 4 Blando Soleado 13° 6% -


Última edición por pbagnalasta el Sáb Ene 30, 2016 2:03 pm, editado 1 vez

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Re: Carrera 8 - Serres GP (Grecia)

Mensaje por sergio porta el Miér Ene 27, 2016 6:31 pm

Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 5/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:03.386s 0.459s 1:02.927s 844 784 628 380 405 827 Muy blando
2 1:03.044s 0.113s 1:02.931s 814 814 628 380 405 827 Muy blando
3 1:03.087s 0.158s 1:02.929s 824 804 628 380 405 827 Muy blando
4 1:03.345s 0.417s 1:02.928s 854 774 628 380 405 827 Muy blando
5 1:03.732s 0.382s 1:03.350s 844 784 628 380 405 827 Blando

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 5:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:02.893s 844 784 628 380 405 827 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
2 1:02.893s + 0.346s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
3 1:03.688s + 0.819s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
2 2:06.581s + 1.165s


Estrategia
Setup (15 grados):
Combustible: 63 63 63
Neumáticos: blandos a 2 pits
WS: 20 (Calculado)
Riesgos: 0 0 100 100 100
Mantener la posición
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
72 75 72
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 0%
Motor 5 34%
Alerón delantero 5 37%
Alerón trasero 5 60%
Fondo Plano 6 20%
Pontones 5 73%
Refrigeración 5 77%
Caja de cambios 5 22%
Frenos 6 36%
Suspensión 6 32%
Electronica 6 74%

Habilidades del piloto
Mostrar como:
Tabla
Gráfico torta
Total: 132

Concentración: 177

Talento: 137

Agresividad: 0

Experiencia: 195

Conocimiento Técnico: 103

Resistencia: 96

Carisma: 129

Motivación: 250

Reputación: 13

Peso(kg): 73

Edad: 34


POST CARRERA

iempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:02.893s 1:03.688s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 844 784 628 380 405 827 Blando
C2 863 803 612 404 389 803 Blando
Carrera 863 803 612 404 389 803 Blando

Riesgos usados
Riesgo de largada
Mantener la posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
0 0 80 0 90

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Adam Malvern 132 177 137 0 195 103 96 130 250 13 73 34

Posiciones
Inicio Final
2 4
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
72 75 72

Proveedores de neumáticos
Pipirelli Pipirelli
Temperatura óptima:
34°
Rendimiento en seco:

Rendimiento en mojado:

Durabilidad:

Distancia de calentamiento:


Clima de las sesiones
Práctica / Clasificación 1 Clas. 2 / Comienzo carrera
Soleado
Temp: 6°C
Humedad: 17% Soleado
Temp: 10°C
Humedad: 12%
Pronóstico del clima
Inicio - 0h30m 0h30m - 1h
Temp: 11° - 16°
Humedad: 10% - 20%
Prob. de lluvias: 0% Temp: 12° - 18°
Humedad: 8% - 18%
Prob. de lluvias: 0%
1h - 1h30m 1h30m - 2h
Temp: 13° - 17°
Humedad: 6% - 16%
Prob. de lluvias: 0% Temp: 13° - 19°
Humedad: 5% - 15%
Prob. de lluvias: 0%


Combustible inicial: 63 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 28) No había más combustible 11% 1% 60 litros 25.876s
Pit 2
(V. 55) No había más combustible 11% 0% 63 litros 23.800s

Condición de los neumáticos al final: 18%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 7 litros

Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 5 5 5 6 5 5 5 6 6 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
0% 34% 37% 60% 20% 73% 77% 22% 36% 32% 74%
Uso de las partes del coche (al final)
19% 57% 56% 81% 37% 88% 94% 48% 57% 53% 89%


Última edición por sergio porta el Dom Ene 31, 2016 10:14 pm, editado 1 vez

sergio porta

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Re: Carrera 8 - Serres GP (Grecia)

Mensaje por Vatanen el Jue Ene 28, 2016 3:22 pm

Mauro Schumacher - AMATEUR 76

Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 4/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:02.988s 0.314s 1:02.674s 718 718 579 275 302 724 Blando
2 1:02.857s 0.158s 1:02.699s 714 714 583 271 298 720 Blando
3 1:02.774s 0.087s 1:02.687s 716 716 581 273 300 722 Blando
4 1:02.729s 0.049s 1:02.680s 717 717 580 274 301 723 Blando

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 4:

Motor: Pienso que no tengo suficiente potencia del motor en las rectas
Suspensión: Creo que con una suspensión más rígida sería capaz de ir más rápido

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:02.601s 790 730 623 316 343 766 Pipirelli Blando Fuerza un poco el coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:03.453s 806 746 608 340 327 742 60 Pipirelli Blando Fuerza un poco el coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
2 1:02.601s + 0.264s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
2 1:03.453s + 1.143s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
2 2:06.054s + 1.407s

Setup carrera (14 grados):
Alerón delantero: 823
Alerón trasero: 763
Motor: 594
Frenos: 364
Caja: 311
Suspensión: 718

Neumáticos blandos, 2 pits.
Combustible: 60 60 58
Riesgos: 0 0 90 90 0
WS: +30/-30
Largada: Mantener la posición

Coche:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
90 91 90
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 62%
Motor 6 0%
Alerón delantero 6 0%
Alerón trasero 6 0%
Fondo Plano 7 0%
Pontones 6 48%
Refrigeración 6 61%
Caja de cambios 6 0%
Frenos 6 0%
Suspensión 6 0%
Electronica 6 8%

Piloto:

Total: 146

Concentración: 166

Talento: 219

Agresividad: 0

Experiencia: 123

Conocimiento Técnico: 131

Resistencia: 126

Carisma: 37

Motivación: 243

Reputación: 0

Peso(kg): 58

Edad: 24


Personal y Servicios
Total: 18

Habilidades del personal
Experiencia: 15

Motivación: 5

Habilidades técnicas: 16

Manejo del estrés: 13

Concentración: 12

Eficiencia: 12

Niveles de servicio
Tunel de viento: 18

Centro de formación de paradas en pits: 39

Taller I y D: 18

Centro de diseño I y D: 18

Taller de ingeniería: 18

Laboratorio de química y aleación: 18

Comercial: 39

DESPUÉS DE LA CARRERA:

Largué 2, llegué 1.

Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:02.601s 1:03.453s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 790 730 623 316 343 766 Blando
C2 806 746 608 340 327 742 Blando
Carrera 823 763 594 364 311 718 Blando

Riesgos usados
Riesgo de largada
Mantener la posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
0 0 90 90 0

Combustible inicial: 60 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 27) No había más combustible 10% 1% 60 litros 22.683s
Pit 2
(V. 54) No había más combustible 7% 1% 58 litros 22.449s

Condición de los neumáticos al final: 11%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 1 litro

Desgastes:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
90 91 90
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 80%
Motor 6 23%
Alerón delantero 6 18%
Alerón trasero 6 20%
Fondo Plano 7 18%
Pontones 6 62%
Refrigeración 6 78%
Caja de cambios 6 26%
Frenos 6 21%
Suspensión 6 22%
Electronica 6 23%

Desgastes totales:

Chasis 6: 18%
Motor 6: 23%
Alerón delantero 6: 18%
Alerón trasero 6: 20%
Fondo plano 7: 18%
Pontones 6: 14%
Refrigeración 6: 17%
Caja de cambios 6: 26%
Frenos 6: 21%
Suspensión 6: 22%
Electrónica 6: 15%

Piloto:

Total: 147

Concentración: 166

Talento: 219

Agresividad: 0

Experiencia: 124

Conocimiento Técnico: 132

Resistencia: 126

Carisma: 38

Motivación: 250

Reputación: 1

Peso(kg): 58

Edad: 24


Personal y Servicios
Total: 18

Habilidades del personal
Experiencia: 15

Motivación: 4

Habilidades técnicas: 16

Manejo del estrés: 13

Concentración: 12

Eficiencia: 12

Niveles de servicio
Tunel de viento: 18

Centro de formación de paradas en pits: 38

Taller I y D: 18

Centro de diseño I y D: 18

Taller de ingeniería: 18

Laboratorio de química y aleación: 18

Comercial: 39


Última edición por Vatanen el Sáb Ene 30, 2016 1:39 pm, editado 1 vez

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Re: Carrera 8 - Serres GP (Grecia)

Mensaje por velazquezadrian el Vie Ene 29, 2016 11:17 am

FRANCO:

DATOS PRE-CARRERA:

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 0/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
No se han hecho vueltas de práctica
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:03.660s 865 805 651 403 441 792 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:03.704s 884 824 635 427 425 768 61 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
4 1:03.660s + 0.122s

Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
1 1:03.704s + 0.000s

Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
1 2:07.364s + 0.000s
CONFIGURACION Y ESTRATEGIA DE CARRERA:

Estrategia

Neumaticos: Blandas  2 pits
Combustible: 61-63-63
Riesgos: 0 40 60 0 50
W/S: +30/-30
Cuántas vueltas deberá el piloto esperar:
Forzar llegada a primera posicion
Setup:
Alerón delantero: 908
Alerón trasero: 848
Motor: 615
Frenos: 457
Caja: 405
Suspensión: 738
Coche:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
73 68 70
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6
41%
Motor 5
0%
Alerón delantero 4
56%
Alerón trasero 4
63%
Fondo Plano 6
45%
Pontones 6
11%
Refrigeración 6
11%
Caja de cambios 5
45%
Frenos 5
56%
Suspensión 5
52%
Electronica 6
86%
Piloto: Trent Sullivan

Total: 131  
Concentración: 202  
Talento: 110  
Agresividad: 0  
Experiencia: 191  
Conocimiento Técnico: 95  
Resistencia: 100  
Carisma: 161  
Motivación: 243  
Reputación: 30  
Peso(kg): 69  
Edad: 33
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Re: Carrera 8 - Serres GP (Grecia)

Mensaje por velazquezadrian el Vie Ene 29, 2016 11:20 am

DATOS PRE-CARRERA:

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 0/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
No se han hecho vueltas de práctica
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:05.754s 763 703 498 398 369 722 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:07.600s 780 720 485 422 353 698 62 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
25 1:05.754s + 3.716s

Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
26 1:07.600s + 4.491s

Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
25 2:13.354s + 8.207s  
CONFIGURACION Y ESTRATEGIA DE CARRERA:

Estrategia

Neumaticos: Blandas  2 pits
Combustible: 62-65-67
Riesgos: 30 30 30 0 30
W/S: +30/-30
Cuántas vueltas deberá el piloto esperar:
Forzar llegada a primera posicion
Setup:
Alerón delantero: 801
Alerón trasero: 741
Motor: 469
Frenos: 452
Caja: 333
Suspensión: 668
Coche:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
66 71 69
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5
32%
Motor 4
48%
Alerón delantero 5
58%
Alerón trasero 5
72%
Fondo Plano 6
56%
Pontones 5
23%
Refrigeración 5
27%
Caja de cambios 5
39%
Frenos 4
50%
Suspensión 5
42%
Electronica 4
81%
Piloto: Alessandro Bruni  

Total: 83  
Concentración: 108  
Talento: 203  
Agresividad: 0  
Experiencia: 46  
Conocimiento Técnico: 59  
Resistencia: 27  
Carisma: 43  
Motivación: 29  
Reputación: 0  
Peso(kg): 83  
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Re: Carrera 8 - Serres GP (Grecia)

Mensaje por xavi alonsenna el Vie Ene 29, 2016 12:10 pm

Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 0/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
No se han hecho vueltas de práctica

ws: +30/-30
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:02.807s 933 873 590 343 400 727 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche

Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
2 1:02.807s + 0.071s

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:03.645s 953 893 575 367 384 703 61 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche

Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
2 1:03.645s + 0.634s

Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
2 2:06.452s + 0.267s

Configuración y estrategia de carrera

Alerón delantero:
977
Alerón trasero:
917
Motor:
556
Frenos:
397
Caja:
364
Suspensión:
673

Estrategia de combustible

Combustible inicial:61 litros
Combustible al salir de parada 1: 68
Combustible al salir de parada 2: 59

            Estrategia del piloto
Riesgos que el piloto deberá tomar:
       - al intentar sobrepasar:8
       - al defender la posición:0
       - cuando la pista está despejada y seca:100
       - cuando la pista está despejada y mojada:100
       - si el coche está funcionando mal:100
Riesgo de tu piloto al comienzo de la carrera:  Sobrepasar cuando sea posible

piloto:

Total: 127

Concentración: 212

Talento: 106

Agresividad: 0

Experiencia: 154

Conocimiento Técnico: 80

Resistencia: 122

Carisma: 101

Motivación: 250

Reputación: 28

Peso(kg): 57

Edad: 32

monoplaza:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
69 75 70
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 4 27%
Motor 5 37%
Alerón delantero 5 0%
Alerón trasero 6 26%
Fondo Plano 6 0%
Pontones 5 52%
Refrigeración 5 69%
Caja de cambios 5 25%
Frenos 6 0%
Suspensión 5 74%
Electronica 3 67%

Personal y Servicios

Personal y Servicios
Total: 16

Habilidades del personal
Experiencia: 12

Motivación: 1

Habilidades técnicas: 12

Manejo del estrés: 7

Concentración: 10

Eficiencia: 9

Niveles de servicio
Tunel de viento: 19

Centro de formación de paradas en pits: 32

Taller I y D: 19

Centro de diseño I y D: 19

Taller de ingeniería: 19

Laboratorio de química y aleación: 19

Comercial: 33

post carrera:

Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:02.807s 1:03.645s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 933 873 590 343 400 727 Blando
C2 953 893 575 367 384 703 Blando
Carrera 977 917 556 397 364 673 Blando

Riesgos usados
Riesgo de largada
Sobrepasar cuando sea posible
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
8 0 100 100 100

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Nicola Toccacelo 127 212 106 0 155 81 122 101 250 28 57 32

Posiciones
Inicio Final
2 7
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
69 75 70

Combustible inicial: 61 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 26) No había más combustible 10% 0% 68 litros 21.566s
Pit 2
(V. 53) Los neumáticos no podían dar más vueltas 4% 3% 59 litros 24.860s
Pit 3
(V. 78) No había más combustible 12% 1% 59 litros 26.733s
Problemas técnicos
V. 75 La suspensión se rompió y el coche se hizo inmanejable

Condición de los neumáticos al final: 93%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 54 litros ( no llegaron las gomas) se perdió victoria fácil..

Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
4 5 5 6 6 5 5 5 6 5 3
Uso de las partes del coche (al inicio)
27% 37% 0% 26% 0% 52% 69% 25% 0% 74% 67%
Uso de las partes del coche (al final)
50% 63% 21% 48% 19% 69% 89% 54% 23% 99% 89%

V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 2 Blando Soleado 10° 12% -
1 1:07.870 2 Blando Soleado 10° 12% -
2 1:03.811 2 Blando Soleado 10° 12% -
3 1:04.962 3 Blando Soleado 10° 12% -
4 1:04.680 3 Blando Soleado 10° 12% -
5 1:04.063 3 Blando Soleado 10° 12% -
6 1:04.394 3 Blando Soleado 10° 12% -
7 1:04.544 3 Blando Soleado 11° 12% -
8 1:03.546 3 Blando Soleado 11° 12% -
9 1:04.710 3 Blando Soleado 11° 12% -
10 1:03.849 3 Blando Soleado 12° 12% -
11 1:03.897 3 Blando Soleado 13° 12% -
12 1:04.719 3 Blando Soleado 14° 12% -
13 1:03.366 3 Blando Soleado 15° 12% -
14 1:04.305 3 Blando Soleado 15° 12% -
15 1:03.415 3 Blando Soleado 15° 12% -
16 1:04.189 3 Blando Soleado 15° 12% -
17 1:04.012 3 Blando Soleado 14° 12% -
18 1:03.631 3 Blando Soleado 13° 12% -
19 1:04.104 3 Blando Soleado 12° 12% -
20 1:03.757 3 Blando Soleado 12° 12% -
21 1:03.452 3 Blando Soleado 12° 12% -
22 1:04.395 3 Blando Soleado 12° 12% -
23 1:03.574 3 Blando Soleado 12° 12% -
24 1:03.540 3 Blando Soleado 11° 12% -
25 1:04.488 3 Blando Soleado 11° 12% -
26 1:09.756 7 Blando Soleado 11° 12% Pit
27 1:30.979 6 Blando Soleado 11° 12% -
28 1:03.132 5 Blando Soleado 11° 12% -
29 1:02.968 3 Blando Soleado 11° 12% -
30 1:02.946 1 Blando Soleado 11° 12% -
31 1:02.874 1 Blando Soleado 11° 12% -
32 1:02.770 1 Blando Soleado 11° 12% -
33 1:02.769 1 Blando Soleado 11° 11% -
34 1:02.675 1 Blando Soleado 11° 11% -
35 1:02.733 1 Blando Soleado 12° 11% -
36 1:02.539 1 Blando Soleado 13° 10% -
37 1:02.472 1 Blando Soleado 14° 10% -
38 1:02.445 1 Blando Soleado 15° 9% -
39 1:02.354 1 Blando Soleado 16° 8% -
40 1:02.407 1 Blando Soleado 16° 8% -
41 1:02.286 1 Blando Soleado 17° 8% -
42 1:02.183 1 Blando Soleado 18° 8% -
43 1:02.211 1 Blando Soleado 18° 8% -
44 1:02.113 1 Blando Soleado 18° 8% -
45 1:01.974 1 Blando Soleado 18° 8% -
46 1:02.005 1 Blando Soleado 18° 8% -
47 1:01.914 1 Blando Soleado 18° 8% -
48 1:02.094 1 Blando Soleado 18° 8% -
49 1:02.201 1 Blando Soleado 18° 8% -
50 1:02.769 1 Blando Soleado 17° 8% -
51 1:03.511 1 Blando Soleado 16° 8% -
52 1:04.153 1 Blando Soleado 15° 8% -
53 1:11.078 3 Blando Soleado 14° 8% Pit
54 1:34.184 5 Blando Soleado 13° 8% -
55 1:03.021 4 Blando Soleado 12° 8% -
56 1:02.755 3 Blando Soleado 13° 8% -
57 1:02.671 2 Blando Soleado 13° 8% -
58 1:02.563 2 Blando Soleado 14° 8% -
59 1:02.533 1 Blando Soleado 14° 8% -
60 1:02.321 1 Blando Soleado 14° 8% -
61 1:07.200 2 Blando Soleado 14° 8% Error del piloto
62 1:02.305 2 Blando Soleado 15° 8% -
63 1:02.205 1 Blando Soleado 15° 8% -
64 1:02.230 1 Blando Soleado 15° 7% -
65 1:02.187 1 Blando Soleado 15° 7% -
66 1:02.215 1 Blando Soleado 15° 6% -
67 1:02.050 1 Blando Soleado 15° 6% -
68 1:02.057 1 Blando Soleado 15° 6% -
69 1:01.920 1 Blando Soleado 15° 6% -
70 1:02.114 1 Blando Soleado 14° 6% -
71 1:02.038 1 Blando Soleado 13° 6% -
72 1:02.008 1 Blando Soleado 13° 6% -
73 1:01.954 1 Blando Soleado 13° 6% -
74 1:01.840 1 Blando Soleado 13° 6% -
75 1:04.395 1 Blando Soleado 13° 6% Problema en el coche
76 1:05.040 1 Blando Soleado 13° 6% Problema en el coche
77 1:06.149 1 Blando Soleado 13° 6% Problema en el coche
78 1:12.814 3 Blando Soleado 13° 6% Problema en el coche, Pit
79 1:39.865 8 Blando Soleado 13° 6% Problema en el coche
80 1:07.478 7 Blando Soleado 13° 6% Problema en el coche


Última edición por xavi alonsenna el Mar Feb 02, 2016 11:47 am, editado 1 vez
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Re: Carrera 8 - Serres GP (Grecia)

Mensaje por Mauricio Angelucci el Vie Ene 29, 2016 3:31 pm

Datos Pre-Carrera:

Practicas y Qualys
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 1/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:02.610s 0.062s 1:02.548s 812 752 604 430 429 819 Blando

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:01.914s 812 752 604 430 429 819 Contimental Blando Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:03.115s 872 812 554 508 372 741 103 Contimental Blando Fuerza mucho al coche
Configuración y estrategia de carrera:

Configuración y estrategia de carrera
Setup (14C): 854 794 569 484 388 765
WS: +30
Neumaticos: Blandos
Fuel: 103+81
Esperar para detenerse si comienza a llover: 14
Esperar para detenerse si deja de llover: 0
Riesgos: 0 0 30 0 100
Riesgo de tu piloto al comienzo de la carrera: ...primera posicion

Datos del coche
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
73 70 74

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 25%
Motor 4 74%
Alerón delantero 4 50%
Alerón trasero 4 63%
Fondo Plano 6 46%
Pontones 7 13%
Refrigeración 7 30%
Caja de cambios 6 45%
Frenos 5 64%
Suspensión 6 52%
Electronica 6 0%

Habilidades del piloto
Total: 143
Concentración: 226
Talento: 143
Agresividad: 47
Experiencia: 168
Conocimiento Técnico: 137
Resistencia: 166
Carisma: 105
Motivación: 56
Reputación: 1
Peso(kg): 69
Edad: 34
Datos Post-Carrera:

Posiciones
Inicio Final
35 27

Estrategia usada
Riesgos usados
Riesgo de largada
Forzar su llegada a la primera posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
0 0 30 0 100

Estrategia de neumaticos y combustible usada
Combustible inicial: 103 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 46) No había más combustible 8% 0% 81 litros 22.380s
Condición de los neumáticos al final: 31%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 4 litros

Uso del coche
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 4 4 4 6 7 7 6 5 6 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
25% 74% 50% 63% 46% 13% 30% 45% 64% 52% 0%
Uso de las partes del coche (al final)
39% 93% 65% 79% 59% 24% 43% 65% 80% 69% 11%

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Vitantonio Bobbi 140 226 143 48 169 138 166 105 12 1 69 34
Vuelta a Vuelta:

Información de vuelta
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 35 Blando Soleado 10° 12% -
1 1:20.686 35 Blando Soleado 10° 12% -
2 1:04.336 35 Blando Soleado 10° 12% -
3 1:04.184 35 Blando Soleado 10° 12% -
4 1:03.904 35 Blando Soleado 10° 12% -
5 1:03.964 35 Blando Soleado 10° 12% -
6 1:03.915 34 Blando Soleado 10° 12% -
7 1:03.847 34 Blando Soleado 11° 12% -
8 1:03.709 34 Blando Soleado 11° 12% -
9 1:04.465 34 Blando Soleado 11° 12% -
10 1:03.698 34 Blando Soleado 12° 12% -
11 1:04.364 32 Blando Soleado 13° 12% -
12 1:03.637 32 Blando Soleado 14° 12% -
13 1:03.697 30 Blando Soleado 15° 12% -
14 1:03.360 30 Blando Soleado 15° 12% -
15 1:03.248 30 Blando Soleado 15° 12% -
16 1:03.366 30 Blando Soleado 15° 12% -
17 1:03.918 29 Blando Soleado 14° 12% -
18 1:03.373 29 Blando Soleado 13° 12% -
19 1:03.401 29 Blando Soleado 12° 12% -
20 1:03.419 29 Blando Soleado 12° 12% -
21 1:03.320 29 Blando Soleado 12° 12% -
22 1:03.336 27 Blando Soleado 12° 12% -
23 1:03.338 26 Blando Soleado 12° 12% -
24 1:03.330 26 Blando Soleado 11° 12% -
25 1:03.428 25 Blando Soleado 11° 12% -
26 1:03.426 24 Blando Soleado 11° 12% -
27 1:03.423 24 Blando Soleado 11° 12% -
28 1:03.431 24 Blando Soleado 11° 12% -
29 1:03.356 21 Blando Soleado 11° 12% -
30 1:03.315 22 Blando Soleado 11° 12% -
31 1:03.284 22 Blando Soleado 11° 12% -
32 1:03.289 22 Blando Soleado 11° 12% -
33 1:03.226 22 Blando Soleado 11° 11% -
34 1:03.211 22 Blando Soleado 11° 11% -
35 1:05.698 24 Blando Soleado 12° 11% Error del piloto
36 1:02.940 24 Blando Soleado 13° 10% -
37 1:02.901 23 Blando Soleado 14° 10% -
38 1:02.850 23 Blando Soleado 15° 9% -
39 1:02.754 23 Blando Soleado 16° 8% -
40 1:02.636 22 Blando Soleado 16° 8% -
41 1:02.657 22 Blando Soleado 17° 8% -
42 1:02.834 22 Blando Soleado 18° 8% -
43 1:03.236 21 Blando Soleado 18° 8% -
44 1:03.599 22 Blando Soleado 18° 8% -
45 1:04.046 23 Blando Soleado 18° 8% -
46 1:10.414 26 Blando Soleado 18° 8%
Pit
47 1:32.475 31 Blando Soleado 18° 8% -
48 1:03.702 31 Blando Soleado 18° 8% -
49 1:03.502 31 Blando Soleado 18° 8% -
50 1:03.266 31 Blando Soleado 17° 8% -
51 1:03.352 31 Blando Soleado 16° 8% -
52 1:03.325 30 Blando Soleado 15° 8% -
53 1:03.449 30 Blando Soleado 14° 8% -
54 1:03.450 29 Blando Soleado 13° 8% -
55 1:03.439 28 Blando Soleado 12° 8% -
56 1:03.423 28 Blando Soleado 13° 8% -
57 1:03.330 28 Blando Soleado 13° 8% -
58 1:03.184 28 Blando Soleado 14° 8% -
59 1:03.224 28 Blando Soleado 14° 8% -
60 1:03.098 28 Blando Soleado 14° 8% -
61 1:03.077 28 Blando Soleado 14° 8% -
62 1:03.020 28 Blando Soleado 15° 8% -
63 1:02.989 27 Blando Soleado 15° 8% -
64 1:02.885 27 Blando Soleado 15° 7% -
65 1:02.907 27 Blando Soleado 15° 7% -
66 1:02.863 27 Blando Soleado 15° 6% -
67 1:02.804 27 Blando Soleado 15° 6% -
68 1:02.718 27 Blando Soleado 15° 6% -
69 1:02.658 27 Blando Soleado 15° 6% -
70 1:02.712 27 Blando Soleado 14° 6% -
71 1:02.773 27 Blando Soleado 13° 6% -
72 1:02.755 27 Blando Soleado 13° 6% -
73 1:02.702 27 Blando Soleado 13° 6% -
74 1:02.600 27 Blando Soleado 13° 6% -
75 1:02.591 27 Blando Soleado 13° 6% -
76 1:02.503 27 Blando Soleado 13° 6% -
77 1:02.542 27 Blando Soleado 13° 6% -
78 1:02.451 27 Blando Soleado 13° 6% -
79 1:02.447 27 Blando Soleado 13° 6% -
80 1:02.396 27 Blando Soleado 13° 6% -


Última edición por Mauricio Angelucci el Sáb Ene 30, 2016 1:50 am, editado 2 veces

Mauricio Angelucci

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Re: Carrera 8 - Serres GP (Grecia)

Mensaje por Alex Alonso el Vie Ene 29, 2016 3:35 pm

Estrategia:
Parece que con frio no van bien los neumáticos. La cuali fue mala, así que salgo bastante atrás; no creo que quede mejor que un puesto 14-15.
Blandos a 2 pits
Combustibel: 59-60-60
RIesgos: 0-5-100-100-50
Largada: sobrepasar si es posible
Configuración:856-816-593-443-390-748

Resultado
El cohe tenía ritmo de carrera para acabar el décimo, pero me retrasaron los tapones. Ni un error del piloto en carrera.
Posiciones Inicio 28 Final 16
Uso de las partes del coche (al inicio)
43% 66% 62% 70% 46% 11% 11% 44% 66% 53% 81%
Uso de las partes del coche (al final)
60% 87% 79% 89% 62% 24% 26% 69% 86% 74% 95%
Combustible inicial: 59 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum. Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1(V. 27) No había más combustible 15% 0% 60 litros 23.140s
Pit 2(V. 54) No había más combustible 13% 1% 60 litros 19.108s
Condición de los neumáticos al final: 17%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 3 litros
Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 818 778 634 385 413 804 Blando
C2 836 796 618 409 397 780 Blando
Carrera 856 816 593 443 390 748 Blando
Riesgos usados 0 5 100 100 50
Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Marcus Wirdheim 138 230 169 17 183 120 137 119 6 0 63 30

Clasificación
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 5/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:01.761s 0.036s 1:01.725s 818 778 634 385 413 804 Muy blando
2 1:02.246s 0.048s 1:02.198s 818 778 634 385 413 804 Blando
3 1:02.702s 0.030s 1:02.672s 818 778 634 385 413 804 Medio
4 1:01.728s 0.000s 1:01.728s 798 798 634 385 413 804 Muy blando
5 1:01.772s 0.044s 1:01.728s 838 758 634 385 413 804 Muy blando
Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 5:
Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:02.031s 818 778 634 385 413 804 Yokomama Blando Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:02.647s 836 796 618 409 397 780 59 Yokomama Blando Fuerza el coche hasta el límite

Piloto
Total: 139  
Concentración: 230  
Talento: 169  
Agresividad: 17  
Experiencia: 183  
Conocimiento Técnico: 120  
Resistencia: 137  
Carisma: 119  
Motivación: 20  
Reputación: 0  
Peso(kg): 63  
Edad: 30  

Coche
Potencia Manejo Aceleración
88 87 88
Chasis 6 43%
Motor 6 66%
Alerón delantero 6 62%
Alerón trasero 6 70%
Fondo Plano 6 46%
Pontones 6 11%
Refrigeración 6 11%
Caja de cambios 6 44%
Frenos 6 66%
Suspensión 6 53%
Electronica 6 81%

Resumen de la carrera:
01. Sin cambios ±0 Dunnolop Guy Smets 1h21:12.023 80 3 59.108 188.35 km/h 17.789s
02. +3 +3 Dunnolop Iulian Marin + 58.724 80 3 59.747 186.11 km/h 20.654s
03. Sin cambios ±0 Dunnolop Fernando Bueno + 59.122 79 3 59.671 186.09 km/h 19.134s
04. +2 +2 Dunnolop Javier Camacho + 1:22.260 79 3 59.542 185.22 km/h 18.396s
05. +3 +3 Dunnolop Matej Markovic + 1:26.368 79 2 59.666 185.07 km/h 22.769s
06. +3 +3 Dunnolop Nikolay Stanev + 1:46.772 79 3 59.680 184.31 km/h 21.147s
07. -3 -3 Dunnolop Lee Ifans + 2:03.514 78 3 1:00.116 183.69 km/h 20.611s
08. +10 +10 Dunnolop Ronaldo Serafim + 2:32.939 78 2 1:00.157 182.62 km/h 19.800s
09. +4 +4 Avonn Fabien Massard + 2:42.081 78 2 1:00.752 182.28 km/h 20.679s
10. +4 +4 Dunnolop Timo Vanne + 2:48.639 78 3 59.932 182.05 km/h 22.828s
11. -4 -4 Dunnolop Neyko Ivanov + 2:49.219 78 2 1:00.290 182.03 km/h 25.167s
12. +4 +4 Yokomama Andy Wicks + 2:49.738 78 2 1:00.396 182.01 km/h 18.986s
13. -1 -1 Contimental Hema Badaya + 2:50.598 78 2 1:00.679 181.98 km/h 22.611s
14. -3 -3 Dunnolop Marvin Morales + 2:54.107 78 2 1:01.038 181.85 km/h 23.172s
15. -13 -13 Dunnolop Richard Revák + 3:05.594 77 2 1:01.492 181.44 km/h 17.856s
16. +12 +12 Yokomama Alex Alonso + 3:05.846 77 2 1:00.931 181.43 km/h 19.108s
17. +7 +7 Avonn Vlad Burtan + 3:16.431 77 2 1:00.884 181.05 km/h 18.637s
18. -8 -8 Dunnolop Leandro Santos + 3:16.448 77 2 1:01.104 181.05 km/h 20.427s
19. -4 -4 Dunnolop Eddie Goodall + 3:19.030 77 3 1:00.478 180.96 km/h 20.401s
20. +6 +6 Yokomama Goran Momirski + 3:21.852 77 2 1:01.345 180.86 km/h 24.117s
21. -4 -4 Dunnolop Razvan Lungu + 3:38.225 77 2 1:01.935 180.27 km/h 18.754s
22. Sin cambios ±0 Dunnolop Alexis Recioy + 3:43.599 77 2 1:00.808 180.08 km/h 20.567s
23. -2 -2 Dunnolop Daniel Villegas + 3:43.830 77 2 1:01.805 180.08 km/h 22.453s
24. +1 +1 Contimental Katerina Kakni + 3:53.241 77 2 1:01.246 179.74 km/h 20.654s
25. +4 +4 Yokomama Cláudio Bortolotti + 4:00.926 76 2 1:02.210 179.47 km/h 20.625s
26. +5 +5 Contimental Mile Miočić + 4:16.517 76 1 1:02.605 178.93 km/h 24.311s
27. -8 -8 Avonn Johnny Benevenuto + 4:22.823 76 2 1:02.641 178.71 km/h 20.325s
28. -8 -8 Yokomama Kshitij Sharma + 4:25.568 76 2 1:02.209 178.61 km/h 21.412s
29. +4 +4 Dunnolop Eugen Florea + 4:41.079 76 2 1:01.596 178.08 km/h 21.242s
30. -3 -3 Avonn Bojidar Georgiev + 4:46.868 76 2 1:02.644 177.88 km/h 24.649s
31. +5 +5 Pipirelli Jaime Elizondo + 7:31.881 73 2 1:04.061 172.36 km/h 19.104s
32. +2 +2 Avonn Marian Popa + 8:08.838 72 3 1:03.239 171.17 km/h 21.255s
Sin finalizar
33. +4 +4 Yokomama Stephen Heathorn + 9:30.836 71 3 1:04.967 22.513s
34. -4 -4 Contimental Adrian Gancarz Problemas técnicos 61 1 1:03.231 22.557s
35. Sin cambios ±0 Contimental Andrei Belyaev Neumático pinchado 47 1 1:01.463 21.593s
36. -4 -4 Avonn Dan Horvat Problemas técnicos 12 1 1:03.369 22.477s
37. -14 -14 Dunnolop Kevin Buis Accidente en la largada 0 0 - -
Vuelta a vuelta:
0 - 28 Blando Soleado 10° 12% -
1 1:15.907 24 Blando Soleado 10° 12% -
2 1:03.465 24 Blando Soleado 10° 12% -
3 1:03.385 24 Blando Soleado 10° 12% -
4 1:03.213 24 Blando Soleado 10° 12% -
5 1:03.195 24 Blando Soleado 10° 12% -
6 1:03.034 24 Blando Soleado 10° 12% -
7 1:03.430 24 Blando Soleado 11° 12% -
8 1:03.000 24 Blando Soleado 11° 12% -
9 1:03.143 24 Blando Soleado 11° 12% -
10 1:02.977 24 Blando Soleado 12° 12% -
11 1:03.108 24 Blando Soleado 13° 12% -
12 1:02.993 24 Blando Soleado 14° 12% -
13 1:02.962 24 Blando Soleado 15° 12% -
14 1:03.134 24 Blando Soleado 15° 12% -
15 1:03.008 24 Blando Soleado 15° 12% -
16 1:02.492 24 Blando Soleado 15° 12% -
17 1:02.440 23 Blando Soleado 14° 12% -
18 1:02.991 23 Blando Soleado 13° 12% -
19 1:02.801 23 Blando Soleado 12° 12% -
20 1:02.814 23 Blando Soleado 12° 12% -
21 1:02.601 23 Blando Soleado 12° 12% -
22 1:02.894 22 Blando Soleado 12° 12% -
23 1:02.748 22 Blando Soleado 12° 12% -
24 1:03.193 22 Blando Soleado 11° 12% -
25 1:02.817 22 Blando Soleado 11° 12% -
26 1:02.696 21 Blando Soleado 11° 12% -
27 1:07.872 21 Blando Soleado 11° 12% Pit
28 1:31.631 29 Blando Soleado 11° 12% -
29 1:01.957 25 Blando Soleado 11° 12% -
30 1:01.832 25 Blando Soleado 11° 12% -
31 1:01.743 23 Blando Soleado 11° 12% -
32 1:02.523 23 Blando Soleado 11° 12% -
33 1:02.866 23 Blando Soleado 11° 11% -
34 1:02.422 23 Blando Soleado 11° 11% -
35 1:03.407 22 Blando Soleado 12° 11% -
36 1:02.381 23 Blando Soleado 13° 10% -
37 1:02.795 23 Blando Soleado 14° 10% -
38 1:02.229 23 Blando Soleado 15° 9% -
39 1:02.815 23 Blando Soleado 16° 8% -
40 1:03.083 23 Blando Soleado 16° 8% -
41 1:01.945 23 Blando Soleado 17° 8% -
42 1:02.878 23 Blando Soleado 18° 8% -
43 1:03.131 23 Blando Soleado 18° 8% -
44 1:01.519 22 Blando Soleado 18° 8% -
45 1:02.451 22 Blando Soleado 18° 8% -
46 1:01.568 22 Blando Soleado 18° 8% -
47 1:02.363 22 Blando Soleado 18° 8% -
48 1:01.848 22 Blando Soleado 18° 8% -
49 1:01.515 21 Blando Soleado 18° 8% -
50 1:01.051 21 Blando Soleado 17° 8% -
51 1:02.351 21 Blando Soleado 16° 8% -
52 1:02.506 21 Blando Soleado 15° 8% -
53 1:02.387 21 Blando Soleado 14° 8% -
54 1:08.233 20 Blando Soleado 13° 8% Pit
55 1:27.506 23 Blando Soleado 12° 8% -
56 1:01.798 21 Blando Soleado 13° 8% -
57 1:01.647 19 Blando Soleado 13° 8% -
58 1:01.578 19 Blando Soleado 14° 8% -
59 1:01.590 19 Blando Soleado 14° 8% -
60 1:01.542 19 Blando Soleado 14° 8% -
61 1:01.476 18 Blando Soleado 14° 8% -
62 1:01.378 18 Blando Soleado 15° 8% -
63 1:01.325 18 Blando Soleado 15° 8% -
64 1:01.272 18 Blando Soleado 15° 7% -
65 1:01.322 18 Blando Soleado 15° 7% -
66 1:01.274 18 Blando Soleado 15° 6% -
67 1:01.172 18 Blando Soleado 15° 6% -
68 1:01.144 18 Blando Soleado 15° 6% -
69 1:01.149 18 Blando Soleado 15° 6% -
70 1:01.156 18 Blando Soleado 14° 6% -
71 1:01.151 18 Blando Soleado 13° 6% -
72 1:01.155 18 Blando Soleado 13° 6% -
73 1:01.103 18 Blando Soleado 13° 6% -
74 1:01.037 18 Blando Soleado 13° 6% -
75 1:00.931 18 Blando Soleado 13° 6% -
76 1:01.727 18 Blando Soleado 13° 6% -
77 1:02.157 17 Blando Soleado 13° 6% -
78 1:01.625 17 Blando Soleado 13° 6% -
79 1:01.379 17 Blando Soleado 13° 6% -
80 1:01.530 16 Blando Soleado 13° 6% -
Anásisis financiero:
Ganancias
Posición en carrera del piloto (16): $12.053.846
Posición de la clasificación del piloto (28): $390.000
Dinero del patrocinador: $1.676.591
Costos
Salario del piloto: $-811.111
Salario del personal: $-1.009.000
Costos de facilidades: $-1.064.999
Contrato de neumáticos (Yokomama): $-1.500.000
Salario del director técnico : $-303.000
Total: $9.432.327
Balance actual: $79.003.993


Última edición por Alex Alonso el Sáb Ene 30, 2016 1:03 pm, editado 1 vez

Alex Alonso

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Re: Carrera 8 - Serres GP (Grecia)

Mensaje por david cabral el Vie Ene 29, 2016 4:18 pm

PRE-CARRERA

DATOS:

PILOTO
Overall: 142
Concentration: 197
Talent: 212
Aggressiveness: 1
Experience: 149
Technical insight: 77
Stamina: 140
Charisma: 74
Motivation: 147
Reputation: 0
Weight(kg): 54
Age: 30

TD
Overall: 66
Leadership: 51
R&D mechanics: 68
R&D electronics: 63
R&D aerodynamics: 76
Experience: 91
Pit coordination: 95
Motivation: 15
Age: 55

COCHE
Power Handling Acceleration
91 94 91
Car character points history

Car part Level Action Wear
Chassis 7 34%
Engine 6 77%
Front wing 6 56%
Rear wing 6 70%
Underbody 7 74%
Sidepods 7 0%
Cooling 7 24%
Gearbox 6 38%
Brakes 7 76%
Suspension 7 47%
Electronics 7 82%

STAFF
Overall: 25
Staff skills
Experience: 22
Motivation: 14
Technical skill: 33
Stress handling: 24
Concentration: 24
Efficiency: 24
Facility levels
Windtunnel: 25
Pitstop training center: 45
R&D workshop: 25
R&D design center: 25
Engineering workshop: 25
Alloy and chemical lab: 27
Commercial: 25

PRACT Y CLASIF
Practice laps data (laps done 5/Cool
Lap Lap time Driver mistake Net time Settings
FWing RWing Engine Brakes Gear Susp Tyres Comm
1 1:02.166s 0.218s 1:01.948s 698 698 573 322 361 747 Soft
2 1:02.195s 0.247s 1:01.948s 693 693 578 317 366 752 Soft
3 1:02.173s 0.225s 1:01.948s 696 696 575 320 363 749 Soft
4 1:01.990s 0.179s 1:01.811s 729 729 612 356 399 782 Soft
5 1:01.914s 0.103s 1:01.811s 759 699 612 356 399 782 Soft

Practice lap 5 comments from your driver:

I am satisfied with the setup of the car

Qualify 1 lap data
Lap time FWing RWing Engine Brakes Gear Susp Tyres Risk
1:01.556s 744 714 612 356 399 782 Yokomama Soft Push the car a lot
Pos Lap time Gap
20th 1:01.556s + 1.699s

Qualify 2
Pos Lap time Gap
23rd 1:02.509s + 1.916s

Starting grid
Pos Lap time Gap
21st 2:04.065s + 3.584s
ESTRATEGIA
SETUP: 15ºC
WS: +15/-15
COMB: 61/61/59L (27+27+26VTAS)
NEUMAT: BLANDOS
RIESGOS: 0/0/100/100/100
"MANTENER..."


POST-CARRERA
DATOS:


Race information
Lap times
Qualification 1 Qualification 2
1:01.556s 1:02.509s

Setups used
Session FWing RWing Eng Bra Gear Susp Tyres
Q1 744 714 612 356 399 782 Soft
Q2 764 734 596 380 382 757 Soft
Race 789 759 576 409 362 727 Soft

Risks used
Starting risk
Maintain his position
Overtake Defend Clear & dry Clear & wet Malfunct
0 0 100 100 100

Driver attributes
Driver name OA Con Tal Agr Exp TeI Sta Cha Mot Rep Wei Age
Mauro Pesenti-Rossi 141 197 212 0 150 78 140 75 132 0 54 30

Positions
Start Finish
21 12
Overall car character
Power Handling Acceleration
91 94 91
Car parts level
Cha Eng FWing RWing Underb Sidep Cool Gear Bra Susp Elec
7 6 6 6 7 7 7 6 7 7 7
Car parts wear (at the start)
34% 77% 56% 70% 74% 0% 24% 38% 76% 47% 82%
Car parts wear (at the finish)
53% 99% 74% 90% 92% 15% 41% 63% 98% 70% 97%

Tyre supplier
Yokomama Yokomama
Peak temperature:
25°


Start fuel: 61 liters
Pit Pitstop reason Tyres condition
Fuel left Refilled to Pit time
Stop 1(Lap 27) No more fuel was left 16% 1% 61 liters 18.020s
Stop 2(Lap 54) No more fuel was left 13% 1% 59 liters 18.534s
Tyres condition after finish: 17%
Fuel left in the car after finish: 2 liters

LAP INFO
Lap Lap time Pos Tyres Weather Temp Hum Events
0 - 21 Soft Sunny 10° 12% -
1 1:15.098 21 Soft Sunny 10° 12% -
2 1:01.907 21 Soft Sunny 10° 12% -
3 1:03.167 21 Soft Sunny 10° 12% -
4 1:02.591 20 Soft Sunny 10° 12% -
5 1:02.462 20 Soft Sunny 10° 12% -
6 1:01.766 20 Soft Sunny 10° 12% -
7 1:02.718 20 Soft Sunny 11° 12% -
8 1:02.550 20 Soft Sunny 11° 12% -
9 1:02.109 20 Soft Sunny 11° 12% -
10 1:02.570 20 Soft Sunny 12° 12% -
11 1:01.805 20 Soft Sunny 13° 12% -
12 1:02.611 20 Soft Sunny 14° 12% -
13 1:01.976 20 Soft Sunny 15° 12% -
14 1:01.970 20 Soft Sunny 15° 12% -
15 1:02.260 20 Soft Sunny 15° 12% -
16 1:02.125 20 Soft Sunny 15° 12% -
17 1:02.669 20 Soft Sunny 14° 12% -
18 1:01.715 20 Soft Sunny 13° 12% -
19 1:01.908 20 Soft Sunny 12° 12% -
20 1:01.843 20 Soft Sunny 12° 12% -
21 1:02.925 19 Soft Sunny 12° 12% -
22 1:01.214 17 Soft Sunny 12° 12% -
23 1:02.533 16 Soft Sunny 12° 12% -
24 1:02.067 15 Soft Sunny 11° 12% -
25 1:03.201 15 Soft Sunny 11° 12% -
26 1:03.280 13 Soft Sunny 11° 12% -
27 1:07.747 15 Soft Sunny 11° 12% Pit
28 1:26.185 18 Soft Sunny 11° 12% -
29 1:02.215 16 Soft Sunny 11° 12% -
30 1:01.570 15 Soft Sunny 11° 12% -
31 1:02.399 15 Soft Sunny 11° 12% -
32 1:02.602 15 Soft Sunny 11° 12% -
33 1:02.076 15 Soft Sunny 11° 11% -
34 1:02.105 15 Soft Sunny 11° 11% -
35 1:02.006 14 Soft Sunny 12° 11% -
36 1:01.525 14 Soft Sunny 13° 10% -
37 1:02.019 14 Soft Sunny 14° 10% -
38 1:02.001 14 Soft Sunny 15° 9% -
39 1:01.524 14 Soft Sunny 16° 8% -
40 1:01.983 14 Soft Sunny 16° 8% -
41 1:01.773 14 Soft Sunny 17° 8% -
42 1:01.937 14 Soft Sunny 18° 8% -
43 1:01.344 12 Soft Sunny 18° 8% -
44 1:01.052 12 Soft Sunny 18° 8% -
45 1:01.029 12 Soft Sunny 18° 8% -
46 1:00.933 12 Soft Sunny 18° 8% -
47 1:00.841 12 Soft Sunny 18° 8% -
48 1:01.041 12 Soft Sunny 18° 8% -
49 1:01.015 12 Soft Sunny 18° 8% -
50 1:00.817 12 Soft Sunny 17° 8% -
51 1:00.846 12 Soft Sunny 16° 8% -
52 1:00.995 12 Soft Sunny 15° 8% -
53 1:01.425 12 Soft Sunny 14° 8% -
54 1:07.945 12 Soft Sunny 13° 8% Pit
55 1:26.912 14 Soft Sunny 12° 8% -
56 1:01.686 14 Soft Sunny 13° 8% -
57 1:01.497 13 Soft Sunny 13° 8% -
58 1:01.332 13 Soft Sunny 14° 8% -
59 1:01.460 13 Soft Sunny 14° 8% -
60 1:01.353 13 Soft Sunny 14° 8% -
61 1:01.421 13 Soft Sunny 14° 8% -
62 1:01.089 13 Soft Sunny 15° 8% -
63 1:01.033 13 Soft Sunny 15° 8% -
64 1:01.155 12 Soft Sunny 15° 7% -
65 1:01.122 12 Soft Sunny 15° 7% -
66 1:01.027 12 Soft Sunny 15° 6% -
67 1:00.856 12 Soft Sunny 15° 6% -
68 1:01.455 12 Soft Sunny 15° 6% -
69 1:01.405 12 Soft Sunny 15° 6% -
70 1:00.817 12 Soft Sunny 14° 6% -
71 1:01.371 12 Soft Sunny 13° 6% -
72 1:00.890 12 Soft Sunny 13° 6% -
73 1:01.434 12 Soft Sunny 13° 6% -
74 1:00.863 12 Soft Sunny 13° 6% -
75 1:01.470 12 Soft Sunny 13° 6% -
76 1:00.754 12 Soft Sunny 13° 6% -
77 1:01.355 12 Soft Sunny 13° 6% -
78 1:00.595 12 Soft Sunny 13° 6% -
79 1:01.305 12 Soft Sunny 13° 6% -
80 1:00.933 12 Soft Sunny 13° 6% -

Earnings
Driver race position (12): $12.812.821
Driver qualifying position (21): $600.000
Sponsor money: $1.756.274
Costs
Driver salary: $-503.326
Staff salary: $-840.000
Facility costs: $-985.000
Tyres contract (Yokomama): $-1.500.000
Technical director salary : $-125.000
Total: $11.215.769
Current balance: $175.574.017



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Re: Carrera 8 - Serres GP (Grecia)

Mensaje por Leandro Colombo el Lun Feb 01, 2016 3:33 pm

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo         AleD     AleT     Motor     Frenos     Caja     Susp     Neumáticos         Riesgo
1:03.611s     920      860      599        419         434      780       Pipirelli/Blando     Fuerza mucho al coche

Clasificación 1
Pos.     Tiempo         Dif.
4         1:03.611s     + 0.478s

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo       AleD   AleT   Motor  Frenos  Caja    Susp  Combustible    Neumáticos      Riesgo
1:03.904s   940    880    583     443      418     756    50                Pipirelli/Blando   Fuerza mucho al coche
   
Clasificación 2
Pos.     Tiempo         Dif.
2         1:03.904s     + 0.180s
   
Parrilla de Salida
Pos.     Tiempo         Dif.
2         2:07.515s     + 0.658s


Estrategia de Carrera:

Neumáticos: Blandas a 2 Pits

Combustible: 50Lts - 70Lts - 70Lts


Riesgos a Utilizar:

En la largada: Mantener Posición

Riesgos que el piloto deberá tomar:
        - al intentar sobrepasar: 0   
        - al defender la posición: 0       
        - cuando la pista está despejada y seca: 50       
        - cuando la pista está despejada y mojada: 50       
        - si el coche está funcionando mal: 0


Piloto: Mark Christodoulou

Total:             121    
Concentración:         229     
Talento:         108     
Agresividad:         0     
Experiencia:         179     
Conocimiento Técnico:     112     
Resistencia:         97     
Carisma:         99    
Motivación:         127    
Reputación:         0     
Peso(kg):         68     
Edad:             33

Puntos característicos actuales
Potencia    Manejo     Aceleración
70            65            68

Parte             Nivel     Uso
Chasis             5     61%
Motor              5     72%
Alerón delantero     4    23%
Alerón trasero        5     28%
Fondo Plano           4     77%
Pontones               5     46%
Refrigeración          5     64%
Caja de cambios      5     25%
Frenos                  5     42%
Suspensión           4     69%
Electronica            5     9%

-------------------------------------------------------------------------------------------------------

Análisis de carrera:  Serres (Grecia) - Temporada 51 - Carrera 8
Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car     Mot     AleD     AleT     Fondo Plano     Pon    Frío     Caja     Fre     Susp     Elec
5        5        4         5          4                   5       5         5         5       4           5
Uso de las partes del coche (al inicio)
61%    72%   23%    28%      77%                46%   64%    25%    42%    69%       9%
Uso de las partes del coche (al final)
77%    92%   40%    46%      93%                59%   79%    48%    61%    90%      22%


V.     Tiempo     Pos.   Neumáticos   Clima         Temp   Hum   Eventos
0     -                8     Blando         Soleado      10°     12%     -
1     1:12.178    14    Blando        Soleado        10°    12%    -
2     1:04.449    14    Blando        Soleado        10°    12%    -
3     1:04.553    14    Blando        Soleado        10°    12%    -
4     1:05.132    14    Blando        Soleado        10°    12%    -
5     1:04.085    14    Blando        Soleado        10°    12%    -
6     1:04.093    14    Blando        Soleado        10°    12%    -
7     1:04.423    13    Blando        Soleado        11°    12%    -
8     1:04.473    13    Blando        Soleado        11°    12%    -
9     1:04.339    13    Blando        Soleado        11°    12%    -
10     1:03.760    12    Blando        Soleado        12°    12%    -
11     1:04.523    11    Blando        Soleado        13°    12%    -
12     1:03.605    11    Blando        Soleado        14°    12%    -
13     1:04.190    10    Blando        Soleado        15°    12%    -
14     1:03.746    10    Blando        Soleado        15°    12%    -
15     1:04.667    10    Blando        Soleado        15°    12%    -
16     1:03.484    10    Blando        Soleado        15°    12%    -
17     1:04.370    8    Blando        Soleado        14°    12%    -
18     1:03.468    8    Blando        Soleado        13°    12%    -
19     1:03.572    8    Blando        Soleado        12°    12%    -
20     1:03.592    8    Blando        Soleado        12°    12%    -
21     1:04.276    7    Blando        Soleado        12°    12%    -
22     1:09.588    10    Blando        Soleado        12°    12%    Pit
23     1:31.838    24    Blando        Soleado        12°    12%    -
24     1:04.677    22    Blando        Soleado        11°    12%    -
25     1:04.433    22    Blando        Soleado        11°    12%    -
26     1:04.335    19    Blando        Soleado        11°    12%    -
27     1:04.309    16    Blando        Soleado        11°    12%    -
28     1:04.206    15    Blando        Soleado        11°    12%    -
29     1:04.065    12    Blando        Soleado        11°    12%    -
30     1:04.126    11    Blando        Soleado        11°    12%    -
31     1:04.204    10    Blando        Soleado        11°    12%    -
32     1:04.281    9    Blando        Soleado        11°    12%    -
33     1:04.116    9    Blando        Soleado        11°    11%    -
34     1:04.809    9    Blando        Soleado        11°    11%    -
35     1:05.435    9    Blando        Soleado        12°    11%    -
36     1:04.596    8    Blando        Soleado        13°    10%    -
37     1:03.768    8    Blando        Soleado        14°    10%    -
38     1:04.150    8    Blando        Soleado        15°    9%    -
39     1:03.499    8    Blando        Soleado        16°    8%    -
40     1:04.078    8    Blando        Soleado        16°    8%    -
41     1:03.484    8    Blando        Soleado        17°    8%    -
42     1:03.862    8    Blando        Soleado        18°    8%    -
43     1:04.093    8    Blando        Soleado        18°    8%    -
44     1:03.299    7    Blando        Soleado        18°    8%    -
45     1:03.654    7    Blando        Soleado        18°    8%    -
46     1:03.746    6    Blando        Soleado        18°    8%    -
47     1:03.624    6    Blando        Soleado        18°    8%    -
48     1:03.257    6    Blando        Soleado        18°    8%    -
49     1:04.035    6    Blando        Soleado        18°    8%    -
50     1:03.684    6    Blando        Soleado        17°    8%    -
51     1:04.183    6    Blando        Soleado        16°    8%    -
52     1:04.755    6    Blando        Soleado        15°    8%    -
53     1:11.578    8    Blando        Soleado        14°    8%    Pit
54     1:36.144    11    Blando        Soleado        13°    8%    -
55     1:04.599    11    Blando        Soleado        12°    8%    -
56     1:04.234    11    Blando        Soleado        13°    8%    -
57     1:04.140    10    Blando        Soleado        13°    8%    -
58     1:04.568    9    Blando        Soleado        14°    8%    -
59     1:04.034    8    Blando        Soleado        14°    8%    -
60     1:03.994    8    Blando        Soleado        14°    8%    -
61     1:03.919    8    Blando        Soleado        14°    8%    -
62     1:03.841    7    Blando        Soleado        15°    8%    -
63     1:03.779    7    Blando        Soleado        15°    8%    -
64     1:03.780    7    Blando        Soleado        15°    7%    -
65     1:03.734    7    Blando        Soleado        15°    7%    -
66     1:03.723    7    Blando        Soleado        15°    6%    -
67     1:03.620    7    Blando        Soleado        15°    6%    -
68     1:06.339    7    Blando        Soleado        15°    6%    Error del piloto
69     1:03.582    7    Blando        Soleado        15°    6%    -
70     1:03.601    7    Blando        Soleado        14°    6%    -
71     1:03.613    7    Blando        Soleado        13°    6%    -
72     1:03.569    7    Blando        Soleado        13°    6%    -
73     1:03.565    7    Blando        Soleado        13°    6%    -
74     1:03.545    7    Blando        Soleado        13°    6%    -
75     1:03.531    7    Blando        Soleado        13°    6%    -
76     1:03.475    7    Blando        Soleado        13°    6%    -
77     1:03.438    7    Blando        Soleado        13°    6%    -
78     1:03.369    7    Blando        Soleado        13°    6%    -
79     1:03.327    7    Blando        Soleado        13°    6%    -
80     1:03.308    7    Blando        Soleado        13°    6%    -


Información de carrera

Tiempo de vuelta
Clasificación 1     Clasificación 2
1:03.611s           1:03.904s

Configuración usada
Sesión         AleD   AleT   Mot    Fre    Caja   Susp   Neumáticos
C1              920    860    599    419    434    780    Blando
C2              940    880    583    443    418    756    Blando
Carrera        989    929    544    503    378    696    Blando

Riesgos usados
Riesgo de largada
Mantener la posición
Adelantamiento     Defender     Libre y seco     Libre y mojado     Mal Func
0                        0               50                  50                     0

Atributos del piloto
Nombre del piloto     Total    Con    Tal     Agr   Exp     CoT     Res   Car    Mot     Rep  Peso  Edad
Mark Christodoulou   122     229     108     0     179     112     97     99     137     0     68     33   

Posiciones

Inicio     Final
8          7
   
Total puntos característicos
Potencia     Manejo     Aceleración
70             65           68

Combustible inicial: 50 litros

Pit         Razón de pit    Cond. de los neum.     Combustible sobrante     Rellenado a     Tiempo de pit
V. 22     Combustible     36%                         1%                             70 litros         21.016s
V. 53     Combustible     7%                           1%                             70 litros         25.353s

Condición de los neumáticos al final: 20%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 10 litros

  
Análisis financiero de la última carrera

Ganancias
Posición en carrera del piloto (7):               $10.992.308
Posición de la clasificación del piloto (Cool:         $660.000
Dinero del patrocinador:                                        $0
Costos
Bono al piloto por puntos:                             $-10.000
Salario del piloto:                                    $-1.755.555
Salario del personal:                                    $-11.000
Costos de facilidades:                                          $0
Contrato de neumáticos (Pipirelli):                $-250.000
 
                                                     Total:     $9.625.753
 
          [size=10]      Balance actual:     $145.138.044
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Re: Carrera 8 - Serres GP (Grecia)

Mensaje por Lucas Hosry el Lun Feb 01, 2016 9:22 pm

Datos pre carrera:

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 5/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:03.387s 0.029s 1:03.358s 894 834 581 436 469 729 Muy blando
2 1:03.420s 0.062s 1:03.358s 904 824 581 436 469 729 Muy blando
3 1:03.385s 0.025s 1:03.360s 914 814 581 436 469 729 Muy blando
4 1:03.429s 0.071s 1:03.358s 884 844 581 436 469 729 Muy blando
5 1:03.859s 0.078s 1:03.781s 894 834 581 436 469 729 Blando

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 5:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:03.136s 894 834 581 436 469 729 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:04.075s 914 854 565 460 453 705 58 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
4 1:03.136s + 0.678s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
7 1:04.075s + 0.868s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
6 2:07.211s + 1.438s
Configuracion y estrategia de carrera:

Setup carrera (14 grados):
Alerón delantero: 948
Alerón trasero: 888
Motor: 539
Frenos: 502
Caja: 425
Suspensión: 663

Neumáticos blandos, 2 pits.
Combustible: 60 60 58
Riesgos: 0 20 40 0 0
WS: +30/-30
Largada: Sobrepasar cuando sea posible

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
71 71 73
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 45%
Motor 5 66%
Alerón delantero 5 65%
Alerón trasero 5 85%
Fondo Plano 5 25%
Pontones 4 77%
Refrigeración 4 87%
Caja de cambios 5 50%
Frenos 5 60%
Suspensión 5 81%
Electronica 6 92%


Habilidades del piloto

Total: 134

Concentración: 250

Talento: 102

Agresividad: 0

Experiencia: 159

Conocimiento Técnico: 153

Resistencia: 101

Carisma: 53

Motivación: 243

Reputación: 8

Peso(kg): 58

Edad: 29
Datos post carrera:

Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:03.136s 1:04.075s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 894 834 581 436 469 729 Blando
C2 914 854 565 460 453 705 Blando
Carrera 948 888 539 502 425 663 Blando

Riesgos usados
Riesgo de largada
Sobrepasar cuando sea posible
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
0 20 40 0 0

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Dan Barron 134 250 102 0 160 154 104 53 246 8 58 29

Posiciones
Inicio Final
6 6
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
71 71 73
Combustible inicial: 58 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 26) No había más combustible 28% 1% 60 litros 22.680s
Pit 2
(V. 53) No había más combustible 22% 1% 60 litros 24.552s
Problemas técnicos
V. 71 El alerón trasero se rompió
Condición de los neumáticos al final: 28%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 1 litro
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
45% 66% 65% 85% 25% 77% 87% 50% 60% 81% 92%
Uso de las partes del coche (al final)
60% 85% 80% 99% 39% 89% 99% 71% 78% 99% 99%
Vuelta a vuelta:

V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 6 Blando Soleado 10° 12% -
1 1:10.208 6 Blando Soleado 10° 12% -
2 1:04.580 6 Blando Soleado 10° 12% -
3 1:04.252 6 Blando Soleado 10° 12% -
4 1:04.266 6 Blando Soleado 10° 12% -
5 1:04.270 6 Blando Soleado 10° 12% -
6 1:04.246 6 Blando Soleado 10° 12% -
7 1:04.104 6 Blando Soleado 11° 12% -
8 1:04.104 6 Blando Soleado 11° 12% -
9 1:04.082 6 Blando Soleado 11° 12% -
10 1:04.022 6 Blando Soleado 12° 12% -
11 1:03.881 7 Blando Soleado 13° 12% -
12 1:03.674 7 Blando Soleado 14° 12% -
13 1:03.787 7 Blando Soleado 15° 12% -
14 1:03.708 7 Blando Soleado 15° 12% -
15 1:03.731 7 Blando Soleado 15° 12% -
16 1:03.631 7 Blando Soleado 15° 12% -
17 1:03.704 7 Blando Soleado 14° 12% -
18 1:03.778 7 Blando Soleado 13° 12% -
19 1:03.775 7 Blando Soleado 12° 12% -
20 1:03.723 7 Blando Soleado 12° 12% -
21 1:03.741 6 Blando Soleado 12° 12% -
22 1:03.760 5 Blando Soleado 12° 12% -
23 1:03.670 5 Blando Soleado 12° 12% -
24 1:03.778 4 Blando Soleado 11° 12% -
25 1:03.731 4 Blando Soleado 11° 12% -
26 1:09.735 4 Blando Soleado 11° 12% Pit
27 1:33.509 11 Blando Soleado 11° 12% -
28 1:04.596 8 Blando Soleado 11° 12% -
29 1:04.362 8 Blando Soleado 11° 12% -
30 1:04.936 7 Blando Soleado 11° 12% -
31 1:04.564 7 Blando Soleado 11° 12% -
32 1:04.555 7 Blando Soleado 11° 12% -
33 1:04.041 6 Blando Soleado 11° 11% -
34 1:04.560 6 Blando Soleado 11° 11% -
35 1:03.927 6 Blando Soleado 12° 11% -
36 1:03.992 6 Blando Soleado 13° 10% -
37 1:03.861 6 Blando Soleado 14° 10% -
38 1:03.756 6 Blando Soleado 15° 9% -
39 1:03.686 6 Blando Soleado 16° 8% -
40 1:11.304 8 Blando Soleado 16° 8% Error del piloto
41 1:03.585 6 Blando Soleado 17° 8% -
42 1:03.425 5 Blando Soleado 18° 8% -
43 1:03.514 5 Blando Soleado 18° 8% -
44 1:03.476 5 Blando Soleado 18° 8% -
45 1:03.475 4 Blando Soleado 18° 8% -
46 1:03.415 4 Blando Soleado 18° 8% -
47 1:03.390 4 Blando Soleado 18° 8% -
48 1:03.348 4 Blando Soleado 18° 8% -
49 1:03.289 4 Blando Soleado 18° 8% -
50 1:03.395 4 Blando Soleado 17° 8% -
51 1:03.436 4 Blando Soleado 16° 8% -
52 1:03.484 5 Blando Soleado 15° 8% -
53 1:09.474 6 Blando Soleado 14° 8% Pit
54 1:35.337 8 Blando Soleado 13° 8% -
55 1:04.575 7 Blando Soleado 12° 8% -
56 1:04.204 7 Blando Soleado 13° 8% -
57 1:04.031 7 Blando Soleado 13° 8% -
58 1:03.985 7 Blando Soleado 14° 8% -
59 1:03.911 7 Blando Soleado 14° 8% -
60 1:03.938 7 Blando Soleado 14° 8% -
61 1:03.897 6 Blando Soleado 14° 8% -
62 1:03.776 6 Blando Soleado 15° 8% -
63 1:03.690 6 Blando Soleado 15° 8% -
64 1:03.677 6 Blando Soleado 15° 7% -
65 1:03.684 6 Blando Soleado 15° 7% -
66 1:03.642 6 Blando Soleado 15° 6% -
67 1:03.578 6 Blando Soleado 15° 6% -
68 1:03.535 6 Blando Soleado 15° 6% -
69 1:03.507 6 Blando Soleado 15° 6% -
70 1:03.528 6 Blando Soleado 14° 6% -
71 1:06.865 6 Blando Soleado 13° 6% Problema en el coche
72 1:06.817 6 Blando Soleado 13° 6% Problema en el coche
73 1:06.896 6 Blando Soleado 13° 6% Problema en el coche
74 1:06.877 6 Blando Soleado 13° 6% Problema en el coche
75 1:06.873 6 Blando Soleado 13° 6% Problema en el coche
76 1:06.902 6 Blando Soleado 13° 6% Problema en el coche
77 1:06.920 6 Blando Soleado 13° 6% Problema en el coche
78 1:06.903 6 Blando Soleado 13° 6% Problema en el coche
79 1:06.955 6 Blando Soleado 13° 6% Problema en el coche
80 1:06.932 6 Blando Soleado 13° 6% Problema en el coche

Lucas Hosry

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