Rafaela Oval GP (Argentina) - Carrera 14

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Rafaela Oval GP (Argentina) - Carrera 14

Mensaje por Leandro Colombo el Jue Feb 18, 2016 8:52 am

Información técnica
Lugar: Argentina
Fecha: 19 de Febrero, 2016
Distancia de carrera: 317,3 km
Vueltas: 67
Distancia por vuelta: 4.736 km
Velocidad promedio: 304.02 km/h
Grand Prix Celebrados: 4
Número de curvas: 8
Tiempo de entrada/salida de pits: 10 s
Categoría: no F1

Potencia: 18
Manejo: 10
Aceleración: 6
Carga Aerodinámica: Bajo
Adelantamiento: Muy Fácil
Rigidez de la suspensión: Medio
Consumo de combustible: Muy alto
Desgaste del neumático: Alto
Nivel de agarre: Normal


Pronóstico meteorológico
Práctica / Clasificación 1
Lluvia
Temp: 21°C
Humedad: 60%
Clas. 2 / Comienzo carrera
Lluvia
Temp: 26°C
Humedad: 68%

Pronóstico del clima
Inicio - 0h30m
Temp: 27°-30°
Humedad: 69%-78%
Prob. de lluvias: 5% - 15%

0h30m - 1h
Temp: 27°-31°
Humedad: 68%-76%
Prob. de lluvias: 40% - 50%
 
1h - 1h30m
Temp: 27°-31°
Humedad: 67%-75%
Prob. de lluvias: 50% - 60%

1h30m - 2h
Temp: 25°-30°
Humedad: 67%-77%
Prob. de lluvias: 60% - 70%

Temperatura media para carrera: 28º
Humedad media: 75%
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Leandro Colombo

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Re: Rafaela Oval GP (Argentina) - Carrera 14

Mensaje por pbagnalasta el Jue Feb 18, 2016 11:38 am

Práctica y clasificación
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:23.607s 3.170s 1:20.437s 335 335 588 167 451 246 Medio
2 1:23.165s 3.171s 1:19.994s 343 343 596 175 459 254 Medio
3 1:20.844s 1.227s 1:19.617s 351 351 604 183 467 262 Medio
4 1:13.937s 0.449s 1:13.488s 359 359 612 191 463 270 Lluvia
5 1:13.389s 0.085s 1:13.304s 367 367 620 187 461 278 Lluvia
6 1:14.190s 0.966s 1:13.224s 375 375 628 185 461 278 Lluvia
7 1:13.206s 0.046s 1:13.160s 385 385 638 186 460 274 Lluvia
8 1:14.424s 1.230s 1:13.194s 395 395 634 187 461 272 Lluvia

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:15.926s 384 444 657 213 485 296 Yokomama Lluvia Fuerza un poco el coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:14.388s 388 448 661 233 445 291 61 Yokomama Lluvia Fuerza un poco el coche

Estrategia
Setup (28 grados): 395 455 652 237 429 298
Combustible: 61 70 90
Neumáticos: lluvia/blandos a dos pits
WS:-30
Riesgos: 13 0 50 50 37
Mantener la posición

Coche
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
88 85 85
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 79%
Motor 6 56%
Alerón delantero 6 36%
Alerón trasero 6 30%
Fondo Plano 7 12%
Pontones 6 25%
Refrigeración 7 66%
Caja de cambios 6 30%
Frenos 6 32%
Suspensión 6 26%
Electronica 7 89%

Piloto
Total: 152

Concentración: 218

Talento: 163

Agresividad: 0

Experiencia: 167

Conocimiento Técnico: 95

Resistencia: 180

Carisma: 75

Motivación: 250

Reputación: 65

Peso(kg): 53

Edad: 30

DT
Total: 113

Liderazgo: 61

I y D de mecánica: 81

I y D de electrónica: 101

I y D de aerodinámica: 96

Experiencia: 126

Coordinación de Pits: 104

Motivación: 196

Edad: 63

POST CARRERA
Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:15.926s 1:14.388s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 384 444 657 213 485 296 Lluvia
C2 388 448 661 233 445 291 Lluvia
Carrera 395 455 652 237 429 298 Lluvia

Riesgos usados
Riesgo de largada
Mantener la posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
13 0 50 50 37

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Nico Grosjean 151 218 163 0 168 95 180 75 237 65 53 30

Posiciones
Inicio Final
13 12
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
88 85 85

Combustible inicial: 61 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 7) Cambio de neumáticos debido al cambio climático 79% 22% 70 litros 28.393s
Pit 2
(V. 27) No había más combustible 5% 1% 90 litros 23.241s
Pit 3
(V. 38) Cambio de neumáticos debido al cambio climático 52% 29% 90 litros 31.435s
Problemas técnicos
V. 61 El motor estaba perdiendo potencia

Condición de los neumáticos al final: 46%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 9 litros

Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 6 6 6 7 6 7 6 6 6 7
Uso de las partes del coche (al inicio)
79% 56% 36% 30% 12% 25% 66% 30% 32% 26% 89%
Uso de las partes del coche (al final)
94% 99% 44% 40% 31% 35% 80% 46% 47% 48% 99%
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 13 Lluvia Lluvia 26° 68% -
1 1:24.653 14 Lluvia Lluvia 26° 68% -
2 1:12.098 12 Lluvia Lluvia 26° 68% -
3 1:12.165 11 Lluvia Lluvia 26° 68% -
4 1:12.638 9 Lluvia Lluvia 26° 69% -
5 1:13.152 9 Lluvia Lluvia 26° 69% -
6 1:10.411 8 Lluvia Lluvia 26° 69% -
7 1:08.864 9 Lluvia Nuboso 26° 67% Pit
8 1:36.433 20 Blando Nuboso 26° 68% -
9 1:03.281 8 Blando Nuboso 26° 69% -
10 1:03.321 8 Blando Nuboso 27° 69% -
11 1:03.252 9 Blando Nuboso 28° 69% -
12 1:00.835 8 Blando Nuboso 29° 69% -
13 1:02.318 9 Blando Nuboso 30° 69% -
14 1:02.656 8 Blando Muy nuboso 30° 69% -
15 1:01.949 9 Blando Muy nuboso 30° 69% -
16 1:05.356 13 Blando Muy nuboso 30° 69% Error del piloto
17 1:00.441 13 Blando Muy nuboso 30° 69% -
18 1:01.351 13 Blando Muy nuboso 30° 69% -
19 1:01.525 12 Blando Muy nuboso 30° 69% -
20 1:00.426 11 Blando Muy nuboso 30° 69% -
21 1:00.782 10 Blando Muy nuboso 30° 69% -
22 1:00.998 10 Blando Muy nuboso 30° 69% -
23 1:01.592 11 Blando Muy nuboso 30° 69% -
24 1:01.207 11 Blando Muy nuboso 30° 69% -
25 1:01.861 9 Blando Muy nuboso 30° 69% -
26 1:02.846 9 Blando Muy nuboso 30° 69% -
27 1:09.869 10 Blando Muy nuboso 30° 69% Pit

28 1:31.473 15 Blando Muy nuboso 29° 69% -
29 1:03.249 15 Blando Muy nuboso 28° 69% -
30 1:03.576 14 Blando Muy nuboso 27° 69% -
31 1:02.230 14 Blando Muy nuboso 27° 69% -
32 1:02.365 13 Blando Muy nuboso 27° 69% -
33 1:02.475 13 Blando Muy nuboso 27° 69% -
34 1:03.066 12 Blando Muy nuboso 27° 69% -
35 1:03.129 13 Blando Muy nuboso 27° 69% -
36 1:02.765 13 Blando Muy nuboso 27° 68% -
37 1:03.068 13 Blando Muy nuboso 27° 68% -
38 1:25.261 13 Blando Lluvia 27° 69% Pit
39 1:50.853 16 Lluvia Lluvia 27° 68% -
40 1:13.336 13 Lluvia Lluvia 27° 68% -
41 1:12.984 13 Lluvia Lluvia 27° 68% -
42 1:14.994 13 Lluvia Lluvia 27° 68% -
43 1:14.027 13 Lluvia Lluvia 27° 68% -
44 1:13.020 14 Lluvia Lluvia 27° 68% -
45 1:12.228 14 Lluvia Lluvia 27° 68% -
46 1:12.072 14 Lluvia Lluvia 27° 68% -
47 1:14.758 14 Lluvia Lluvia 27° 68% -
48 1:13.294 13 Lluvia Lluvia 27° 68% -
49 1:11.589 13 Lluvia Lluvia 27° 68% -
50 1:14.241 13 Lluvia Lluvia 27° 68% -
51 1:12.457 13 Lluvia Lluvia 27° 68% -
52 1:13.811 13 Lluvia Lluvia 27° 68% -
53 1:11.476 12 Lluvia Lluvia 27° 68% -
54 1:12.901 12 Lluvia Lluvia 27° 68% -
55 1:12.979 12 Lluvia Lluvia 27° 68% -
56 1:12.246 11 Lluvia Lluvia 27° 68% -
57 1:10.744 11 Lluvia Lluvia 27° 68% -
58 1:13.851 11 Lluvia Lluvia 27° 68% -
59 1:12.165 11 Lluvia Lluvia 27° 68% -
60 1:12.783 11 Lluvia Lluvia 27° 68% -
61 1:14.669 10 Lluvia Lluvia 27° 68% Problema en el coche
62 1:21.311 11 Lluvia Lluvia 27° 68% Error del piloto, Problema en el coche
63 1:14.745 10 Lluvia Lluvia 27° 68% Problema en el coche
64 1:13.576 11 Lluvia Lluvia 27° 68% Problema en el coche
65 1:16.318 11 Lluvia Lluvia 28° 67% Problema en el coche
66 1:15.329 12 Lluvia Lluvia 28° 67% Problema en el coche
67 1:13.427 12 Lluvia Lluvia 28° 67% Problema en el coche


Última edición por pbagnalasta el Vie Feb 19, 2016 7:54 pm, editado 1 vez

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Re: Rafaela Oval GP (Argentina) - Carrera 14

Mensaje por velazquezadrian el Jue Feb 18, 2016 11:52 am

Bruno Spano:

DATOS PRE-CARRERA:

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 0/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:20.373s 1.649s 1:18.724s 500 500 500 500 500 500 Lluvia
2 1:17.619s 0.462s 1:17.157s 450 450 600 400 550 450 Lluvia
3 1:17.642s 2.108s 1:15.534s 475 475 650 300 525 425 Lluvia
4 1:18.750s 3.253s 1:15.497s 488 488 625 250 513 413 Lluvia
5 1:17.447s 1.484s 1:15.963s 494 494 613 275 519 419 Lluvia
6 1:16.968s 0.964s 1:16.004s 497 497 607 263 516 422 Lluvia
7 1:18.179s 2.225s 1:15.954s 499 499 610 257 518 421 Lluvia
8 1:16.969s 1.010s 1:15.959s 498 498 609 260 517 420 Lluvia

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:

Alerones: El coche podría tener un poco de mayor velocidad en las rectas
Suspensión: El coche está muy rígido. Baja un poco la rigidez

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:14.425s 448 448 659 210 467 370 Pipirelli Lluvia Fuerza mucho al coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:16.795s 452 452 659 210 467 370 45 Pipirelli Lluvia Fuerza mucho al coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
1 1:14.425s + 0.000s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
3 1:16.795s + 0.553s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
2 2:31.220s + 0.105s
CONFIGURACION Y ESTRATEGIA DE CARRERA:

Estrategia

Neumaticos: Lluvia/duras 3 pits
Combustible: 54-100-100
Riesgos: 50 0 70 70 30
W/S: 0/0
Cuántas vueltas deberá el piloto esperar:
Mantener la posicion
Setup:
Alerón delantero:
363
Alerón trasero:
363
Motor:
772
(0 - 999)
Frenos:
188
Caja:
527
Suspensión:
466
Coche:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
78 73 75
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 54%
Motor 6 0%
Alerón delantero 5 0%
Alerón trasero 5 0%
Fondo Plano 4 65%
Pontones 6 8%
Refrigeración 5 0%
Caja de cambios 6 25%
Frenos 6 48%
Suspensión 6 22%
Electronica 5 54%

Piloto: Chrissy Buller


Total: 112

Concentración: 225

Talento: 153

Agresividad: 2

Experiencia: 162

Conocimiento Técnico: 64

Resistencia: 89

Carisma: 81

Motivación: 0

Reputación: 19

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Re: Rafaela Oval GP (Argentina) - Carrera 14

Mensaje por velazquezadrian el Jue Feb 18, 2016 3:36 pm

DATOS PRE-CARRERA:

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 0/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:24.365s 3.350s 1:21.015s 500 500 500 500 500 500 Lluvia
2 1:18.829s 1.201s 1:17.628s 445 445 555 390 555 390 Lluvia
3 1:17.283s 0.207s 1:17.076s 418 418 528 280 528 335 Lluvia
4 1:20.398s 2.841s 1:17.557s 432 432 542 335 514 363 Lluvia
5 1:19.311s 1.700s 1:17.611s 439 439 535 308 521 377 Lluvia
6 1:18.912s 1.289s 1:17.623s 442 442 532 294 525 384 Lluvia
7 1:19.201s 1.488s 1:17.713s 441 441 530 301 523 387 Lluvia
8 1:20.888s 3.184s 1:17.704s 441 441 529 298 522 386 Lluvia

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:

Caja: Estoy muy frecuentemente sobre lo rojo. Pon la diferencia de cambios un poco más alta
Suspensión: El coche está muy rígido. Baja un poco la rigidez

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:19.596s 386 386 584 245 578 330 Pipirelli Lluvia Fuerza mucho al coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:18.945s 388 388 701 223 638 426 48 Pipirelli Lluvia Fuerza mucho al coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
9 1:19.596s + 5.877s

Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
5 1:18.945s + 2.454s

Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
9 2:38.541s + 7.535s  
CONFIGURACION Y ESTRATEGIA DE CARRERA:

Estrategia

Neumaticos: Lluvia/Duras 3 pits
Combustible: 48-112-112
Riesgos: 30 0 30 30 30
W/S: 0/0
Cuántas vueltas deberá el piloto esperar:
Forzar llegada a primera posicion
Setup:
Alerón delantero:
298
Alerón trasero:
298
Motor:
701
Frenos:
223
Caja:
638
Suspensión:
426
Coche:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
64 69 65
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6
70%
Motor 4
0%
Alerón delantero 4
0%
Alerón trasero 4
0%
Fondo Plano 6
71%
Pontones 5
38%
Refrigeración 5
48%
Caja de cambios 4
72%
Frenos 5
65%
Suspensión 5
0%
Electronica 5
79%

Piloto: Alessandro Bruni

Total: 91  
Concentración: 135  
Talento: 203  
Agresividad: 0  
Experiencia: 53  
Conocimiento Técnico: 66  
Resistencia: 21  
Carisma: 45  
Motivación: 59  
Reputación: 0  
Peso(kg): 83  
Edad: 20  
DATOS POS-CARRERA:

Posiciones
Inicio Final
30 21

Información de carrera
Clasificación 1 Clasificación 2
1:35.825s 1:38.138s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 466 376 598 684 494 597 Medio
C2 462 372 601 678 498 603 Medio
Carrera 453 363 608 666 506 615 Medio

Riesgos usados
Riesgo de largada
Sobrepasar cuando sea posible
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
30 30 50 0 50

Combustible inicial: 76 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 21) No había más combustible 17% 1% 76 litros 25.952s
Pit 2
(V. 43) No había más combustible 14% 0% 79 litros 21.089s
Pit 3
(V. 66) No había más combustible 13% 1% 79 litros 24.889s

Condición de los neumáticos al final: 97%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 75 litros

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
3 3 4 4 3 5 5 4 5 5 3
Uso de las partes del coche (al inicio)
14% 22% 11% 11% 11% 11% 8% 14% 17% 11% 11%
Uso de las partes del coche (al final)
41% 54% 27% 30% 31% 28% 31% 36% 55% 28% 28%

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Alessandro Bruni 89 154 203 0 58 72 20 46 5 0 84 21
Vuelta a Vuelta:

Información de vuelta

V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 30 Medio Parcialmente nuboso 36° 50% -
1 1:48.209 26 Medio Parcialmente nuboso 36° 50% -
2 1:32.368 25 Medio Parcialmente nuboso 36° 50% -
3 1:33.259 24 Medio Parcialmente nuboso 36° 50% -
4 1:33.510 23 Medio Parcialmente nuboso 36° 50% -
5 1:33.589 23 Medio Parcialmente nuboso 36° 49% -
6 1:33.069 23 Medio Parcialmente nuboso 36° 49% -
7 1:33.456 23 Medio Parcialmente nuboso 36° 49% -
8 1:34.197 24 Medio Parcialmente nuboso 36° 49% -
9 1:33.589 23 Medio Parcialmente nuboso 36° 49% -
10 1:33.206 23 Medio Parcialmente nuboso 36° 49% -
11 1:33.031 23 Medio Parcialmente nuboso 36° 49% -
12 1:33.582 24 Medio Parcialmente nuboso 36° 49% -
13 1:33.531 24 Medio Parcialmente nuboso 36° 49% -
14 1:33.283 24 Medio Parcialmente nuboso 36° 49% -
15 1:32.885 23 Medio Parcialmente nuboso 36° 49% -
16 1:33.177 22 Medio Parcialmente nuboso 36° 49% -
17 1:33.976 21 Medio Parcialmente nuboso 36° 49% -
18 1:33.035 19 Medio Parcialmente nuboso 36° 49% -
19 1:31.469 18 Medio Parcialmente nuboso 36° 49% -
20 1:31.229 17 Medio Parcialmente nuboso 36° 49% -
21 1:40.800 21 Medio Parcialmente nuboso 35° 49% Pit
22 2:09.587 31 Medio Parcialmente nuboso 35° 50% -
23 1:40.724 32 Medio Parcialmente nuboso 35° 50% Error del piloto
24 1:33.409 31 Medio Parcialmente nuboso 34° 50% -
25 1:33.880 29 Medio Parcialmente nuboso 33° 50% -
26 1:33.014 29 Medio Parcialmente nuboso 33° 50% -
27 1:33.087 29 Medio Parcialmente nuboso 33° 50% -
28 1:33.625 29 Medio Parcialmente nuboso 33° 50% -
29 1:33.915 26 Medio Parcialmente nuboso 33° 50% -
30 1:33.222 26 Medio Parcialmente nuboso 33° 50% -
31 1:33.387 26 Medio Parcialmente nuboso 33° 50% -
32 1:33.097 25 Medio Parcialmente nuboso 33° 50% -
33 1:33.485 24 Medio Parcialmente nuboso 33° 50% -
34 1:33.155 23 Medio Parcialmente nuboso 33° 50% -
35 1:32.274 19 Medio Parcialmente nuboso 34° 50% -
36 1:32.428 18 Medio Parcialmente nuboso 34° 50% -
37 1:33.067 18 Medio Parcialmente nuboso 35° 50% -
38 1:32.046 18 Medio Parcialmente nuboso 36° 50% -
39 1:32.387 18 Medio Parcialmente nuboso 37° 50% -
40 1:31.962 17 Medio Parcialmente nuboso 37° 50% -
41 1:30.943 17 Medio Parcialmente nuboso 37° 50% -
42 1:31.606 17 Medio Parcialmente nuboso 37° 50% -
43 1:42.097 17 Medio Parcialmente nuboso 36° 50% Pit
44 2:04.965 24 Medio Parcialmente nuboso 35° 50% -
45 1:34.067 24 Medio Parcialmente nuboso 34° 50% -
46 1:33.309 24 Medio Parcialmente nuboso 33° 50% -
47 1:33.937 22 Medio Parcialmente nuboso 33° 50% -
48 1:33.425 19 Medio Parcialmente nuboso 33° 50% -
49 1:33.151 19 Medio Nuboso 33° 50% -
50 1:33.856 18 Medio Nuboso 33° 50% -
51 1:32.913 18 Medio Nuboso 32° 50% -
52 1:34.482 18 Medio Nuboso 31° 50% -
53 1:33.331 17 Medio Nuboso 31° 50% -
54 1:33.186 17 Medio Nuboso 31° 50% -
55 1:33.413 17 Medio Nuboso 31° 50% -
56 1:33.373 17 Medio Nuboso 31° 49% -
57 1:33.374 17 Medio Nuboso 31° 48% -
58 1:33.224 17 Medio Nuboso 31° 48% -
59 1:32.659 17 Medio Nuboso 30° 48% -
60 1:32.938 17 Medio Nuboso 29° 48% -
61 1:32.947 17 Medio Nuboso 29° 48% -
62 1:32.419 17 Medio Nuboso 29° 48% -
63 1:33.121 17 Medio Nuboso 29° 48% -
64 1:32.336 17 Medio Nuboso 29° 48% -
65 1:33.576 17 Medio Nuboso 29° 48% -
66 1:42.569 17 Medio Nuboso 29° 48% Pit
67 2:09.113 21 Medio Nuboso 29° 48%


Última edición por velazquezadrian el Dom Mar 13, 2016 4:49 pm, editado 2 veces
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Re: Rafaela Oval GP (Argentina) - Carrera 14

Mensaje por Vatanen el Jue Feb 18, 2016 4:00 pm

Mauro Schumacher - AMATEUR 76

Empiezo a desmotivar al piloto. Hice las qualys con neumáticos de seco y para la carrera pongo el setup de todas las piezas en 500 y voy a hacer unos 5 pits.

No hice vueltas de práctica.

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:21.716s 337 337 563 172 459 219 Pipirelli Duro Manten el coche en la pista

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:23.706s 338 338 568 192 419 214 35 Pipirelli Duro Manten el coche en la pista
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
15 1:21.716s + 7.310s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
15 1:23.706s + 6.919s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
16 2:45.422s + 11.508s

Setup carrera (si la corriese pondría setup de lluvia, 29 grados):
Alerón delantero: 500
Alerón trasero: 500
Motor: 500
Frenos: 500
Caja: 500
Suspensión: 500

Neumáticos lluvia/duros, 5 pits.
Combustible: 35 35 35 35 35 35
Riesgos: 0 0 0 0 0
WS: 0/0
Largada: Evitar problemas

Coche:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
89 90 88
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 87%
Motor 6 62%
Alerón delantero 6 71%
Alerón trasero 6 66%
Fondo Plano 7 47%
Pontones 7 73%
Refrigeración 7 86%
Caja de cambios 6 46%
Frenos 6 56%
Suspensión 6 89%
Electronica 6 84%

Piloto:

Total: 149

Concentración: 166

Talento: 219

Agresividad: 0

Experiencia: 129

Conocimiento Técnico: 136

Resistencia: 138

Carisma: 39

Motivación: 244

Reputación: 21

Peso(kg): 52

Edad: 24


Personal y Servicios
Total: 18

Habilidades del personal
Experiencia: 15

Motivación: 9

Habilidades técnicas: 16

Manejo del estrés: 13

Concentración: 12

Eficiencia: 12

Niveles de servicio
Tunel de viento: 17

Centro de formación de paradas en pits: 37

Taller I y D: 17

Centro de diseño I y D: 17

Taller de ingeniería: 17

Laboratorio de química y aleación: 17

Comercial: 37

DESPUÉS DE LA CARRERA:

Largué 35, llegué 31.

Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:21.716s 1:23.706s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 337 337 563 172 459 219 Duro
C2 338 338 568 192 419 214 Duro
Carrera 500 500 500 500 500 500 Lluvia

Riesgos usados
Riesgo de largada
Evitar problemas
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
0 0 0 0 0

Combustible inicial: 35 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 7) Cambio de neumáticos debido al cambio climático 79% 8% 35 litros 30.335s
Pit 2
(V. 17) No había más combustible 76% 0% 35 litros 23.274s
Pit 3
(V. 27) No había más combustible 76% 0% 35 litros 22.369s
Pit 4
(V. 37) No había más combustible 77% 0% 35 litros 29.388s
Pit 5
(V. 38) Cambio de neumáticos debido al cambio climático 100% 18% 35 litros 33.743s
Pit 6
(V. 50) No había más combustible 80% 1% 35 litros 23.037s
Pit 7
(V. 62) No había más combustible 80% 1% 35 litros 22.902s
Problemas técnicos
V. 30 La suspensión se rompió y el coche se hizo inmanejable

Condición de los neumáticos al final: 92%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 21 litros

Desgastes:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
89 89 87
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 99%
Motor 6 99%
Alerón delantero 6 78%
Alerón trasero 6 74%
Fondo Plano 7 63%
Pontones 7 82%
Refrigeración 7 98%
Caja de cambios 6 60%
Frenos 6 69%
Suspensión 6 99%
Electronica 6 92%

Desgastes totales:

Chasis 6: 12%+
Motor 6: 37%+
Alerón delantero 6: 7%
Alerón trasero 6: 8%
Fondo plano 7: 16%
Pontones 7: 9%
Refrigeración 7: 12%
Caja de cambios 6: 14%
Frenos 6: 13%
Suspensión 6: 10%+ (humeé 38 vueltas por la rotura de la suspensión)
Electrónica 6: 8%

Piloto:

Total: 145

Concentración: 166

Talento: 219

Agresividad: 1

Experiencia: 130

Conocimiento Técnico: 136

Resistencia: 138

Carisma: 39

Motivación: 186

Reputación: 20

Peso(kg): 52

Edad: 24


Personal y Servicios
Total: 17

Habilidades del personal
Experiencia: 15

Motivación: 0

Habilidades técnicas: 16

Manejo del estrés: 13

Concentración: 12

Eficiencia: 12

Niveles de servicio
Tunel de viento: 17

Centro de formación de paradas en pits: 36

Taller I y D: 17

Centro de diseño I y D: 17

Taller de ingeniería: 17

Laboratorio de química y aleación: 17

Comercial: 37


Última edición por Vatanen el Sáb Feb 20, 2016 1:08 pm, editado 1 vez

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Re: Rafaela Oval GP (Argentina) - Carrera 14

Mensaje por Maxi Rosa 46 el Vie Feb 19, 2016 11:52 am

V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:16.989s 0.629s 1:16.360s 355 355 567 225 533 317 Lluvia
2 1:20.238s 3.680s 1:16.558s 355 355 681 225 533 413 Lluvia
3 1:18.793s 2.858s 1:15.935s 355 355 614 225 533 347 Lluvia
4 1:16.639s 0.279s 1:16.360s 355 355 567 225 533 317 Lluvia

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 4:

Alerones: Está faltando un poco de agarre en las curvas
Motor: Pienso que no tengo suficiente potencia del motor en las rectas
Suspensión: Creo que con una suspensión más rígida sería capaz de ir más rápido

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:17.677s 355 355 567 225 533 317 Pipirelli Lluvia Fuerza un poco el coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
12 1:17.677s + 3.003s

Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
8 1:18.380s + 2.065s

Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
11 2:36.057s + 5.068s

estrategia y setup de carrera
Alerón delantero: 272
Alerón trasero 272
Motor: 681
Frenos: 203
Caja: 593
Suspensión: 413

Esperar para detenerse si comienza a llover:  1
Esperar para detenerse si deja de llover: 1

Riesgos que el piloto deberá tomar:
       - al intentar sobrepasar: 20
       - al defender la posición: 30
       - cuando la pista está despejada y seca: 25
       - cuando la pista está despejada y mojada: 25
       - si el coche está funcionando mal: 0
riesgo de largada: adelantar cuando sea posible

Total: 114  
Concentración: 215  
Talento: 123  
Agresividad: 0  
Experiencia: 146  
Conocimiento Técnico: 152  
Resistencia: 81  
Carisma: 49  
Motivación: 88  
Reputación: 0  
Peso(kg): 77  
Edad: 32  

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
64 56 60
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 4
39%
Motor 5
26%
Alerón delantero 4
73%
Alerón trasero 4
0%
Fondo Plano 4
46%
Pontones 4
0%
Refrigeración 4
0%
Caja de cambios 5
27%
Frenos 4
0%
Suspensión 4
0%
Electronica 4
36%
suerte para todos en la carrera de casa Cool Cool Cool Cool Cool Cool Cool Cool Cool Cool Cool Cool Cool Cool Cool

POST
Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 355 355 567 225 533 317 Lluvia
C2 360 360 571 245 493 312 Lluvia
Carrera 272 272 681 203 593 413 Lluvia

Riesgos usados
Riesgo de largada
Sobrepasar cuando sea posible
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
20 30 25 25 0

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
James Malvern 115 215 123 0 147 152 81 49 90 0 77 32

Posiciones
Inicio Final
13 16

Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
64 56 60

Combustible inicial: 67 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. Cool Cambio de neumáticos debido al cambio climático 67% 23% 71 litros 22.916s
Pit 2
(V. 28) No había más combustible 26% 1% 75 litros 23.258s
Pit 3
(V. 40) Cambio de neumáticos debido al cambio climático 63% 19% 74 litros 27.026s
Pit 4
(V. 65) No había más combustible 52% 1% 71 litros 26.911s

Condición de los neumáticos al final: 97%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 65 litros

Mostrar análisis financiero como:
Tabla
Gráfico

Análisis financiero de la última carrera
Ganancias
Posición en carrera del piloto (16): $9.630.769
Posición de la clasificación del piloto (13): $560.000
Dinero del patrocinador: $327.251
Costos
Salario del piloto: $-1.500.555
Salario del personal: $-29.000
Costos de facilidades: $0
Contrato de neumáticos (Pipirelli): $-250.000

Total: $8.738.465

Balance actual: $9.193.645
Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
4 5 4 4 4 4 4 5 4 4 4
Uso de las partes del coche (al inicio)
39% 26% 73% 0% 46% 0% 0% 27% 0% 0% 36%
Uso de las partes del coche (al final)
55% 85% 82% 10% 65% 11% 15% 44% 16% 23% 47%


Última edición por Maxi Rosa 46 el Mar Feb 23, 2016 11:02 am, editado 1 vez
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Re: Rafaela Oval GP (Argentina) - Carrera 14

Mensaje por xavi alonsenna el Vie Feb 19, 2016 12:25 pm

Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:16.024s 0.697s 1:15.327s 412 412 612 201 437 319 Lluvia
2 1:16.171s 1.048s 1:15.123s 459 459 659 248 484 366 Lluvia
3 1:16.891s 1.404s 1:15.487s 483 483 683 272 508 343 Lluvia
4 1:17.512s 1.797s 1:15.715s 495 495 695 260 520 355 Lluvia
5 1:18.962s 2.977s 1:15.985s 489 489 701 266 526 361 Lluvia
6 1:16.363s 0.440s 1:15.923s 486 486 698 269 529 358 Lluvia
7 1:16.639s 0.706s 1:15.933s 485 485 700 271 528 357 Lluvia
8 1:15.415s 0.596s 1:14.819s 437 437 652 224 480 309 Lluvia

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:

Estoy satisfecho con la configuración del coche


ws: 0/0
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:15.862s 437 437 652 224 480 309 Pipirelli Lluvia Fuerza un poco el coche

Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
6 1:15.862s + 0.669s

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:17.906s 443 443 657 244 440 304 62 Pipirelli Lluvia Fuerza un poco el coche

Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
5 1:17.906s + 1.515s

Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
3 2:33.768s + 1.235s

Configuración y estrategia de carrera

Alerón delantero:
446
Alerón trasero:
446
Motor:
660
Frenos:
256
Caja:
416
Suspensión:
301

Estrategia de combustible  ( 2pits/goma media)

Combustible inicial:62 litros
Combustible al salir de parada 1: 73
Combustible al salir de parada 2: 93

Estrategia del piloto

Riesgos que el piloto deberá tomar:
       - al intentar sobrepasar:15
       - al defender la posición:0
       - cuando la pista está despejada y seca:85
       - cuando la pista está despejada y mojada:60
       - si el coche está funcionando mal:100

Riesgo de tu piloto al comienzo de la carrera: Mantener posición

piloto:


Total: 129

Concentración: 212

Talento: 106

Agresividad: 0

Experiencia: 159

Conocimiento Técnico: 82

Resistencia: 132

Carisma: 102

Motivación: 250

Reputación: 34

Peso(kg): 52

Edad: 32


monoplaza:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
80 83 79
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 44%
Motor 6 0%
Alerón delantero 6 38%
Alerón trasero 6 34%
Fondo Plano 6 0%
Pontones 6 45%
Refrigeración 6 71%
Caja de cambios 6 48%
Frenos 6 59%
Suspensión 6 28%
Electronica 4 52%

servicios:

Personal y Servicios
Total: 17

Habilidades del personal
Experiencia: 12

Motivación: 7

Habilidades técnicas: 12

Manejo del estrés: 12

Concentración: 14

Eficiencia: 13

Niveles de servicio
Tunel de viento: 18

Centro de formación de paradas en pits: 30

Taller I y D: 18

Centro de diseño I y D: 18

Taller de ingeniería: 18

Laboratorio de química y aleación: 18

Comercial: 31

post carrera:

Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:16.024s 0.697s 1:15.327s 412 412 612 201 437 319 Lluvia
2 1:16.171s 1.048s 1:15.123s 459 459 659 248 484 366 Lluvia
3 1:16.891s 1.404s 1:15.487s 483 483 683 272 508 343 Lluvia
4 1:17.512s 1.797s 1:15.715s 495 495 695 260 520 355 Lluvia
5 1:18.962s 2.977s 1:15.985s 489 489 701 266 526 361 Lluvia
6 1:16.363s 0.440s 1:15.923s 486 486 698 269 529 358 Lluvia
7 1:16.639s 0.706s 1:15.933s 485 485 700 271 528 357 Lluvia
8 1:15.415s 0.596s 1:14.819s 437 437 652 224 480 309 Lluvia
Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:15.862s 1:17.906s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 437 437 652 224 480 309 Lluvia
C2 443 443 657 244 440 304 Lluvia
Carrera 446 446 660 256 416 301 Lluvia

Riesgos usados
Riesgo de largada
Mantener la posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
15 0 85 60 100

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Nicola Toccacelo 129 212 106 0 160 82 132 103 250 34 52 32

Posiciones
Inicio Final
4 3
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
80 83 79

Combustible inicial: 62 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 7) Cambio de neumáticos debido al cambio climático 77% 23% 74 litros 38.500s
Pit 2
(V. 27) No había más combustible 14% 2% 93 litros 20.728s
Pit 3
(V. 38) Cambio de neumáticos debido al cambio climático 56% 30% 93 litros 35.966s

Condición de los neumáticos al final: 38%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 9 litros

Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4
Uso de las partes del coche (al inicio)
44% 0% 38% 34% 0% 45% 71% 48% 59% 28% 52%
Uso de las partes del coche (al final)
63% 68% 48% 46% 22% 58% 88% 67% 77% 54% 66%

V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 4 Lluvia Lluvia 26° 68% -
1 1:22.776 7 Lluvia Lluvia 26° 68% -
2 1:13.848 6 Lluvia Lluvia 26° 68% -
3 1:12.551 3 Lluvia Lluvia 26° 68% -
4 1:16.016 5 Lluvia Lluvia 26° 69% -
5 1:13.518 4 Lluvia Lluvia 26° 69% -
6 1:14.816 6 Lluvia Lluvia 26° 69% -
7 1:10.062 6 Lluvia Nuboso 26° 67% Pit
8 1:46.277 18 Medio Nuboso 26° 68% -
9 1:02.270 11 Medio Nuboso 26° 69% -
10 1:08.087 14 Medio Nuboso 27° 69% Error del piloto
11 1:01.422 13 Medio Nuboso 28° 69% -
12 1:01.531 11 Medio Nuboso 29° 69% -
13 1:02.471 8 Medio Nuboso 30° 69% -
14 1:02.397 8 Medio Muy nuboso 30° 69% -
15 1:02.410 8 Medio Muy nuboso 30° 69% -
16 1:01.660 8 Medio Muy nuboso 30° 69% -
17 1:01.511 7 Medio Muy nuboso 30° 69% -
18 1:01.918 5 Medio Muy nuboso 30° 69% -
19 1:01.030 3 Medio Muy nuboso 30° 69% -
20 1:02.386 3 Medio Muy nuboso 30° 69% -
21 1:00.915 3 Medio Muy nuboso 30° 69% -
22 1:02.265 3 Medio Muy nuboso 30° 69% -
23 1:01.227 3 Medio Muy nuboso 30° 69% -
24 1:00.975 2 Medio Muy nuboso 30° 69% -
25 1:01.937 2 Medio Muy nuboso 30° 69% -
26 1:01.211 2 Medio Muy nuboso 30° 69% -
27 1:07.768 3 Medio Muy nuboso 30° 69% Pit
28 1:28.385 6 Medio Muy nuboso 29° 69% -
29 1:03.630 5 Medio Muy nuboso 28° 69% -
30 1:03.836 5 Medio Muy nuboso 27° 69% -
31 1:02.204 5 Medio Muy nuboso 27° 69% -
32 1:03.391 5 Medio Muy nuboso 27° 69% -
33 1:02.549 5 Medio Muy nuboso 27° 69% -
34 1:02.235 4 Medio Muy nuboso 27° 69% -
35 1:03.532 4 Medio Muy nuboso 27° 69% -
36 1:02.458 3 Medio Muy nuboso 27° 68% -
37 1:02.801 4 Medio Muy nuboso 27° 68% -
38 1:24.599 4 Medio Lluvia 27° 69% Pit
39 1:57.367 5 Lluvia Lluvia 27° 68% -
40 1:14.160 4 Lluvia Lluvia 27° 68% -
41 1:15.340 4 Lluvia Lluvia 27° 68% -
42 1:15.873 4 Lluvia Lluvia 27° 68% -
43 1:14.159 4 Lluvia Lluvia 27° 68% -
44 1:14.224 4 Lluvia Lluvia 27° 68% -
45 1:14.364 4 Lluvia Lluvia 27° 68% -
46 1:14.776 4 Lluvia Lluvia 27° 68% -
47 1:15.596 4 Lluvia Lluvia 27° 68% -
48 1:13.888 4 Lluvia Lluvia 27° 68% -
49 1:13.196 4 Lluvia Lluvia 27° 68% -
50 1:14.325 4 Lluvia Lluvia 27° 68% -
51 1:15.109 4 Lluvia Lluvia 27° 68% -
52 1:13.438 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
53 1:15.495 4 Lluvia Lluvia 27° 68% -
54 1:15.252 4 Lluvia Lluvia 27° 68% -
55 1:12.862 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
56 1:12.776 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
57 1:12.381 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
58 1:13.426 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
59 1:13.476 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
60 1:11.719 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
61 1:14.677 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
62 1:13.893 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
63 1:13.237 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
64 1:13.400 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
65 1:12.062 3 Lluvia Lluvia 28° 67% -
66 1:12.509 3 Lluvia Lluvia 28° 67% -
67 1:11.283 3 Lluvia Lluvia 28° 67%


Última edición por xavi alonsenna el Mar Feb 23, 2016 12:24 pm, editado 1 vez
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Re: Rafaela Oval GP (Argentina) - Carrera 14

Mensaje por david cabral el Vie Feb 19, 2016 1:27 pm

PRE-CARRERA
DATOS:

PILOTO
Overall: 146
Concentration: 197
Talent: 212
Aggressiveness: 1
Experience: 154
Technical insight: 81
Stamina: 142
Charisma: 76
Motivation: 175
Reputation: 0
Weight(kg): 53
Age: 30

TD
Overall: 74
Leadership: 52
R&D mechanics: 68
R&D electronics: 63
R&D aerodynamics: 76
Experience: 97
Pit coordination: 95
Motivation: 55
Age: 55

COCHE
Power Handling Acceleration
93 97 91
Car character points history

Car part Level Action Wear
Chassis 7 0%
Engine 6 20%
Front wing 6 13%
Rear wing 6 8%
Underbody 7 8%
Sidepods 7 8%
Cooling 7 28%
Gearbox 5 73%
Brakes 7 73%
Suspension 7 58%
Electronics 8 0%
STAFF

PRACT.Y QUALY
Overall: 24
Staff skills
Experience: 22
Motivation: 5
Technical skill: 33
Stress handling: 24
Concentration: 24
Efficiency: 24
Facility levels
Windtunnel: 23
Pitstop training center: 42
R&D workshop: 23
R&D design center: 23
Engineering workshop: 23
Alloy and chemical lab: 25
Commercial: 24
ESTRATEGIA
SETUP - MOJADO 29ºC
WS: +/-48
COMB: 60/85/105L
NEUMAT: MEDIOS+MOJADO
RIESGOS: 0/0/100/100/0
"MANTENER..."

POST-CARRERA
DATOS:

Race information
Lap times
Qualification 1 Qualification 2
1:12.631s 1:15.118s

Setups used
Session FWing RWing Eng Bra Gear Susp Tyres
Q1 440 344 666 231 590 277 Rain
Q2 465 369 646 261 570 247 Rain
Race 478 382 636 276 560 232 Rain

Risks used
Starting risk
Maintain his position
Overtake Defend Clear & dry Clear & wet Malfunct
0 0 100 100 0

Driver attributes
Driver name OA Con Tal Agr Exp TeI Sta Cha Mot Rep Wei Age
Mauro Pesenti-Rossi 148 197 212 0 155 81 142 76 199 0 53 30

Positions
Start Finish
3 1
Overall car character
Power Handling Acceleration
93 97 91
Car parts level
Cha Eng FWing RWing Underb Sidep Cool Gear Bra Susp Elec
7 6 6 6 7 7 7 5 7 7 8
Car parts wear (at the start)
0% 20% 13% 8% 8% 8% 28% 73% 73% 58% 0%
Car parts wear (at the finish)
19% 92% 23% 19% 31% 21% 45% 94% 93% 86% 21%

Tyre supplier
Yokomama Yokomama
Peak temperature:
25°

Start fuel: 60 liters
Pit Pitstop reason Tyres condition
Fuel left Refilled to Pit time
Stop 1(Lap 10) Tyres change due to the weather change 46% 16% 85 liters 17.804s
Stop 2(Lap 34) The tyres could not do any more laps 3% 2% 105 liters 20.424s
Stop 3(Lap 39) Tyres change due to the weather change 85% 49% No refill 19.811s
Tyres condition after finish: 38%
Fuel left in the car after finish: 11 liters

LAP INFO
Lap Lap time Pos Tyres Weather Temp Hum Events
0 - 3 Rain Rain 26° 68% -
1 1:16.895 1 Rain Rain 26° 68% -
2 1:10.338 1 Rain Rain 26° 68% -
3 1:11.036 1 Rain Rain 26° 68% -
4 1:11.193 1 Rain Rain 26° 69% -
5 1:09.216 1 Rain Rain 26° 69% -
6 1:09.901 1 Rain Rain 26° 69% -
7 1:03.915 1 Rain Cloudy 26° 67% -
8 1:03.499 1 Rain Cloudy 26° 68% -
9 1:03.496 1 Rain Cloudy 26° 69% -
10 1:08.509 1 Rain Cloudy 27° 69% Pit
11 1:24.725 1 Medium Cloudy 28° 69% -
12 1:01.600 1 Medium Cloudy 29° 69% -
13 1:00.989 1 Medium Cloudy 30° 69% -
14 1:01.440 1 Medium Very Cloudy 30° 69% -
15 1:02.372 1 Medium Very Cloudy 30° 69% -
16 1:00.819 1 Medium Very Cloudy 30° 69% -
17 1:00.624 1 Medium Very Cloudy 30° 69% -
18 1:02.196 1 Medium Very Cloudy 30° 69% -
19 1:00.822 1 Medium Very Cloudy 30° 69% -
20 1:01.292 1 Medium Very Cloudy 30° 69% -
21 1:00.362 2 Medium Very Cloudy 30° 69% -
22 1:01.262 3 Medium Very Cloudy 30° 69% -
23 1:00.287 2 Medium Very Cloudy 30° 69% -
24 59.885 2 Medium Very Cloudy 30° 69% -
25 1:00.533 2 Medium Very Cloudy 30° 69% -
26 1:01.252 2 Medium Very Cloudy 30° 69% -
27 1:01.120 2 Medium Very Cloudy 30° 69% -
28 1:00.589 2 Medium Very Cloudy 29° 69% -
29 1:01.577 2 Medium Very Cloudy 28° 69% -
30 1:00.177 1 Medium Very Cloudy 27° 69% -
31 1:01.888 1 Medium Very Cloudy 27° 69% -
32 1:02.098 1 Medium Very Cloudy 27° 69% -
33 1:02.436 1 Medium Very Cloudy 27° 69% -
34 1:09.285 1 Medium Very Cloudy 27° 69% Pit
35 1:27.319 4 Medium Very Cloudy 27° 69% -
36 1:02.202 5 Medium Very Cloudy 27° 68% -
37 1:01.073 5 Medium Very Cloudy 27° 68% -
38 1:16.838 3 Medium Rain 27° 69% -
39 1:21.932 3 Medium Rain 27° 68% Pit
40 1:38.737 3 Rain Rain 27° 68% -
41 1:10.949 3 Rain Rain 27° 68% -
42 1:11.763 3 Rain Rain 27° 68% -
43 1:12.783 3 Rain Rain 27° 68% -
44 1:11.097 3 Rain Rain 27° 68% -
45 1:10.429 3 Rain Rain 27° 68% -
46 1:09.951 2 Rain Rain 27° 68% -
47 1:12.465 2 Rain Rain 27° 68% -
48 1:10.052 2 Rain Rain 27° 68% -
49 1:10.652 2 Rain Rain 27° 68% -
50 1:12.717 2 Rain Rain 27° 68% -
51 1:10.302 2 Rain Rain 27° 68% -
52 1:12.759 2 Rain Rain 27° 68% -
53 1:10.559 2 Rain Rain 27° 68% -
54 1:11.085 2 Rain Rain 27° 68% -
55 1:10.376 2 Rain Rain 27° 68% -
56 1:09.193 2 Rain Rain 27° 68% -
57 1:11.871 2 Rain Rain 27° 68% -
58 1:12.234 2 Rain Rain 27° 68% -
59 1:09.948 2 Rain Rain 27° 68% -
60 1:09.290 2 Rain Rain 27° 68% -
61 1:09.096 2 Rain Rain 27° 68% -
62 1:09.681 2 Rain Rain 27° 68% -
63 1:09.290 2 Rain Rain 27° 68% -
64 1:11.523 2 Rain Rain 27° 68% -
65 1:10.426 1 Rain Rain 28° 67% -
66 1:10.717 1 Rain Rain 28° 67% -
67 1:11.279 1 Rain Rain 28° 67% -

Earnings
Driver race position (1): $15.000.000
Driver qualifying position (3): $1.200.000
Sponsor money: $769.366
Costs
Technical director race win bonus: $-100.000
Driver salary: $-503.326
Staff salary: $-840.000
Facility costs: $-915.000
Tyres contract (Yokomama): $-1.500.000
Technical director salary : $-125.000
Total: $12.986.040
Current balance: $154.990.676



Última edición por david cabral el Mar Feb 23, 2016 11:38 am, editado 1 vez
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Re: Rafaela Oval GP (Argentina) - Carrera 14

Mensaje por Alex Alonso el Vie Feb 19, 2016 3:13 pm

PRECARRERA:

Clasificación
1 1:22.261s 1.906s 1:20.355s 364 364 874 486 666 728 Lluvia
2 1:18.883s 1.053s 1:17.830s 410 410 750 440 550 600 Lluvia
3 1:18.016s 3.420s 1:14.596s 390 390 700 300 500 480 Lluvia
4 1:13.726s 0.363s 1:13.363s 380 380 660 200 525 430 Lluvia
5 1:13.678s 0.221s 1:13.457s 385 385 680 230 512 400 Lluvia
6 1:16.423s 3.016s 1:13.407s 382 382 670 215 518 415 Lluvia
7 1:16.847s 3.358s 1:13.489s 361 401 665 207 522 407 Lluvia
8 1:15.512s 2.445s 1:13.067s 401 401 650 186 504 393 Lluvia
Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:
Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:14.650s 401 401 650 186 504 393 Yokomama Lluvia Fuerza un poco el coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:15.985s 404 404 654 206 464 388 99 Yokomama Lluvia Manten el coche en la pista

Piloto
Total: 141  
Concentración: 230  
Talento: 169  
Agresividad: 17  
Experiencia: 187  
Conocimiento Técnico: 122  
Resistencia: 149  
Carisma: 120  
Motivación: 0  
Reputación: 0  
Peso(kg): 57  
Edad: 30  

Coche
Potencia Manejo Aceleración
88 90 87
Chasis 6 39%
Motor 6 62%
Alerón delantero 6 70%
Alerón trasero 6 65%
Fondo Plano 6 45%
Pontones 7 0%
Refrigeración 7 0%
Caja de cambios 6 46%
Frenos 7 33%
Suspensión 7 0%
Electronica 6 32%

POSTCARRERA:


Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 401 401 650 186 504 393 Lluvia
C2 404 404 654 206 464 388 Lluvia
Carrera 406 406 656 219 451 383 Lluvia

Riesgos usados
Riesgo de largada
Mantener la posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
0 0 2 3 3

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Marcus Wirdheim 141 230 169 17 188 123 149 121 0 0 57 30

Posiciones
Inicio Final
16 19

Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
88 90 87
Combustible inicial: 99 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1(V. Cool Cambio de neumáticos debido al cambio climático 72% 42% 91 litros 21.229s
Pit 2(V. 34) No había más combustible 22% 1% 99 litros 21.923s
Pit 3(V. 39) Cambio de neumáticos debido al cambio climático 89% 46% No rellenado 22.827s
Condición de los neumáticos al final: 58%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 5 litros

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 6 6 6 6 7 7 6 7 7 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
39% 62% 70% 65% 45% 0% 0% 46% 33% 0% 32%
Uso de las partes del coche (al final)
50% 99% 75% 72% 60% 7% 10% 58% 44% 18% 39%
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 16 Lluvia Lluvia 26° 68% -
1 1:25.248 15 Lluvia Lluvia 26° 68% -
2 1:14.391 18 Lluvia Lluvia 26° 68% -
3 1:13.428 18 Lluvia Lluvia 26° 68% -
4 1:14.467 20 Lluvia Lluvia 26° 69% -
5 1:13.687 19 Lluvia Lluvia 26° 69% -
6 1:13.742 18 Lluvia Lluvia 26° 69% -
7 1:06.771 18 Lluvia Nuboso 26° 67% -
8 1:12.828 13 Lluvia Nuboso 26° 68% Pit
9 1:30.782 22 Medio Nuboso 26° 69% -
10 1:04.863 22 Medio Nuboso 27° 69% -
11 1:04.468 23 Medio Nuboso 28° 69% -
12 1:03.923 23 Medio Nuboso 29° 69% -
13 1:04.790 25 Medio Nuboso 30° 69% -
14 1:04.187 25 Medio Muy nuboso 30° 69% -
15 1:04.159 25 Medio Muy nuboso 30° 69% -
16 1:03.866 25 Medio Muy nuboso 30° 69% -
17 1:03.002 24 Medio Muy nuboso 30° 69% -
18 1:02.675 23 Medio Muy nuboso 30° 69% -
19 1:04.616 25 Medio Muy nuboso 30° 69% -
20 1:03.932 25 Medio Muy nuboso 30° 69% -
21 1:02.758 25 Medio Muy nuboso 30° 69% -
22 1:02.814 25 Medio Muy nuboso 30° 69% -
23 1:02.574 25 Medio Muy nuboso 30° 69% -
24 1:02.921 25 Medio Muy nuboso 30° 69% -
25 1:02.854 23 Medio Muy nuboso 30° 69% -
26 1:03.304 22 Medio Muy nuboso 30° 69% -
27 1:02.868 22 Medio Muy nuboso 30° 69% -
28 1:03.593 22 Medio Muy nuboso 29° 69% -
29 1:03.356 21 Medio Muy nuboso 28° 69% -
30 1:02.370 20 Medio Muy nuboso 27° 69% -
31 1:02.346 17 Medio Muy nuboso 27° 69% -
32 1:03.794 17 Medio Muy nuboso 27° 69% -
33 1:02.514 17 Medio Muy nuboso 27° 69% -
34 1:07.741 17 Medio Muy nuboso 27° 69% Pit
35 1:31.055 24 Medio Muy nuboso 27° 69% -
36 1:04.153 24 Medio Muy nuboso 27° 68% -
37 1:04.773 24 Medio Muy nuboso 27° 68% -
38 1:21.725 24 Medio Lluvia 27° 69% -
39 1:24.216 22 Medio Lluvia 27° 68% Pit
40 1:42.095 23 Lluvia Lluvia 27° 68% -
41 1:12.779 23 Lluvia Lluvia 27° 68% -
42 1:14.778 23 Lluvia Lluvia 27° 68% -
43 1:12.920 22 Lluvia Lluvia 27° 68% -
44 1:14.306 22 Lluvia Lluvia 27° 68% -
45 1:15.629 22 Lluvia Lluvia 27° 68% -
46 1:12.434 22 Lluvia Lluvia 27° 68% -
47 1:13.521 22 Lluvia Lluvia 27° 68% -
48 1:13.822 22 Lluvia Lluvia 27° 68% -
49 1:13.576 22 Lluvia Lluvia 27° 68% -
50 1:14.114 22 Lluvia Lluvia 27° 68% -
51 1:15.194 22 Lluvia Lluvia 27° 68% -
52 1:15.369 22 Lluvia Lluvia 27° 68% -
53 1:13.213 22 Lluvia Lluvia 27° 68% -
54 1:12.464 22 Lluvia Lluvia 27° 68% -
55 1:12.827 22 Lluvia Lluvia 27° 68% -
56 1:13.553 22 Lluvia Lluvia 27° 68% -
57 1:12.133 21 Lluvia Lluvia 27° 68% -
58 1:11.831 20 Lluvia Lluvia 27° 68% -
59 1:12.747 20 Lluvia Lluvia 27° 68% -
60 1:14.218 20 Lluvia Lluvia 27° 68% -
61 1:11.963 20 Lluvia Lluvia 27° 68% -
62 1:12.585 19 Lluvia Lluvia 27° 68% -
63 1:12.762 18 Lluvia Lluvia 27° 68% -
64 1:13.611 19 Lluvia Lluvia 27° 68% -
65 1:11.748 18 Lluvia Lluvia 28° 67% -
66 1:14.670 19 Lluvia Lluvia 28° 67% -
67 1:11.292 19 Lluvia Lluvia 28° 67% -

Análisis financiero de la última carrera
Ganancias
Posición en carrera del piloto (19): $11.484.615
Posición de la clasificación del piloto (16): $750.000
Dinero del patrocinador: $872.071
Costos
Salario del piloto: $-811.111
Salario del personal: $-1.009.000
Costos de facilidades: $-1.014.999
Contrato de neumáticos (Yokomama): $-1.500.000
Salario del director técnico : $-303.000
Total: $8.468.576
Balance actual: $67.468.525

01. +7 +7 Dunnolop Leandro Santos 1h16:32.511 67 3 1:00.128 248.73 km/h 19.822s
02. +11 +11 Avonn Marian Popa + 11.947 67 3 59.457 248.08 km/h 20.287s
03. -1 -1 Avonn Fabien Massard + 12.613 67 3 1:00.116 248.05 km/h 20.197s
04. +25 +25 Dunnolop Razvan Lungu + 18.217 67 3 59.420 247.74 km/h 19.292s
05. +6 +6 Dunnolop Javier Camacho + 1:03.818 67 2 58.367 245.32 km/h 17.801s
06. -5 -5 Dunnolop Guy Smets + 1:04.422 67 3 1:00.753 245.29 km/h 17.688s
07. +14 +14 Dunnolop Ronaldo Serafim + 1:04.882 67 4 59.763 245.26 km/h 20.192s
08. +19 +19 Contimental Andrei Belyaev + 1:09.883 67 3 59.567 245.00 km/h 18.503s
09. +19 +19 Dunnolop Marvin Morales + 1:20.497 66 3 1:00.084 244.44 km/h 19.497s
10. +13 +13 Dunnolop Lee Ifans + 1:20.798 66 3 1:01.053 244.43 km/h 22.072s
11. -6 -6 Avonn Vlad Burtan + 1:23.805 66 3 59.636 244.27 km/h 18.877s
12. +8 +8 Yokomama Cláudio Bortolotti + 1:25.688 66 3 59.819 244.17 km/h 25.515s
13. -10 -10 Yokomama Goran Momirski + 1:48.189 66 4 1:00.960 243.00 km/h 19.484s
14. +1 +1 Dunnolop Neyko Ivanov + 1:56.457 66 3 1:00.989 242.58 km/h 18.753s
15. +15 +15 Contimental Hema Badaya + 2:01.042 66 2 1:00.006 242.34 km/h 20.326s
16. -6 -6 Avonn Bojidar Georgiev + 2:12.153 66 2 1:00.096 241.77 km/h 24.045s
17. +14 +14 Avonn Johnny Benevenuto + 2:16.535 66 2 1:01.637 241.55 km/h 21.838s
18. +1 +1 Dunnolop Richard Revák + 2:27.706 65 4 1:00.663 240.98 km/h 18.000s
19. -3 -3 Yokomama Alex Alonso + 2:31.195 65 3 1:02.346 240.80 km/h 21.229s
20. -2 -2 Contimental Mile Miočić + 2:48.971 65 2 1:02.069 239.90 km/h 21.992s
21. -12 -12 Dunnolop Matej Markovic + 2:59.388 65 3 1:01.978 239.38 km/h 25.533s
22. -15 -15 Yokomama Stephen Heathorn + 3:10.614 65 4 1:02.435 238.81 km/h 20.135s
23. -9 -9 Dunnolop Eugen Florea + 3:21.571 65 4 1:01.498 238.27 km/h 17.576s
24. -20 -20 Dunnolop Fernando Bueno + 3:32.055 65 4 1:02.426 237.75 km/h 20.038s
25. -3 -3 Contimental Katerina Kakni + 4:22.562 64 3 1:01.103 235.28 km/h 20.645s
26. -20 -20 Yokomama Kshitij Sharma + 4:26.882 64 4 1:01.391 235.07 km/h 20.042s
27. +5 +5 Pipirelli Jaime Elizondo + 4:51.907 63 4 1:03.421 233.86 km/h 20.621s
28. +5 +5 Dunnolop Eddie Goodall + 5:02.159 63 2 1:03.453 233.37 km/h 22.777s
29. -17 -17 Dunnolop Kevin Buis + 5:37.240 63 4 1:01.774 231.71 km/h 20.309s
30. -13 -13 Yokomama Andy Wicks + 7:08.344 61 2 1:02.380 227.51 km/h 22.014s
31. -7 -7 Dunnolop Timo Vanne + 7:19.626 61 3 1:03.246 227.00 km/h 21.482s
Sin finalizar
32. +2 +2 Contimental Adrian Gancarz Problemas técnicos 55 2 1:07.637 30.889s
33. +3 +3 Dunnolop Iulian Marin Problemas técnicos 51 4 1:03.957 23.387s
34. -9 -9 Dunnolop Nikolay Stanev Problemas técnicos 40 2 1:03.533 24.772s
35. -9 -9 Dunnolop Alexis Recioy Accidente en la largada 0 0 - -
36. -1 -1 Avonn Dan Horvat Accidente en la largada 0 0 - -


Última edición por Alex Alonso el Lun Feb 22, 2016 6:44 pm, editado 1 vez

Alex Alonso

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Re: Rafaela Oval GP (Argentina) - Carrera 14

Mensaje por Franco Sandoval el Vie Feb 19, 2016 5:06 pm

datos pre-carrera:

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 0/Cool
1 1:18.333s 2.676s 1:15.657s 307 307 610 237 538 324 Lluvia
2 1:16.323s 0.583s 1:15.740s 337 337 610 237 538 324 Lluvia
3 1:16.404s 0.664s 1:15.740s 322 322 610 237 538 324 Lluvia
4 1:16.165s 0.424s 1:15.741s 315 315 610 237 538 324 Lluvia
5 1:17.925s 2.392s 1:15.533s 311 311 630 257 568 344 Lluvia
6 1:17.627s 2.156s 1:15.471s 309 309 630 257 568 344 Lluvia
7 1:18.517s 2.777s 1:15.740s 397 397 610 237 538 324 Lluvia
8 1:18.154s 2.414s 1:15.740s 353 353 610 237 538 324 Lluvia

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:16.644s 338 368 610 237 538 324 Pipirelli Lluvia Manten el coche en la pista

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:19.374s 343 373 614 257 498 319 59 Pipirelli Lluvia Fuerza un poco el coche


Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
12 1:16.644s + 2.322s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
20 1:19.374s + 2.608s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
14 2:36.018s + 2.861s
configuracion y estrategia de carrera:

Estrategia
Neumaticos: LLuvia-Medios-LLuvia 3 pits
Combustible: 59-87-87
Riesgos: 50 0 15 30 0
W/S: -0/+0
Cuántas vueltas deberá el piloto esperar:
Seleccione un compañero de equipo para dejar pasar:
Forzar llegada a primera posicion

Setup:
Alerón delantero 361
Alerón trasero 361
Motor 636
Frenos 269
Caja 504
Suspension 332
Coche:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
71 66 68
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 42%
Motor 5 46%
Alerón delantero 4 93%
Alerón trasero 4 77%
Fondo Plano 6 45%
Pontones 6 0%
Refrigeración 6 0%
Caja de cambios 5 70%
Frenos 5 34%
Suspensión 5 28%
Electronica 6 57%

Piloto: Trent Sullivan

Total: 132

Concentración: 202

Talento: 110

Agresividad: 0

Experiencia: 195

Conocimiento Técnico: 96

Resistencia: 100

Carisma: 163

Motivación: 250

Reputación: 38

Peso(kg): 69

Edad: 33
datos post-carrera:

Posiciones
Inicio Final
14 25

Estrategia usada
Riesgos usados
Riesgo de largada
Sobrepasar cuando sea posible
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
50 0 15 30 0

Estrategia de neumaticos y combustible usada
Combustible inicial: 59 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum. Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1 (V. 7) Cambio de neumáticos debido al cambio climático 78% 21% 87 litros 29.218s
Pit 2 (V. 32) No había más combustible 13% 0% 87 litros 20.754s
Pit 3 (V. 38) Cambio de neumáticos debido al cambio climático 83% 37% No rellenado 33.592s
Pit 4 (V. 61) No había más combustible 62% 1% 65 litros 21.556s

Problemas técnicos
V. 33 El alerón delantero estaba roto y dañó el coche

Condición de los neumáticos al final: 90%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 47 litros

Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 5 4 4 6 6 6 5 5 5 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
42% 46% 93% 77% 45% 0% 0% 70% 34% 28% 57%
Uso de las partes del coche (al final)
55% 99% 99% 86% 61% 9% 12% 85% 48% 48% 66%

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Trent Sullivan 131 202 110 0 196 96 100 163 231 38 69 33

Análisis financiero de la última carrera
Ganancias
Posición en carrera del piloto (25): $8.269.231
Posición de la clasificación del piloto (14): $540.000
Dinero del patrocinador: $643.247
Costos
Salario del piloto: $-1.596.000
Salario del personal: $-560.000
Costos de facilidades: $-1.225.000
Contrato de neumáticos (Pipirelli): $-250.000

Total: $5.821.478

Balance actual: $87.330.790
vuelta a vuelta:

0 - 14 Lluvia Lluvia 26° 68% -
1 1:21.296 5 Lluvia Lluvia 26° 68% -
2 1:13.817 4 Lluvia Lluvia 26° 68% -
3 1:15.153 3 Lluvia Lluvia 26° 68% -
4 1:15.608 3 Lluvia Lluvia 26° 69% -
5 1:16.387 4 Lluvia Lluvia 26° 69% -
6 1:14.786 3 Lluvia Lluvia 26° 69% -
7 1:11.081 2 Lluvia Nuboso 26° 67% Pit
8 1:40.175 14 Medio Nuboso 26° 68% -
9 1:05.797 7 Medio Nuboso 26° 69% -
10 1:14.506 19 Medio Nuboso 27° 69% Error del piloto
11 1:05.084 19 Medio Nuboso 28° 69% -
12 1:05.151 18 Medio Nuboso 29° 69% -
13 1:05.002 18 Medio Nuboso 30° 69% -
14 1:05.006 18 Medio Muy nuboso 30° 69% -
15 1:05.535 19 Medio Muy nuboso 30° 69% -
16 1:03.613 19 Medio Muy nuboso 30° 69% -
17 1:04.828 18 Medio Muy nuboso 30° 69% -
18 1:03.610 17 Medio Muy nuboso 30° 69% -
19 1:04.340 16 Medio Muy nuboso 30° 69% -
20 1:05.097 17 Medio Muy nuboso 30° 69% -
21 1:04.040 17 Medio Muy nuboso 30° 69% -
22 1:04.037 15 Medio Muy nuboso 30° 69% -
23 1:02.674 11 Medio Muy nuboso 30° 69% -
24 1:04.088 9 Medio Muy nuboso 30° 69% -
25 1:04.677 9 Medio Muy nuboso 30° 69% -
26 1:04.178 8 Medio Muy nuboso 30° 69% -
27 1:03.179 6 Medio Muy nuboso 30° 69% -
28 1:08.499 7 Medio Muy nuboso 29° 69% Error del piloto
29 1:04.402 6 Medio Muy nuboso 28° 69% -
30 1:03.308 5 Medio Muy nuboso 27° 69% -
31 1:03.588 4 Medio Muy nuboso 27° 69% -
32 1:10.799 6 Medio Muy nuboso 27° 69%
Pit
33 1:34.207 19 Medio Muy nuboso 27° 69% Problema en el coche
34 1:08.447 19 Medio Muy nuboso 27° 69% Problema en el coche
35 1:08.332 18 Medio Muy nuboso 27° 69% Problema en el coche
36 1:08.656 18 Medio Muy nuboso 27° 68% Problema en el coche
37 1:06.522 18 Medio Muy nuboso 27° 68% Problema en el coche
38 1:29.100 18 Medio Lluvia 27° 69% Problema en el coche, Pit
39 1:58.717 21 Lluvia Lluvia 27° 68% Problema en el coche
40 1:20.195 21 Lluvia Lluvia 27° 68% Problema en el coche
41 1:17.991 19 Lluvia Lluvia 27° 68% Problema en el coche
42 1:27.208 20 Lluvia Lluvia 27° 68% Error del piloto, Problema en el coche
43 1:18.396 20 Lluvia Lluvia 27° 68% Problema en el coche
44 1:20.952 20 Lluvia Lluvia 27° 68% Problema en el coche
45 1:20.396 20 Lluvia Lluvia 27° 68% Problema en el coche
46 1:20.317 21 Lluvia Lluvia 27° 68% Problema en el coche
47 1:17.763 21 Lluvia Lluvia 27° 68% Problema en el coche
48 1:19.861 21 Lluvia Lluvia 27° 68% Problema en el coche
49 1:19.637 21 Lluvia Lluvia 27° 68% Problema en el coche
50 1:19.193 21 Lluvia Lluvia 27° 68% Problema en el coche
51 1:20.555 21 Lluvia Lluvia 27° 68% Problema en el coche
52 1:21.002 23 Lluvia Lluvia 27° 68% Problema en el coche
53 1:19.609 23 Lluvia Lluvia 27° 68% Problema en el coche
54 1:19.274 23 Lluvia Lluvia 27° 68% Problema en el coche
55 1:18.064 23 Lluvia Lluvia 27° 68% Problema en el coche
56 1:17.382 23 Lluvia Lluvia 27° 68% Problema en el coche
57 1:20.306 23 Lluvia Lluvia 27° 68% Problema en el coche
58 1:19.996 23 Lluvia Lluvia 27° 68% Problema en el coche
59 1:20.480 23 Lluvia Lluvia 27° 68% Problema en el coche
60 1:19.595 23 Lluvia Lluvia 27° 68% Problema en el coche
61 1:24.310 23 Lluvia Lluvia 27° 68% Problema en el coche, Pit
62 1:49.058 24 Lluvia Lluvia 27° 68% Problema en el coche
63 1:20.740 24 Lluvia Lluvia 27° 68% Problema en el coche
64 1:21.239 24 Lluvia Lluvia 27° 68% Problema en el coche
65 1:22.038 25 Lluvia Lluvia 28° 67% Problema en el coche
66 1:21.292 25 Lluvia Lluvia 28° 67% Problema en el coche
67 1:21.293 25 Lluvia Lluvia 28° 67% Problema en el coche


Última edición por Franco Sandoval el Lun Feb 22, 2016 7:27 pm, editado 1 vez

Franco Sandoval

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Re: Rafaela Oval GP (Argentina) - Carrera 14

Mensaje por Leandro Colombo el Lun Feb 22, 2016 7:35 am

Análisis de carrera:  Rafaela Oval (Argentina) - Temporada 51 - Carrera 14

Información de vueltas de práctica
V.    Tiempo        Error        Tiempo neto  AleD    AleT   Motor  Frenos  Caja   Susp    Neumáticos   
1     1:20.970s     1.906s     1:19.064s     500     500     500     500     500     500     Lluvia    
2     1:21.691s     2.807s     1:18.884s     376     376     417     417     541     583     Lluvia    
3     1:19.404s     0.680s     1:18.724s     438     438     500     376     562     666     Lluvia    
4     1:18.617s     0.685s     1:17.932s     469     469     583     397     572     625     Lluvia    
5     1:18.535s     1.227s     1:17.308s     454     454     666     407     577     604     Lluvia    
6     1:17.817s     0.905s     1:16.912s     462     462     625     402     575     521     Lluvia    
7     1:18.954s     2.443s     1:16.511s     462     462     625     402     575     425     Lluvia    
8     1:19.467s     2.975s     1:16.492s     456     456     594     399     573     342     Lluvia    
   
Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:

Motor: Pienso que no tengo suficiente potencia del motor en las rectas
Frenos: Creo que la efectividad de los frenos podría ser mejor si movemos el balance hacia atras


Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car     Mot     AleD     AleT     Fondo Plano     Pon    Frío     Caja     Fre     Susp     Elec
5        6        5         5          5                    5       5        5         5        5           5
Uso de las partes del coche (al inicio)
74%    21%   57%     27%      8%                39%   75%    39%     24%    56%      0%
Uso de las partes del coche (al final)
94%    94%   68%     40%     32%                53%   93%    61%    45%    85%     13%


V.     Tiempo     Pos.  Neumáticos  Clima       Temp   Hum     Eventos
0     -               34     Lluvia         Lluvia      26°     68%     -
1     1:31.712     27    Lluvia        Lluvia        26°    68%    -
2     1:14.830     24    Lluvia        Lluvia        26°    68%    -
3     1:13.038     22    Lluvia        Lluvia        26°    68%    -
4     1:12.123     16    Lluvia        Lluvia        26°    69%    -
5     1:20.062     20    Lluvia        Lluvia        26°    69%    Error del piloto
6     1:12.889     15    Lluvia        Lluvia        26°    69%    -
7     1:09.450     17    Lluvia        Nuboso        26°    67%    Pit
8     1:45.672     24    Duro         Nuboso        26°    68%    -
9     1:07.005     24    Duro         Nuboso        26°    69%    Error del piloto
10     1:03.800    23    Duro        Nuboso        27°    69%    -
11     1:01.827    21    Duro        Nuboso        28°    69%    -
12     1:01.240    19    Duro        Nuboso        29°    69%    -
13     1:02.111    17    Duro        Nuboso        30°    69%    -
14     1:00.664    14    Duro        Muy nuboso    30°    69%    -
15     1:01.392    11    Duro        Muy nuboso    30°    69%    -
16     1:01.879    10    Duro        Muy nuboso    30°    69%    -
17     1:01.944    10    Duro        Muy nuboso    30°    69%    -
18     1:00.546    8    Duro        Muy nuboso    30°    69%    -
19     1:01.915    8    Duro        Muy nuboso    30°    69%    -
20     1:02.899    8    Duro        Muy nuboso    30°    69%    -
21     1:02.559    8    Duro        Muy nuboso    30°    69%    -
22     1:00.423    7    Duro        Muy nuboso    30°    69%    -
23     1:01.241    6    Duro        Muy nuboso    30°    69%    -
24     1:01.700    6    Duro        Muy nuboso    30°    69%    -
25     1:00.642    4    Duro        Muy nuboso    30°    69%    -
26     1:01.686    4    Duro        Muy nuboso    30°    69%    -
27     1:00.897    4    Duro        Muy nuboso    30°    69%    -
28     1:01.946    4    Duro        Muy nuboso    29°    69%    -
29     1:06.369    5    Duro        Muy nuboso    28°    69%    Pit
30     1:33.853    7    Duro        Muy nuboso    27°    69%    -
31     1:02.673    6    Duro        Muy nuboso    27°    69%    -
32     1:03.351    6    Duro        Muy nuboso    27°    69%    -
33     1:03.222    5    Duro        Muy nuboso    27°    69%    -
34     1:03.280    5    Duro        Muy nuboso    27°    69%    -
35     1:03.317    5    Duro        Muy nuboso    27°    69%    -
36     1:02.195    5    Duro        Muy nuboso    27°    68%    -
37     1:03.405    5    Duro        Muy nuboso    27°    68%    -
38     1:25.912    5    Duro        Lluvia        27°    69%    Pit
39     1:52.365    7    Lluvia        Lluvia        27°    68%    -
40     1:20.057    6    Lluvia        Lluvia        27°    68%    Error del piloto
41     1:15.081    5    Lluvia        Lluvia        27°    68%    -
42     1:15.291    5    Lluvia        Lluvia        27°    68%    -
43     1:16.456    5    Lluvia        Lluvia        27°    68%    -
44     1:12.766    5    Lluvia        Lluvia        27°    68%    -
45     1:15.099    5    Lluvia        Lluvia        27°    68%    -
46     1:15.469    5    Lluvia        Lluvia        27°    68%    -
47     1:14.869    5    Lluvia        Lluvia        27°    68%    -
48     1:14.400    5    Lluvia        Lluvia        27°    68%    -
49     1:16.021    5    Lluvia        Lluvia        27°    68%    -
50     1:13.707    5    Lluvia        Lluvia        27°    68%    -
51     1:12.960    5    Lluvia        Lluvia        27°    68%    -
52     1:14.093    5    Lluvia        Lluvia        27°    68%    -
53     1:15.485    5    Lluvia        Lluvia        27°    68%    -
54     1:15.362    5    Lluvia        Lluvia        27°    68%    -
55     1:13.650    5    Lluvia        Lluvia        27°    68%    -
56     1:12.372    5    Lluvia        Lluvia        27°    68%    -
57     1:12.570    5    Lluvia        Lluvia        27°    68%    -
58     1:14.291    5    Lluvia        Lluvia        27°    68%    -
59     1:12.063    5    Lluvia        Lluvia        27°    68%    -
60     1:13.797    5    Lluvia        Lluvia        27°    68%    -
61     1:11.773    5    Lluvia        Lluvia        27°    68%    -
62     1:11.726    5    Lluvia        Lluvia        27°    68%    -
63     1:13.148    4    Lluvia        Lluvia        27°    68%    -
64     1:13.436    3    Lluvia        Lluvia        27°    68%    -
65     1:18.853    4    Lluvia        Lluvia        28°    67%    Pit
66     1:40.651    6    Lluvia        Lluvia        28°    67%    -
67     1:15.391    6    Lluvia        Lluvia        28°    67%    -



Información de carrera
Tiempo de vuelta

Clasificación 1     Clasificación 2
1:18.256s           1:21.469s

Configuración usada
Sesión         AleD   AleT   Mot   Fre     Caja   Susp   Neumáticos
C1              418    418    479    417    582    383    Lluvia
C2              424    424    483    437    542    378    Lluvia
Carrera        426    426    485    445    526    376    Lluvia

Riesgos usados
Riesgo de largada
Mantener la posición
Adelantamiento     Defender     Libre y seco     Libre y mojado     Mal Func
40                      0               100                100                    0

Atributos del piloto
Nombre del piloto     Total     Con     Tal     Agr     Exp     CoT     Res     Car     Mot     Rep     Peso     Edad
Mark Christodoulou     129     229     108     0       184     113     97       101     217     0        68        33   

Posiciones
Inicio     Final
34         6
   
Total puntos característicos
Potencia     Manejo     Aceleración
76             71           71

Combustible inicial: 45 litros

Pit       Razón de pit         Cond. de los neum.     Combustible sobrante     Rellenado a     Tiempo de pit
V. 7     Neumáticos/lluvia     75%                      13%                            78 litros         36.698s
V. 29    Combustible            22%                       1%                            78 litros         25.678s
V. 38    Neumáticos/Lluvia    71%                      26%                            78 litros         31.960s
V. 65    Combustible            33%                       1%                             78 litros         21.857s

Condición de los neumáticos al final: 95%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 72 litros


Análisis financiero de la última carrera
Ganancias
Posición en carrera del piloto (6):                $11.143.590
Posición de la clasificación del piloto (34):         $140.000
Dinero del patrocinador:                                          $0
Costos
Bono al piloto por puntos:                              $-10.000
Salario del piloto:                                     $-1.755.555
Salario del personal:                                              $0
Costos de facilidades:                                            $0
Contrato de neumáticos (Pipirelli):                 $-250.000
 
                                                 Total:     $9.268.035
 
              Balance actual:     $146.356.685
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Re: Rafaela Oval GP (Argentina) - Carrera 14

Mensaje por Lucas Hosry el Lun Feb 22, 2016 9:41 pm

Datos pre carrera:

Información de vueltas de práctica
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:18.814s 3.432s 1:15.382s 351 351 598 242 539 277 Lluvia
2 1:16.007s 0.804s 1:15.203s 387 387 634 278 575 313 Lluvia
3 1:17.563s 2.057s 1:15.506s 369 369 616 296 593 331 Lluvia
4 1:15.580s 0.027s 1:15.553s 360 360 607 287 584 340 Lluvia
5 1:17.940s 2.378s 1:15.562s 365 365 603 283 580 344 Lluvia
6 1:18.541s 2.969s 1:15.572s 363 363 601 281 578 346 Lluvia
7 1:17.215s 1.639s 1:15.576s 362 362 600 280 577 347 Lluvia
8 1:19.184s 3.603s 1:15.581s 361 361 599 279 576 348 Lluvia
Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:

Alerones: Está faltando un poco de agarre en las curvas
Motor: Pienso que no tengo suficiente potencia del motor en las rectas
Caja: No puedo tomar ventaja de la potencia del motor. Pon la diferencia de cambios un poco más baja

Tiempo de vuelta
Clasificación 1
1:16.744s
Clasificación 2
1:18.045s
Configuracion y estrategia de carrera:

Setup carrera (lluvia, 29 grados):
Alerón delantero: 406
Alerón trasero: 406
Motor: 642
Frenos: 271
Caja: 483
Suspensión: 294

Neumáticos lluvia/muy blando, 2 pits.
Combustible: 57 75 75
Riesgos: 30 0 70 70 70
WS: 0/0
Largada: Mantener posicion

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Dan Barron 136 250 102 0 165 157 104 55 250 10 58 29

Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
73 73 70

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
Uso de las partes del coche (al inicio)
39% 0% 66% 86% 45% 77% 75% 46% 32% 25% 31%

Datos post carrera:

Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:16.744s 1:18.045s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 398 398 636 243 539 301 Lluvia
C2 404 404 640 263 499 296 Lluvia
Carrera 406 406 642 271 483 294 Lluvia

Riesgos usados
Riesgo de largada
Mantener la posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
30 0 70 70 70

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Dan Barron 136 250 102 0 165 157 104 55 250 10 58 29

Posiciones
Inicio Final
6 4
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
73 73 70
Combustible inicial: 57 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 7) Cambio de neumáticos debido al cambio climático 76% 20% 75 litros 35.839s
Pit 2
(V. 25) Los neumáticos no podían dar más vueltas 2% 7% 75 litros 21.966s
Pit 3
(V. 38) Cambio de neumáticos debido al cambio climático 34% 17% 75 litros 38.831s
Pit 4
(V. 64) No había más combustible 42% 1% 75 litros 26.375s
Problemas técnicos
V. 64 El alerón trasero se rompió

Condición de los neumáticos al final: 94%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 66 litros

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
Uso de las partes del coche (al inicio)
39% 0% 66% 86% 45% 77% 75% 46% 32% 25% 31%
Uso de las partes del coche (al final)
57% 69% 76% 98% 67% 89% 91% 65% 50% 51% 43%

Vuelta a vuelta:

V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 6 Lluvia Lluvia 26° 68% -
1 1:22.173 5 Lluvia Lluvia 26° 68% -
2 1:13.739 5 Lluvia Lluvia 26° 68% -
3 1:12.197 4 Lluvia Lluvia 26° 68% -
4 1:11.955 4 Lluvia Lluvia 26° 69% -
5 1:13.621 4 Lluvia Lluvia 26° 69% -
6 1:13.464 4 Lluvia Lluvia 26° 69% -
7 1:10.100 4 Lluvia Nuboso 26° 67% Pit
8 1:44.063 14 Blando Nuboso 26° 68% -
9 1:03.202 8 Blando Nuboso 26° 69% -
10 1:02.538 6 Blando Nuboso 27° 69% -
11 1:01.968 5 Blando Nuboso 28° 69% -
12 1:01.802 4 Blando Nuboso 29° 69% -
13 1:03.133 3 Blando Nuboso 30° 69% -
14 1:02.475 4 Blando Muy nuboso 30° 69% -
15 1:03.003 4 Blando Muy nuboso 30° 69% -
16 1:10.209 5 Blando Muy nuboso 30° 69% Error del piloto
17 1:01.420 5 Blando Muy nuboso 30° 69% -
18 1:02.076 5 Blando Muy nuboso 30° 69% -
19 1:02.011 4 Blando Muy nuboso 30° 69% -
20 1:01.699 4 Blando Muy nuboso 30° 69% -
21 1:02.627 4 Blando Muy nuboso 30° 69% -
22 1:01.204 3 Blando Muy nuboso 30° 69% -
23 1:02.165 3 Blando Muy nuboso 30° 69% -
24 1:04.140 4 Blando Muy nuboso 30° 69% -
25 1:09.624 5 Blando Muy nuboso 30° 69% Pit
26 1:30.380 9 Blando Muy nuboso 30° 69% -
27 1:01.490 7 Blando Muy nuboso 30° 69% -
28 1:02.052 5 Blando Muy nuboso 29° 69% -
29 1:02.849 4 Blando Muy nuboso 28° 69% -
30 1:03.609 2 Blando Muy nuboso 27° 69% -
31 1:03.547 2 Blando Muy nuboso 27° 69% -
32 1:02.403 2 Blando Muy nuboso 27° 69% -
33 1:02.382 2 Blando Muy nuboso 27° 69% -
34 1:02.753 2 Blando Muy nuboso 27° 69% -
35 1:01.489 1 Blando Muy nuboso 27° 69% -
36 1:02.589 1 Blando Muy nuboso 27° 68% -
37 1:02.214 1 Blando Muy nuboso 27° 68% -
38 1:23.997 2 Blando Lluvia 27° 69% Pit
39 1:58.961 6 Lluvia Lluvia 27° 68% -
40 1:19.212 4 Lluvia Lluvia 27° 68% Error del piloto
41 1:13.914 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
42 1:12.688 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
43 1:12.981 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
44 1:14.495 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
45 1:13.130 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
46 1:13.232 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
47 1:13.913 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
48 1:15.693 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
49 1:15.525 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
50 1:14.324 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
51 1:14.721 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
52 1:12.047 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
53 1:15.045 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
54 1:11.797 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
55 1:12.862 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
56 1:15.059 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
57 1:14.972 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
58 1:13.568 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
59 1:11.475 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
60 1:13.079 3 Lluvia Lluvia 27° 68% -
61 1:13.870 2 Lluvia Lluvia 27° 68% -
62 1:13.581 2 Lluvia Lluvia 27° 68% -
63 1:13.348 2 Lluvia Lluvia 27° 68% -
64 1:21.404 2 Lluvia Lluvia 27° 68% Problema en el coche, Pit
65 1:50.573 5 Lluvia Lluvia 28° 67% Problema en el coche
66 1:16.270 3 Lluvia Lluvia 28° 67% Problema en el coche
67 1:22.707 4 Lluvia Lluvia 28° 67% Error del piloto, Problema en el coche

Lucas Hosry

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