Carrera 15: Brasilia GP (Brasil)

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Carrera 15: Brasilia GP (Brasil)

Mensaje por pbagnalasta el Vie Feb 19, 2016 9:10 pm

Información técnica
Lugar: Brasil
Fecha: 23 de Feb, 2016
Distancia de carrera: 301.1km
Potencia: 16
Manejo: 15
Aceleración: 7
Vueltas: 55
Carga Aerodinámica: Medio
Distancia por vuelta: 5.475 km
Adelantamiento: Dificil
Velocidad promedio: 206.08 km/h
Rigidez de la suspensión: Alta
Grand Prix Celebrados: 11
Consumo de combustible: Alto
Número de curvas: 12
Desgaste del neumático: Medio
Tiempo de entrada/salida de pits: 13.5s
Nivel de agarre: Normal
Categoría: ex F1

Pronóstico meteorológico
Práctica / Clasificación 1
Soleado
Temp: 41°C
Humedad: 24%

Clas. 2 / Comienzo carrera
Parcialmente nuboso
Temp: 37°C
Humedad: 17%

Pronóstico del clima
Inicio - 0h30m
Temp: 36°-39°
Humedad: 16%-24%
Prob. de lluvias: 0%

0h30m - 1h
Temp: 35°-40°
Humedad: 16%-26%
Prob. de lluvias: 0%

1h - 1h30m
Temp: 36°-40°
Humedad: 14%-23%
Prob. de lluvias: 0%

1h30m - 2h
Temp: 37°-42°
Humedad: 13%-22%
Prob. de lluvias: 0%

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Re: Carrera 15: Brasilia GP (Brasil)

Mensaje por Vatanen el Sáb Feb 20, 2016 2:09 pm

Mauro Schumacher - AMATEUR 76

Continúo desmotivando al piloto. Hice ambas qualys con neumáticos de lluvia y el setup de todas las piezas en 500. Para la carrera voy con el setup correcto que da el planner, con neumáticos duros a 3 pits. Seguramente voy a abandonar porque tengo motor, chasis y suspensión con 99% de desgaste.

No hice vueltas de práctica.

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:50.008s 500 500 500 500 500 500 Pipirelli Lluvia Manten el coche en la pista

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:50.933s 500 500 500 500 500 500 52 Pipirelli Lluvia Manten el coche en la pista
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
5 1:50.008s + 7.646s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
4 1:50.933s + 6.209s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
5 3:40.941s + 13.855s

Setup carrera (38 grados):
Alerón delantero: 533
Alerón trasero: 723
Motor: 452
Frenos: 740
Caja: 641
Suspensión: 785

Neumáticos duros, 3 pits.
Combustible: 52 56 56 56
Riesgos: 0 0 0 0 0
WS: -95/+95
Largada: Evitar problemas

Coche:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
89 89 87
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 99%
Motor 6 99%
Alerón delantero 6 78%
Alerón trasero 6 74%
Fondo Plano 7 63%
Pontones 7 82%
Refrigeración 7 98%
Caja de cambios 6 60%
Frenos 6 69%
Suspensión 6 99%
Electronica 6 92%

Piloto:

Total: 144

Concentración: 166

Talento: 219

Agresividad: 1

Experiencia: 130

Conocimiento Técnico: 136

Resistencia: 140

Carisma: 39

Motivación: 176

Reputación: 20

Peso(kg): 51

Edad: 24


Personal y Servicios
Total: 17

Habilidades del personal
Experiencia: 15

Motivación: 0

Habilidades técnicas: 16

Manejo del estrés: 13

Concentración: 12

Eficiencia: 12

Niveles de servicio
Tunel de viento: 17

Centro de formación de paradas en pits: 36

Taller I y D: 17

Centro de diseño I y D: 17

Taller de ingeniería: 17

Laboratorio de química y aleación: 17

Comercial: 37

DESPUÉS DE LA CARRERA:

Largué 31, llegué 26 (abandono).

Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:50.008s 1:50.933s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 500 500 500 500 500 500 Lluvia
C2 500 500 500 500 500 500 Lluvia
Carrera 533 723 452 740 641 785 Duro

Riesgos usados
Riesgo de largada
Evitar problemas
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
0 0 0 0 0

Combustible inicial: 52 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 13) No había más combustible 64% 1% 56 litros 23.538s
Pit 2
(V. 27) No había más combustible 61% 1% 56 litros 22.443s
Pit 3
(V. 41) No había más combustible 61% 1% 56 litros 23.319s
Problemas técnicos
V. 7 La suspensión se rompió y el coche se hizo inmanejable

Desgastes:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
89 89 87
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 99%
Motor 6 99%
Alerón delantero 6 90%
Alerón trasero 6 88%
Fondo Plano 7 72%
Pontones 7 90%
Refrigeración 7 99%
Caja de cambios 6 75%
Frenos 6 90%
Suspensión 6 99%
Electronica 6 99%

Desgastes totales:

Chasis 6: -
Motor 6: -
Alerón delantero 6: -
Alerón trasero 6: -
Fondo plano 7: -
Pontones 7: -
Refrigeración 7: -
Caja de cambios 6: -
Frenos 6: -
Suspensión 6: -
Electrónica 6: -

Piloto:

Total: 140

Concentración: 166

Talento: 219

Agresividad: 2

Experiencia: 131

Conocimiento Técnico: 137

Resistencia: 140

Carisma: 39

Motivación: 124

Reputación: 20

Peso(kg): 51

Edad: 24


Personal y Servicios
Total: 17

Habilidades del personal
Experiencia: 15

Motivación: 0

Habilidades técnicas: 16

Manejo del estrés: 13

Concentración: 12

Eficiencia: 12

Niveles de servicio
Tunel de viento: 17

Centro de formación de paradas en pits: 36

Taller I y D: 17

Centro de diseño I y D: 17

Taller de ingeniería: 17

Laboratorio de química y aleación: 17

Comercial: 36


Última edición por Vatanen el Mar Feb 23, 2016 7:13 pm, editado 1 vez

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Re: Carrera 15: Brasilia GP (Brasil)

Mensaje por pbagnalasta el Dom Feb 21, 2016 9:30 am

Práctica y clasificación
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:40.953s 0.099s 1:40.854s 662 662 478 770 645 761 Duro
2 1:40.989s 0.095s 1:40.894s 666 666 474 774 641 757 Duro
3 1:41.161s 0.273s 1:40.888s 664 664 475 772 642 758 Duro
4 1:41.041s 0.162s 1:40.879s 663 663 476 771 643 759 Duro
5 1:40.961s 0.097s 1:40.864s 663 663 477 771 644 760 Duro
6 1:40.322s 0.006s 1:40.316s 592 782 503 797 668 786 Duro
7 1:40.565s 0.213s 1:40.352s 632 742 503 797 668 786 Duro
8 1:40.421s 0.060s 1:40.361s 552 822 503 797 668 786 Duro

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:40.352s 594 780 503 797 668 786 Yokomama Duro Fuerza mucho al coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:41.541s 576 762 518 773 684 810 79 Yokomama Duro Fuerza mucho al coche

Estrategia
Setup (39 grados): 585 771 511 785 676 798
Combustible: 79 76 64
Neumáticos: duros a 2 pits
WS: -93
Riesgos: 0 0 100 0 31
Mantener la posición

Coche
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
84 85 84
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 9%
Motor 6 12%
Alerón delantero 6 57%
Alerón trasero 6 53%
Fondo Plano 7 40%
Pontones 6 43%
Refrigeración 6 80%
Caja de cambios 6 62%
Frenos 6 56%
Suspensión 6 57%
Electronica 6 9%

Piloto
Total: 150

Concentración: 218

Talento: 163

Agresividad: 0

Experiencia: 168

Conocimiento Técnico: 95

Resistencia: 182

Carisma: 75

Motivación: 229

Reputación: 65

Peso(kg): 52

Edad: 30

DT
Total: 114

Liderazgo: 61

I y D de mecánica: 81

I y D de electrónica: 101

I y D de aerodinámica: 96

Experiencia: 127

Coordinación de Pits: 104

Motivación: 198

Edad: 63

POST CARRERA
Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:40.352s 1:41.541s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 594 780 503 797 668 786 Duro
C2 576 762 518 773 684 810 Duro
Carrera 585 771 511 785 676 798 Duro

Riesgos usados
Riesgo de largada
Mantener la posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
0 0 100 0 31

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Nico Grosjean 152 218 163 0 169 97 182 76 255 65 52 30

Posiciones
Inicio Final
4 4
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
84 85 84

Combustible inicial: 79 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 20) No había más combustible 29% 0% 76 litros 22.237s
Pit 2
(V. 39) No había más combustible 33% 1% 64 litros 22.832s

Condición de los neumáticos al final: 43%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 1 litro

Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 6 6 6 7 6 6 6 6 6 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
9% 12% 57% 53% 40% 43% 80% 62% 56% 57% 9%
Uso de las partes del coche (al final)
23% 41% 76% 76% 56% 57% 96% 86% 89% 72% 21%
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 4 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
1 1:46.518 5 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
2 1:40.409 5 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
3 1:40.566 5 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
4 1:40.403 5 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
5 1:40.357 5 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
6 1:40.352 5 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
7 1:40.227 5 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
8 1:40.168 5 Duro Parcialmente nuboso 36° 17% -
9 1:40.162 4 Duro Parcialmente nuboso 36° 17% -
10 1:40.041 4 Duro Parcialmente nuboso 36° 17% -
11 1:40.143 4 Duro Parcialmente nuboso 36° 17% -
12 1:40.486 3 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
13 1:40.131 3 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
14 1:39.810 3 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
15 1:39.789 3 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
16 1:39.840 3 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
17 1:39.884 3 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
18 1:39.603 3 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
19 1:39.662 1 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
20 1:46.324 3 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% Pit
21 2:09.495 7 Duro Soleado 36° 16% -
22 1:40.660 7 Duro Soleado 37° 16% -
23 1:40.628 6 Duro Soleado 37° 16% -
24 1:40.430 6 Duro Soleado 37° 16% -
25 1:40.470 6 Duro Soleado 37° 16% -
26 1:40.416 6 Duro Soleado 38° 16% -
27 1:40.178 5 Duro Soleado 38° 16% -
28 1:40.266 4 Duro Soleado 37° 16% -
29 1:40.081 4 Duro Soleado 36° 16% -
30 1:40.218 4 Duro Soleado 35° 16% -
31 1:40.006 4 Duro Soleado 35° 16% -
32 1:39.959 4 Duro Soleado 35° 16% -
33 1:39.950 4 Duro Soleado 35° 16% -
34 1:39.805 4 Duro Soleado 35° 16% -
35 1:39.799 4 Duro Soleado 36° 16% -
36 1:39.770 4 Duro Soleado 36° 16% -
37 1:39.814 4 Duro Soleado 37° 16% -
38 1:39.500 2 Duro Soleado 38° 16% -
39 1:46.184 2 Duro Soleado 39° 16% Pit
40 2:09.824 5 Duro Soleado 40° 16% -
41 1:40.394 5 Duro Soleado 40° 16% -
42 1:40.221 5 Duro Soleado 39° 16% -
43 1:40.058 5 Duro Soleado 38° 16% -
44 1:39.959 5 Duro Soleado 37° 16% -
45 1:40.002 5 Duro Soleado 37° 16% -
46 1:39.960 5 Duro Soleado 36° 16% -
47 1:39.814 5 Duro Soleado 36° 16% -
48 1:40.397 4 Duro Soleado 36° 16% -
49 1:39.540 4 Duro Soleado 36° 16% -
50 1:39.397 4 Duro Soleado 36° 16% -
51 1:39.439 4 Duro Soleado 36° 16% -
52 1:39.218 4 Duro Soleado 36° 16% -
53 1:39.266 4 Duro Soleado 36° 16% -
54 1:39.118 4 Duro Soleado 36° 16% -
55 1:39.139 4 Duro Soleado 36° 16% -


Última edición por pbagnalasta el Mar Feb 23, 2016 9:15 pm, editado 1 vez

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Re: Carrera 15: Brasilia GP (Brasil)

Mensaje por velazquezadrian el Lun Feb 22, 2016 5:09 pm

DATOS PRE-CARRERA:

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 0/Cool
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:51.015s 544 734 387 787 759 841 79 Pipirelli Medio Fuerza mucho al coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
13 1:47.162s + 6.002s

Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
15 1:51.015s + 8.011s

Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
13 3:38.177s + 12.970s
CONFIGURACION Y ESTRATEGIA DE CARRERA:

Estrategia

Neumaticos: Duras 2 pits
Combustible: 79-82-79
Riesgos: 30 0 30 0 30
W/S: -95/+95
Cuántas vueltas deberá el piloto esperar:
Forzar llegada a primera posicion
Setup:
Alerón delantero:
552
Alerón trasero:
742
Motor:
380
Frenos:
799
Caja:
751
Suspensión:
829
Coche:

Potencia Manejo Aceleración
61 66 60
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5
73%
Motor 4
64%
Alerón delantero 4
11%
Alerón trasero 4
13%
Fondo Plano 5
78%
Pontones 5
51%
Refrigeración 5
64%
Caja de cambios 3
78%
Frenos 4
70%
Suspensión 5
25%
Electronica 4
77%

Piloto: Alessandro Bruni

Total: 91
Concentración: 140
Talento: 203
Agresividad: 0
Experiencia: 54
Conocimiento Técnico: 67
Resistencia: 19
Carisma: 45
Motivación: 61
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Re: Carrera 15: Brasilia GP (Brasil)

Mensaje por Alex Alonso el Lun Feb 22, 2016 6:51 pm

ESTRATEGIA
Coche sufbido a nivel 7; muy buena calificación; pinta bien para sumar el punto que me hace falta para la permanencia.
Duros a 2 pits
Combustible: 66-81-66
Riesgos: 17-0-100-100-70
Salida: Mantener posición
Conf coche: 605-815-551-756-589-869
WS: -105

Resultado: un quinto puesto que me asegura la permanencia en pro
Posiciones Inicio 4 Final 5

PRECARRERA:

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:40.444s 0.112s 1:40.332s 633 813 549 761 563 851 Medio
2 1:40.670s 0.074s 1:40.596s 653 823 566 779 579 869 Duro
3 1:40.533s 0.215s 1:40.318s 657 827 562 783 583 873 Blando
4 1:40.735s 0.180s 1:40.555s 661 861 564 781 581 871 Medio
5 1:40.525s 0.045s 1:40.480s 669 819 565 780 580 870 Medio
6 1:40.602s 0.122s 1:40.480s 657 837 565 780 580 870 Medio
7 1:40.576s 0.023s 1:40.553s 685 805 565 780 580 870 Medio
8 1:40.565s 0.090s 1:40.475s 641 851 565 780 580 870 Medio
Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:
Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:40.305s 621 831 548 763 565 853 Yokomama Duro Fuerza el coche hasta el límite
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:41.127s 603 813 563 739 581 877 66 Yokomama Duro Fuerza mucho al coche

Total: 141  
Concentración: 230  
Talento: 169  
Agresividad: 17  
Experiencia: 188  
Conocimiento Técnico: 123  
Resistencia: 151  
Carisma: 121  
Motivación: 0  
Reputación: 0  
Peso(kg): 56  
Edad: 30  

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
99 99 98
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 7 1%
Motor 7 1%
Alerón delantero 7 1%
Alerón trasero 7 1%
Fondo Plano 7 1%
Pontones 7 8%
Refrigeración 7 11%
Caja de cambios 7 1%
Frenos 7 45%
Suspensión 7 19%
Electronica 6 40%

POSTCARRERA:

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
1% 1% 1% 1% 1% 8% 11% 1% 45% 19% 40%
Uso de las partes del coche (al final)
15% 31% 20% 25% 16% 22% 27% 26% 79% 34% 52%

V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 4 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
1 1:46.299 5 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
2 1:41.823 5 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
3 1:41.989 5 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
4 1:41.875 6 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
5 1:41.028 5 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
6 1:41.355 5 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
7 1:40.700 5 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
8 1:40.566 5 Duro Parcialmente nuboso 36° 17% -
9 1:41.113 5 Duro Parcialmente nuboso 36° 17% -
10 1:40.619 5 Duro Parcialmente nuboso 36° 17% -
11 1:40.922 5 Duro Parcialmente nuboso 36° 17% -
12 1:40.599 5 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
13 1:40.513 5 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
14 1:40.643 4 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
15 1:40.814 3 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
16 1:40.150 3 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
17 1:45.754 9 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% Pit
18 2:08.090 19 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
19 1:43.291 19 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% Error del piloto
20 1:40.316 14 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
21 1:40.108 14 Duro Soleado 36° 16% -
22 1:40.134 13 Duro Soleado 37° 16% -
23 1:40.074 13 Duro Soleado 37° 16% -
24 1:40.060 13 Duro Soleado 37° 16% -
25 1:39.830 13 Duro Soleado 37° 16% -
26 1:39.945 12 Duro Soleado 38° 16% -
27 1:39.785 8 Duro Soleado 38° 16% -
28 1:39.843 8 Duro Soleado 37° 16% -
29 1:39.713 4 Duro Soleado 36° 16% -
30 1:39.598 3 Duro Soleado 35° 16% -
31 1:39.407 3 Duro Soleado 35° 16% -
32 1:39.223 3 Duro Soleado 35° 16% -
33 1:39.366 3 Duro Soleado 35° 16% -
34 1:39.343 3 Duro Soleado 35° 16% -
35 1:39.178 3 Duro Soleado 36° 16% -
36 1:39.181 3 Duro Soleado 36° 16% -
37 1:39.147 3 Duro Soleado 37° 16% -
38 1:45.580 3 Duro Soleado 38° 16% Pit
39 2:06.304 6 Duro Soleado 39° 16% -
40 1:39.862 5 Duro Soleado 40° 16% -
41 1:39.943 5 Duro Soleado 40° 16% -
42 1:39.766 5 Duro Soleado 39° 16% -
43 1:39.771 5 Duro Soleado 38° 16% -
44 1:39.647 5 Duro Soleado 37° 16% -
45 1:39.639 5 Duro Soleado 37° 16% -
46 1:39.569 5 Duro Soleado 36° 16% -
47 1:39.493 5 Duro Soleado 36° 16% -
48 1:39.412 5 Duro Soleado 36° 16% -
49 1:39.429 5 Duro Soleado 36° 16% -
50 1:39.296 5 Duro Soleado 36° 16% -
51 1:39.207 5 Duro Soleado 36° 16% -
52 1:38.982 5 Duro Soleado 36° 16% -
53 1:38.742 5 Duro Soleado 36° 16% -
54 1:39.303 5 Duro Soleado 36° 16% -
55 1:40.292 5 Duro Soleado 36° 16% -

Análisis financiero de la última carrera
Ganancias
Posición en carrera del piloto (5): $14.141.026
Posición de la clasificación del piloto (4): $1.110.000
Dinero del patrocinador: $872.071
Costos
Bono al piloto por puntos: $-50.000
Salario del piloto: $-811.111
Salario del personal: $-1.009.000
Costos de facilidades: $-1.105.000
Contrato de neumáticos (Yokomama): $-1.500.000
Salario del director técnico : $-303.000
Total: $11.344.986
Balance actual: $32.848.355

Pit Razón de pit Cond. de los neum. Rellenado a Tiempo de pit Combustible sobrante
Pit 1 No había más combustible 41% 1% 81 litros 20.935s (V. 17)
Pit 2 No había más combustible 27% 1% 66 litros 19.492s (V. 38)
Condición de los neumáticos al final: 40%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 1 litro

Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:40.305s 1:41.127s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 621 831 548 763 565 853 Duro
C2 603 813 563 739 581 877 Duro
Carrera 605 815 551 756 589 869 Duro

Riesgos usados
Riesgo de largada Mantener la posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
17 0 100 100 70

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Marcus Wirdheim 145 230 169 15 189 123 151 121 51 0 56 30

Posiciones
Inicio 4 Final 5
Potencia Manejo Aceleración 99 99 98

Pos Progreso Neumáticos País Nombre del Manager Tiempo de carrera Vueltas Paradas en pit Mejor vuelta Velocidad promedio Mejor tiempo en pit
01. ±0   Guy Smets 1h31:45.891 55 2 1:37.873 196.87 km/h 18.670s
02. 6   Hema Badaya 39.757 55 1 1:37.985 195.46 km/h 23.307s
03. ±0   Javier Camacho + 1:02.520 55 3 1:38.521 194.66 km/h 18.246s
04. 8   Fernando Bueno + 1:10.382 55 1 1:39.321 194.39 km/h 24.090s
05. -1   Alex Alonso + 1:10.742 55 2 1:38.742 194.38 km/h 19.492s
06. 1   Adrian Gancarz + 1:22.935 55 1 1:39.661 193.95 km/h 26.828s
07. 9   Andrei Belyaev + 1:34.188 55 2 1:38.292 193.56 km/h 21.512s
08. 7   Kevin Buis + 1:34.376 55 2 1:38.056 193.56 km/h 20.558s
09. -4   Andy Wicks + 1:40.723 54 2 1:39.377 193.34 km/h 23.638s
10. 4   Neyko Ivanov + 1:40.794 54 2 1:39.273 193.33 km/h 18.892s
11. 6   Bojidar Georgiev + 1:42.517 54 1 1:39.186 193.27 km/h 29.917s
12. 8   Mile Miočić + 1:42.748 54 2 1:38.904 193.27 km/h 27.035s
13. 9   Vlad Burtan + 1:56.485 54 1 1:39.792 192.79 km/h 22.744s
14. 17   Marian Popa + 2:02.410 54 2 1:39.819 192.59 km/h 20.416s
15. 4   Eugen Florea + 2:02.754 54 3 1:39.040 192.58 km/h 18.890s
16. 7   Katerina Kakni + 2:03.038 54 1 1:39.419 192.57 km/h 25.586s
17. -4   Lee Ifans + 2:04.286 54 1 1:39.746 192.53 km/h 27.030s
18. -7   Fabien Massard + 2:08.244 54 1 1:40.092 192.39 km/h 18.635s
19. -17   Matej Markovic + 2:20.665 54 4 1:38.905 191.97 km/h 21.007s
20. -2   Nikolay Stanev + 2:22.337 54 2 1:39.644 191.91 km/h 22.982s
21. 7   Ronaldo Serafim + 2:40.007 54 2 1:40.120 191.31 km/h 20.378s
22. -13   Leandro Santos + 2:41.352 54 4 1:39.070 191.27 km/h 19.066s
23. 1   Marvin Morales + 2:48.064 54 2 1:40.262 191.04 km/h 21.033s
24. 1   Cláudio Bortolotti + 2:57.249 54 2 1:40.566 190.73 km/h 24.107s
25. 2   Richard Revák + 2:57.408 54 1 1:41.054 190.73 km/h 22.866s
26. 4   Alexis Recioy + 3:21.465 53 2 1:40.706 189.92 km/h 18.121s
27. -21   Kshitij Sharma + 3:45.653 53 2 1:42.008 189.12 km/h 19.263s
28. -7   Timo Vanne + 3:49.604 53 2 1:41.803 188.99 km/h 21.563s
29. 5   Johnny Benevenuto + 4:44.964 53 1 1:43.293 187.18 km/h 25.584s
30. 2   Razvan Lungu + 4:48.133 53 1 1:43.020 187.08 km/h 21.224s
31. 2   Jaime Elizondo + 5:09.104 52 1 1:43.594 186.41 km/h 23.250s
32. -3   Stephen Heathorn + 7:34.026 51 2 1:43.613 181.88 km/h 21.015s
33. 3   Iulian Marin + 9:44.430 50 2 1:46.280 177.98 km/h 20.918s
Sin finalizar
34. 1   Eddie Goodall Problemas técnicos 31 2 1:43.681 20.632s
35. -25   Goran Momirski Problemas técnicos 26 2 1:41.848 18.004s
36. 1   Dan Horvat Problemas técnicos 14 1 1:44.367 25.134s
37. -11   Darryl Fisher Accidente en la largada 0 0


Última edición por Alex Alonso el Vie Feb 26, 2016 6:56 pm, editado 2 veces

Alex Alonso

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Re: Carrera 15: Brasilia GP (Brasil)

Mensaje por Juan el Lun Feb 22, 2016 8:09 pm

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 2/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:42.202s 0.080s 1:42.122s 707 707 459 751 721 780 Medio
2 1:42.131s 0.219s 1:41.912s 707 707 463 751 725 781 Blando

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 2:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:41.442s 627 817 475 766 736 282 Dunnolop Medio Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:42.971s 609 799 490 742 752 306 79 Dunnolop Medio Fuerza el coche hasta el límite

Estrategia: 3 stints con medios. 79l - 79l - 63l

Riesgos: 0 - 0 - 48 - 60 - 0
Sobrepasar cuando sea posible en la largada.

Piloto
Total: 138
Concentración: 229
Talento: 172
Agresividad: 21
Experiencia: 176
Conocimiento Técnico: 141
Resistencia: 134
Carisma: 65
Motivación: 26
Reputación: 0
Peso(kg): 64
Edad: 32

DT
Total: 92
Liderazgo: 104
I y D de mecánica: 102
I y D de electrónica: 105
I y D de aerodinámica: 107
Experiencia: 139
Coordinación de Pits: 99
Motivación: 20
Edad: 57

Coche
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
82 85 80
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 4 82%
Motor 5 66%
Alerón delantero 6 65%
Alerón trasero 6 18%
Fondo Plano 7 28%
Pontones 6 66%
Refrigeración 6 72%
Caja de cambios 5 73%
Frenos 5 0%
Suspensión 4 73%
Electronica 7 13%

Personal y Servicios
Total: 23

Habilidades del personal
Experiencia: 20
Motivación: 8
Habilidades técnicas: 28

Manejo del estrés: 18
Concentración: 17
Eficiencia: 17

Niveles de servicio
Tunel de viento: 25
Centro de formación de paradas en pits: 31
Taller I y D: 25
Centro de diseño I y D: 25
Taller de ingeniería: 25
Laboratorio de química y aleación: 25
Comercial: 35

Juan

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Re: Carrera 15: Brasilia GP (Brasil)

Mensaje por Leandro Colombo el Mar Feb 23, 2016 7:49 am

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo         AleD     AleT     Motor     Frenos     Caja     Susp     Neumáticos     Riesgo
1:42.604s     645      835      515        834         704      864      Pipirelli/Duro     Fuerza mucho al coche

Clasificación 1
Pos.     Tiempo         Dif.
3        1:42.604s     + 2.121s

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo      AleD   AleT   Motor   Frenos   Caja   Susp   Combustible   Neumáticos    Riesgo
1:44.491s  626    816    531      810       720    888     59               Pipirelli/Duro   Fuerza mucho al coche
   
Clasificación 2   
Pos.     Tiempo         Dif.
4         1:44.491s     + 2.149s
   
Parrilla de Salida
Pos.     Tiempo         Dif.
4         3:27.095s     + 4.270s


Estrategia de Carrera:

Neumáticos: Duros a 2 Pits

Combustible: 59Lts - 90Lts - 88Lts


Riesgos a Utilizar:

En la largada: Mantener Posición

Riesgos que el piloto deberá tomar:
        - al intentar sobrepasar: 0
        - al defender la posición: 0       
        - cuando la pista está despejada y seca: 100       
        - cuando la pista está despejada y mojada: 100       
        - si el coche está funcionando mal: 0


Piloto: Mark Christodoulou


Total:                     128   
Concentración:         229     
Talento:                  108     
Agresividad:                0     
Experiencia:             184     
Conocimiento Técnico:     113   
Resistencia:              97     
Carisma:                 101    
Motivación:             217
Reputación:                0     
Peso(kg):                 68     
Edad:                      33

Puntos característicos actuales
Potencia    Manejo     Aceleración
76            71            71


Parte                     Nivel     Uso
Chasis                    5          0%
Motor                     6          0%
Alerón delantero       5         68%
Alerón trasero          5         40%
Fondo Plano             5        32%   
Pontones                5         53%
Refrigeración            5         0%
Caja de cambios       5         61%
Frenos                    5         45%
Suspensión              5         0%
Electronica              5        13%



Análisis de carrera:  Brasilia (Brasil) - Temporada 51 - Carrera 15

Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car     Mot     AleD     AleT     Fondo Plano     Pon    Frío     Caja     Fre     Susp     Elec
5        6         5        5          5                   5       5         5         5        5         5
Uso de las partes del coche (al inicio)
0%    0%      68%    40%      32%               53%    0%      61%    45%    85%     13%
Uso de las partes del coche (al final)
15%    29%   88%    65%      48%              68%    17%     87%    80%    99%     27%


V.     Tiempo     Pos.     Neumáticos     Clima                        Temp    Hum     Eventos
0     -               4        Duro              Parcialmente nuboso     37°     17%     -
1     1:47.943    5        Duro               Parcialmente nuboso    37°    17%    -
2     1:42.585    5        Duro               Parcialmente nuboso    37°    17%    -
3     1:43.408    6        Duro               Parcialmente nuboso    37°    17%    -
4     1:42.939    6        Duro               Parcialmente nuboso    37°    17%    -
5     1:43.344    5        Duro               Parcialmente nuboso    37°    17%    -
6     1:42.692    4        Duro               Parcialmente nuboso    37°    17%    -
7     1:41.255    3        Duro               Parcialmente nuboso    37°    17%    -
8     1:41.006    3        Duro               Parcialmente nuboso    36°    17%    -
9     1:40.844    3        Duro               Parcialmente nuboso    36°    17%    -
10     1:40.786    3       Duro              Parcialmente nuboso    36°    17%    -
11     1:40.912    3       Duro              Parcialmente nuboso    36°    17%    -
12     1:40.655    3       Duro              Parcialmente nuboso    36°    16%    -
13     1:40.724    3       Duro              Parcialmente nuboso    36°    16%    -
14     1:40.635    3       Duro              Parcialmente nuboso    36°    16%    -
15     1:47.209    3       Duro              Parcialmente nuboso    36°    16%    Pit
16     2:17.041    9       Duro              Parcialmente nuboso    36°    16%    -
17     1:42.131    8       Duro              Parcialmente nuboso    36°    16%    -
18     1:41.641    7       Duro              Parcialmente nuboso    36°    16%    -
19     1:43.214    7       Duro              Parcialmente nuboso    36°    16%    -
20     1:43.726    4       Duro              Parcialmente nuboso    36°    16%    -
21     1:41.644    3       Duro              Soleado                     36°    16%    -
22     1:41.601    3       Duro              Soleado                     37°    16%    -
23     1:41.563    3       Duro              Soleado                     37°    16%    -
24     1:41.499    3       Duro              Soleado                     37°    16%    -
25     1:41.513    3       Duro              Soleado                     37°    16%    -
26     1:41.402    3       Duro              Soleado                     38°    16%    -
27     1:41.350    3       Duro              Soleado                     38°    16%    -
28     1:41.202    3       Duro              Soleado                     37°    16%    -
29     1:41.216    3       Duro              Soleado                     36°    16%    -
30     1:41.249    3       Duro              Soleado                     35°    16%    -
31     1:41.120    3       Duro              Soleado                     35°    16%    -
32     1:40.893    3       Duro              Soleado                     35°    16%    -
33     1:41.000    3       Duro              Soleado                     35°    16%    -
34     1:40.826    3       Duro              Soleado                     35°    16%    -
35     1:40.758    3       Duro              Soleado                     36°    16%    -
36     1:40.769    3       Duro              Soleado                     36°    16%    -
37     1:41.238    3       Duro              Soleado                     37°    16%    -
38     1:48.612    3       Duro              Soleado                     38°    16%    Pit
39     2:12.672    3       Duro              Soleado                     39°    16%    -
40     1:41.911    3       Duro              Soleado                     40°    16%    -
41     1:41.664    3       Duro              Soleado                     40°    16%    -
42     1:41.681    3       Duro              Soleado                     39°    16%    -
43     1:41.519    3       Duro              Soleado                     38°    16%    -
44     1:41.496    3       Duro              Soleado                     37°    16%    -
45     1:41.653    3       Duro              Soleado                     37°    16%    -
46     1:41.482    3       Duro              Soleado                     36°    16%    -
47     1:41.242    3       Duro              Soleado                     36°    16%    -
48     1:41.352    3       Duro              Soleado                     36°    16%    -
49     1:41.269    3       Duro              Soleado                     36°    16%    -
50     1:41.247    3       Duro              Soleado                     36°    16%    -
51     1:41.131    3       Duro              Soleado                     36°    16%    -
52     1:40.977    3       Duro              Soleado                     36°    16%    -
53     1:41.006    3       Duro              Soleado                     36°    16%    -
54     1:40.846    3       Duro              Soleado                     36°    16%    -
55     1:46.604    3       Duro              Soleado                     36°    16%    Problema en el coche



Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1     Clasificación 2
1:42.604s          1:44.491s

Configuración usada
Sesión         AleD   AleT   Mot   Fre     Caja   Susp   Neumáticos
C1              645    835    515    834    704    864    Duro
C2              626    816    531    810    720    888    Duro
Carrera        635    825    523    822    712    876    Duro

Riesgos usados
Riesgo de largada
Mantener la posición
Adelantamiento     Defender     Libre y seco     Libre y mojado     Mal Func
0                        0               100                100                    0

Atributos del piloto
Nombre del piloto     Total     Con     Tal     Agr     Exp     CoT     Res     Car     Mot     Rep     Peso     Edad
Mark Christodoulou     132     229     108     0      184     113       97     101     250     0         68       33   

Posiciones
Inicio     Final
4           3
   
Total puntos característicos
Potencia     Manejo     Aceleración
76             71           71

Combustible inicial: 59 litros

Pit        Razón de pit     Cond. de los neum.     Combustible sobrante     Rellenado a     Tiempo de pit
V. 15     combustible     42%                         0%                             90 litros         27.759s
V. 38     combustible     11%                         0%                             88 litros         23.573s
Problemas técnicos
V. 55     La suspensión se rompió y el coche se hizo inmanejable

Condición de los neumáticos al final: 34%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 21 litros

 
Análisis financiero de la última carrera
Ganancias
Posición en carrera del piloto (3):              $11.597.436
Posición de la clasificación del piloto (4):        $740.000
Dinero del patrocinador:                                       $0
Costos
Bono al piloto por podio:                              $-10.000
Salario del piloto:                                   $-1.755.555
Salario del personal:                                   $-18.000
Costos de facilidades:                                         $0
Contrato de neumáticos (Pipirelli):               $-250.000
 
                                             Total:     $10.303.881
 
            Balance actual:     $142.699.845


Última edición por Leandro Colombo el Miér Feb 24, 2016 7:39 am, editado 1 vez
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Re: Carrera 15: Brasilia GP (Brasil)

Mensaje por Maxi Rosa 46 el Mar Feb 23, 2016 11:12 am

V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:45.019s 0.102s 1:44.917s 689 879 407 836 497 822 Duro
2 1:44.802s 0.418s 1:44.384s 685 875 468 836 681 822 Duro
3 1:44.398s 0.083s 1:44.315s 629 819 468 836 681 822 Duro
4 1:44.280s 0.055s 1:44.225s 649 839 453 812 665 860 Duro

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 4:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:43.771s 649 839 453 812 665 860 Pipirelli Duro Fuerza mucho al coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
12 1:43.771s + 2.899s

Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
12 1:45.856s + 3.363s

Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
12 3:29.627s + 6.262s

Setup Carrera y Estrategia

Alerón delantero: 629
Alerón trasero: 819
Motor: 468
Frenos: 788
Caja: 681
Suspensión: 884

Combustible y paradas
al inico 74
pit 1: 85
pit2: 79

Estrategia del piloto
Riesgos que el piloto deberá tomar:
- al intentar sobrepasar: 40
- al defender la posición: 30
- cuando la pista está despejada y seca: 65
- cuando la pista está despejada y mojada: 0
- si el coche está funcionando mal: 0

Riesgo de tu piloto al comienzo de la carrera: forzar llegada a 1ra posicion

Habilidades del piloto

Total: 115
Concentración: 215
Talento: 123
Agresividad: 0
Experiencia: 147
Conocimiento Técnico: 152
Resistencia: 81
Carisma: 49
Motivación: 90
Reputación: 0
Peso(kg): 77
Edad: 32

Coche

Chasis 4
55%
Motor 4
0%
Alerón delantero 3
0%
Alerón trasero 4
10%
Fondo Plano 4
65%
Pontones 4
11%
Refrigeración 4
15%
Caja de cambios 5
44%
Frenos 4
16%
Suspensión 4
23%
Electronica 4
47%

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
57 52 58

Buena suerte a todos Cool
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Re: Carrera 15: Brasilia GP (Brasil)

Mensaje por xavi alonsenna el Mar Feb 23, 2016 12:30 pm

Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 0/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
No se han hecho vueltas de práctica

ws: -95/+95
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:42.006s 688 878 458 725 647 823 Pipirelli Duro Fuerza mucho al coche

Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
1 1:42.006s + 0.000s

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:43.768s 668 858 473 701 663 847 74 Pipirelli Duro Fuerza mucho al coche

Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
1 1:43.768s + 0.000s

Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
1 3:25.774s + 0.000s

Configuración y estrategia de carrera

Alerón delantero:
678
Alerón trasero:
868
Motor:
466
Frenos:
713
Caja:
655
Suspensión:
835

Estrategia de combustible

Combustible inicial:74 litros
Combustible al salir de parada 1: 93
Combustible al salir de parada 2: 64

Estrategia del piloto

Riesgos que el piloto deberá tomar:
       - al intentar sobrepasar:10
       - al defender la posición:0
       - cuando la pista está despejada y seca:95
       - cuando la pista está despejada y mojada:90
       - si el coche está funcionando mal:100

Riesgo de tu piloto al comienzo de la carrera:  Mantener posición

piloto:

Total: 130

Concentración: 217

Talento: 106

Agresividad: 0

Experiencia: 160

Conocimiento Técnico: 82

Resistencia: 130

Carisma: 103

Motivación: 250

Reputación: 35

Peso(kg): 52

Edad: 32

monoplaza:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
79 84 79
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 63%
Motor 6 68%
Alerón delantero 6 48%
Alerón trasero 6 46%
Fondo Plano 6 22%
Pontones 6 58%
Refrigeración 5 74%
Caja de cambios 6 67%
Frenos 7 0%
Suspensión 6 54%
Electronica 4 66%

servicios:

Personal y Servicios
Total: 17

Habilidades del personal
Experiencia: 12

Motivación: 8

Habilidades técnicas: 12

Manejo del estrés: 14

Concentración: 14

Eficiencia: 13

Niveles de servicio
Tunel de viento: 18

Centro de formación de paradas en pits: 30

Taller I y D: 18

Centro de diseño I y D: 18

Taller de ingeniería: 18

Laboratorio de química y aleación: 18

Comercial: 31

post carrera:

Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:42.006s 1:43.768s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 688 878 458 725 647 823 Duro
C2 668 858 473 701 663 847 Duro
Carrera 678 868 466 713 655 835 Duro

Riesgos usados
Riesgo de largada
Mantener la posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
10 0 95 90 100

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Nicola Toccacelo 130 217 106 0 161 82 130 103 250 35 52 32

Posiciones
Inicio Final
1 2
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
79 84 79

Combustible inicial: 74 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 18) No había más combustible 31% 1% 93 litros 25.106s
Pit 2
(V. 41) No había más combustible 12% 0% 65 litros 21.784s

Condición de los neumáticos al final: 47%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 8 litros

Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 6 6 6 6 6 5 6 7 6 4
Uso de las partes del coche (al inicio)
63% 68% 48% 46% 22% 58% 74% 67% 0% 54% 66%
Uso de las partes del coche (al final)
79% 98% 67% 70% 38% 72% 91% 92% 36% 70% 81%

V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 1 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
1 1:46.807 2 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
2 1:42.938 2 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
3 1:43.321 2 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
4 1:42.607 2 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
5 1:43.041 2 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
6 1:42.291 2 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
7 1:42.752 2 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
8 1:42.744 2 Duro Parcialmente nuboso 36° 17% -
9 1:42.361 2 Duro Parcialmente nuboso 36° 17% -
10 1:42.218 2 Duro Parcialmente nuboso 36° 17% -
11 1:42.204 2 Duro Parcialmente nuboso 36° 17% -
12 1:42.230 2 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
13 1:42.380 2 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
14 1:41.701 2 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
15 1:41.943 2 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
16 1:41.924 2 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
17 1:41.512 2 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
18 1:48.393 4 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% Pit
19 2:14.240 9 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
20 1:44.586 8 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% Error del piloto
21 1:43.339 7 Duro Soleado 36° 16% -
22 1:42.823 6 Duro Soleado 37° 16% -
23 1:42.507 6 Duro Soleado 37° 16% -
24 1:42.937 6 Duro Soleado 37° 16% -
25 1:42.589 6 Duro Soleado 37° 16% -
26 1:42.466 6 Duro Soleado 38° 16% -
27 1:42.203 6 Duro Soleado 38° 16% -
28 1:42.427 5 Duro Soleado 37° 16% -
29 1:42.024 5 Duro Soleado 36° 16% -
30 1:42.453 4 Duro Soleado 35° 16% -
31 1:41.771 4 Duro Soleado 35° 16% -
32 1:42.325 4 Duro Soleado 35° 16% -
33 1:42.332 4 Duro Soleado 35° 16% -
34 1:41.685 4 Duro Soleado 35° 16% -
35 1:41.645 4 Duro Soleado 36° 16% -
36 1:40.354 3 Duro Soleado 36° 16% -
37 1:40.332 3 Duro Soleado 37° 16% -
38 1:40.393 2 Duro Soleado 38° 16% -
39 1:40.014 2 Duro Soleado 39° 16% -
40 1:40.719 1 Duro Soleado 40° 16% -
41 1:48.000 1 Duro Soleado 40° 16% Pit
42 2:10.036 2 Duro Soleado 39° 16% -
43 1:40.888 2 Duro Soleado 38° 16% -
44 1:40.680 2 Duro Soleado 37° 16% -
45 1:40.609 2 Duro Soleado 37° 16% -
46 1:40.559 2 Duro Soleado 36° 16% -
47 1:40.588 2 Duro Soleado 36° 16% -
48 1:40.594 2 Duro Soleado 36° 16% -
49 1:40.294 2 Duro Soleado 36° 16% -
50 1:40.225 2 Duro Soleado 36° 16% -
51 1:40.293 2 Duro Soleado 36° 16% -
52 1:40.183 2 Duro Soleado 36° 16% -
53 1:40.215 2 Duro Soleado 36° 16% -
54 1:39.973 2 Duro Soleado 36° 16% -
55 1:39.841 2 Duro Soleado 36° 16%


Última edición por xavi alonsenna el Vie Feb 26, 2016 11:41 am, editado 1 vez
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Re: Carrera 15: Brasilia GP (Brasil)

Mensaje por david cabral el Mar Feb 23, 2016 1:06 pm

PRE-CARRERA
DATOS:

PILOTO
Overall: 148
Concentration: 197
Talent: 212
Aggressiveness: 0
Experience: 155
Technical insight: 81
Stamina: 144
Charisma: 76
Motivation: 190
Reputation: 0
Weight(kg): 52
Age: 30

TD
Overall: 78
Leadership: 52
R&D mechanics: 68
R&D electronics: 63
R&D aerodynamics: 76
Experience: 98
Pit coordination: 95
Motivation: 77
Age: 55

COCHE
Power Handling Acceleration
95 95 93
Car character points history
Car part Level Action Wear
Chassis 7 19%
Engine 6 0%
Front wing 6 23%
Rear wing 6 19%
Underbody 7 31%
Sidepods 7 21%
Cooling 7 45%
Gearbox 6 0%
Brakes 7 0%
Suspension 6 73%
Electronics 8 21%

STAFF
Overall: 27
Staff skills
Experience: 22
motivation: 6
Technical skill: 33
Stress handling: 26
Concentration: 24
Efficiency: 24
Facility levels
Windtunnel: 28
Pitstop training center: 50
R&D workshop: 28
R&D design center: 28
Engineering workshop: 28
Alloy and chemical lab: 28
Commercial: 28

PRACTICA Y QUALY
Setup and lap information
Practice laps data (laps done 4/Cool
Lap Lap time Driver mistake Net time Settings
FWing RWing Engine Brakes Gear Susp Tyres Comm
1 1:41.291s 0.058s 1:41.233s 613 613 478 679 565 730 Hard
2 1:41.427s 0.325s 1:41.102s 607 607 486 686 572 720 Hard
3 1:41.434s 0.359s 1:41.075s 610 610 481 682 580 725 Hard
4 1:41.329s 0.256s 1:41.073s 611 611 483 684 576 727 Hard

Qualify 1 lap data
Lap time FWing RWing Engine Brakes Gear Susp Tyres Risk
1:40.103s 543 743 520 719 607 760 Yokomama Hard Push the car a lot
Pos Lap time Gap
2nd 1:40.103s + 0.623s

Qualify 2
Pos Lap time Gap
3rd 1:41.749s + 0.760s

Starting grid
Pos Lap time Gap
2nd 3:21.852s + 1.383s

ESTRATEGIA
SETOP: 39ºC
WS: -100/+100
COMB: 76/72/72L (19+18+18VTAS)
NEUMAT: DUROS - YOKOS
RIESGOS: 0/0/100/100/0
"MANTENER..."

POST-CARRERA
DATOS:

Race information
Lap times
Qualification 1 Qualification 2
1:40.103s 1:41.749s

Setups used
Session FWing RWing Eng Bra Gear Susp Tyres
Q1 543 743 520 719 607 760 Hard
Q2 522 722 536 695 623 784 Hard
Race 528 728 531 701 618 777 Hard

Risks used
Starting risk
Maintain his position
Overtake Defend Clear & dry Clear & wet Malfunct
0 0 100 100 0

Driver attributes
Driver name OA Con Tal Agr Exp TeI Sta Cha Mot Rep Wei Age
Mauro Pesenti-Rossi 151 197 212 0 156 81 144 76 232 0 52 30

Positions
Start Finish
3 2
Overall car character
Power Handling Acceleration
95 95 93
Car parts level
Cha Eng FWing RWing Underb Sidep Cool Gear Bra Susp Elec
7 6 6 6 7 7 7 6 7 6 8
Car parts wear (at the start)
19% 0% 23% 19% 31% 21% 45% 0% 0% 73% 21%
Car parts wear (at the finish)
34% 29% 41% 42% 46% 35% 61% 24% 35% 88% 42%

Tyre supplier
Yokomama Yokomama
Peak temperature:
25°


Start fuel: 76 liters
Pit Pitstop reason Tyres condition
Fuel left Refilled to Pit time
Stop 1(Lap 19) No more fuel was left 33% 1% 72 liters 17.894s
Stop 2(Lap 37) No more fuel was left 36% 1% 72 liters 17.617s
Tyres condition after finish: 36%
Fuel left in the car after finish: 2 liters

LAP INFO
Lap Lap time Pos Tyres Weather Temp Hum Events
0 - 3 Hard Partially Cloudy 37° 17% -
1 1:45.693 3 Hard Partially Cloudy 37° 17% -
2 1:40.121 3 Hard Partially Cloudy 37° 17% -
3 1:40.596 3 Hard Partially Cloudy 37° 17% -
4 1:40.377 3 Hard Partially Cloudy 37° 17% -
5 1:40.596 3 Hard Partially Cloudy 37° 17% -
6 1:39.911 3 Hard Partially Cloudy 37° 17% -
7 1:39.870 3 Hard Partially Cloudy 37° 17% -
8 1:39.986 3 Hard Partially Cloudy 36° 17% -
9 1:40.559 3 Hard Partially Cloudy 36° 17% -
10 1:39.688 3 Hard Partially Cloudy 36° 17% -
11 1:40.006 3 Hard Partially Cloudy 36° 17% -
12 1:39.720 3 Hard Partially Cloudy 36° 16% -
13 1:39.654 3 Hard Partially Cloudy 36° 16% -
14 1:40.263 3 Hard Partially Cloudy 36° 16% -
15 1:39.685 3 Hard Partially Cloudy 36° 16% -
16 1:39.599 3 Hard Partially Cloudy 36° 16% -
17 1:39.140 3 Hard Partially Cloudy 36° 16% -
18 1:39.477 2 Hard Partially Cloudy 36° 16% -
19 1:45.990 2 Hard Partially Cloudy 36° 16% Pit
20 2:05.008 4 Hard Partially Cloudy 36° 16% -
21 1:40.467 2 Hard Sunny 36° 16% -
22 1:39.944 2 Hard Sunny 37° 16% -
23 1:39.996 2 Hard Sunny 37° 16% -
24 1:40.335 2 Hard Sunny 37° 16% -
25 1:40.148 2 Hard Sunny 37° 16% -
26 1:39.744 2 Hard Sunny 38° 16% -
27 1:40.002 2 Hard Sunny 38° 16% -
28 1:39.658 2 Hard Sunny 37° 16% -
29 1:39.964 2 Hard Sunny 36° 16% -
30 1:40.078 2 Hard Sunny 35° 16% -
31 1:39.640 2 Hard Sunny 35° 16% -
32 1:39.596 2 Hard Sunny 35° 16% -
33 1:39.645 2 Hard Sunny 35° 16% -
34 1:39.883 2 Hard Sunny 35° 16% -
35 1:39.259 2 Hard Sunny 36° 16% -
36 1:39.945 2 Hard Sunny 36° 16% -
37 1:45.688 3 Hard Sunny 37° 16% Pit
38 2:04.694 4 Hard Sunny 38° 16% -
39 1:40.232 3 Hard Sunny 39° 16% -
40 1:40.463 3 Hard Sunny 40° 16% -
41 1:40.471 2 Hard Sunny 40° 16% -
42 1:39.859 2 Hard Sunny 39° 16% -
43 1:39.692 2 Hard Sunny 38° 16% -
44 1:39.842 2 Hard Sunny 37° 16% -
45 1:40.136 2 Hard Sunny 37° 16% -
46 1:39.603 2 Hard Sunny 36° 16% -
47 1:39.327 2 Hard Sunny 36° 16% -
48 1:39.887 2 Hard Sunny 36° 16% -
49 1:39.793 2 Hard Sunny 36° 16% -
50 1:39.116 2 Hard Sunny 36° 16% -
51 1:39.244 2 Hard Sunny 36° 16% -
52 1:39.128 2 Hard Sunny 36° 16% -
53 1:39.398 2 Hard Sunny 36° 16% -
54 1:38.911 2 Hard Sunny 36° 16% -
55 1:38.733 2 Hard Sunny 36° 16% -

Financial analysis of the last race
Earnings
Driver race position (2): $14.710.256
Driver qualifying position (3): $1.200.000
Sponsor money: $769.366
Costs
Technical director podium bonus: $-10.000
Driver salary: $-503.326
Staff salary: $-862.000
Facility costs: $-1.090.000
Tyres contract (Yokomama): $-1.500.000
Technical director salary : $-125.000
Total: $12.589.296
Current balance: $132.817.008




Última edición por david cabral el Jue Feb 25, 2016 1:10 pm, editado 1 vez
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Re: Carrera 15: Brasilia GP (Brasil)

Mensaje por Mauricio Angelucci el Mar Feb 23, 2016 2:48 pm

PRE-CARRERA
DATOS:

Practicas y Qualys
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 3/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:43.181s 0.547s 1:42.634s 619 619 481 737 669 790 Duro
2 1:42.522s 0.073s 1:42.449s 524 714 481 737 669 790 Duro
3 1:42.557s 0.384s 1:42.173s 524 714 481 737 669 790 Blando

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:42.729s 524 714 481 737 669 790 Contimental Duro Fuerza mucho al coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:44.935s 508 698 496 713 685 814 118 Contimental Duro Fuerza mucho al coche

Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
33 3:27.664s + 8.140s

Datos del coche
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
73 69 69

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 4 20%
Motor 5 0%
Alerón delantero 5 71%
Alerón trasero 5 68%
Fondo Plano 5 28%
Pontones 6 85%
Refrigeración 6 0%
Caja de cambios 5 47%
Frenos 5 0%
Suspensión 5 74%
Electronica 6 66%

Habilidades del piloto
Total: 129
Concentración: 186
Talento: 224
Agresividad: 2
Experiencia: 138
Conocimiento Técnico: 84
Resistencia: 103
Carisma: 52
Motivación: 72
Reputación: 12
Peso(kg): 62
Edad: 25

Habilidades del director técnico
Total: 85
Liderazgo: 115
I y D de mecánica: 100
I y D de electrónica: 105
I y D de aerodinámica: 107
Experiencia: 183
Coordinación de Pits: 56
Motivación: 0
Edad: 65

Personal y Servicios
Total: 18

Habilidades del personal
Experiencia: 19
Motivación: 4
Habilidades técnicas: 22
Manejo del estrés: 15
Concentración: 15
Eficiencia: 15

Niveles de servicio
Tunel de viento: 7
Centro de formación de paradas en pits: 27
Taller I y D: 7
Centro de diseño I y D: 27
Taller de ingeniería: 27
Laboratorio de química y aleación: 8
Comercial: 45

Setup (38C): 512 702 492 719 681 808
WS: -95
Neumaticos: Duros-Contis
Fuel: 118+108
Esperar para detenerse si comienza a llover: 0
Esperar para detenerse si deja de llover: 0
Riesgos: 0 0 100 0 100
Riesgo de tu piloto al comienzo de la carrera:...primera posicion

POST-CARRERA
Datos:

Posiciones
Inicio Final
33 12

Estrategia usada
Riesgos usados
Riesgo de largada
Forzar su llegada a la primera posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
0 0 100 0 100

Estrategia de neumaticos y combustible usada
Combustible inicial: 118 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 29) No había más combustible 15% 1% 108 litros 20.673s
Condición de los neumáticos al final: 24%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 3 litros

Uso del coche
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
4 5 5 5 5 6 6 5 5 5 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
20% 0% 71% 68% 28% 85% 0% 47% 0% 74% 66%
Uso de las partes del coche (al final)
36% 31% 91% 92% 44% 99% 15% 72% 35% 90% 78%
16% 31% 20% 24% 16% 14% 15% 25% 35% 24% 12%

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Alexander Palmer 130+1 186 224 1-1 139+1 85+1 103 53+1 79+7 12 62 25

Vuelta a Vuelta:

Información de vuelta
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 33 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
1 1:56.694 26 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
2 1:43.515 25 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
3 1:43.729 24 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
4 1:42.407 22 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
5 1:42.657 19 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
6 1:41.256 18 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
7 1:41.107 18 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
8 1:43.723 18 Duro Parcialmente nuboso 36° 17% -
9 1:42.965 17 Duro Parcialmente nuboso 36° 17% -
10 1:41.266 16 Duro Parcialmente nuboso 36° 17% -
11 1:41.292 16 Duro Parcialmente nuboso 36° 17% -
12 1:41.104 16 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
13 1:40.929 16 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
14 1:41.044 16 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
15 1:40.744 16 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
16 1:40.727 16 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
17 1:40.401 15 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
18 1:40.225 15 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
19 1:40.181 15 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
20 1:40.592 12 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
21 1:40.102 11 Duro Soleado 36° 16% -
22 1:40.188 10 Duro Soleado 37° 16% -
23 1:39.739 10 Duro Soleado 37° 16% -
24 1:40.197 10 Duro Soleado 37° 16% -
25 1:39.842 10 Duro Soleado 37° 16% -
26 1:39.872 10 Duro Soleado 38° 16% -
27 1:39.691 10 Duro Soleado 38° 16% -
28 1:40.007 10 Duro Soleado 37° 16% -
29 1:46.916 11 Duro Soleado 36° 16%
Pit
30 2:09.951 16 Duro Soleado 35° 16% -
31 1:41.650 15 Duro Soleado 35° 16% -
32 1:41.498 15 Duro Soleado 35° 16% -
33 1:41.574 15 Duro Soleado 35° 16% -
34 1:41.093 15 Duro Soleado 35° 16% -
35 1:40.867 15 Duro Soleado 36° 16% -
36 1:40.805 15 Duro Soleado 36° 16% -
37 1:40.878 15 Duro Soleado 37° 16% -
38 1:40.735 15 Duro Soleado 38° 16% -
39 1:40.706 13 Duro Soleado 39° 16% -
40 1:40.473 13 Duro Soleado 40° 16% -
41 1:40.697 12 Duro Soleado 40° 16% -
42 1:40.414 12 Duro Soleado 39° 16% -
43 1:40.679 12 Duro Soleado 38° 16% -
44 1:40.588 12 Duro Soleado 37° 16% -
45 1:40.337 12 Duro Soleado 37° 16% -
46 1:39.977 12 Duro Soleado 36° 16% -
47 1:39.943 12 Duro Soleado 36° 16% -
48 1:39.841 12 Duro Soleado 36° 16% -
49 1:39.736 12 Duro Soleado 36° 16% -
50 1:39.933 12 Duro Soleado 36° 16% -
51 1:40.088 12 Duro Soleado 36° 16% -
52 1:39.859 12 Duro Soleado 36° 16% -
53 1:40.001 12 Duro Soleado 36° 16% -
54 1:39.597 12 Duro Soleado 36° 16% -
55 1:39.361 12 Duro Soleado 36° 16% -


Última edición por Mauricio Angelucci el Jue Feb 25, 2016 8:51 pm, editado 2 veces

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Re: Carrera 15: Brasilia GP (Brasil)

Mensaje por Franco Sandoval el Mar Feb 23, 2016 4:22 pm

datos pre-carrera:

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 0/Cool
1 1:42.766s 0.203s 1:42.563s 684 874 523 822 709 868 Muy blando
2 1:42.817s 0.146s 1:42.671s 684 874 523 822 709 868 Blando

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 2:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:42.609s 684 874 523 822 709 868 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
1:44.053s 665 855 539 798 725 892 77 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche



Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
2 1:42.609s + 0.089s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
1 1:44.053s + 0.000s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
1 3:26.662s + 0.000s
configuracion y estrategia de carrera:

Estrategia
Neumaticos: Blandos 2 pits
Combustible: 77-77-77
Riesgos: 50 90 0 0 0
W/S: -95/+95
Cuántas vueltas deberá el piloto esperar:
Seleccione un compañero de equipo para dejar pasar:
Forzar llegada a primera posicion

Setup:
Alerón delantero 670
Alerón trasero 860
Motor 535
Frenos 804
Caja 721
Suspension 886
Coche:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
78 71 72
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 55%
Motor 6 0%
Alerón delantero 5 0%
Alerón trasero 5 0%
Fondo Plano 6 61%
Pontones 6 9%
Refrigeración 6 12%
Caja de cambios 5 85%
Frenos 5 48%
Suspensión 5 48%
Electronica 6 66%

Piloto: Trent Sullivan

Total: 131

Concentración: 202

Talento: 110

Agresividad: 0

Experiencia: 196

Conocimiento Técnico: 96

Resistencia: 100

Carisma: 163

Motivación: 231

Reputación: 38

Peso(kg): 69

Edad: 33
datos pre-carrera:

Posiciones
Inicio Final
1 21

Estrategia usada
Riesgos usados
Riesgo de largada
Forzar su llegada a la primera posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
50 90 0 0 0

Estrategia de neumaticos y combustible usada
Combustible inicial: 77 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum. Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1 (V. 18) Los neumáticos no podían dar más vueltas 2% 3% 77 litros 23.941s
Pit 2 (V. 36) Los neumáticos no podían dar más vueltas 2% 3% 77 litros 26.123s
Pit 3 (V. 54) Los neumáticos no podían dar más vueltas 1% 3% 26 litros 23.303s


Problemas técnicos
V. 44 La caja de cambios no estaba funcionando correctamente y algunas marchas no ingresaban

Condición de los neumáticos al final: 95%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 22 litros

Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 6 5 5 6 6 6 5 5 5 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
55% 0% 0% 0% 61% 9% 12% 85% 48% 48% 66%
Uso de las partes del coche (al final)
65% 21% 13% 16% 72% 19% 23% 99% 72% 59% 75%

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Trent Sullivan 132 202 110 0 196 96 100 163 243 38 69 33

Análisis financiero de la última carrera
Ganancias
Posición en carrera del piloto (21): $8.874.359
Posición de la clasificación del piloto (1): $1.000.000
Dinero del patrocinador: $643.247
Costos
Salario del piloto: $-1.596.000
Salario del personal: $-578.000
Costos de facilidades: $-1.215.000
Contrato de neumáticos (Pipirelli): $-250.000

Total: $6.878.606

Balance actual: $76.770.287
vuelta a vuelta:

V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 1 Blando Parcialmente nuboso 37° 17% -
1 1:46.616 3 Blando Parcialmente nuboso 37° 17% -
2 1:44.534 3 Blando Parcialmente nuboso 37° 17% -
3 1:44.583 3 Blando Parcialmente nuboso 37° 17% -
4 1:44.258 4 Blando Parcialmente nuboso 37° 17% -
5 1:44.324 4 Blando Parcialmente nuboso 37° 17% -
6 1:44.234 4 Blando Parcialmente nuboso 37° 17% -
7 1:44.478 3 Blando Parcialmente nuboso 37° 17% -
8 1:44.513 3 Blando Parcialmente nuboso 36° 17% -
9 1:44.499 3 Blando Parcialmente nuboso 36° 17% -
10 1:44.046 3 Blando Parcialmente nuboso 36° 17% -
11 1:44.061 3 Blando Parcialmente nuboso 36° 17% -
12 1:43.854 3 Blando Parcialmente nuboso 36° 16% -
13 1:43.834 3 Blando Parcialmente nuboso 36° 16% -
14 1:44.071 3 Blando Parcialmente nuboso 36° 16% -
15 1:43.881 3 Blando Parcialmente nuboso 36° 16% -
16 1:44.503 3 Blando Parcialmente nuboso 36° 16% -
17 1:46.023 4 Blando Parcialmente nuboso 36° 16% -
18 1:53.941 7 Blando Parcialmente nuboso 36° 16%
Pit
19 2:15.906 18 Blando Parcialmente nuboso 36° 16% -
20 1:44.970 14 Blando Parcialmente nuboso 36° 16% -
21 1:44.708 11 Blando Soleado 36° 16% -
22 1:44.530 10 Blando Soleado 37° 16% -
23 1:44.295 9 Blando Soleado 37° 16% -
24 1:44.539 9 Blando Soleado 37° 16% -
25 1:44.509 8 Blando Soleado 37° 16% -
26 1:44.352 8 Blando Soleado 38° 16% -
27 1:44.086 8 Blando Soleado 38° 16% -
28 1:44.004 7 Blando Soleado 37° 16% -
29 1:52.652 12 Blando Soleado 36° 16% Error del piloto
30 1:43.715 11 Blando Soleado 35° 16% -
31 1:43.791 10 Blando Soleado 35° 16% -
32 1:43.551 10 Blando Soleado 35° 16% -
33 1:43.810 10 Blando Soleado 35° 16% -
34 1:44.667 10 Blando Soleado 35° 16% -
35 1:45.880 10 Blando Soleado 36° 16% -
36 1:53.987 15 Blando Soleado 36° 16%
Pit
37 2:18.313 19 Blando Soleado 37° 16% -
38 1:44.886 20 Blando Soleado 38° 16% -
39 1:44.627 18 Blando Soleado 39° 16% -
40 1:44.614 16 Blando Soleado 40° 16% -
41 1:44.472 16 Blando Soleado 40° 16% -
42 1:44.410 16 Blando Soleado 39° 16% -
43 1:44.551 16 Blando Soleado 38° 16% -
44 1:46.670 15 Blando Soleado 37° 16% Problema en el coche
45 1:46.932 16 Blando Soleado 37° 16% Problema en el coche
46 1:46.447 15 Blando Soleado 36° 16% Problema en el coche
47 1:46.574 15 Blando Soleado 36° 16% Problema en el coche
48 1:46.704 16 Blando Soleado 36° 16% Problema en el coche
49 1:46.600 16 Blando Soleado 36° 16% Problema en el coche
50 1:46.777 16 Blando Soleado 36° 16% Problema en el coche

51 1:46.703 17 Blando Soleado 36° 16% Problema en el coche
52 1:47.782 18 Blando Soleado 36° 16% Problema en el coche
53 1:48.753 18 Blando Soleado 36° 16% Problema en el coche
54 1:56.732 21 Blando Soleado 36° 16% Problema en el coche, Pit
55 2:17.176 21 Blando Soleado 36° 16% Problema en el coche


Última edición por Franco Sandoval el Vie Feb 26, 2016 2:56 pm, editado 1 vez

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Re: Carrera 15: Brasilia GP (Brasil)

Mensaje por sergio porta el Miér Feb 24, 2016 3:06 pm

Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:42.466s 1:44.392s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 648 838 514 811 684 825 Duro
C2 628 818 529 787 700 849 Duro
Carrera 633 823 526 793 696 843 Duro

Riesgos usados
Riesgo de largada
Mantener la posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
0 0 100 100 0

V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:42.931s 0.197s 1:42.734s 648 838 514 811 684 825 Duro
2 1:43.126s 0.390s 1:42.736s 653 833 514 811 684 825 Duro
Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 2:

Estoy satisfecho con la configuración del coche


Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 6 5 5 5 5 6 5 6 5 5
Uso de las partes del coche (al inicio)
16% 0% 27% 37% 20% 59% 79% 46% 65% 48% 16%
Uso de las partes del coche (al final)
31% 29% 47% 62% 36% 74% 95% 71% 98% 64% 29%
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 3 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
1 1:47.423 5 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
2 1:41.935 5 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
3 1:42.605 5 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
4 1:43.161 5 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
5 1:42.397 5 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
6 1:43.156 4 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
7 1:42.598 4 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
8 1:42.104 4 Duro Parcialmente nuboso 36° 17% -
9 1:40.996 3 Duro Parcialmente nuboso 36° 17% -
10 1:40.668 3 Duro Parcialmente nuboso 36° 17% -
11 1:40.872 3 Duro Parcialmente nuboso 36° 17% -
12 1:40.705 3 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
13 1:40.549 3 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
14 1:40.428 3 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
15 1:40.457 2 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
16 1:40.242 2 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
17 1:40.090 2 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
18 1:40.326 2 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
19 1:46.900 2 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% Pit
20 2:15.539 5 Duro Parcialmente nuboso 36° 16% -
21 1:41.143 4 Duro Soleado 36° 16% -
22 1:41.444 3 Duro Soleado 37° 16% -
23 1:41.199 3 Duro Soleado 37° 16% -
24 1:41.078 3 Duro Soleado 37° 16% -
25 1:41.148 3 Duro Soleado 37° 16% -
26 1:40.876 3 Duro Soleado 38° 16% -
27 1:40.968 3 Duro Soleado 38° 16% -
28 1:40.894 3 Duro Soleado 37° 16% -
29 1:40.898 3 Duro Soleado 36° 16% -
30 1:40.574 2 Duro Soleado 35° 16% -
31 1:40.795 2 Duro Soleado 35° 16% -
32 1:40.698 2 Duro Soleado 35° 16% -
33 1:40.609 2 Duro Soleado 35° 16% -
34 1:40.328 2 Duro Soleado 35° 16% -
35 1:40.491 2 Duro Soleado 36° 16% -
36 1:40.506 2 Duro Soleado 36° 16% -
37 1:40.226 2 Duro Soleado 37° 16% -
38 1:46.744 2 Duro Soleado 38° 16% Pit
39 2:15.573 3 Duro Soleado 39° 16% -
40 1:41.185 3 Duro Soleado 40° 16% -
41 1:41.082 2 Duro Soleado 40° 16% -
42 1:40.850 2 Duro Soleado 39° 16% -
43 1:40.804 2 Duro Soleado 38° 16% -
44 1:40.819 2 Duro Soleado 37° 16% -
45 1:40.938 2 Duro Soleado 37° 16% -
46 1:40.600 2 Duro Soleado 36° 16% -
47 1:40.755 2 Duro Soleado 36° 16% -
48 1:40.761 2 Duro Soleado 36° 16% -
49 1:40.376 2 Duro Soleado 36° 16% -
50 1:40.603 2 Duro Soleado 36° 16% -
51 1:40.272 2 Duro Soleado 36° 16% -
52 1:40.181 2 Duro Soleado 36° 16% -
53 1:45.757 2 Duro Soleado 36° 16% Problema en el coche
54 1:46.013 2 Duro Soleado 36° 16% Problema en el coche
55 1:45.668 2 Duro Soleado 36° 16% Problema en el coche




Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Charles Buurman 120 220 119 0 183 77 101 96 140 6 64 35

Posiciones
Inicio Final
3 2
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
76 72 70

Proveedores de neumáticos
Pipirelli Pipirelli
Temperatura óptima:
34°
Rendimiento en seco:

Rendimiento en mojado:

Durabilidad:

Distancia de calentamiento:


Clima de las sesiones
Práctica / Clasificación 1 Clas. 2 / Comienzo carrera
Soleado
Temp: 41°C
Humedad: 24% Parcialmente nuboso
Temp: 37°C
Humedad: 17%
Pronóstico del clima
Inicio - 0h30m 0h30m - 1h
Temp: 36° - 39°
Humedad: 16% - 24%
Prob. de lluvias: 0% Temp: 35° - 40°
Humedad: 16% - 26%
Prob. de lluvias: 0%
1h - 1h30m 1h30m - 2h
Temp: 36° - 40°
Humedad: 14% - 23%
Prob. de lluvias: 0% Temp: 37° - 42°
Humedad: 13% - 22%
Prob. de lluvias: 0%


Combustible inicial: 77 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 19) No había más combustible 26% 1% 77 litros 26.731s
Pit 2
(V. 38) No había más combustible 26% 1% 73 litros 26.885s
Problemas técnicos
V. 53 Los frenos se rompieron y dejaron de funcionar

Condición de los neumáticos al final: 36%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 5 litros

Mostrar análisis financiero como:
Tabla
Gráfico
Análisis financiero de la última carrera
Ganancias
Posición en carrera del piloto (2): $11.748.718
Posición de la clasificación del piloto (3): $800.000
Dinero del patrocinador: $0
Costos
Bono al piloto por podio: $-50.000
Salario del piloto: $-1.339.999
Salario del personal: $-18.000
Costos de facilidades: $-35.000
Contrato de neumáticos (Pipirelli): $-250.000

Total: $10.855.719

Balance actual: $171.226.358

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Re: Carrera 15: Brasilia GP (Brasil)

Mensaje por Lucas Hosry el Jue Feb 25, 2016 10:04 pm

Datos pre carrera:

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 3/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:43.326s 0.102s 1:43.224s 702 892 443 830 715 816 Medio
2 1:43.325s 0.104s 1:43.221s 692 902 443 830 715 816 Medio
3 1:43.330s 0.108s 1:43.222s 682 912 443 830 715 816 Medio

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 3:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:42.966s 692 902 443 830 715 816 Pipirelli Medio Fuerza mucho al coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
3 1:42.966s + 0.913s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
3 1:44.294s + 1.016s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
3 3:27.260s + 1.929s

Configuracion y estrategia de carrera:

Setup carrera (40 grados):
Alerón delantero: 697
Alerón trasero: 887
Motor: 447
Frenos: 824
Caja: 719
Suspensión: 822

Neumáticos medios, 2 pits.
Combustible: 72 76 76
Riesgos: 30 0 70 70 70
WS: -95/+95
Largada: Sobrepasar cuando sea posible

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
70 71 70
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 57%
Motor 5 69%
Alerón delantero 5 0%
Alerón trasero 5 0%
Fondo Plano 5 67%
Pontones 4 75%
Refrigeración 4 77%
Caja de cambios 5 65%
Frenos 5 50%
Suspensión 5 51%
Electronica 5 43%

Total: 136

Concentración: 250

Talento: 102

Agresividad: 0

Experiencia: 165

Conocimiento Técnico: 157

Resistencia: 104

Carisma: 55

Motivación: 250

Reputación: 10

Peso(kg): 58

Edad: 29

Datos post carrera:

Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:42.966s 1:44.294s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 692 902 443 830 715 816 Medio
C2 682 872 458 806 731 840 Medio
Carrera 697 887 447 824 719 822 Medio

Riesgos usados
Riesgo de largada
Sobrepasar cuando sea posible
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
30 0 70 70 70

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Dan Barron 136 250 102 0 166 157 104 55 250 10 58 29

Posiciones
Inicio Final
4 3
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
70 71 70

Combustible inicial: 72 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 18) No había más combustible 16% 1% 76 litros 21.707s
Pit 2
(V. 37) No había más combustible 11% 1% 76 litros 25.932s
Problemas técnicos
V. 55 El motor estaba perdiendo potencia

Condición de los neumáticos al final: 15%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 5 litros

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5
Uso de las partes del coche (al inicio)
57% 69% 0% 0% 67% 75% 77% 65% 50% 51% 43%
Uso de las partes del coche (al final)
71% 97% 18% 22% 82% 89% 93% 88% 82% 66% 55%
Vuelta a vuelta:

V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 4 Medio Parcialmente nuboso 37° 17% -
1 1:47.199 2 Medio Parcialmente nuboso 37° 17% -
2 1:42.124 2 Medio Parcialmente nuboso 37° 17% -
3 1:42.159 2 Medio Parcialmente nuboso 37° 17% -
4 1:42.067 2 Medio Parcialmente nuboso 37° 17% -
5 1:42.012 2 Medio Parcialmente nuboso 37° 17% -
6 1:41.985 2 Medio Parcialmente nuboso 37° 17% -
7 1:41.918 2 Medio Parcialmente nuboso 37° 17% -
8 1:41.861 2 Medio Parcialmente nuboso 36° 17% -
9 1:41.832 2 Medio Parcialmente nuboso 36° 17% -
10 1:41.746 2 Medio Parcialmente nuboso 36° 17% -
11 1:41.625 2 Medio Parcialmente nuboso 36° 17% -
12 1:41.612 3 Medio Parcialmente nuboso 36° 16% -
13 1:41.371 3 Medio Parcialmente nuboso 36° 16% -
14 1:41.186 3 Medio Parcialmente nuboso 36° 16% -
15 1:41.155 3 Medio Parcialmente nuboso 36° 16% -
16 1:41.320 3 Medio Parcialmente nuboso 36° 16% -
17 1:41.243 3 Medio Parcialmente nuboso 36° 16% -
18 1:48.409 3 Medio Parcialmente nuboso 36° 16% Pit
19 2:11.472 7 Medio Parcialmente nuboso 36° 16% -
20 1:42.372 5 Medio Parcialmente nuboso 36° 16% -
21 1:42.235 5 Medio Soleado 36° 16% -
22 1:42.207 5 Medio Soleado 37° 16% -
23 1:42.187 5 Medio Soleado 37° 16% -
24 1:42.113 5 Medio Soleado 37° 16% -
25 1:41.977 5 Medio Soleado 37° 16% -
26 1:41.907 5 Medio Soleado 38° 16% -
27 1:42.462 4 Medio Soleado 38° 16% -
28 1:41.594 3 Medio Soleado 37° 16% -
29 1:41.785 3 Medio Soleado 36° 16% -
30 1:41.680 3 Medio Soleado 35° 16% -
31 1:41.647 3 Medio Soleado 35° 16% -
32 1:41.515 3 Medio Soleado 35° 16% -
33 1:41.480 3 Medio Soleado 35° 16% -
34 1:41.443 3 Medio Soleado 35° 16% -
35 1:41.325 3 Medio Soleado 36° 16% -
36 1:41.730 3 Medio Soleado 36° 16% -
37 1:49.259 2 Medio Soleado 37° 16% Pit
38 2:15.634 3 Medio Soleado 38° 16% -
39 1:42.276 3 Medio Soleado 39° 16% -
40 1:42.279 3 Medio Soleado 40° 16% -
41 1:42.186 3 Medio Soleado 40° 16% -
42 1:42.038 3 Medio Soleado 39° 16% -
43 1:42.011 3 Medio Soleado 38° 16% -
44 1:41.925 3 Medio Soleado 37° 16% -
45 1:41.786 3 Medio Soleado 37° 16% -
46 1:41.816 3 Medio Soleado 36° 16% -
47 1:41.622 3 Medio Soleado 36° 16% -
48 1:41.640 3 Medio Soleado 36° 16% -
49 1:41.481 3 Medio Soleado 36° 16% -
50 1:41.379 3 Medio Soleado 36° 16% -
51 1:41.365 3 Medio Soleado 36° 16% -
52 1:41.295 3 Medio Soleado 36° 16% -
53 1:41.210 3 Medio Soleado 36° 16% -
54 1:41.073 3 Medio Soleado 36° 16% -
55 1:44.107 3 Medio Soleado 36° 16% Problema en el coche


Lucas Hosry

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