Carrera 1 Portimao GP (Portugal)

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Carrera 1 Portimao GP (Portugal)

Mensaje por Yeison Ramirez el Mar Jul 12, 2016 8:07 pm

Práctica / Clasificación 1
Parcialmente nuboso
Temp: 15°C
Humedad: 15%

Clas. 2 / Comienzo carrera
Parcialmente nuboso
Temp: 12°C
Humedad: 13%

Pronóstico del clima

Inicio - 0h30m

Temp: 11°-15°
Humedad: 10%-18%
Prob. de lluvias: 0%

0h30m - 1h

Temp: 12°-17°
Humedad: 9%-18%
Prob. de lluvias: 0%

1h - 1h30m

Temp: 9°-13°
Humedad: 9%-16%
Prob. de lluvias: 0%

1h30m - 2h

Temp: 8°-11°
Humedad: 9%-17%
Prob. de lluvias: 0%
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Re: Carrera 1 Portimao GP (Portugal)

Mensaje por Juan el Mar Jul 12, 2016 8:15 pm

Pre carrera
****************************************************************
Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 0/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
No se han hecho vueltas de práctica
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:29.730s 719 959 546 408 375 515 Dunnolop Muy blando Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:31.354s 706 646 562 390 392 533 59 Dunnolop Muy blando Fuerza el coche hasta el límite

Estrategia:
3 Pits con M Blandos.
Nafta: 59 - 59 - 59 - 43
Lap Boost en las ultimas 9.

Riesgos de carrera: 0 - 0 - 0 - 0 - 0
Riesgos de largada: Mantener la posicion.

Piloto:
Total: 129
Concentración: 228
Talento: 202
Agresividad: 9
Experiencia: 134
Conocimiento Técnico: 97
Resistencia: 115
Carisma: 63
Motivación: 0
Reputación: 0
Peso(kg): 68
Edad: 28

DT
Total: 56
Liderazgo: 3
I y D de mecánica: 84
I y D de electrónica: 98
I y D de aerodinámica: 96
Experiencia: 14
Coordinación de Pits: 90
Motivación: 0
Edad: 56

Coche
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
68 62 66

Parte Nivel Acción Uso Nuevo nivel Nuevo desgaste
Chasis: 4 0% 4 0%
Motor: 5 0% 5 0%
Alerón delantero: 4 0% 4 0%
Alerón trasero: 4 0% 4 0%
Fondo Plano: 4 0% 4 0%
Pontones: 4 0% 4 0%
Refrigeración: 4 0% 4 0%
Caja de cambios: 5 0% 5 0%
Frenos: 4 0% 4 0%
Suspensión: 5 0% 5 0%
Electronica: 4 0% 4 0%

Personal y Servicios
Total: 20

Habilidades del personal
Experiencia: 21
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 30

Manejo del estrés: 18
Concentración: 21
Eficiencia: 17
Niveles de servicio
Tunel de viento: 23
Centro de formación de paradas en pits: 27
Taller I y D: 23
Centro de diseño I y D: 23
Taller de ingeniería: 23
Laboratorio de química y aleación: 23
Comercial: 23

************************************************
Post Carrera
Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:29.730s 1:31.354s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 719 959 546 408 375 515 Muy blando
C2 706 646 562 390 392 533 Muy blando
Carrera 706 646 557 390 387 533 Muy blando

Riesgos usados
Riesgo de largada
Mantener la posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
0 0 0 0 0

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Sage Revson 130 228 202 11 135 98 115 63 0 0 68 28

Posiciones
Inicio Final
27 34
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
68 62 66

Combustible inicial: 59 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 18) No había más combustible 26% 0% 59 litros 19.938s
Pit 2
(V. 36) No había más combustible 26% 0% 59 litros 20.023s
Pit 3
(V. 54) No había más combustible 30% 0% 43 litros 21.436s
Pit 4
(V. 65) No había más combustible 58% 2% 43 litros 20.579s

Condición de los neumáticos al final: 97%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 39 litros

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
4 5 4 4 4 4 4 5 4 5 4
Uso de las partes del coche (al inicio)
0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
Uso de las partes del coche (al final)
11% 12% 11% 13% 24% 10% 10% 10% 17% 26% 8%


Última edición por Juan el Sáb Jul 16, 2016 2:57 pm, editado 1 vez

Juan

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Re: Carrera 1 Portimao GP (Portugal)

Mensaje por Yeison Ramirez el Mar Jul 12, 2016 8:29 pm

Pre carrera

___________________________________________________________________________
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 2/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:32.484s 0.010s 1:32.474s 854 794 588 431 342 523 Medio
2 1:32.105s 0.206s 1:31.899s 854 794 588 431 342 523 Blando

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 2:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:31.702s 854 794 588 431 342 523 Pipirelli Muy blando Fuerza mucho al coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:32.723s 839 779 600 413 354 541 50 Pipirelli Muy blando Fuerza mucho al coche

Estrategia:
3 Pits con M Blandos.
Nafta: 50 - 53 - 53 - 56
Lap Boost: No las uso en esta carrera

Riesgos de carrera: 0 - 0 - 50 - 0 - 0
Riesgos de largada: Sobrepasar cuando sea posible

Piloto:
Total: 108

Concentración: 191

Talento: 100

Agresividad: 0

Experiencia: 150

Conocimiento Técnico: 165

Resistencia: 116

Carisma: 90

Motivación: 0

Reputación: 0

Peso(kg): 73

Edad: 33


Coche
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
84 84 83

Parte Nivel Acción Uso Nuevo nivel Nuevo desgaste
Chasis: 6 0% 6 0%
Motor: 6 0% 6 0%
Alerón delantero: 6 0% 6 0%
Alerón trasero: 6 0% 6 0%
Fondo Plano: 7 0% 7 0%
Pontones: 7 0% 7 0%
Refrigeración: 6 0% 6 0%
Caja de cambios: 6 0% 6 0%
Frenos: 6 0% 6 0%
Suspensión: 6 0% 6 0%
Electronica: 7 0% 7 0%

Personal y Servicios
Total: 7

Habilidades del personal
Experiencia: 16

Motivación: 0

Habilidades técnicas: 18

Manejo del estrés: 21

Concentración: 21

Eficiencia: 21

Niveles de servicio
Tunel de viento: 0

Centro de formación de paradas en pits: 0

Taller I y D: 0

Centro de diseño I y D: 0

Taller de ingeniería: 0

Laboratorio de química y aleación: 0

Comercial: 0
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Yeison Ramirez

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Re: Carrera 1 Portimao GP (Portugal)

Mensaje por Leandro Colombo el Miér Jul 13, 2016 7:39 am

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 1/Cool
V.     Tiempo         Error     Tiempo neto     AleD     AleT    Motor  Frenos  Caja   Susp     Neumáticos    
1     1:29.611s     0.310s     1:29.301s       681     621     548     407     427     439     Muy blando    

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 1:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo         AleD    AleT    Motor  Frenos  Caja   Susp     Neumáticos                  Riesgo
1:29.097s     681     621     548     407     427     439     Dunnolop/Muy blando     Fuerza mucho al coche

Clasificación 1
Pos.     Tiempo         Dif.
3         1:29.097s     + 1.401s


Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo         AleD    AleT    Motor  Frenos  Caja    Susp   Combustible     Neumáticos                    Riesgo
1:29.741s     669     609     560     389     439     457     53                   Dunnolop/Muy blando     Fuerza mucho al coche
   
Clasificación 2
Pos.     Tiempo         Dif.
3         1:29.741s     + 1.098s
   
Parrilla de Salida
Pos.     Tiempo         Dif.
3         2:58.838s     + 2.499s


Estrategia de Carrera:

Neumáticos: Muy Blandas a 3 Pits

Combustible: 53Lts - 58Lts - 58Lts - 56Lts


Configuración de Carrera:

AleD   AleT   Motor  Frenos Caja   Susp
690    630    541     419    419    427

Riesgos a Utilizar:

En la largada: Mantener Posición

Riesgos que el piloto deberá tomar:
        - al intentar sobrepasar: 0
        - al defender la posición: 0      
        - cuando la pista está despejada y seca: 100 
        - cuando la pista está despejada y mojada: 100      
        - si el coche está funcionando mal: 0


Vueltas al límite: 0
 

Seleccione un compañero de equipo para dejar pasar: Xavi Bartoli

Piloto: Brian Robarts

Total:                    140
Concentración:       187    
Talento:                209       
Agresividad:            31
Experiencia:           141
Conocimiento Técnico:     87
Resistencia:           169
Carisma:               125
Motivación:               0
Reputación:              0    
Peso(kg):               61
Edad:                     30


Puntos característicos actuales
Potencia    Manejo     Aceleración
63             65             64

Parte                    Nivel     Uso
Chasis                   6         11%
Motor                    4          14%
Alerón delantero    4           11%
Alerón trasero        4          11%
Fondo Plano          5           8% 
Pontones              5           8% 
Refrigeración         6          8%
Caja de cambios    4          14%
Frenos                  5          14%
Suspensión           4           11%
Electronica            6            8%


Personal y Servicios
Total:                19
Habilidades del personal
Experiencia:          11
Motivación:           0
Habilidades técnicas: 11   
Manejo del estrés:    13
Concentración:        17
Eficiencia:           14       

Niveles de servicio
Tunel de viento:          23
Centro de formación de paradas en pits:      36 
Taller I y D:              23
Centro de diseño I y D:    23
Taller de ingeniería:      23   
Laboratorio de química y aleación:      23
Comercial:              36

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Análisis de carrera:  Portimao (Portugal) - Temporada 54 - Carrera 1
Información de vueltas de práctica
V.     Tiempo         Error       Tiempo neto     AleD     AleT     Motor     Frenos     Caja     Susp     Neumáticos    
1     1:29.611s     0.310s     1:29.301s        681      621      548       407         427      439       Muy blando    
   
Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 1:

Estoy satisfecho con la configuración del coche


Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car     Mot     AleD     AleT     Fondo Plano     Pon    Frío     Caja     Fre     Susp     Elec
6         4         4        4         5                      5       6        4         5         4         6
Uso de las partes del coche (al inicio)
11%    14%    11%    11%    8%                    8%    8%    14%     14%    11%      8%
Uso de las partes del coche (al final)
29%    34%    32%    34%    45%                 25%   24%   34%    41%    55%     21%


V.     Tiempo    Pos.     Neumáticos     Clima                     Temp     Hum     Eventos
0     -                9     Muy blando     Parcialmente nuboso     12°     13%     -
1     1:36.575    9    Muy blando    Parcialmente nuboso    12°    13%    -
2     1:29.849    9    Muy blando    Parcialmente nuboso    12°    13%    -
3     1:29.125    7    Muy blando    Parcialmente nuboso    12°    13%    -
4     1:28.220    8    Muy blando    Parcialmente nuboso    12°    13%    -
5     1:28.990    8    Muy blando    Parcialmente nuboso    12°    13%    -
6     1:29.118    7    Muy blando    Parcialmente nuboso    12°    13%    -
7     1:28.118    7    Muy blando    Soleado    13°    13%    -
8     1:28.761    7    Muy blando    Soleado    14°    13%    -
9     1:28.259    7    Muy blando    Soleado    14°    13%    -
10     1:28.185    7    Muy blando    Soleado    15°    13%    -
11     1:27.938    7    Muy blando    Soleado    15°    13%    -
12     1:28.416    7    Muy blando    Soleado    15°    12%    -
13     1:28.081    7    Muy blando    Soleado    15°    11%    -
14     1:28.174    7    Muy blando    Soleado    15°    11%    -
15     1:27.784    7    Muy blando    Soleado    15°    11%    -
16     1:35.766    11    Muy blando    Soleado    15°    11%    Pit
17     2:02.348    28    Muy blando    Soleado    15°    11%    -
18     1:28.594    25    Muy blando    Soleado    14°    11%    -
19     1:28.235    21    Muy blando    Soleado    14°    11%    -
20     1:27.880    20    Muy blando    Soleado    14°    11%    -
21     1:27.873    20    Muy blando    Soleado    14°    11%    -
22     1:27.853    16    Muy blando    Soleado    14°    11%    -
23     1:27.724    12    Muy blando    Soleado    14°    11%    -
24     1:27.772    10    Muy blando    Soleado    14°    11%    -
25     1:27.755    8    Muy blando    Soleado    14°    10%    -
26     1:27.824    6    Muy blando    Soleado    14°    9%    -
27     1:27.202    6    Muy blando    Soleado    14°    9%    -
28     1:27.844    6    Muy blando    Soleado    14°    9%    -
29     1:28.501    7    Muy blando    Soleado    14°    9%    -
30     1:27.306    7    Muy blando    Soleado    14°    9%    -
31     1:27.148    7    Muy blando    Soleado    14°    9%    -
32     1:28.478    7    Muy blando    Soleado    14°    9%    -
33     1:37.082    6    Muy blando    Soleado    14°    9%    Pit
34     2:00.935    14    Muy blando    Soleado    14°    9%    -
35     1:33.593    12    Muy blando    Soleado    13°    9%    Error del piloto
36     1:28.031    11    Muy blando    Soleado    12°    9%    -
37     1:28.354    10    Muy blando    Soleado    12°    9%    -
38     1:28.032    10    Muy blando    Soleado    12°    9%    -
39     1:27.884    10    Muy blando    Soleado    12°    9%    -
40     1:28.007    10    Muy blando    Soleado    11°    9%    -
41     1:27.991    10    Muy blando    Soleado    11°    9%    -
42     1:28.053    10    Muy blando    Soleado    10°    9%    -
43     1:28.217    10    Muy blando    Soleado    10°    9%    -
44     1:27.988    9    Muy blando    Soleado    10°    9%    -
45     1:28.122    8    Muy blando    Soleado    10°    9%    -
46     1:27.948    8    Muy blando    Soleado    9°    9%    -
47     1:27.141    8    Muy blando    Soleado    9°    9%    -
48     1:27.347    7    Muy blando    Soleado    9°    9%    -
49     1:27.472    6    Muy blando    Soleado    9°    9%    -
50     1:36.373    6    Muy blando    Soleado    9°    9%    Pit
51     1:57.684    12    Muy blando    Soleado    9°    9%    -
52     1:28.561    11    Muy blando    Soleado    9°    9%    -
53     1:28.206    10    Muy blando    Soleado    9°    9%    -
54     1:28.196    10    Muy blando    Soleado    9°    9%    -
55     1:28.076    10    Muy blando    Soleado    9°    9%    -
56     1:28.060    10    Muy blando    Soleado    9°    9%    -
57     1:27.832    10    Muy blando    Soleado    9°    9%    -
58     1:28.057    10    Muy blando    Soleado    9°    9%    -
59     1:27.953    10    Muy blando    Soleado    9°    9%    -
60     1:27.928    10    Muy blando    Soleado    9°    9%    -
61     1:27.577    10    Muy blando    Soleado    9°    9%    -
62     1:28.105    10    Muy blando    Soleado    9°    9%    -
63     1:27.882    10    Muy blando    Soleado    9°    9%    -
64     1:27.864    10    Muy blando    Soleado    10°    9%    -
65     1:28.178    10    Muy blando    Soleado    10°    9%    -
66     1:27.520    9    Muy blando    Soleado    11°    9%    -


Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1     Clasificación 2
1:29.097s           1:29.741s

Configuración usada
Sesión         AleD   AleT    Mot     Fre   Caja    Susp   Neumáticos
C1              681    621    548    407    427    439    Muy blando
C2              669    609    560    389    439    457    Muy blando
Carrera        690    630    541    419    419    427    Muy blando

Riesgos usados
Riesgo de largada
Mantener la posición
Adelantamiento     Defender     Libre y seco     Libre y mojado     Mal Func
0                          0                100                100                     0

Atributos del piloto
Nombre del piloto     Total     Con     Tal     Agr     Exp     CoT     Res     Car     Mot     Rep     Peso     Edad
Brian Robarts           141      187     209     30     142     88       170     125     11        0        61        30   

Posiciones
Inicio     Final
9           9
   
Total puntos característicos
Potencia     Manejo     Aceleración
63             65           64

Combustible inicial: 53 litros

Pit         Razón de pit     Cond. de los neum.     Combustible sobrante     Rellenado a     Tiempo de pit
V. 16     Combustible     14%                           1%                                58 litros          25.784s
V. 33     Combustible     8%                             1%                                58 litros          24.363s
V. 50     Combustible     12%                           1%                                56 litros          20.681s

Condición de los neumáticos al final: 19%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 4 litros


Análisis financiero de la última carrera

Ganancias
Posición en carrera del piloto (9):              $13.382.051
Posición de la clasificación del piloto (9):        $960.000
Dinero del patrocinador:                                         $0
Costos
Salario del piloto:                                    $-1.222.555
Salario del personal:                                  $-497.000
Costos de instalaciones:                             $-935.000
Contrato de neumáticos (Dunnolop):         $-2.200.000
 
                                                 Total:     $9.487.496
 
            Balance actual:     $96.777.751


Última edición por Leandro Colombo el Lun Jul 18, 2016 7:38 am, editado 1 vez
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Re: Carrera 1 Portimao GP (Portugal)

Mensaje por Vatanen el Miér Jul 13, 2016 7:58 pm

Mauro Schumacher - Pro 19

Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 4/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:28.468s 0.000s 1:28.468s 653 653 587 372 303 467 Muy blando
2 1:28.774s 0.308s 1:28.466s 657 657 591 368 299 471 Muy blando
3 1:28.770s 0.302s 1:28.468s 655 655 589 370 301 469 Muy blando
4 1:28.725s 0.264s 1:28.461s 654 654 588 371 302 470 Muy blando

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 4:

Frenos: Deseo tener el balance un poco más hacia adelante
Caja: Estoy muy frecuentemente sobre lo rojo. Pon la diferencia de cambios un poco más alta

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:28.008s 698 638 600 385 314 483 Dunnolop Muy blando Fuerza mucho al coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:29.143s 685 625 612 367 326 501 56 Dunnolop Muy blando Fuerza un poco el coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
2 1:28.008s + 0.644s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
2 1:29.143s + 1.063s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
2 2:57.151s + 1.707s

Setup carrera (13 grados):
Alerón delantero: 689
Alerón trasero: 629
Motor: 608
Frenos: 373
Caja: 322
Suspensión: 495

Neumáticos muy blandos, 3 pits.
Combustible: 56 49 52 51
Riesgos: 5 0 100 100 0
WS: +30/-30
Largada: Mantener la posición
Vueltas potenciadas 2 (3 y 4) 6 (7 y Cool y 63 (64 y 65).

Coche:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
104 101 102
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso Nuevo nivel Nuevo desgaste
Chasis: 7 9%
Motor: 6 12%
Alerón delantero: 6 9%
Alerón trasero: 6 9%
Fondo Plano: 8 9%
Pontones: 8 9%
Refrigeración: 8 9%
Caja de cambios: 7 12%
Frenos: 6 14%
Suspensión: 6 9%
Electronica: 7 6%

Piloto:

Total: 144

Concentración: 191

Talento: 219

Agresividad: 0

Experiencia: 163

Conocimiento Técnico: 169

Resistencia: 159

Carisma: 48

Motivación: 13

Reputación: 0

Peso(kg): 58

Edad: 27

Director Técnico:

Total: 82

Liderazgo: 77

I y D de mecánica: 92

I y D de electrónica: 114

I y D de aerodinámica: 97

Experiencia: 119

Coordinación de Pits: 98

Motivación: 0

Edad: 51


Personal y Servicios
Total: 26

Habilidades del personal
Experiencia: 16

Motivación: 27

Habilidades técnicas: 18

Manejo del estrés: 21

Concentración: 18

Eficiencia: 18

Niveles de servicio
Tunel de viento: 29

Centro de formación de paradas en pits: 49

Taller I y D: 29

Centro de diseño I y D: 29

Taller de ingeniería: 29

Laboratorio de química y aleación: 29

Comercial: 30

DESPUÉS DE LA CARRERA:

Largué 5, llegué 4.

Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:28.008s 1:29.143s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 698 638 600 385 314 483 Muy blando
C2 685 625 612 367 326 501 Muy blando
Carrera 689 629 608 373 322 495 Muy blando

Riesgos usados
Riesgo de largada
Mantener la posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
5 0 100 100 0

Combustible inicial: 56 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 17) No había más combustible 11% 1% 49 litros 22.262s
Pit 2
(V. 33) No había más combustible 16% 1% 52 litros 22.185s
Pit 3
(V. 50) No había más combustible 14% 1% 51 litros 21.115s

Condición de los neumáticos al final: 21%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 1 litro

Desgastes:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
105 102 104
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso Nuevo nivel Nuevo desgaste
Chasis: 7 27%
Motor: 6 29%
Alerón delantero: 6 26%
Alerón trasero: 6 28%
Fondo Plano: 8 65%
Pontones: 8 36%
Refrigeración: 8 35%
Caja de cambios: 7 29%
Frenos: 6 38%
Suspensión: 6 46%
Electronica: 7 19%

Desgastes totales:

Chasis 7: 18%
Motor 6: 17%
Alerón delantero 6: 17%
Alerón trasero 6: 19%
Fondo plano 8: 56%
Pontones 8: 27%
Refrigeración 8: 26%
Caja de cambios 7: 17%
Frenos 6: 24%
Suspensión 6: 37%
Electrónica 7: 13%

Piloto:

Total: 146

Concentración: 191

Talento: 219

Agresividad: 0

Experiencia: 164

Conocimiento Técnico: 170

Resistencia: 159

Carisma: 49

Motivación: 28

Reputación: 0

Peso(kg): 58

Edad: 27

Director Técnico:

Total: 84

Liderazgo: 77

I y D de mecánica: 92

I y D de electrónica: 114

I y D de aerodinámica: 97

Experiencia: 120

Coordinación de Pits: 98

Motivación: 12

Edad: 51


Personal y Servicios
Total: 27

Habilidades del personal
Experiencia: 17

Motivación: 41

Habilidades técnicas: 19

Manejo del estrés: 21

Concentración: 18

Eficiencia: 18

Niveles de servicio
Tunel de viento: 29

Centro de formación de paradas en pits: 49

Taller I y D: 29

Centro de diseño I y D: 29

Taller de ingeniería: 29

Laboratorio de química y aleación: 29

Comercial: 29


Última edición por Vatanen el Sáb Jul 16, 2016 3:06 pm, editado 1 vez

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Re: Carrera 1 Portimao GP (Portugal)

Mensaje por Alex Alonso el Jue Jul 14, 2016 2:44 pm

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 3/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:29.610s 0.124s 1:29.486s 715 655 584 349 314 511 Blando
2 1:29.603s 0.075s 1:29.528s 735 635 584 349 314 511 Blando
3 1:28.856s 0.016s 1:28.840s 715 655 584 349 314 511 Muy blando

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 3:
Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:28.521s 715 655 584 349 314 511 Dunnolop Muy blando Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:29.267s 703 643 595 331 326 529 53 Dunnolop Muy blando Fuerza el coche hasta el límite

Set-up carrera: 703-643-590-337-329-522
WS: 30
Gomas: Dunnos muy blandos
3 Pits: 53-50-53-50 litros
Riesgos: 35-5-100-100-70
Salida: mantener posición
Boots: No

Piloto:
Total: 142  
Concentración: 215  
Talento: 217  
Agresividad: 9  
Experiencia: 129  
Conocimiento Técnico: 154  
Resistencia: 154  
Carisma: 44  
Motivación: 0  
Reputación: 0  
Peso(kg): 59  
Edad: 26  

Coche:
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
94 93 94
Parte Nivel Acción Uso   Nuevo nivel Nuevo desgaste
Chasis: 7 0%
Motor: 6 0%
Alerón delantero: 6 0%
Alerón trasero: 6 0%
Fondo Plano: 6 0%
Pontones: 6 0%
Refrigeración: 7 0%
Caja de cambios: 7 0%
Frenos: 7 0%
Suspensión: 7 0%
Electronica: 7 0%


Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
7 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7
Uso de las partes del coche (al inicio)
1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1%
Uso de las partes del coche (al final)
19% 16% 18% 20% 35% 16% 17% 19% 27% 41% 15%

Combustible inicial: 53 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1(V. 17) No había más combustible 13% 1% 50 litros 21.774s
Pit 2(V. 33) No había más combustible 18% 1% 53 litros 21.521s
Pit 3(V. 50) No había más combustible 16% 1% 50 litros 22.758s
Condición de los neumáticos al final: 23%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 1 litro


Última edición por Alex Alonso el Sáb Jul 16, 2016 2:51 pm, editado 1 vez

Alex Alonso

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Re: Carrera 1 Portimao GP (Portugal)

Mensaje por velazquezadrian el Jue Jul 14, 2016 6:29 pm

DATOS PRE-CARRERA:

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 0/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:32.970s 0.518s 1:32.452s 740 680 522 378 345 484 Muy blando

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 1:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:32.035s 740 680 522 378 345 484 Pipirelli Muy blando Fuerza mucho al coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:33.858s 728 668 533 360 357 502 55 Pipirelli Muy blando Fuerza mucho al coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
6 1:32.035s + 1.857s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
7 1:33.858s + 2.999s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
6 3:05.893s + 4.856s    
CONFIGURACION Y ESTRATEGIA DE CARRERA:

Estrategia


Neumaticos: Muy Blandas 3 pits
Combustible: 55/58/58/55
Riesgos: 0 0 0 0 0
Vueltas al límite: 0-0-0
W/S: +30/-30
Cuántas vueltas deberá el piloto esperar:
Forzar llegada a primera posicion
Setup:
Igual a Q2
Coche:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
69 69 68
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso Nuevo nivel Nuevo desgaste
Chasis: 4 0% 4 0%
Motor: 5 0% 5 0%
Alerón delantero: 5 0% 5 0%
Alerón trasero: 5 0% 5 0%
Fondo Plano: 5 0% 5 0%
Pontones: 5 0% 5 0%
Refrigeración: 5 0% 5 0%
Caja de cambios: 5 0% 5 0%
Frenos: 5 0% 5 0%
Suspensión: 5 0% 5 0%
Electronica: 4 0% 4 0%

Piloto: Alessandro Bruni


Total: 108

Concentración: 169

Talento: 203

Agresividad: 0

Experiencia: 92

Conocimiento Técnico: 104

Resistencia: 66

Carisma: 54

Motivación: 0

Reputación: 0

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Re: Carrera 1 Portimao GP (Portugal)

Mensaje por sgallego el Jue Jul 14, 2016 7:35 pm

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 5/Cool
1 1:41.578s 1.015s 1:40.563s 733 733 331 455 408 367 Duro
2 1:40.152s 1.316s 1:38.836s 733 733 331 455 408 367 Muy blando
3 1:40.955s 0.978s 1:39.977s 833 633 331 455 408 367 Medio
4 1:40.111s 0.124s 1:39.987s 733 733 331 455 408 367 Medio
5 1:40.376s 0.316s 1:40.060s 883 583 331 455 408 367 Medio

Q1:
1:40.169s 851 751 398 522 475 433 Pipirelli Medio Manten el coche en la pista

Q2:
1:43.703s 835 735 407 504 487 451 85 Pipirelli Medio Manten el coche en la pista

Carrera: 835 735 407 504 487 451

Nafta: 85 +85 + 89

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
13 13 13


Auto todo en 1:


Piloto: Al azar
Total: 57
Concentración: 154
Talento: 76
Agresividad: 54
Experiencia: 16
Conocimiento Técnico: 0
Resistencia: 0
Carisma: 147
Motivación: 0
Reputación: 0
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Re: Carrera 1 Portimao GP (Portugal)

Mensaje por Franco Sandoval el Jue Jul 14, 2016 9:20 pm

datos pre-carrera:


V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:28.894s 0.091s 1:28.803s 747 687 652 391 354 579 Muy blando

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 1:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:28.106s 747 687 652 391 354 579 Contimental Muy blando Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
1:29.551s 733 673 664 373 366 597 54 Contimental Muy blando Fuerza el coche hasta el límite

Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
19 1:28.106s + 2.505s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
20 1:29.551s + 3.297s
Pos. Tiempo Dif.
19 2:57.657s + 5.802s
CONFIGURACION Y ESTRATEGIA DE CARRERA:

Estrategia
Neumaticos: Muy Blandos 3 pits
Combustible: 54-60-54-50
Riesgos: 10 0 100 0 0
W/S: +30/-30
Riesgo de salida: Forzar llegada a primera posicion
Lap Boost: 2

Setup:
Alerón delantero 730
Alerón trasero 670
Motor 656
Frenos 381
Caja 375
Suspension 594

Coche:
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
91 89 90
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 8%
Motor 6 14%
Alerón delantero 5 10%
Alerón trasero 5 10%
Fondo Plano 7 8%
Pontones 7 6%
Refrigeración 7 8%
Caja de cambios 6 10%
Frenos 6 14%
Suspensión 6 10%
Electronica 6 8%

Piloto: Tobias Stommelen

Total: 158

Concentración: 231

Talento: 167

Agresividad: 96

Experiencia: 204

Conocimiento Técnico: 158

Resistencia: 191

Carisma: 76

Motivación: 0

Reputación: 0

Peso(kg): 80

Edad: 33

Nombre del Director Tecnico: Ange Marelli

Total: 98

Liderazgo: 83

I y D de mecánica: 114

I y D de electrónica: 130

I y D de aerodinámica: 97

Experiencia: 189

Coordinación de Pits: 112

Motivación: 0

Edad: 62

Personal y Servicios
Total: 26

Habilidades del personal
Experiencia: 12

Motivación: 10

Habilidades técnicas: 13

Manejo del estrés: 22

Concentración: 23

Eficiencia: 23

Niveles de servicio
Tunel de viento: 31

Centro de formación de paradas en pits: 40

Taller I y D: 31

Centro de diseño I y D: 32

Taller de ingeniería: 31

Laboratorio de química y aleación: 31

Comercial: 40
datos post-carrera:

Posiciones
Inicio Final
36 30

Riesgos usados
Riesgo de largada
Sobrepasar cuando sea posible
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
10 0 100 0 0

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Tobias Stommelen 158 231 167 97 205 159 191 76 3 0 80 33

Combustible inicial: 54 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1 (V. 17) No había más combustible 26% 0% 60 litros 17.956s
Pit 2 (V. 36) No había más combustible 17% 1% 54 litros 18.219s
Pit 3 (V. 53) No había más combustible 29% 1% 50 litros 18.602s

Condición de los neumáticos al final: 47%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 10 litros

Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 6 5 5 7 7 7 6 6 6 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
8% 14% 10% 10% 8% 6% 8% 10% 14% 10% 8%
Uso de las partes del coche (al final)
24% 29% 28% 30% 44% 22% 23% 26% 38% 47% 20%

Análisis financiero de la última carrera
Ganancias
Posición en carrera del piloto (30): $11.282.051
Posición de la clasificación del piloto (36): $200.000
Dinero del patrocinador: $0
Costos
Salario del piloto: $-741.111
Salario del personal: $-794.000
Costos de instalaciones: $-1.180.000
Contrato de neumáticos (Contimental): $-2.400.000
Salario del director técnico : $-300.000

Total: $6.066.940

Balance actual: $41.976.551
vuelta a vuelta:

V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 36 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
1 1:44.398 29 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
2 1:28.351 27 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
3 1:27.830 26 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
4 1:27.525 26 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
5 1:28.023 26 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
6 1:27.983 26 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
7 1:27.931 26 Muy blando Soleado 13° 13% -
8 1:27.776 27 Muy blando Soleado 14° 13% -
9 1:27.417 27 Muy blando Soleado 14° 13% -
10 1:28.028 27 Muy blando Soleado 15° 13% -
11 1:28.163 27 Muy blando Soleado 15° 13% -
12 1:28.116 27 Muy blando Soleado 15° 12% -
13 1:28.027 27 Muy blando Soleado 15° 11% -
14 1:27.859 26 Muy blando Soleado 15° 11% -
15 1:28.527 26 Muy blando Soleado 15° 11% -
16 1:27.966 26 Muy blando Soleado 15° 11% -
17 1:34.781 26 Muy blando Soleado 15° 11% Pit
18 1:54.644 34 Muy blando Soleado 14° 11% -
19 1:28.688 32 Muy blando Soleado 14° 11% -
20 1:28.395 32 Muy blando Soleado 14° 11% -
21 1:28.113 32 Muy blando Soleado 14° 11% -
22 1:27.880 31 Muy blando Soleado 14° 11% -
23 1:28.039 30 Muy blando Soleado 14° 11% -
24 1:27.946 26 Muy blando Soleado 14° 11% -
25 1:27.880 26 Muy blando Soleado 14° 10% -
26 1:27.842 26 Muy blando Soleado 14° 9% -
27 1:27.862 25 Muy blando Soleado 14° 9% -
28 1:27.752 25 Muy blando Soleado 14° 9% -
29 1:27.800 25 Muy blando Soleado 14° 9% -
30 1:27.730 25 Muy blando Soleado 14° 9% -
31 1:27.689 25 Muy blando Soleado 14° 9% -
32 1:27.687 25 Muy blando Soleado 14° 9% -
33 1:27.578 23 Muy blando Soleado 14° 9% -
34 1:27.557 22 Muy blando Soleado 14° 9% -
35 1:27.548 20 Muy blando Soleado 13° 9% -
36 1:35.704 24 Muy blando Soleado 12° 9% Pit
37 1:54.762 31 Muy blando Soleado 12° 9% -
38 1:28.347 31 Muy blando Soleado 12° 9% -
39 1:28.258 31 Muy blando Soleado 12° 9% -
40 1:27.964 31 Muy blando Soleado 11° 9% -
41 1:28.092 31 Muy blando Soleado 11° 9% -
42 1:27.999 31 Muy blando Soleado 10° 9% -
43 1:28.448 31 Muy blando Soleado 10° 9% -
44 1:28.902 31 Muy blando Soleado 10° 9% -
45 1:27.936 28 Muy blando Soleado 10° 9% -
46 1:28.073 28 Muy blando Soleado 9° 9% -
47 1:27.972 26 Muy blando Soleado 9° 9% -
48 1:27.953 26 Muy blando Soleado 9° 9% -
49 1:27.812 26 Muy blando Soleado 9° 9% -
50 1:27.798 26 Muy blando Soleado 9° 9% -
51 1:27.682 26 Muy blando Soleado 9° 9% -
52 1:27.645 25 Muy blando Soleado 9° 9% -
53 1:35.369 24 Muy blando Soleado 9° 9% Pit
54 1:55.170 30 Muy blando Soleado 9° 9% -
55 1:31.403 30 Muy blando Soleado 9° 9% Error del piloto
56 1:28.315 30 Muy blando Soleado 9° 9% -
57 1:28.074 30 Muy blando Soleado 9° 9% -
58 1:27.876 30 Muy blando Soleado 9° 9% -
59 1:27.860 30 Muy blando Soleado 9° 9% -
60 1:27.809 30 Muy blando Soleado 9° 9% -
61 1:27.722 30 Muy blando Soleado 9° 9% -
62 1:27.623 30 Muy blando Soleado 9° 9% -
63 1:27.569 30 Muy blando Soleado 9° 9% -
64 1:27.444 30 Muy blando Soleado 10° 9% -
65 1:27.352 30 Muy blando Soleado 10° 9% -
66 1:27.207 30 Muy blando Soleado 11° 9% -


Última edición por Franco Sandoval el Mar Jul 19, 2016 3:45 pm, editado 1 vez

Franco Sandoval

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Re: Carrera 1 Portimao GP (Portugal)

Mensaje por Mauricio Angelucci el Vie Jul 15, 2016 10:32 am

PRE-CARRERA
DATOS:

Practicas y Qualys
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:29.427s 0.139s 1:29.288s 642 642 596 342 386 541 Muy blando
2 1:29.295s 0.010s 1:29.285s 672 612 596 342 386 541 Muy blando
3 1:29.454s 0.117s 1:29.337s 702 582 596 342 386 541 Muy blando
4 1:29.405s 0.124s 1:29.281s 642 642 596 342 386 539 Muy blando
5 1:29.432s 0.148s 1:29.284s 672 612 596 342 386 539 Muy blando
6 1:29.393s 0.060s 1:29.333s 702 582 596 342 386 539 Muy blando
7 1:29.379s 0.104s 1:29.275s 655 629 596 342 386 539 Muy blando
8 1:29.542s 0.265s 1:29.277s 649 635 596 342 386 539 Muy blando


Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:29.001s 655 629 596 342 386 539 Badyear Muy blando Fuerza mucho al coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:30.626s 643 617 608 324 399 557 60 Badyear Muy blando Fuerza mucho al coche

Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
22 2:59.627s + 4.596s


Datos del coche
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
86 77 79

Parte Nivel Acción Uso
Chasis: 6 9%
Motor: 6 13%
Alerón delantero: 4 9%
Alerón trasero: 4 10%
Fondo Plano: 4 8%
Pontones: 6 6%
Refrigeración: 7 7%
Caja de cambios: 5 11%
Frenos: 7 14%
Suspensión: 6 9%
Electronica: 6 7%

Habilidades del piloto
Total: 140
Concentración: 196
Talento: 224
Agresividad: 0
Experiencia: 171
Conocimiento Técnico: 113
Resistencia: 146
Carisma: 62
Motivación: 20
Reputación: 16
Peso(kg): 59
Edad: 28


Habilidades del director técnico
Total: 85
Liderazgo: 46
I y D de mecánica: 78
I y D de electrónica: 95
I y D de aerodinámica: 124
Experiencia: 134
Coordinación de Pits: 119
Motivación: 8
Edad: 58


Personal y Servicios
Total: 21

Habilidades del personal
Experiencia: 20
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 25

Manejo del estrés: 15
Concentración: 15
Eficiencia: 15

Niveles de servicio
Tunel de viento: 40
Centro de formación de paradas en pits: 20
Taller I y D: 20
Centro de diseño I y D: 20
Taller de ingeniería: 20
Laboratorio de química y aleación: 20
Comercial: 51


Setup (13C): 647 621 604 330 395 551
WS: 13
Neumaticos: Muy Blandas-Bads
Fuel: 60+61+57+55
Esperar para detenerse si comienza a llover: 1
Esperar para detenerse si deja de llover: 1
Riesgos: 0 0 100 0 100
Boost: 21+24+27
Riesgo de tu piloto al comienzo de la carrera: ...cuando sea posible

POST-CARRERA
Datos:

Posiciones
Inicio Final
23 15

Estrategia usada
Riesgo de largada
Sobrepasar cuando sea posible
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
0 0 100 0 100

Estrategia de neumaticos y combustible usada
Combustible inicial: 60 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 19) No había más combustible 14% 1% 61 litros 19.858s
Pit 2
(V. 37) No había más combustible 19% 1% 57 litros 23.417s
Pit 3
(V. 55) No había más combustible 23% 1% 55 litros 20.334s
Condición de los neumáticos al final: 54%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 21 litros

Uso del coche
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 6 4 4 4 6 7 5 7 6 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
9% 13% 9% 10% 8% 6% 7% 11% 14% 9% 7%
Uso de las partes del coche (al final)
26% 30% 29% 32% 47% 21% 23% 28% 40% 46% 19%
17% 17% 20% 22% 39% 15% 12% 14% 31% 37% 12%

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Alexander Palmer 140 196 224 0 172+1 115+2 146 62 15-5 16 59 28

Vuelta a Vuelta:

Información de vuelta
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 23 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
1 1:42.078 21 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
2 1:29.322 20 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
3 1:28.985 20 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
4 1:28.837 18 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
5 1:27.989 18 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
6 1:28.162 18 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
7 1:27.684 18 Muy blando Soleado 13° 13% -
8 1:29.278 17 Muy blando Soleado 14° 13% -
9 1:28.539 17 Muy blando Soleado 14° 13% -
10 1:29.020 18 Muy blando Soleado 15° 13% -
11 1:28.286 18 Muy blando Soleado 15° 13% -
12 1:28.233 18 Muy blando Soleado 15° 12% -
13 1:27.933 18 Muy blando Soleado 15° 11% -
14 1:27.988 18 Muy blando Soleado 15° 11% -
15 1:27.369 18 Muy blando Soleado 15° 11% -
16 1:28.627 18 Muy blando Soleado 15° 11% -
17 1:28.253 16 Muy blando Soleado 15° 11% -
18 1:27.108 4 Muy blando Soleado 14° 11% -
19 1:35.661 9 Muy blando Soleado 14° 11% Pit
20 1:56.763 22 Muy blando Soleado 14° 11% -
21 1:27.453 22 Muy blando Soleado 14° 11% -
22 1:28.402 22 Muy blando Soleado 14° 11% -
23 1:27.902 19 Muy blando Soleado 14° 11% -
24 1:27.974 17 Muy blando Soleado 14° 11% -
25 1:28.110 17 Muy blando Soleado 14° 10% -
26 1:27.896 17 Muy blando Soleado 14° 9% -
27 1:27.493 17 Muy blando Soleado 14° 9% -
28 1:27.838 17 Muy blando Soleado 14° 9% -
29 1:27.417 17 Muy blando Soleado 14° 9% -
30 1:27.375 16 Muy blando Soleado 14° 9% -
31 1:27.668 16 Muy blando Soleado 14° 9% -
32 1:27.614 16 Muy blando Soleado 14° 9% -
33 1:27.426 15 Muy blando Soleado 14° 9% -
34 1:27.456 13 Muy blando Soleado 14° 9% -
35 1:27.566 7 Muy blando Soleado 13° 9% -
36 1:27.488 7 Muy blando Soleado 12° 9% -
37 1:35.210 7 Muy blando Soleado 12° 9% Pit
38 1:59.901 19 Muy blando Soleado 12° 9% -
39 1:28.568 19 Muy blando Soleado 12° 9% -
40 1:28.155 19 Muy blando Soleado 11° 9% -
41 1:28.225 19 Muy blando Soleado 11° 9% -
42 1:28.047 19 Muy blando Soleado 10° 9% -
43 1:28.106 19 Muy blando Soleado 10° 9% -
44 1:28.129 19 Muy blando Soleado 10° 9% -
45 1:28.094 18 Muy blando Soleado 10° 9% -
46 1:27.994 16 Muy blando Soleado 9° 9% -
47 1:27.843 16 Muy blando Soleado 9° 9% -
48 1:27.961 16 Muy blando Soleado 9° 9% -
49 1:27.810 16 Muy blando Soleado 9° 9% -
50 1:27.910 16 Muy blando Soleado 9° 9% -
51 1:27.622 14 Muy blando Soleado 9° 9% -
52 1:27.525 11 Muy blando Soleado 9° 9% -
53 1:27.627 10 Muy blando Soleado 9° 9% -
54 1:27.425 10 Muy blando Soleado 9° 9% -
55 1:35.239 10 Muy blando Soleado 9° 9% Pit
56 1:57.007 16 Muy blando Soleado 9° 9% -
57 1:28.477 15 Muy blando Soleado 9° 9% -
58 1:28.136 15 Muy blando Soleado 9° 9% -
59 1:27.955 15 Muy blando Soleado 9° 9% -
60 1:27.898 15 Muy blando Soleado 9° 9% -
61 1:27.896 15 Muy blando Soleado 9° 9% -
62 1:27.653 15 Muy blando Soleado 9° 9% -
63 1:27.646 15 Muy blando Soleado 9° 9% -
64 1:27.677 15 Muy blando Soleado 10° 9% -
65 1:27.592 15 Muy blando Soleado 10° 9% -
66 1:27.484 15 Muy blando Soleado 11° 9% -


Última edición por Mauricio Angelucci el Lun Jul 18, 2016 11:04 am, editado 2 veces

Mauricio Angelucci

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Re: Carrera 1 Portimao GP (Portugal)

Mensaje por xavi alonsenna el Vie Jul 15, 2016 11:04 am

Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 2/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:30.528s 0.000s 1:30.528s 698 638 544 339 406 478 Blando
2 1:29.908s 0.026s 1:29.882s 698 638 544 339 406 478 Muy blando

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 2:

Estoy satisfecho con la configuración del coche


ws:+30/-30
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:29.453s 698 638 544 339 406 478 Dunnolop Muy blando Fuerza el coche hasta el límite

Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
17 1:29.453s + 1.757s

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:30.675s 685 625 556 321 418 496 57 Dunnolop Muy blando Fuerza mucho al coche

Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
17 1:30.675s + 2.489s

Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
16 3:00.128s + 4.129s

Configuración y estrategia de carrera

Configuración del coche

Alerón delantero:
685
Alerón trasero:
625
Motor:
556
Frenos:
321
Caja:
418
Suspensión:
496

Estrategia de combustible

Combustible inicial:57 litros
Combustible al salir de parada 1: 60
Combustible al salir de parada 2: 60
Combustible al salir de parada 3: 58

Cuántas vueltas deberá el piloto esperar:
Esperar para detenerse si comienza a llover: 1
Esperar para detenerse si deja de llover: 1

Estrategia del piloto
Riesgos que el piloto deberá tomar:    
       • al intentar sobrepasar:27
       • al defender la posición:0
       • cuando la pista está despejada y seca:100
       • cuando la pista está despejada y mojada: 100
       • si el coche está funcionando mal:100

Vueltas al límite:2 36  61

Seleccione un compañero de equipo para dejar pasar: Leandro " el mago"
Riesgo de tu piloto al comienzo de la carrera:  Mantener posición

piloto:

Habilidades del piloto
Mostrar como:
Tabla
Gráfico torta
Total: 133

Concentración: 248

Talento: 219

Agresividad: 0

Experiencia: 149

Conocimiento Técnico: 55

Resistencia: 128

Carisma: 55

Motivación: 0

Reputación: 0

Peso(kg): 60

Edad: 29

dt:

Habilidades del director técnico
Total: 72

Liderazgo: 44

I y D de mecánica: 84

I y D de electrónica: 110

I y D de aerodinámica: 92

Experiencia: 95

Coordinación de Pits: 90

Motivación: 4



Edad: 61

monoplaza:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
71 77 71
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso Nuevo nivel Nuevo desgaste
Chasis: 6 9% 6 9%
Motor: 4 16% 4 16%
Alerón delantero: 5 13% 5 13%
Alerón trasero: 5 13% 5 13%
Fondo Plano: 5 9% 5 9%
Pontones: 6 9% 6 9%
Refrigeración: 7 9% 7 9%
Caja de cambios: 5 13% 5 13%
Frenos: 7 16% 7 16%
Suspensión: 5 13% 5 13%
Electronica: 5 9% 5 9%


Personal y Servicios

Total: 19

Habilidades del personal
Experiencia: 13

Motivación: 0

Habilidades técnicas: 14

Manejo del estrés: 16

Concentración: 16

Eficiencia: 16

Niveles de servicio
Tunel de viento: 17

Centro de formación de paradas en pits: 47

Taller I y D: 17

Centro de diseño I y D: 17

Taller de ingeniería: 17

Laboratorio de química y aleación: 18

Comercial: 47

post carrera:

Información de vueltas de práctica
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:30.528s 0.000s 1:30.528s 698 638 544 339 406 478 Blando
2 1:29.908s 0.026s 1:29.882s 698 638 544 339 406 478 Muy blando
Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 2:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:29.453s 1:30.675s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 698 638 544 339 406 478 Muy blando
C2 685 625 556 321 418 496 Muy blando
Carrera 685 625 556 321 418 496 Muy blando

Riesgos usados
Riesgo de largada
Mantener la posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
27 0 100 100 100

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Junior de Vries 134 248 219 0 150 57 130 55 14 0 60 29

Posiciones
Inicio Final
19 14
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
71 77 71

Combustible inicial: 57 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 16) No había más combustible 16% 1% 60 litros 20.039s
Pit 2
(V. 33) El coche ha tenido un problema técnico 10% 2% No rellenado 21.876s
Pit 3
(V. 34) No había más combustible 95% 0% 60 litros 18.468s
Pit 4
(V. 51) No había más combustible 14% 1% 58 litros 22.292s
Problemas técnicos
V. 33 Uno de los neumáticos parecía estar suelto y debió ser reparado

Condición de los neumáticos al final: 25%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 7 litros

Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 4 5 5 5 6 7 5 7 5 5
Uso de las partes del coche (al inicio)
9% 16% 13% 13% 9% 9% 9% 13% 16% 13% 9%
Uso de las partes del coche (al final)
25% 34% 30% 32% 45% 23% 24% 29% 41% 52% 21%

V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 19 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
1 1:40.585 18 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
2 1:28.757 15 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
3 1:27.828 13 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
4 1:27.944 11 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
5 1:28.529 11 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
6 1:28.463 10 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
7 1:28.684 9 Muy blando Soleado 13° 13% -
8 1:28.662 9 Muy blando Soleado 14° 13% -
9 1:28.165 9 Muy blando Soleado 14° 13% -
10 1:28.075 9 Muy blando Soleado 15° 13% -
11 1:27.841 9 Muy blando Soleado 15° 13% -
12 1:28.591 9 Muy blando Soleado 15° 12% -
13 1:28.418 9 Muy blando Soleado 15° 11% -
14 1:28.330 9 Muy blando Soleado 15° 11% -
15 1:27.766 9 Muy blando Soleado 15° 11% -
16 1:36.325 13 Muy blando Soleado 15° 11% Pit
17 1:56.720 27 Muy blando Soleado 15° 11% -
18 1:28.803 22 Muy blando Soleado 14° 11% -
19 1:31.034 20 Muy blando Soleado 14° 11% Error del piloto
20 1:27.956 19 Muy blando Soleado 14° 11% -
21 1:27.920 19 Muy blando Soleado 14° 11% -
22 1:27.903 15 Muy blando Soleado 14° 11% -
23 1:27.831 10 Muy blando Soleado 14° 11% -
24 1:28.283 9 Muy blando Soleado 14° 11% -
25 1:27.571 7 Muy blando Soleado 14° 10% -
26 1:28.605 7 Muy blando Soleado 14° 9% -
27 1:27.421 7 Muy blando Soleado 14° 9% -
28 1:27.350 7 Muy blando Soleado 14° 9% -
29 1:27.705 6 Muy blando Soleado 14° 9% -
30 1:27.508 6 Muy blando Soleado 14° 9% -
31 1:27.513 6 Muy blando Soleado 14° 9% -
32 1:28.040 6 Muy blando Soleado 14° 9% -
33 1:39.209 7 Muy blando Soleado 14° 9% Problema en el coche, Pit
34 2:05.498 19 Muy blando Soleado 14° 9% Pit
35 1:55.256 28 Muy blando Soleado 13° 9% -
36 1:27.935 26 Muy blando Soleado 12° 9% -
37 1:32.639 27 Muy blando Soleado 12° 9% Error del piloto
38 1:27.619 26 Muy blando Soleado 12° 9% -
39 1:28.433 25 Muy blando Soleado 12° 9% -
40 1:27.998 24 Muy blando Soleado 11° 9% -
41 1:28.021 23 Muy blando Soleado 11° 9% -
42 1:28.286 23 Muy blando Soleado 10° 9% -
43 1:28.819 23 Muy blando Soleado 10° 9% -
44 1:27.586 23 Muy blando Soleado 10° 9% -
45 1:28.415 20 Muy blando Soleado 10° 9% -
46 1:28.257 18 Muy blando Soleado 9° 9% -
47 1:28.065 17 Muy blando Soleado 9° 9% -
48 1:27.678 16 Muy blando Soleado 9° 9% -
49 1:27.672 15 Muy blando Soleado 9° 9% -
50 1:27.668 13 Muy blando Soleado 9° 9% -
51 1:36.041 13 Muy blando Soleado 9° 9% Pit
52 1:59.146 20 Muy blando Soleado 9° 9% -
53 1:28.816 20 Muy blando Soleado 9° 9% -
54 1:28.302 18 Muy blando Soleado 9° 9% -
55 1:29.352 16 Muy blando Soleado 9° 9% -
56 1:29.096 15 Muy blando Soleado 9° 9% -
57 1:28.994 15 Muy blando Soleado 9° 9% -
58 1:29.067 15 Muy blando Soleado 9° 9% -
59 1:29.176 15 Muy blando Soleado 9° 9% -
60 1:27.922 14 Muy blando Soleado 9° 9% -
61 1:26.754 14 Muy blando Soleado 9° 9% -
62 1:26.492 14 Muy blando Soleado 9° 9% -
63 1:26.628 14 Muy blando Soleado 9° 9% -
64 1:27.356 14 Muy blando Soleado 10° 9% -
65 1:27.338 14 Muy blando Soleado 10° 9% -
66 1:27.183 14 Muy blando Soleado 11° 9% -


Última edición por xavi alonsenna el Vie Jul 15, 2016 10:02 pm, editado 1 vez
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xavi alonsenna
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Re: Carrera 1 Portimao GP (Portugal)

Mensaje por david cabral el Vie Jul 15, 2016 12:25 pm

PRE-CARRERA
DATOS:

PILOTO
Overall: 163
Concentration: 193
Talent: 212
Aggressiveness: 5
Experience: 187
Technical insight: 104
Stamina: 188
Charisma: 85
Motivation: 232
Reputation: 49
Weight(kg): 58
Age: 33

TD
Overall: 98
Leadership: 54
R&D mechanics: 119
R&D electronics: 95
R&D aerodynamics: 113
Experience: 121
Pit coordination: 100
Motivation: 91
Age: 60

COCHE
Power Handling Acceleration
102 105 102
Car character points history

Car part Level Action Wear New level New wear
Chassis: 7 8% 7 8%
Engine: 6 12% 6 12%
Front wing: 6 8% 6 8%
Rear wing: 6 8% 6 8%
Underbody: 7 6% 7 6%
Sidepods: 6 6% 6 6%
Cooling: 7 6% 7 6%
Gearbox: 6 10% 6 10%
Brakes: 7 14% 7 14%
Suspension: 7 10% 7 10%
Electronics: 7 6% 7 6%

STAFF
Overall: 36
Staff skills
Experience: 26
Motivation: 85
Technical skill: 37
Stress handling: 30
Concentration: 30
Efficiency: 30
Facility levels
Windtunnel: 32
Pitstop training center: 45
R&D workshop: 32
R&D design center: 32
Engineering workshop: 32
Alloy and chemical lab: 32
Commercial: 33

PRACT & QUALY
Practice laps data (laps done 3/Cool
Lap Lap time Driver mistake Net time Settings
FWing RWing Engine Brakes Gear Susp Tyres Comm
1 1:27.731s 0.025s 1:27.706s 664 664 589 340 332 512 Extra Soft
2 1:27.668s 0.048s 1:27.620s 670 670 596 348 340 520 Extra Soft
3 1:27.890s 0.224s 1:27.666s 666 666 592 343 335 515 Extra Soft


Qualify 1 lap data
Lap time FWing RWing Engine Brakes Gear Susp Tyres Risk
1:27.310s 711 661 612 361 356 532 Badyear Extra Soft Push the car a little
Pos Lap time Gap
11th 1:27.310s + 1.179s

Qualify 2
Pos Lap time Gap
11th 1:28.255s + 0.591s

Starting grid
Pos Lap time Gap
11th 2:55.565s + 1.524s


ESTRATEGIA
SETUP: 12ºC
WS: +/-25
COMB: 54/54/51/51L
NEUMAT: BADYEARS - MB - 3 PITS
RIESGOS: 0/0/100/100/100
"MANTENER..."
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Re: Carrera 1 Portimao GP (Portugal)

Mensaje por sergio porta el Vie Jul 15, 2016 1:41 pm

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 5/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:32.053s 0.267s 1:31.786s 902 842 428 446 344 386 Muy blando
2 1:29.199s 0.127s 1:29.072s 764 704 600 386 376 550 Muy blando
3 1:29.356s 0.273s 1:29.083s 774 694 600 386 376 550 Muy blando
4 1:29.079s 0.010s 1:29.069s 754 714 600 386 376 550 Muy blando
5 1:29.079s 0.004s 1:29.075s 744 724 600 386 376 550 Muy blando

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 5:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:28.573s 754 714 600 386 376 550 Dunnolop Muy blando Fuerza mucho al coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
6 1:28.573s + 0.430s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
7 1:29.859s + 1.059s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
9 2:58.432s + 1.449s

mb a 3 dunnol
57l 55l 55l 55l
0/0/99/99/99
mantener
boots laps 2 - 63 - 0

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
80 78 78
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso Nuevo nivel Nuevo desgaste
Chasis: 5 0% 5 0%
Motor: 6 0% 6 0%
Alerón delantero: 5 0% 5 0%
Alerón trasero: 5 0% 5 0%
Fondo Plano: 6 0% 6 0%
Pontones: 6 0% 6 0%
Refrigeración: 5 0% 5 0%
Caja de cambios: 5 0% 5 0%
Frenos: 6 0% 6 0%
Suspensión: 6 0% 6 0%
Electronica: 6 0% 6 0%
Costo total:
$0

Habilidades del piloto
Mostrar como:
Tabla
Gráfico torta
Total: 136

Concentración: 195

Talento: 167

Agresividad: 0

Experiencia: 181

Conocimiento Técnico: 66

Resistencia: 101

Carisma: 116

Motivación: 232

Reputación: 21

Peso(kg): 65

Edad: 35

POST CARRERA

Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:28.573s 1:29.859s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 754 714 600 386 376 550 Muy blando
C2 741 701 611 368 388 568 Muy blando
Carrera 741 701 611 368 388 568 Muy blando

Riesgos usados
Riesgo de largada
Mantener la posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
0 0 99 99 99

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Justin Gethin 137 195 167 0 182 66 100 116 250 0 65 35

Posiciones
Inicio Final
9 5
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
80 78 78

Combustible inicial: 57 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 17) No había más combustible 11% 1% 55 litros 22.794s
Pit 2
(V. 34) No había más combustible 11% 1% 55 litros 23.838s
Pit 3
(V. 51) No había más combustible 15% 1% 55 litros 19.838s

Condición de los neumáticos al final: 26%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 6 litros

Mostrar análisis financiero como:
Tabla
Gráfico
Análisis financiero de la última carrera
Ganancias
Posición en carrera del piloto (5): $14.141.026
Posición de la clasificación del piloto (9): $960.000
Dinero del patrocinador: $743.166
Costos
Bono al piloto por puntos: $-20.000
Bono al director técnico por puntos: $-1.000
Salario del piloto: $-1.500.799
Salario del personal: $-262.000
Costos de instalaciones: $-835.000
Contrato de neumáticos (Dunnolop): $-2.200.000
Salario del director técnico : $-302.000

Total: $10.723.393

Balance actual: $176.569.571

Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 6 5 5 6 6 5 5 6 6 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
Uso de las partes del coche (al final)
19% 17% 19% 21% 35% 16% 17% 18% 25% 38% 13%
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 9 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
1 1:37.184 10 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
2 1:28.698 8 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
3 1:27.627 8 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
4 1:28.073 6 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
5 1:28.049 6 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
6 1:28.007 6 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
7 1:27.835 6 Muy blando Soleado 13° 13% -
8 1:27.780 6 Muy blando Soleado 14° 13% -
9 1:27.749 6 Muy blando Soleado 14° 13% -
10 1:27.966 6 Muy blando Soleado 15° 13% -
11 1:27.589 6 Muy blando Soleado 15° 13% -
12 1:27.838 6 Muy blando Soleado 15° 12% -
13 1:27.707 6 Muy blando Soleado 15° 11% -
14 1:27.603 5 Muy blando Soleado 15° 11% -
15 1:27.541 5 Muy blando Soleado 15° 11% -
16 1:27.754 5 Muy blando Soleado 15° 11% -
17 1:36.370 5 Muy blando Soleado 15° 11% Pit
18 1:59.764 17 Muy blando Soleado 14° 11% -
19 1:28.474 14 Muy blando Soleado 14° 11% -
20 1:28.241 14 Muy blando Soleado 14° 11% -
21 1:28.179 14 Muy blando Soleado 14° 11% -
22 1:28.012 13 Muy blando Soleado 14° 11% -
23 1:27.999 10 Muy blando Soleado 14° 11% -
24 1:27.962 6 Muy blando Soleado 14° 11% -
25 1:27.891 6 Muy blando Soleado 14° 10% -
26 1:27.826 5 Muy blando Soleado 14° 9% -
27 1:27.991 4 Muy blando Soleado 14° 9% -
28 1:27.675 4 Muy blando Soleado 14° 9% -
29 1:27.532 4 Muy blando Soleado 14° 9% -
30 1:27.689 4 Muy blando Soleado 14° 9% -
31 1:27.581 5 Muy blando Soleado 14° 9% -
32 1:27.153 5 Muy blando Soleado 14° 9% -
33 1:27.999 3 Muy blando Soleado 14° 9% -
34 1:36.826 3 Muy blando Soleado 14° 9% Pit
35 2:00.738 8 Muy blando Soleado 13° 9% -
36 1:28.547 7 Muy blando Soleado 12° 9% -
37 1:28.057 6 Muy blando Soleado 12° 9% -
38 1:28.259 5 Muy blando Soleado 12° 9% -
39 1:28.063 5 Muy blando Soleado 12° 9% -
40 1:28.255 4 Muy blando Soleado 11° 9% -
41 1:28.082 4 Muy blando Soleado 11° 9% -
42 1:28.290 4 Muy blando Soleado 10° 9% -
43 1:28.229 4 Muy blando Soleado 10° 9% -
44 1:27.848 4 Muy blando Soleado 10° 9% -
45 1:27.845 4 Muy blando Soleado 10° 9% -
46 1:28.078 4 Muy blando Soleado 9° 9% -
47 1:28.001 4 Muy blando Soleado 9° 9% -
48 1:27.970 4 Muy blando Soleado 9° 9% -
49 1:27.921 4 Muy blando Soleado 9° 9% -
50 1:27.842 3 Muy blando Soleado 9° 9% -
51 1:36.116 4 Muy blando Soleado 9° 9% Pit
52 1:56.651 8 Muy blando Soleado 9° 9% -
53 1:28.669 7 Muy blando Soleado 9° 9% -
54 1:28.125 6 Muy blando Soleado 9° 9% -
55 1:28.123 5 Muy blando Soleado 9° 9% -
56 1:27.891 5 Muy blando Soleado 9° 9% -
57 1:28.052 5 Muy blando Soleado 9° 9% -
58 1:28.017 5 Muy blando Soleado 9° 9% -
59 1:27.918 5 Muy blando Soleado 9° 9% -
60 1:27.774 5 Muy blando Soleado 9° 9% -
61 1:27.895 5 Muy blando Soleado 9° 9% -
62 1:27.751 5 Muy blando Soleado 9° 9% -
63 1:26.959 5 Muy blando Soleado 9° 9% -
64 1:26.590 5 Muy blando Soleado 10° 9% -
65 1:26.325 5 Muy blando Soleado 10° 9% -
66 1:27.288 5 Muy blando Soleado 11° 9% -


Última edición por sergio porta el Lun Jul 18, 2016 10:54 pm, editado 1 vez

sergio porta

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Re: Carrera 1 Portimao GP (Portugal)

Mensaje por David Moreno el Vie Jul 15, 2016 5:27 pm


Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:30.521s 795 735 576 462 470 502 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:32.162s 782 722 591 445 485 518 79 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite

Carrera: Blandas a 2 pit

782-722-591-445-485-518 Ws 30/-30
Fuel: 79-79-82 Boost: 20-42-63
Riesgos. 0-0-38-0-0 Salida: cuando sea posible

Piloto.
Oa 117
con 219
tal 122
agr 0
exp 186
ct 56
res 110
peso 64
edad 36

Auto:

David Moreno

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Re: Carrera 1 Portimao GP (Portugal)

Mensaje por sgallego el Vie Jul 15, 2016 10:00 pm

Resultados:

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Uso de las partes del coche (al inicio)
0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
Uso de las partes del coche (al final)
29% 27% 29% 31% 50% 27% 26% 28% 38% 54% 23%


Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 851 751 398 522 475 433 Medio
C2 835 735 407 504 487 451 Medio
Carrera 835 735 407 504 487 451 Medio

Riesgo de largada
Mantener la posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
0 0 30 0 0

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Tony Lewis 60 154 76 53 17 0 0 147 40 0 102 29

Posiciones
Inicio Final
10 9
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
13 13 13

Combustible inicial: 85 litros
Pit 1 (V. 22) No había más combustible 26% 1% 85 litros 23.683s
Pit 2 (V. 44) No había más combustible 27% 1% 89 litros 26.287s

Condición de los neumáticos al final: 30%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 6 litros

Balance actual: $33.000.000
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Re: Carrera 1 Portimao GP (Portugal)

Mensaje por kevin montero el Lun Jul 18, 2016 8:08 pm

nformación de vueltas de práctica
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:37.765s 0.270s 1:37.495s 640 640 560 390 370 523 Blando
2 1:37.343s 0.211s 1:37.132s 768 768 460 454 434 423 Blando
3 1:37.685s 0.621s 1:37.064s 736 736 428 486 466 455 Blando
4 1:37.683s 0.588s 1:37.095s 752 752 412 470 450 439 Blando
5 1:37.400s 0.291s 1:37.109s 744 744 400 478 458 431 Blando
6 1:37.265s 0.145s 1:37.120s 748 748 392 474 454 427 Blando
7 1:37.607s 0.485s 1:37.122s 750 750 388 476 452 425 Blando
8 1:37.229s 0.100s 1:37.129s 751 751 380 475 453 424 Blando


Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:36.703s 1:39.683s


Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 826 766 429 520 499 469 Blando
C2 812 752 440 502 511 487 Blando
Carrera 812 752 440 502 511 487 Blando


Riesgos usados
Riesgo de largada
Sobrepasar cuando sea posible
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
25 10 20 0 0


Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Robert Hill 90 201 80 0 95 118 10 148 99 6 91 25

Combustible inicial: 82 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 22) No había más combustible 11% 1% 82 litros 22.457s
Pit 2
(V. 44) No había más combustible 12% 1% 82 litros 23.387s

Condición de los neumáticos al final: 17%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 2 litros


so del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Uso de las partes del coche (al inicio)
0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
Uso de las partes del coche (al final)
22% 21% 23% 25% 41% 21% 20% 22% 30% 44% 18%



V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 2 Blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
1 1:40.759 5 Blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
2 1:35.450 4 Blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
3 1:35.420 4 Blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
4 1:35.832 4 Blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
5 1:35.493 4 Blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
6 1:35.119 4 Blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
7 1:35.203 4 Blando Soleado 13° 13% -
8 1:35.409 4 Blando Soleado 14° 13% -
9 1:34.976 4 Blando Soleado 14° 13% -
10 1:34.724 4 Blando Soleado 15° 13% -
11 1:34.541 4 Blando Soleado 15° 13% -
12 1:34.851 4 Blando Soleado 15° 12% -
13 1:34.883 4 Blando Soleado 15° 11% -
14 1:34.746 3 Blando Soleado 15° 11% -
15 1:33.881 3 Blando Soleado 15° 11% -
16 1:33.738 2 Blando Soleado 15° 11% -
17 1:33.447 2 Blando Soleado 15° 11% -
18 1:34.240 2 Blando Soleado 14° 11% -
19 1:34.090 2 Blando Soleado 14° 11% -
20 1:34.333 2 Blando Soleado 14° 11% -
21 1:34.848 2 Blando Soleado 14° 11% -
22 1:43.342 3 Blando Soleado 14° 11% Pit
23 2:06.531 5 Blando Soleado 14° 11% -
24 1:36.141 5 Blando Soleado 14° 11% -
25 1:35.360 5 Blando Soleado 14° 10% -
26 1:35.365 5 Blando Soleado 14° 9% -
27 1:35.130 4 Blando Soleado 14° 9% -
28 1:35.015 4 Blando Soleado 14° 9% -
29 1:35.422 4 Blando Soleado 14° 9% -
30 1:35.082 3 Blando Soleado 14° 9% -
31 1:35.203 3 Blando Soleado 14° 9% -
32 1:35.055 3 Blando Soleado 14° 9% -
33 1:34.749 3 Blando Soleado 14° 9% -
34 1:35.044 3 Blando Soleado 14° 9% -
35 1:34.747 3 Blando Soleado 13° 9% -
36 1:34.528 3 Blando Soleado 12° 9% -
37 1:35.160 3 Blando Soleado 12° 9% -
38 1:33.850 2 Blando Soleado 12° 9% -
39 1:33.710 2 Blando Soleado 12° 9% -
40 1:34.128 2 Blando Soleado 11° 9% -
41 1:34.609 2 Blando Soleado 11° 9% -
42 1:34.335 2 Blando Soleado 10° 9% -
43 1:34.738 2 Blando Soleado 10° 9% -
44 1:43.272 3 Blando Soleado 10° 9% Pit
45 2:07.906 4 Blando Soleado 10° 9% -
46 1:36.591 3 Blando Soleado 9° 9% -
47 1:35.997 3 Blando Soleado 9° 9% -
48 1:35.643 3 Blando Soleado 9° 9% -
49 1:35.633 3 Blando Soleado 9° 9% -
50 1:36.201 2 Blando Soleado 9° 9% -
51 1:35.681 2 Blando Soleado 9° 9% -
52 1:35.218 2 Blando Soleado 9° 9% -
53 1:35.334 2 Blando Soleado 9° 9% -
54 1:35.478 1 Blando Soleado 9° 9% -
55 1:35.268 1 Blando Soleado 9° 9% -
56 1:35.497 1 Blando Soleado 9° 9% -
57 1:35.248 1 Blando Soleado 9° 9% -
58 1:35.362 1 Blando Soleado 9° 9% -
59 1:35.090 1 Blando Soleado 9° 9% -
60 1:34.175 1 Blando Soleado 9° 9% -
61 1:34.072 1 Blando Soleado 9° 9% -
62 1:34.023 1 Blando Soleado 9° 9% -
63 1:34.637 1 Blando Soleado 9° 9% -
64 1:34.620 1 Blando Soleado 10° 9% -
65 1:34.370 1 Blando Soleado 10° 9% -
66 1:34.866 1 Blando Soleado 11° 9% -

kevin montero

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Re: Carrera 1 Portimao GP (Portugal)

Mensaje por Lucas Hosry el Lun Jul 18, 2016 9:38 pm

Información de vueltas de práctica
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:30.165s 0.033s 1:30.132s 811 751 581 421 414 496 Muy blando
2 1:30.779s 0.051s 1:30.728s 811 751 581 421 414 496 Blando
Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 2:

Estoy satisfecho con la configuración del coche
Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:30.045s 1:30.976s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 811 751 581 421 414 496 Muy blando
C2 796 736 592 403 426 514 Muy blando
Carrera 806 746 584 415 418 502 Muy blando

Riesgos usados
Riesgo de largada
Mantener la posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
10 10 100 0 90

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Maximilian Mass 137 241 124 0 165 132 112 103 204 46 65 30

Posiciones
Inicio Final
31 22
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
79 75 74
Combustible inicial: 53 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 16) No había más combustible 28% 0% 56 litros 21.013s
Pit 2
(V. 34) No había más combustible 19% 1% 56 litros 25.870s
Pit 3
(V. 52) No había más combustible 23% 1% 59 litros 23.994s

Condición de los neumáticos al final: 41%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 16 litros
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 6 5 5 5 5 5 5 6 5 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
11% 14% 11% 11% 8% 8% 8% 14% 14% 11% 8%
Uso de las partes del coche (al final)
29% 32% 30% 32% 46% 25% 25% 32% 39% 52% 22%
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 31 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
1 1:46.024 31 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
2 1:29.446 27 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
3 1:29.851 27 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
4 1:29.796 23 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
5 1:29.265 22 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
6 1:28.345 22 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 13% -
7 1:29.435 22 Muy blando Soleado 13° 13% -
8 1:29.519 21 Muy blando Soleado 14° 13% -
9 1:29.878 23 Muy blando Soleado 14° 13% -
10 1:28.642 22 Muy blando Soleado 15° 13% -
11 1:28.340 22 Muy blando Soleado 15° 13% -
12 1:28.545 22 Muy blando Soleado 15° 12% -
13 1:28.293 22 Muy blando Soleado 15° 11% -
14 1:29.045 21 Muy blando Soleado 15° 11% -
15 1:29.163 21 Muy blando Soleado 15° 11% -
16 1:35.835 22 Muy blando Soleado 15° 11% Pit
17 1:58.174 30 Muy blando Soleado 15° 11% -
18 1:29.810 27 Muy blando Soleado 14° 11% -
19 1:29.090 25 Muy blando Soleado 14° 11% -
20 1:29.257 25 Muy blando Soleado 14° 11% -
21 1:29.414 25 Muy blando Soleado 14° 11% -
22 1:28.856 24 Muy blando Soleado 14° 11% -
23 1:29.317 21 Muy blando Soleado 14° 11% -
24 1:28.811 19 Muy blando Soleado 14° 11% -
25 1:28.811 19 Muy blando Soleado 14° 10% -
26 1:28.813 19 Muy blando Soleado 14° 9% -
27 1:28.802 19 Muy blando Soleado 14° 9% -
28 1:28.746 19 Muy blando Soleado 14° 9% -
29 1:28.647 19 Muy blando Soleado 14° 9% -
30 1:28.620 18 Muy blando Soleado 14° 9% -
31 1:28.575 18 Muy blando Soleado 14° 9% -
32 1:28.490 18 Muy blando Soleado 14° 9% -
33 1:28.487 18 Muy blando Soleado 14° 9% -
34 1:36.265 19 Muy blando Soleado 14° 9% Pit
35 2:03.154 21 Muy blando Soleado 13° 9% -
36 1:29.295 20 Muy blando Soleado 12° 9% -
37 1:29.206 20 Muy blando Soleado 12° 9% -
38 1:29.240 20 Muy blando Soleado 12° 9% -
39 1:29.156 20 Muy blando Soleado 12° 9% -
40 1:29.166 20 Muy blando Soleado 11° 9% -
41 1:37.623 22 Muy blando Soleado 11° 9% Error del piloto
42 1:29.180 22 Muy blando Soleado 10° 9% -
43 1:29.054 22 Muy blando Soleado 10° 9% -
44 1:29.053 22 Muy blando Soleado 10° 9% -
45 1:29.021 21 Muy blando Soleado 10° 9% -
46 1:28.988 21 Muy blando Soleado 9° 9% -
47 1:28.942 21 Muy blando Soleado 9° 9% -
48 1:28.912 20 Muy blando Soleado 9° 9% -
49 1:28.862 20 Muy blando Soleado 9° 9% -
50 1:28.765 20 Muy blando Soleado 9° 9% -
51 1:28.711 18 Muy blando Soleado 9° 9% -
52 1:36.431 16 Muy blando Soleado 9° 9% Pit
53 2:01.518 22 Muy blando Soleado 9° 9% -
54 1:29.401 22 Muy blando Soleado 9° 9% -
55 1:29.308 22 Muy blando Soleado 9° 9% -
56 1:29.301 22 Muy blando Soleado 9° 9% -
57 1:28.945 22 Muy blando Soleado 9° 9% -
58 1:29.423 22 Muy blando Soleado 9° 9% -
59 1:29.603 22 Muy blando Soleado 9° 9% -
60 1:29.614 22 Muy blando Soleado 9° 9% -
61 1:29.744 23 Muy blando Soleado 9° 9% -
62 1:29.245 23 Muy blando Soleado 9° 9% -
63 1:29.348 22 Muy blando Soleado 9° 9% -
64 1:29.096 22 Muy blando Soleado 10° 9% -
65 1:29.047 22 Muy blando Soleado 10° 9% -
66 1:29.977 22 Muy blando Soleado 11° 9% -

Lucas Hosry

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