CARRERA 5 - SEPANG GP

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CARRERA 5 - SEPANG GP

Mensaje por david cabral el Vie Sep 30, 2016 7:27 am


Lugar: Malasia
Fecha: Hoy
Distancia de carrera: 310.4km
Vueltas: 55
Distancia por vuelta: 5.644 km
Velocidad promedio: 217.58 km/h
Grand Prix Celebrados: 25
Número de curvas: 17
Tiempo de entrada/salida de pits: 24s

Potencia: 14
Manejo: 11
Aceleración: 14
Carga Aerodinámica: Medio
Adelantamiento: Normal
Rigidez de la suspensión: Medio
Consumo de combustible: Medio
Desgaste del neumático: Medio
Nivel de agarre: Muy alto
Categoría: F1

Pronóstico meteorológico

Práctica / Clasificación 1
Nuboso
Temp: 11°C
Humedad: 29%

Clas. 2 / Comienzo carrera
Nuboso
Temp: 11°C
Humedad: 29% Parcialmente nuboso
Temp: 14°C
Humedad: 30%


Pronóstico del clima

Inicio - 0h30m
Temp: 16°-20°
Humedad: 32%-40%
Prob. de lluvias: 0%

0h30m - 1h
Temp: 17°-21°
Humedad: 33%-41%
Prob. de lluvias: 0%

1h - 1h30m
Temp: 17°-21°
Humedad: 32%-40%
Prob. de lluvias: 0%-10%

1h30m - 2h
Temp: 16°-21°
Humedad: 31%-39%
Prob. de lluvias: 0%-5%



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Re: CARRERA 5 - SEPANG GP

Mensaje por david cabral el Vie Sep 30, 2016 8:01 am

DATOS:

PILOTO


TD
COCHE
STAFF
PRACTICA Y CLASIFICACIÓN
ESTRATEGIA
SETUP: ºC (SECO/MOJADO)
WS: +/-
COMBUSTIBLE:
NEUMATICOS:  (COMPUESTO Y MARCA)
RIESGOS: 0/0/100/100/100
RIESGO LARGADA:  “ MANTENER…”
BOOST LAPS:

POST-CARRERA
DATOS:

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Re: CARRERA 5 - SEPANG GP

Mensaje por sergio porta el Vie Sep 30, 2016 8:46 am

nformación de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 1/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:38.744s 0.080s 1:38.664s 412 612 873 491 756 708 Muy blando

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 1:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:38.571s 412 612 873 491 756 708 Dunnolop Muy blando Fuerza mucho al coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
7 1:38.571s + 1.248s

Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
5 1:39.368s + 1.477s

Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
7 3:17.939s + 2.696s

ESTRATEGIA
SETUP: 19ºC (SECO/MOJADO)
WS: -100
COMBUSTIBLE: 75l 72l 72l
NEUMATICOS: (Muy Blandas Dunnolop)
RIESGOS: 0/0/0/0/0
RIESGO LARGADA: “ MANTENER…”
BOOST LAPS: 0 - 0 - 0

Habilidades del piloto
64%
Total: 142
Concentración: 236
Talento: 181
Agresividad: 2
Experiencia: 175
Conocimiento Técnico: 131
Resistencia: 139
Carisma: 64
Motivación: 78
Reputación: 0
Peso(kg): 71
Edad: 33

Habilidades del director técnico
Total: 91
Liderazgo: 83
I y D de mecánica: 90
I y D de electrónica: 95
I y D de aerodinámica: 132
Experiencia: 180
Coordinación de Pits: 79
Motivación: 23

Edad: 70

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
97 101 94
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso Nuevo nivel Nuevo desgaste
Chasis: 7
85% 7 85%
Motor: 6
0% 6 0%
Alerón delantero: 6
81% 6 81%
Alerón trasero: 6
84% 6 84%
Fondo Plano: 7
78% 7 78%
Pontones: 7
75% 7 75%
Refrigeración: 7
78% 7 78%
Caja de cambios: 5
81% 5 81%
Frenos: 7
0% 7 0%
Suspensión: 6
76% 6 76%
Electronica: 7
62% 7 62%

Personal y Servicios
Total: 18
Habilidades del personal
Experiencia: 15
Motivación: 6
Habilidades técnicas: 18
Manejo del estrés: 11
Concentración: 11
Eficiencia: 12
Niveles de servicio
Tunel de viento: 16
Centro de formación de paradas en pits: 41
Taller I y D: 16
Centro de diseño I y D: 16
Taller de ingeniería: 16
Laboratorio de química y aleación: 16
Comercial: 41





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Re: CARRERA 5 - SEPANG GP

Mensaje por xavi alonsenna el Vie Sep 30, 2016 10:52 am

Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 0/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
No se han hecho vueltas de práctica

ws: -100/+100
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:40.061s 442 642 858 592 637 735 Dunnolop Blando Fuerza mucho al coche

Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
21 1:40.061s + 2.525s

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:40.380s 455 655 846 610 625 717 70 Dunnolop Blando Fuerza mucho al coche

Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
12 1:40.380s + 1.895s

Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
15 3:20.441s + 4.407s

Configuración y estrategia de carrera

Configuración del coche

Alerón delantero:478
Alerón trasero:678
Motor:873
Frenos:549
Caja:632
Suspensión:687

Estrategia de combustible

Combustible inicial:70 litros
Combustible al salir de parada 1: 78
Combustible al salir de parada 2: 60

Estrategia del piloto
Riesgos que el piloto deberá tomar: Energía del piloto 97%
• al intentar sobrepasar:25
• al defender la posición:0
• cuando la pista está despejada y seca:74
• cuando la pista está despejada y mojada:70
• si el coche está funcionando mal:70

Vueltas al límite:0 2 51

Seleccione un compañero de equipo para dejar pasar: Leandro

Riesgo de tu piloto al comienzo de la carrera:Mantener posición

piloto:

Habilidades del piloto
97%
Total: 140

Concentración: 190

Talento: 155

Agresividad: 22

Experiencia: 203

Conocimiento Técnico: 162

Resistencia: 150

Carisma: 100

Motivación: 53

Reputación: 0

Peso(kg): 69

Edad: 35

dt:

Habilidades del director técnico
Total: 67

Liderazgo: 7

I y D de mecánica: 116

I y D de electrónica: 103

I y D de aerodinámica: 65

Experiencia: 85

Coordinación de Pits: 93

Motivación: 9



Edad: 57


staff y servicios:

Personal y Servicios
Total: 17

Habilidades del personal
Experiencia: 14

Motivación: 2

Habilidades técnicas: 17

Manejo del estrés: 16

Concentración: 16

Eficiencia: 16

Niveles de servicio
Tunel de viento: 14

Centro de formación de paradas en pits: 39

Taller I y D: 14

Centro de diseño I y D: 14

Taller de ingeniería: 14

Laboratorio de química y aleación: 15

Comercial: 39


monoplaza:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
91 92 87
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso Nuevo nivel Nuevo desgaste
Chasis: 7 65% 7 65%
Motor: 6 0% 6 0%
Alerón delantero: 6 67% 6 67%
Alerón trasero: 6 69% 6 69%
Fondo Plano: 6 57% 6 57%
Pontones: 7 55% 7 55%
Refrigeración: 7 57% 7 57%
Caja de cambios: 6 62% 6 62%
Frenos: 7 0% 7 0%
Suspensión: 6 61% 6 61%
Electronica: 6 45% 6 45%
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