Ahvenisto GP (Finlandia)

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Ahvenisto GP (Finlandia)

Mensaje por velazquezadrian el Mar Dic 06, 2016 10:55 am

Lugar: Alemania
Fecha: Hoy
Distancia de carrera: 243.2km
Vueltas: 80
Distancia por vuelta: 3.04 km
Velocidad promedio: 149.08 km/h
Grand Prix Celebrados: 11
Número de curvas: 10
Tiempo de entrada/salida de pits: 11.5s

Potencia: 5
Manejo: 10
Aceleración: 7

Carga Aerodinámica: Alto
Adelantamiento: Normal
Rigidez de la suspensión: Blando
Consumo de combustible: Medio
Desgaste del neumático: Alto
Nivel de agarre: Normal
Categoría: no F1

Práctica / Clasificación 1
Nuboso
Temp: 37°C
Humedad: 25% Nuboso

Clas. 2 / Comienzo carrera
Temp: 43°C
Humedad: 35% LLuvia

Pronóstico del clima
Inicio - 0h30m
Temp: 43°-48°
Humedad: 35%-45%
Prob. de lluvias: 95%-99%

0h30m - 1h
Temp: 42°-46°
Humedad: 37%-48%
Prob. de lluvias: 40%-50%

1h - 1h30m
Temp: 39°-43°
Humedad: 35%-47%
Prob. de lluvias: 0%

1h30m - 2h
Temp: 36°-41°
Humedad: 33%-45%
Prob. de lluvias: 0%
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velazquezadrian
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Re: Ahvenisto GP (Finlandia)

Mensaje por velazquezadrian el Mar Dic 06, 2016 10:58 am

POST DE SGALLEGO


Puede salir cualquier cosa, espero que llueva hasta casi mitad de carrera

1 1:20.331s 0.065s 1:20.266s 908 908 508 831 617 270 Medio
2 1:19.807s 0.043s 1:19.764s 978 978 508 831 617 270 Medio
3 1:20.111s 0.389s 1:19.722s 978 978 508 831 605 270 Medio
4 1:19.983s 0.338s 1:19.645s 978 978 508 831 580 270 Medio
5 1:20.030s 0.356s 1:19.674s 978 978 508 831 590 270 Medio
6 1:20.257s 0.555s 1:19.702s 978 978 508 831 599 270 Medio
7 1:20.225s 0.695s 1:19.530s 998 998 508 831 560 270 Medio
8 1:19.785s 0.216s 1:19.569s 998 998 508 831 580 270 Medio

Información de vueltas de la Clasificación 1
1:19.598s 999 999 508 831 540 270 Pipirelli Medio Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
1:33.892s 999 999 448 863 415 212 76 Pipirelli Lluvia Fuerza un poco el coche

76+78+60
Riesgos: 26-26-26-26-0
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velazquezadrian
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Re: Ahvenisto GP (Finlandia)

Mensaje por velazquezadrian el Mar Dic 06, 2016 11:04 am

DATOS PRE-CARRERA:

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 0/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
No se han hecho vueltas de práctica
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:17.398s 999 999 563 711 466 321 Yokomama Duro Fuerza mucho al coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:29.977s 999 999 504 767 266 257 63 Yokomama Lluvia Fuerza mucho al coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
16 1:17.398s + 1.360s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
12 1:29.977s + 0.838s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
14 2:47.375s + 1.855s   
CONFIGURACION Y ESTRATEGIA DE CARRERA:

Estrategia


Neumaticos: LLuvia/duras 1 pits Yoko
Combustible: 63/101
Riesgos: 0 30 30 50 50
Vueltas al límite: 0-0-0
W/S: 0/0
Cuántas vueltas deberá el piloto esperar:
Forzar llegada a primera posicion
Setup:
Alerón delantero:
999
Alerón trasero:
999
Motor:
500
Frenos:
751
Caja:
298
Suspensión:
261

Setup Lluvia
Coche:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
95 92 93
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso Nuevo nivel Nuevo desgaste
Chasis: 6 78% 6 78%
Motor: 7 61% 7 61%
Alerón delantero: 7 0% 7 0%
Alerón trasero: 7 0% 7 0%
Fondo Plano: 6 68% 6 68%
Pontones: 7 60% 7 60%
Refrigeración: 6 68% 6 68%
Caja de cambios: 7 0% 7 0%
Frenos: 6 15% 6 15%
Suspensión: 6 41% 6 41%
Electronica: 6 57% 6 57%

Piloto: Alessandro Bruni


Energia: 96%

Total: 137

Concentración: 181

Talento: 203

Agresividad: 7

Experiencia: 131

Conocimiento Técnico: 141

Resistencia: 127

Carisma: 64

Motivación: 98

Reputación: 0

Peso(kg): 61

Edad: 25   

Director Tecnico: Georgi Colombo


Total: 87

Liderazgo: 82

I y D de mecánica: 79

I y D de electrónica: 179

I y D de aerodinámica: 92

Experiencia: 82

Coordinación de Pits: 71

Motivación: 59



Edad: 45   
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velazquezadrian
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Re: Ahvenisto GP (Finlandia)

Mensaje por xavi alonsenna el Mar Dic 06, 2016 2:04 pm

Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 4/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:17.996s 0.247s 1:17.749s 957 957 514 714 508 320 Medio
2 1:18.431s 0.540s 1:17.891s 959 959 516 716 507 319 Duro
3 1:18.014s 0.577s 1:17.437s 961 961 515 715 508 317 Muy blando
4 1:17.782s 0.207s 1:17.575s 963 963 515 716 510 318 Blando

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 4:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

ws: +17/-17
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:17.822s 999 966 527 728 521 331 Dunnolop Duro Fuerza un poco el coche

Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
31 1:17.822s + 2.283s

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:30.894s 999 999 469 784 321 267 76 Dunnolop Lluvia Fuerza un poco el coche

Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
20 1:30.894s + 2.166s

Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
21 2:48.716s + 3.573s

Configuración y estrategia de carrera

Configuración del coche

Alerón delantero:
999
Alerón trasero:
999
Motor:
470
Frenos:
780
Caja:
329
Suspensión:
251

Estrategia de combustible ( salir con gomas de lluvia buscar un pit con duras al final)

Combustible inicial:76 litros
Combustible al salir de parada 1: 97

Cuántas vueltas deberá el piloto esperar:
Esperar para detenerse si comienza a llover:2
Esperar para detenerse si deja de llover: 2

Estrategia del piloto
Riesgos que el piloto deberá tomar: Energía del piloto 82%  
       • al intentar sobrepasar:25
       • al defender la posición:0
       • cuando la pista está despejada y seca:60
       • cuando la pista está despejada y mojada:65
       • si el coche está funcionando mal:60

Vueltas al límite:0 0 76

Seleccione un compañero de equipo para dejar pasar: -----
Riesgo de tu piloto al comienzo de la carrera: Sobrepasar cuando sea posible

piloto:

Habilidades del piloto
82%
Total: 140

Concentración: 178

Talento: 199

Agresividad: 11

Experiencia: 123

Conocimiento Técnico: 181

Resistencia: 143

Carisma: 50

Motivación: 83

Reputación: 3

Peso(kg): 61

Edad: 24


dt:

Habilidades del director técnico
Total: 67

Liderazgo: 9

I y D de mecánica: 116

I y D de electrónica: 103

I y D de aerodinámica: 65

Experiencia: 94

Coordinación de Pits: 92

Motivación: 0



Edad: 58


staff y servicios:

Personal y Servicios
Total: 16

Habilidades del personal
Experiencia: 14

Motivación: 0

Habilidades técnicas: 18

Manejo del estrés: 16

Concentración: 16

Eficiencia: 16

Niveles de servicio
Tunel de viento: 12

Centro de formación de paradas en pits: 33

Taller I y D: 12

Centro de diseño I y D: 12

Taller de ingeniería: 12

Laboratorio de química y aleación: 13

Comercial: 33

monoplaza:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
85 93 88
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso Nuevo nivel Nuevo desgaste
Chasis: 6 20% 6 20%
Motor: 5 77% 5 77%
Alerón delantero: 6 10% 6 10%
Alerón trasero: 6 33% 6 33%
Fondo Plano: 6 0% 6 0%
Pontones: 7 0% 7 0%
Refrigeración: 7 0% 7 0%
Caja de cambios: 6 18% 6 18%
Frenos: 7 66% 7 66%
Suspensión: 7 44% 7 44%
Electronica: 6 79% 6 79%


post carrera:

Información de vueltas de práctica
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:17.996s 0.247s 1:17.749s 957 957 514 714 508 320 Medio
2 1:18.431s 0.540s 1:17.891s 959 959 516 716 507 319 Duro
3 1:18.014s 0.577s 1:17.437s 961 961 515 715 508 317 Muy blando
4 1:17.782s 0.207s 1:17.575s 963 963 515 716 510 318 Blando
Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 4:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:17.822s 1:30.894s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 999 966 527 728 521 331 Duro
C2 999 999 469 784 321 267 Lluvia
Carrera 999 999 470 780 329 251 Lluvia

Riesgos usados
Riesgo de largada
Sobrepasar cuando sea posible
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
25 0 60 65 60

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso
Isabella Hahne 140 178 199 11 123 181 143 50 83 3 61
(-2) (0) (0) (+1) (+1) (0) (0) (+1) (-36) (0) (0)

Energía del piloto
82% 0%

Posiciones
Inicio Final
21 27
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
85 93 88

Combustible inicial: 76 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 27) Cambio de neumáticos debido al cambio climático 31% 18% 97 litros 19.090s
Pit 2
(V. 74) No había más combustible 3% 1% 97 litros 21.738s

Condición de los neumáticos al final: 91%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 84 litros

Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 5 6 6 6 7 7 6 7 7 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
20% 77% 10% 33% 0% 0% 0% 18% 66% 44% 79%
Uso de las partes del coche (al final)
32% 93% 26% 49% 13% 12% 10% 33% 86% 59% 86%
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 21 Lluvia Lluvia 43° 35% -
1 1:42.317 21 Lluvia Lluvia 43° 35% -
2 1:31.790 20 Lluvia Lluvia 43° 35% -
3 1:31.710 20 Lluvia Lluvia 43° 35% -
4 1:31.840 20 Lluvia Lluvia 43° 35% -
5 1:31.915 21 Lluvia Lluvia 43° 35% -
6 1:32.150 20 Lluvia Lluvia 43° 35% -
7 1:37.661 26 Lluvia Lluvia 43° 35% Error del piloto
8 1:31.262 24 Lluvia Lluvia 44° 35% -
9 1:31.086 24 Lluvia Lluvia 44° 35% -
10 1:31.692 22 Lluvia Lluvia 44° 35% -
11 1:32.745 21 Lluvia Lluvia 45° 35% -
12 1:32.919 22 Lluvia Lluvia 45° 35% -
13 1:31.807 22 Lluvia Lluvia 45° 35% -
14 1:38.748 25 Lluvia Lluvia 45° 35% Error del piloto
15 1:30.931 25 Lluvia Lluvia 46° 35% -
16 1:31.569 25 Lluvia Lluvia 47° 35% -
17 1:31.445 25 Lluvia Lluvia 48° 35% -
18 1:31.806 23 Lluvia Lluvia 48° 35% -
19 1:31.612 22 Lluvia Lluvia 48° 35% -
20 1:30.630 22 Lluvia Lluvia 48° 35% -
21 1:31.066 22 Lluvia Lluvia 48° 35% -
22 1:30.909 22 Lluvia Lluvia 48° 35% -
23 1:31.066 22 Lluvia Lluvia 48° 36% -
24 1:30.527 22 Lluvia Lluvia 48° 37% -
25 1:21.502 22 Lluvia Muy nuboso 48° 36% -
26 1:21.455 17 Lluvia Muy nuboso 48° 36% -
27 1:26.846 10 Lluvia Muy nuboso 48° 37% Pit
28 1:44.889 21 Duro Muy nuboso 47° 37% -
29 1:19.322 21 Duro Muy nuboso 47° 37% -
30 1:19.206 21 Duro Muy nuboso 47° 37% -
31 1:19.322 21 Duro Muy nuboso 46° 37% -
32 1:19.479 21 Duro Muy nuboso 46° 37% -
33 1:19.308 21 Duro Muy nuboso 45° 37% -
34 1:19.602 22 Duro Muy nuboso 45° 37% -
35 1:19.158 21 Duro Muy nuboso 45° 37% -
36 1:19.494 21 Duro Muy nuboso 45° 37% -
37 1:19.288 21 Duro Muy nuboso 45° 37% -
38 1:26.537 27 Duro Muy nuboso 45° 37% Error del piloto
39 1:18.937 28 Duro Muy nuboso 45° 37% -
40 1:19.083 28 Duro Muy nuboso 45° 37% -
41 1:19.043 28 Duro Muy nuboso 45° 37% -
42 1:18.730 28 Duro Muy nuboso 45° 37% -
43 1:19.136 28 Duro Muy nuboso 45° 37% -
44 1:19.133 28 Duro Muy nuboso 45° 37% -
45 1:18.901 28 Duro Muy nuboso 45° 37% -
46 1:18.722 28 Duro Muy nuboso 45° 37% -
47 1:18.911 27 Duro Muy nuboso 45° 37% -
48 1:18.764 27 Duro Muy nuboso 45° 37% -
49 1:18.711 27 Duro Nuboso 45° 37% -
50 1:18.670 27 Duro Nuboso 45° 37% -
51 1:18.869 26 Duro Nuboso 45° 37% -
52 1:18.313 26 Duro Nuboso 45° 37% -
53 1:18.659 26 Duro Nuboso 44° 37% -
54 1:18.256 24 Duro Nuboso 44° 37% -
55 1:18.583 24 Duro Nuboso 43° 37% -
56 1:18.855 24 Duro Nuboso 43° 37% -
57 1:18.456 24 Duro Nuboso 43° 37% -
58 1:18.347 23 Duro Nuboso 43° 37% -
59 1:18.351 22 Duro Nuboso 43° 37% -
60 1:18.376 22 Duro Nuboso 43° 37% -
61 1:18.500 22 Duro Nuboso 43° 37% -
62 1:18.518 20 Duro Nuboso 43° 37% -
63 1:20.286 20 Duro Nuboso 42° 37% -
64 1:19.775 19 Duro Nuboso 42° 37% -
65 1:19.379 19 Duro Nuboso 42° 37% -
66 1:19.904 19 Duro Nuboso 41° 37% -
67 1:19.829 17 Duro Nuboso 41° 37% -
68 1:20.263 16 Duro Nuboso 41° 37% -
69 1:20.499 15 Duro Nuboso 41° 37% -
70 1:20.873 15 Duro Nuboso 41° 37% -
71 1:21.088 20 Duro Nuboso 41° 37% -
72 1:21.141 20 Duro Nuboso 41° 36% -
73 1:21.314 20 Duro Nuboso 41° 36% -
74 1:27.992 24 Duro Nuboso 41° 35% Pit
75 1:48.010 28 Duro Nuboso 41° 34% -
76 1:20.149 28 Duro Nuboso 41° 34% -
77 1:19.971 27 Duro Nuboso 41° 34% -
78 1:19.538 27 Duro Nuboso 41° 34% -
79 1:19.483 27 Duro Nuboso 41° 34% -
80 1:19.955 27 Duro Nuboso 41° 34% -


Última edición por xavi alonsenna el Jue Dic 08, 2016 6:08 pm, editado 1 vez
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Re: Ahvenisto GP (Finlandia)

Mensaje por Franco Sandoval el Mar Dic 06, 2016 5:42 pm

datos pre-carrera:
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 1/Cool

1 1:17.195s 0.115s 1:17.080s 922 922 577 697 492 277 Duro
2 1:17.034s 0.417s 1:16.617s 926 926 581 701 496 273 Muy blando
3 1:17.146s 0.141s 1:17.005s 930 930 579 699 494 275 Duro
4 1:17.448s 0.477s 1:16.971s 934 934 578 700 495 276 Duro
5 1:17.221s 0.494s 1:16.727s 932 932 603 724 520 303 Duro
6 1:16.950s 0.271s 1:16.679s 999 938 603 724 520 303 Duro

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 6:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:16.192s 999 938 603 724 520 303 Yokomama Duro Fuerza mucho al coche

Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
3 1:16.192s + 0.817s

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:28.562s 999 999 543 780 320 239 81 Yokomama Lluvia Fuerza mucho al coche

Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
2 1:28.562s + 0.287s

Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
2 2:44.754s + 1.104s
configuracion y estrategia de carrera:
Estrategia de Carrera:

Neumáticos: Lluvia-Duros a 1 Pit

Combustible: 81-92

Configuración de Carrera:

AleD AleT Motor Frenos Caja Susp
999 999 563 766 412 256

Riesgos a Utilizar:

En la largada: Sobrepasar cuando sea posible

Riesgos que el piloto deberá tomar:
- al intentar sobrepasar: 10
- al defender la posición: 0
- cuando la pista está despejada y seca: 45
- cuando la pista está despejada y mojada: 80
- si el coche está funcionando mal: 0


Vueltas al límite: 42-74


Esperar para detenerse si comienza a llover: 1
Esperar para detenerse si deja de llover: 1

Piloto: Alexandro A Piquet

Total: 145
Concentración: 191
Talento: 208
Agresividad: 0
Experiencia: 163
Conocimiento Técnico: 94
Resistencia: 153
Carisma: 74
Motivación: 148
Reputación: 0
Peso(kg): 62
Edad: 31


Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
106 106 105

Parte Nivel Uso
Chasis 7 0%
Motor 6 0%
Alerón delantero 7 0%
Alerón trasero 7 0%
Fondo Plano 7 0%
Pontones 7 74%
Refrigeración 7 86%
Caja de cambios 7 0%
Frenos 7 45%
Suspensión 7 44%
Electronica 7 69%

Nombre DT: Herve David

Total:71

Liderazgo: 28

I y D de mecánica: 117

I y D de electrónica: 104

I y D de aerodinámica: 43

Experiencia: 59

Coordinación de Pits: 107

Motivación: 31

Edad: 55

Personal y Servicios
Total: 22

Habilidades del personal
Experiencia: 15

Motivación: 1

Habilidades técnicas: 17

Manejo del estrés: 22

Concentración: 23

Eficiencia: 23

Niveles de servicio
Tunel de viento: 26

Centro de formación de paradas en pits: 37

Taller I y D: 26

Centro de diseño I y D: 26

Taller de ingeniería: 26

Laboratorio de química y aleación: 26

Comercial: 29
datos post-carrera:
Riesgos usados
Riesgo de largada
Sobrepasar cuando sea posible
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
10 0 45 80 0

Posiciones
Inicio Final
2 4

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso
Alexandro A Piquet 145 191 208 0 163 94 153 74 148 0 62
(+3) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (+45) (0) (0)

Energía del piloto
86% 0%

Combustible inicial: 81 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1 (V. 26) Cambio de neumáticos debido al cambio climático 34% 22% 92 litros 22.170s
Pit 2 (V. 71) No había más combustible 4% 0% 63 litros 20.365s

Condición de los neumáticos al final: 82%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 43 litros

Análisis financiero de la última carrera
Ganancias
Posición en carrera del piloto (4): $14.330.769
Posición de la clasificación del piloto (2): $1.350.000
Dinero del patrocinador: $0
Costos
Salario del piloto: $-1.767.777
Salario del personal: $-794.000
Costos de instalaciones: $-980.000
Contrato de neumáticos (Yokomama): $-1.500.000
Salario del director técnico : $-350.000

Total: $10.288.992

Balance actual: $-1.742.555

Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
7 6 7 7 7 7 7 6 7 7 7
Uso de las partes del coche (al inicio)
0% 0% 0% 0% 0% 74% 86% 0% 45% 44% 69%
Uso de las partes del coche (al final)
11% 16% 16% 15% 13% 85% 94% 14% 64% 57% 75%
cofiguracion y estrategia de carrera:
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 2 Lluvia Lluvia 43° 35% -
1 1:33.362 1 Lluvia Lluvia 43° 35% -
2 1:29.976 1 Lluvia Lluvia 43° 35% -
3 1:29.707 1 Lluvia Lluvia 43° 35% -
4 1:29.701 1 Lluvia Lluvia 43° 35% -
5 1:29.969 2 Lluvia Lluvia 43° 35% -
6 1:30.091 2 Lluvia Lluvia 43° 35% -
7 1:29.813 2 Lluvia Lluvia 43° 35% -
8 1:29.772 2 Lluvia Lluvia 44° 35% -
9 1:29.641 2 Lluvia Lluvia 44° 35% -
10 1:29.873 2 Lluvia Lluvia 44° 35% -
11 1:30.129 2 Lluvia Lluvia 45° 35% -
12 1:29.878 2 Lluvia Lluvia 45° 35% -
13 1:29.726 2 Lluvia Lluvia 45° 35% -
14 1:29.959 2 Lluvia Lluvia 45° 35% -
15 1:29.876 2 Lluvia Lluvia 46° 35% -
16 1:30.187 2 Lluvia Lluvia 47° 35% -
17 1:30.199 2 Lluvia Lluvia 48° 35% -
18 1:29.809 2 Lluvia Lluvia 48° 35% -
19 1:30.329 2 Lluvia Lluvia 48° 35% -
20 1:29.981 2 Lluvia Lluvia 48° 35% -
21 1:30.296 2 Lluvia Lluvia 48° 35% -
22 1:30.033 2 Lluvia Lluvia 48° 35% -
23 1:29.825 2 Lluvia Lluvia 48° 36% -
24 1:29.839 2 Lluvia Lluvia 48° 37% -
25 1:21.180 2 Lluvia Muy nuboso 48° 36% -
26 1:26.674 2 Lluvia Muy nuboso 48° 36% Pit
27 1:47.313 3 Duro Muy nuboso 48° 37% -
28 1:18.920 3 Duro Muy nuboso 47° 37% -
29 1:19.051 3 Duro Muy nuboso 47° 37% -
30 1:19.028 3 Duro Muy nuboso 47° 37% -
31 1:18.928 3 Duro Muy nuboso 46° 37% -
32 1:19.014 3 Duro Muy nuboso 46° 37% -
33 1:19.047 3 Duro Muy nuboso 45° 37% -
34 1:18.871 3 Duro Muy nuboso 45° 37% -
35 1:18.612 3 Duro Muy nuboso 45° 37% -
36 1:18.716 3 Duro Muy nuboso 45° 37% -
37 1:18.770 3 Duro Muy nuboso 45° 37% -
38 1:18.615 4 Duro Muy nuboso 45° 37% -
39 1:18.570 4 Duro Muy nuboso 45° 37% -
40 1:18.618 4 Duro Muy nuboso 45° 37% -
41 1:18.528 4 Duro Muy nuboso 45° 37% -
42 1:17.683 4 Duro Muy nuboso 45° 37% -
43 1:18.054 4 Duro Muy nuboso 45° 37% -
44 1:18.054 4 Duro Muy nuboso 45° 37% -
45 1:18.397 4 Duro Muy nuboso 45° 37% -
46 1:18.591 4 Duro Muy nuboso 45° 37% -
47 1:18.354 4 Duro Muy nuboso 45° 37% -
48 1:18.370 4 Duro Muy nuboso 45° 37% -
49 1:18.077 4 Duro Nuboso 45° 37% -
50 1:18.402 4 Duro Nuboso 45° 37% -
51 1:18.217 4 Duro Nuboso 45° 37% -
52 1:18.019 4 Duro Nuboso 45° 37% -
53 1:18.081 4 Duro Nuboso 44° 37% -
54 1:18.366 4 Duro Nuboso 44° 37% -
55 1:18.184 4 Duro Nuboso 43° 37% -
56 1:17.913 3 Duro Nuboso 43° 37% -
57 1:18.219 3 Duro Nuboso 43° 37% -
58 1:18.176 3 Duro Nuboso 43° 37% -
59 1:18.014 3 Duro Nuboso 43° 37% -
60 1:17.685 3 Duro Nuboso 43° 37% -
61 1:17.903 3 Duro Nuboso 43° 37% -
62 1:17.737 3 Duro Nuboso 43° 37% -
63 1:17.608 3 Duro Nuboso 42° 37% -
64 1:17.536 2 Duro Nuboso 42° 37% -
65 1:17.828 2 Duro Nuboso 42° 37% -
66 1:18.255 2 Duro Nuboso 41° 37% -
67 1:18.410 1 Duro Nuboso 41° 37% -
68 1:18.968 1 Duro Nuboso 41° 37% -
69 1:19.343 1 Duro Nuboso 41° 37% -
70 1:19.863 2 Duro Nuboso 41° 37% -
71 1:25.913 2 Duro Nuboso 41° 37%
Pit
72 1:44.053 6 Duro Nuboso 41° 36% -
73 1:17.944 6 Duro Nuboso 41° 36% -
74 1:16.970 6 Duro Nuboso 41° 35% -
75 1:16.876 5 Duro Nuboso 41° 34% -
76 1:16.498 5 Duro Nuboso 41° 34% -
77 1:17.522 5 Duro Nuboso 41° 34% -
78 1:17.983 5 Duro Nuboso 41° 34% -
79 1:18.111 5 Duro Nuboso 41° 34% -
80 1:18.596 4 Duro Nuboso 41° 34% -


Última edición por Franco Sandoval el Vie Dic 09, 2016 6:09 pm, editado 1 vez

Franco Sandoval

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Re: Ahvenisto GP (Finlandia)

Mensaje por Vatanen el Mar Dic 06, 2016 11:09 pm

Mauro Schumacher - Pro 16

Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:17.308s 0.066s 1:17.242s 999 999 580 687 485 342 Duro
2 1:17.445s 0.076s 1:17.369s 967 967 576 691 489 338 Duro
3 1:17.339s 0.040s 1:17.299s 983 983 578 689 487 340 Duro
4 1:17.363s 0.034s 1:17.329s 975 975 579 690 486 341 Duro
5 1:17.349s 0.005s 1:17.344s 971 971 580 690 486 341 Duro
6 1:17.362s 0.022s 1:17.340s 973 971 580 690 486 341 Duro
7 1:17.410s 0.074s 1:17.336s 973 973 580 690 486 341 Duro
8 1:17.344s 0.003s 1:17.341s 972 972 580 690 486 341 Duro

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:

Alerones: Está faltando un poco de agarre en las curvas

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:17.207s 999 999 600 712 504 365 Dunnolop Duro Fuerza mucho al coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:29.737s 999 999 540 768 304 301 73 Dunnolop Lluvia Fuerza mucho al coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
9 1:17.207s + 1.083s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
9 1:29.737s + 1.038s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
9 2:46.944s + 2.121s

Setup carrera (lluvia, 43 grados):
Alerón delantero: 999
Alerón trasero: 999
Motor: 540
Frenos: 768
Caja: 304
Suspensión: 301

Neumáticos lluvia/duros, 1 pit (salgo con setup de lluvia y la idea es hacer un solo pit cuando pare de llover y llegar con los duros hasta el final).
Combustible: 73 93
Riesgos: 10 0 30 80 0
WS: Voy con 0/0 porque ambos alerones se pasan de 999. El Planner marcaba +39/-39
Largada: Mantener la posición
Vueltas potenciadas: No las utilizo en esta carrera.

Coche:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
107 106 106
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis: 6 72%
Motor: 7 63%
Alerón delantero: 7 9%
Alerón trasero: 7 10%
Fondo Plano: 7 25%
Pontones: 7 67%
Refrigeración: 7 80%
Caja de cambios: 7 0%
Frenos: 7 15%
Suspensión: 7 43%
Electronica: 7 59%

Piloto:

Total: 144

Concentración: 240

Talento: 162

Agresividad: 0

Experiencia: 181

Conocimiento Técnico: 111

Resistencia: 139

Carisma: 59

Motivación: 178

Reputación: 54

Peso(kg): 62

Edad: 31

Director Técnico:

Total: 79

Liderazgo: 28

I y D de mecánica: 90

I y D de electrónica: 126

I y D de aerodinámica: 79

Experiencia: 73

Coordinación de Pits: 94

Motivación: 62

Edad: 59


Personal y Servicios
Total: 20

Habilidades del personal
Experiencia: 19

Motivación: 7

Habilidades técnicas: 22

Manejo del estrés: 21

Concentración: 18

Eficiencia: 18

Niveles de servicio
Tunel de viento: 21

Centro de formación de paradas en pits: 35

Taller I y D: 21

Centro de diseño I y D: 21

Taller de ingeniería: 21

Laboratorio de química y aleación: 21

Comercial: 21

DESPUÉS DE LA CARRERA:

Largué 10, llegué 8.

Energía al comenzar la carrera: 95%
Energía al finalizar la carrera: 5%
Consumo total: 90%

Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:17.207s 1:29.737s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 999 999 600 712 504 365 Duro
C2 999 999 540 768 304 301 Lluvia
Carrera 999 999 540 768 304 301 Lluvia

Riesgos usados
Riesgo de largada
Mantener la posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
10 0 30 80 0

Combustible inicial: 73 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 26) Cambio de neumáticos debido al cambio climático 39% 18% 93 litros 21.908s
Pit 2
(V. 73) No había más combustible 16% 1% 70 litros 19.546s

Condición de los neumáticos al final: 88%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 56 litros

Desgastes:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
106 105 105
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis: 6 82%
Motor: 7 77%
Alerón delantero: 7 24%
Alerón trasero: 7 24%
Fondo Plano: 7 37%
Pontones: 7 77%
Refrigeración: 7 87%
Caja de cambios: 7 13%
Frenos: 7 32%
Suspensión: 7 55%
Electronica: 7 64%

Desgastes totales:

Chasis 6: 10%
Motor 7: 14%
Alerón delantero 7: 15%
Alerón trasero 7: 14%
Fondo plano 7: 12%
Pontones 7: 10%
Refrigeración 7: 7%
Caja de cambios 7: 13%
Frenos 7: 17%
Suspensión 7: 12%
Electrónica 7: 5%

Piloto:

Total: 145

Concentración: 240

Talento: 162

Agresividad: 0

Experiencia: 182

Conocimiento Técnico: 112

Resistencia: 139

Carisma: 60

Motivación: 187

Reputación: 54

Peso(kg): 62

Edad: 31

Director Técnico:

Total: 80

Liderazgo: 28

I y D de mecánica: 90

I y D de electrónica: 126

I y D de aerodinámica: 79

Experiencia: 74

Coordinación de Pits: 94

Motivación: 66

Edad: 59


Personal y Servicios
Total: 20

Habilidades del personal
Experiencia: 19

Motivación: 3

Habilidades técnicas: 22

Manejo del estrés: 21

Concentración: 18

Eficiencia: 18

Niveles de servicio
Tunel de viento: 21

Centro de formación de paradas en pits: 35

Taller I y D: 21

Centro de diseño I y D: 21

Taller de ingeniería: 21

Laboratorio de química y aleación: 21

Comercial: 21

Vuelta a vuelta:

V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 10 Lluvia Lluvia 43° 35% -
1 1:39.382 11 Lluvia Lluvia 43° 35% -
2 1:30.403 11 Lluvia Lluvia 43° 35% -
3 1:31.293 11 Lluvia Lluvia 43° 35% -
4 1:31.378 11 Lluvia Lluvia 43° 35% -
5 1:31.397 11 Lluvia Lluvia 43° 35% -
6 1:31.944 11 Lluvia Lluvia 43° 35% -
7 1:31.372 10 Lluvia Lluvia 43° 35% -
8 1:30.862 9 Lluvia Lluvia 44° 35% -
9 1:30.705 8 Lluvia Lluvia 44° 35% -
10 1:30.698 8 Lluvia Lluvia 44° 35% -
11 1:30.196 8 Lluvia Lluvia 45° 35% -
12 1:31.786 8 Lluvia Lluvia 45° 35% -
13 1:31.010 8 Lluvia Lluvia 45° 35% -
14 1:35.469 10 Lluvia Lluvia 45° 35% Error del piloto
15 1:31.292 10 Lluvia Lluvia 46° 35% -
16 1:30.743 9 Lluvia Lluvia 47° 35% -
17 1:30.841 9 Lluvia Lluvia 48° 35% -
18 1:30.385 9 Lluvia Lluvia 48° 35% -
19 1:30.697 9 Lluvia Lluvia 48° 35% -
20 1:31.840 9 Lluvia Lluvia 48° 35% -
21 1:31.931 9 Lluvia Lluvia 48° 35% -
22 1:31.308 9 Lluvia Lluvia 48° 35% -
23 1:31.700 9 Lluvia Lluvia 48° 36% -
24 1:31.529 8 Lluvia Lluvia 48° 37% -
25 1:21.172 7 Lluvia Muy nuboso 48° 36% -
26 1:26.873 6 Lluvia Muy nuboso 48° 36% Pit
27 1:47.295 8 Duro Muy nuboso 48° 37% -
28 1:19.367 7 Duro Muy nuboso 47° 37% -
29 1:19.328 7 Duro Muy nuboso 47° 37% -
30 1:26.611 12 Duro Muy nuboso 47° 37% Error del piloto
31 1:19.795 13 Duro Muy nuboso 46° 37% -
32 1:19.776 12 Duro Muy nuboso 46° 37% -
33 1:19.242 12 Duro Muy nuboso 45° 37% -
34 1:19.188 12 Duro Muy nuboso 45° 37% -
35 1:19.190 12 Duro Muy nuboso 45° 37% -
36 1:19.138 12 Duro Muy nuboso 45° 37% -
37 1:19.145 12 Duro Muy nuboso 45° 37% -
38 1:19.111 12 Duro Muy nuboso 45° 37% -
39 1:19.079 12 Duro Muy nuboso 45° 37% -
40 1:18.976 12 Duro Muy nuboso 45° 37% -
41 1:18.908 12 Duro Muy nuboso 45° 37% -
42 1:19.787 13 Duro Muy nuboso 45° 37% -
43 1:20.049 13 Duro Muy nuboso 45° 37% -
44 1:19.396 12 Duro Muy nuboso 45° 37% -
45 1:18.824 12 Duro Muy nuboso 45° 37% -
46 1:18.843 13 Duro Muy nuboso 45° 37% -
47 1:18.751 13 Duro Muy nuboso 45° 37% -
48 1:18.765 13 Duro Muy nuboso 45° 37% -
49 1:18.706 12 Duro Nuboso 45° 37% -
50 1:18.692 12 Duro Nuboso 45° 37% -
51 1:18.591 11 Duro Nuboso 45° 37% -
52 1:18.527 11 Duro Nuboso 45° 37% -
53 1:18.506 11 Duro Nuboso 44° 37% -
54 1:19.201 10 Duro Nuboso 44° 37% -
55 1:18.455 10 Duro Nuboso 43° 37% -
56 1:18.935 10 Duro Nuboso 43° 37% -
57 1:18.355 9 Duro Nuboso 43° 37% -
58 1:18.271 9 Duro Nuboso 43° 37% -
59 1:18.240 9 Duro Nuboso 43° 37% -
60 1:18.204 9 Duro Nuboso 43° 37% -
61 1:18.175 9 Duro Nuboso 43° 37% -
62 1:18.200 9 Duro Nuboso 43° 37% -
63 1:18.437 9 Duro Nuboso 42° 37% -
64 1:19.972 9 Duro Nuboso 42° 37% -
65 1:18.037 7 Duro Nuboso 42° 37% -
66 1:18.032 7 Duro Nuboso 41° 37% -
67 1:17.976 7 Duro Nuboso 41° 37% -
68 1:17.893 7 Duro Nuboso 41° 37% -
69 1:17.808 6 Duro Nuboso 41° 37% -
70 1:17.760 5 Duro Nuboso 41° 37% -
71 1:17.782 5 Duro Nuboso 41° 37% -
72 1:17.891 5 Duro Nuboso 41° 36% -
73 1:23.857 5 Duro Nuboso 41° 36% Pit
74 1:44.059 9 Duro Nuboso 41° 35% -
75 1:18.406 9 Duro Nuboso 41° 34% -
76 1:18.371 9 Duro Nuboso 41° 34% -
77 1:18.253 9 Duro Nuboso 41° 34% -
78 1:18.185 9 Duro Nuboso 41° 34% -
79 1:18.656 8 Duro Nuboso 41° 34% -
80 1:18.090 8 Duro Nuboso 41° 34% -

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Re: Ahvenisto GP (Finlandia)

Mensaje por david cabral el Miér Dic 07, 2016 8:08 am

PRE-CARRERA
DATOS:

PILOTO
Overall: 141
Concentration: 250
Talent: 163
Aggressiveness: 0
Experience: 132
Technical insight: 156
Stamina: 141
Charisma: 90
Motivation: 59
Reputation: 0
Weight(kg): 61
Age: 25

TD
Overall: 84
Leadership: 25
R&D mechanics: 136
R&D electronics: 88
R&D aerodynamics: 72
Experience: 152
Pit coordination: 101
Motivation: 25
Age: 63

COCHE
Current car character
Power Handling Acceleration
101 104 102
Car character points history

Car part Level Action Wear New level New wear
Chassis: 7 6% 7 6%
Engine: 6 66% 6 66%
Front wing: 6 18% 6 18%
Rear wing: 6 20% 6 20%
Underbody: 7 5% 7 5%
Sidepods: 6 76% 6 76%
Cooling: 7 5% 7 5%
Gearbox: 6 9% 6 9%
Brakes: 6 43% 6 43%
Suspension: 7 46% 7 46%
Electronics: 7 86% 7 86%

STAFF
Overall: 34
Staff skills
Experience: 29
Motivation: 49
Technical skill: 42
Stress handling: 30
Concentration: 30
Efficiency: 30
Facility levels
Windtunnel: 32
Pitstop training center: 42
R&D workshop: 32
R&D design center: 31
Engineering workshop: 32
Alloy and chemical lab: 32
Commercial: 32


PRACTICA Y CLASIFICACIÓN
Setup and lap information
Practice laps data (laps done 8/Cool
Lap Lap time Driver mistake Net time Settings
FWing RWing Engine Brakes Gear Susp Tyres Comm
1 1:17.852s 0.053s 1:17.799s 980 980 539 758 540 265 Hard
2 1:17.866s 0.089s 1:17.777s 975 975 544 763 545 260 Hard
3 1:17.791s 0.005s 1:17.786s 970 970 542 761 543 263 Hard
4 1:17.857s 0.070s 1:17.787s 965 965 541 762 542 264 Hard
5 1:17.824s 0.037s 1:17.787s 960 960 542 762 541 264 Hard
6 1:17.810s 0.003s 1:17.807s 950 950 542 762 541 264 Hard
7 1:17.858s 0.067s 1:17.791s 955 955 542 762 541 264 Hard
8 1:17.878s 0.091s 1:17.787s 958 958 542 762 541 264 Hard

Practice lap 8 comments from your driver:

I am satisfied with the setup of the car

Qualify 1 lap data
Lap time FWing RWing Engine Brakes Gear Susp Tyres Risk
1:18.601s 999 999 518 857 337 210 Dunnolop Hard Push the car a lot
Qualify 1
Pos Lap time Gap
35th 1:18.601s + 2.757s
Qualify 2
Pos Lap time Gap
27th 1:31.389s + 2.598s
Starting grid
Pos Lap time Gap
32nd 2:49.990s + 4.872s


ESTRATEGIA
SETUP: 37ºC (MOJADO)
WS: +/-0
COMBUSTIBLE: 80/95/40
NEUMATICOS: DUNNOS + DURAS
RIESGOS: 0/0/70/50/50
RIESGO LARGADA: “ MANTENER…”
BOOST LAPS:

POST-CARRERA
DATOS:

Race information
Lap times
Qualification 1 Qualification 2
1:18.601s 1:31.389s

Setups used
Session FWing RWing Eng Bra Gear Susp Tyres
Q1 999 999 518 857 337 210 Hard
Q2 999 999 518 857 337 210 Rain
Race 999 999 518 857 337 210 Rain

Risks used
Starting risk
Maintain his position
Overtake Defend Clear & dry Clear & wet Malfunct
10 0 50 70 60

Driver attributes
Driver name OA Con Tal Agr Exp TeI Sta Cha Mot Rep Wei
Augusto da Silva Ramos 141 250 163 0 132 156 141 90 59 0 61
(-1) (0) (0) (0) (+1) (+1) (+1) (0) (-4) (0) (0)

Driver energy
97% 0%

Positions
Start Finish
32 16
Overall car character
Power Handling Acceleration
101 104 102

Tyre supplier
Dunnolop Dunnolop
Peak temperature:
19°
Dry performance:

Wet performance:

Durability:

Warmup distance:


Sessions weather
Practice / Qualify 1 Qualify 2 / Race start
Cloudy
Temp: 37°C
Humidity: 25% Rainy
Temp: 43°C
Humidity: 35%
Race forecast
Start - 0h30m 0h30m - 1h
Temp: 43° - 48°
Humidity: 35% - 45%
Rain probability: 95% - 99% Temp: 42° - 46°
Humidity: 37% - 48%
Rain probability: 40% - 50%
1h - 1h30m 1h30m - 2h
Temp: 39° - 43°
Humidity: 35% - 47%
Rain probability: 0% Temp: 36° - 41°
Humidity: 33% - 45%
Rain probability: 0%


Start fuel: 80 liters

Pit Pitstop reason Tyres condition
Fuel left Refilled to Pit time
Stop 1
(Lap 28) Tyres change due to the weather change 23% 20% 95 liters 18.792s
Stop 2
(Lap 76) No more fuel was left 5% 0% 40 liters 18.058s

Tyres condition after finish: 94%

Fuel left in the car after finish: 32 liters

Show financial analysis as:
Table
Graph
Financial analysis of the last race
Earnings
Driver race position (16): $12.053.846
Driver qualifying position (32): $270.000
Sponsor money: $786.633
Costs
Driver salary: $-970.000
Staff salary: $-1.050.000
Facility costs: $-1.164.999
Tyres contract (Dunnolop): $-2.200.000
Technical director salary : $-410.000

Total: $7.315.480
Current balance: $24.665.953

Car wear & lap information
Car parts level
Cha Eng FWing RWing Underb Sidep Cool Gear Bra Susp Elec
7 6 6 6 7 6 7 6 6 7 7
Car parts wear (at the start)
6% 66% 18% 20% 5% 76% 5% 9% 43% 46% 86%
Car parts wear (at the finish)
17% 80% 33% 35% 18% 87% 13% 23% 61% 59% 92%
Lap Lap time Pos Tyres Weather Temp Hum Events
0 - 32 Rain Rain 43° 35% -
1 1:48.338 30 Rain Rain 43° 35% -
2 1:31.908 29 Rain Rain 43° 35% -
3 1:32.545 29 Rain Rain 43° 35% -
4 1:31.903 27 Rain Rain 43° 35% -
5 1:31.271 26 Rain Rain 43° 35% -
6 1:32.346 25 Rain Rain 43° 35% -
7 1:32.382 25 Rain Rain 43° 35% -
8 1:32.293 25 Rain Rain 44° 35% -
9 1:31.547 24 Rain Rain 44° 35% -
10 1:30.618 24 Rain Rain 44° 35% -
11 1:31.281 24 Rain Rain 45° 35% -
12 1:32.475 24 Rain Rain 45° 35% -
13 1:36.771 25 Rain Rain 45° 35% Driver mistake
14 1:31.025 25 Rain Rain 45° 35% -
15 1:31.237 25 Rain Rain 46° 35% -
16 1:31.306 24 Rain Rain 47° 35% -
17 1:31.143 24 Rain Rain 48° 35% -
18 1:30.856 24 Rain Rain 48° 35% -
19 1:31.866 24 Rain Rain 48° 35% -
20 1:32.278 24 Rain Rain 48° 35% -
21 1:32.279 23 Rain Rain 48° 35% -
22 1:30.962 23 Rain Rain 48° 35% -
23 1:31.030 22 Rain Rain 48° 36% -
24 1:30.964 22 Rain Rain 48° 37% -
25 1:20.882 21 Rain Very Cloudy 48° 36% -
26 1:20.829 13 Rain Very Cloudy 48° 36% -
27 1:20.830 5 Rain Very Cloudy 48° 37% -
28 1:26.531 5 Rain Very Cloudy 47° 37% Pit
29 1:43.860 20 Hard Very Cloudy 47° 37% -
30 1:19.123 20 Hard Very Cloudy 47° 37% -
31 1:19.695 19 Hard Very Cloudy 46° 37% -
32 1:19.980 18 Hard Very Cloudy 46° 37% -
33 1:20.003 17 Hard Very Cloudy 45° 37% -
34 1:18.980 17 Hard Very Cloudy 45° 37% -
35 1:19.404 17 Hard Very Cloudy 45° 37% -
36 1:19.336 17 Hard Very Cloudy 45° 37% -
37 1:24.508 23 Hard Very Cloudy 45° 37% Driver mistake
38 1:18.799 23 Hard Very Cloudy 45° 37% -
39 1:18.817 23 Hard Very Cloudy 45° 37% -
40 1:18.788 23 Hard Very Cloudy 45° 37% -
41 1:18.814 23 Hard Very Cloudy 45° 37% -
42 1:18.744 23 Hard Very Cloudy 45° 37% -
43 1:19.129 22 Hard Very Cloudy 45° 37% -
44 1:19.069 21 Hard Very Cloudy 45° 37% -
45 1:18.612 21 Hard Very Cloudy 45° 37% -
46 1:18.536 21 Hard Very Cloudy 45° 37% -
47 1:18.521 21 Hard Very Cloudy 45° 37% -
48 1:18.886 21 Hard Very Cloudy 45° 37% -
49 1:18.477 21 Hard Cloudy 45° 37% -
50 1:20.087 21 Hard Cloudy 45° 37% -
51 1:18.815 19 Hard Cloudy 45° 37% -
52 1:18.364 19 Hard Cloudy 45° 37% -
53 1:18.351 17 Hard Cloudy 44° 37% -
54 1:18.272 17 Hard Cloudy 44° 37% -
55 1:18.258 16 Hard Cloudy 43° 37% -
56 1:18.236 13 Hard Cloudy 43° 37% -
57 1:18.184 11 Hard Cloudy 43° 37% -
58 1:18.124 11 Hard Cloudy 43° 37% -
59 1:18.030 11 Hard Cloudy 43° 37% -
60 1:18.402 11 Hard Cloudy 43° 37% -
61 1:17.944 11 Hard Cloudy 43° 37% -
62 1:18.405 11 Hard Cloudy 43° 37% -
63 1:17.879 11 Hard Cloudy 42° 37% -
64 1:17.837 11 Hard Cloudy 42° 37% -
65 1:17.946 10 Hard Cloudy 42° 37% -
66 1:18.434 9 Hard Cloudy 41° 37% -
67 1:18.117 9 Hard Cloudy 41° 37% -
68 1:18.507 9 Hard Cloudy 41° 37% -
69 1:19.338 9 Hard Cloudy 41° 37% -
70 1:19.564 10 Hard Cloudy 41° 37% -
71 1:19.749 10 Hard Cloudy 41° 37% -
72 1:19.971 10 Hard Cloudy 41° 36% -
73 1:20.291 10 Hard Cloudy 41° 36% -
74 1:20.520 9 Hard Cloudy 41° 35% -
75 1:20.855 9 Hard Cloudy 41° 34% -
76 1:26.909 9 Hard Cloudy 41° 34% Pit
77 1:43.019 17 Hard Cloudy 41° 34% -
78 1:18.796 17 Hard Cloudy 41° 34% -
79 1:18.754 16 Hard Cloudy 41° 34% -
80 1:18.714 16 Hard Cloudy 41° 34% -
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Re: Ahvenisto GP (Finlandia)

Mensaje por sergio porta el Miér Dic 07, 2016 9:20 am

Análisis de carrera: Ahvenisto (Finlandia) - Temporada 56 - Carrera 6

Información de vueltas de práctica
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:17.877s 0.201s 1:17.676s 976 898 560 688 600 362 Blando
2 1:17.876s 0.190s 1:17.686s 986 888 560 688 600 362 Blando
3 1:17.797s 0.272s 1:17.525s 976 898 560 688 600 362 Muy blando
4 1:17.767s 0.092s 1:17.675s 966 908 560 688 600 362 Blando

Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:17.497s 1:31.015s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 966 908 560 688 600 362 Blando
C2 999 991 501 744 400 298 Lluvia
Carrera 986 928 539 724 601 335 Lluvia

Riesgos usados
Riesgo de largada
Mantener la posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
0 0 30 30 30

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso
Josef Allmendinger 135 222 200 0 138 128 144 56 0 0 66
(0) (0) (0) (0) (+1) (+1) (0) (0) (0) (0) (0)

Energía del piloto
100% 41%

Posiciones
Inicio Final
23 22
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
94 91 88

Combustible inicial: 84 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 26) Cambio de neumáticos debido al cambio climático 45% 24% 54 litros 21.263s
Pit 2
(V. 53) No había más combustible 3% 0% 58 litros 19.572s

Condición de los neumáticos al final: 7%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 4 litros

Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 6 6 5 6 7 7 6 7 7 7
Uso de las partes del coche (al inicio)
79% 55% 82% 80% 76% 68% 80% 83% 13% 38% 60%
Uso de las partes del coche (al final)
89% 68% 96% 94% 87% 78% 87% 95% 30% 50% 65%
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 23 Lluvia Lluvia 43° 35% -
1 1:46.795 29 Lluvia Lluvia 43° 35% -
2 1:32.553 29 Lluvia Lluvia 43° 35% -
3 1:33.485 29 Lluvia Lluvia 43° 35% -
4 1:33.367 29 Lluvia Lluvia 43° 35% -
5 1:33.236 30 Lluvia Lluvia 43° 35% -
6 1:33.444 30 Lluvia Lluvia 43° 35% -
7 1:33.367 30 Lluvia Lluvia 43° 35% -
8 1:32.903 30 Lluvia Lluvia 44° 35% -
9 1:32.606 30 Lluvia Lluvia 44° 35% -
10 1:32.688 29 Lluvia Lluvia 44° 35% -
11 1:33.929 29 Lluvia Lluvia 45° 35% -
12 1:32.578 29 Lluvia Lluvia 45° 35% -
13 1:33.202 29 Lluvia Lluvia 45° 35% -
14 1:32.622 29 Lluvia Lluvia 45° 35% -
15 1:32.674 28 Lluvia Lluvia 46° 35% -
16 1:33.446 28 Lluvia Lluvia 47° 35% -
17 1:33.209 28 Lluvia Lluvia 48° 35% -
18 1:32.463 28 Lluvia Lluvia 48° 35% -
19 1:33.193 28 Lluvia Lluvia 48° 35% -
20 1:33.256 28 Lluvia Lluvia 48° 35% -
21 1:32.893 27 Lluvia Lluvia 48° 35% -
22 1:32.426 27 Lluvia Lluvia 48° 35% -
23 1:32.556 26 Lluvia Lluvia 48° 36% -
24 1:32.396 26 Lluvia Lluvia 48° 37% -
25 1:21.603 26 Lluvia Muy nuboso 48° 36% -
26 1:27.267 22 Lluvia Muy nuboso 48° 36% Pit
27 1:46.486 27 Blando Muy nuboso 48° 37% -
28 1:24.705 28 Blando Muy nuboso 47° 37% Error del piloto
29 1:19.391 27 Blando Muy nuboso 47° 37% -
30 1:19.755 27 Blando Muy nuboso 47° 37% -
31 1:19.760 27 Blando Muy nuboso 46° 37% -
32 1:19.935 27 Blando Muy nuboso 46° 37% -
33 1:19.122 26 Blando Muy nuboso 45° 37% -
34 1:18.655 26 Blando Muy nuboso 45° 37% -
35 1:18.757 26 Blando Muy nuboso 45° 37% -
36 1:18.692 26 Blando Muy nuboso 45° 37% -
37 1:18.653 26 Blando Muy nuboso 45° 37% -
38 1:18.520 26 Blando Muy nuboso 45° 37% -
39 1:18.688 26 Blando Muy nuboso 45° 37% -
40 1:18.563 26 Blando Muy nuboso 45° 37% -
41 1:18.626 26 Blando Muy nuboso 45° 37% -
42 1:18.411 26 Blando Muy nuboso 45° 37% -
43 1:18.361 27 Blando Muy nuboso 45° 37% -
44 1:19.390 27 Blando Muy nuboso 45° 37% -
45 1:19.462 27 Blando Muy nuboso 45° 37% -
46 1:19.784 27 Blando Muy nuboso 45° 37% -
47 1:19.320 27 Blando Muy nuboso 45° 37% -
48 1:19.561 27 Blando Muy nuboso 45° 37% -
49 1:19.767 27 Blando Nuboso 45° 37% -
50 1:18.918 27 Blando Nuboso 45° 37% -
51 1:19.520 27 Blando Nuboso 45° 37% -
52 1:20.383 26 Blando Nuboso 45° 37% -
53 1:26.755 27 Blando Nuboso 44° 37% Pit
54 1:44.404 36 Blando Nuboso 44° 37% -
55 1:18.842 36 Blando Nuboso 43° 37% -
56 1:18.654 36 Blando Nuboso 43° 37% -
57 1:18.467 36 Blando Nuboso 43° 37% -
58 1:18.919 36 Blando Nuboso 43° 37% -
59 1:19.423 35 Blando Nuboso 43° 37% -
60 1:18.341 35 Blando Nuboso 43° 37% -
61 1:18.454 34 Blando Nuboso 43° 37% -
62 1:18.404 34 Blando Nuboso 43° 37% -
63 1:18.239 34 Blando Nuboso 42° 37% -
64 1:18.656 34 Blando Nuboso 42° 37% -
65 1:18.514 32 Blando Nuboso 42° 37% -
66 1:18.160 32 Blando Nuboso 41° 37% -
67 1:18.059 31 Blando Nuboso 41° 37% -
68 1:18.107 31 Blando Nuboso 41° 37% -
69 1:17.807 31 Blando Nuboso 41° 37% -
70 1:17.877 30 Blando Nuboso 41° 37% -
71 1:17.939 30 Blando Nuboso 41° 37% -
72 1:17.875 28 Blando Nuboso 41° 36% -
73 1:18.348 26 Blando Nuboso 41° 36% -
74 1:18.160 25 Blando Nuboso 41° 35% -
75 1:17.534 25 Blando Nuboso 41° 34% -
76 1:17.515 25 Blando Nuboso 41° 34% -
77 1:18.511 23 Blando Nuboso 41° 34% -
78 1:19.916 22 Blando Nuboso 41° 34% -
79 1:20.140 24 Blando Nuboso 41° 34% -
80 1:20.126 22 Blando Nuboso 41° 34% -


sergio porta

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Re: Ahvenisto GP (Finlandia)

Mensaje por David Moreno el Miér Dic 07, 2016 12:43 pm

Prácticas:
1 1:21.279s 0.296s 1:20.983s 900 900 450 800 725 300 Duro
2 1:20.203s 0.085s 1:20.118s 945 945 495 845 680 345 Duro
3 1:19.934s 0.011s 1:19.923s 968 968 518 868 657 323 Duro
4 1:20.059s 0.128s 1:19.931s 957 957 529 857 669 334 Duro
5 1:20.043s 0.030s 1:20.013s 951 951 535 863 675 329 Duro
6 1:20.236s 0.264s 1:19.972s 954 954 532 860 672 332 Duro
7 1:20.191s 0.208s 1:19.983s 953 953 534 862 674 333 Duro

Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:18.942s 1:34.142s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 999 994 578 817 629 378 Duro
C2 999 994 548 852 599 345 Lluvia
Carrera 999 994 548 852 599 345 Lluvia

Riesgos: 10 10 10 10 25
Riesgo de largada: Sobrepasar cuando sea posible

Piloto:
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso
Natalia Lukas 112 225 76 0 216 75 142 104 50 0 62
(0) (0) (0) (0) (0) (0) (-1) (0) (-4) (0) (0)

Energía del piloto
100% 79%

Posiciones
Inicio Final
11 11

Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
72 67 69

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT F.Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 5 4 3 6 5 7 5 5 7 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
0% 79% 73% 73% 77% 70% 82% 53% 14% 39% 61%
Uso de las partes del coche (al final)
10% 93% 87% 87% 88% 80% 89% 65% 30% 50% 66%

Vuelta a Vuelta:
0 - 11 Lluvia Lluvia 43° 35% -
1 1:42.133 16 Lluvia Lluvia 43° 35% -
2 1:34.449 16 Lluvia Lluvia 43° 35% -
3 1:34.312 16 Lluvia Lluvia 43° 35% -
4 1:34.677 17 Lluvia Lluvia 43° 35% -
5 1:33.846 17 Lluvia Lluvia 43° 35% -
6 1:35.095 18 Lluvia Lluvia 43° 35% -
7 1:34.654 18 Lluvia Lluvia 43° 35% -
8 1:33.719 18 Lluvia Lluvia 44° 35% -
9 1:34.017 18 Lluvia Lluvia 44° 35% -
10 1:35.084 18 Lluvia Lluvia 44° 35% -
11 1:34.947 18 Lluvia Lluvia 45° 35% -
12 1:33.677 18 Lluvia Lluvia 45° 35% -
13 1:35.097 18 Lluvia Lluvia 45° 35% -
14 1:34.580 18 Lluvia Lluvia 45° 35% -
15 1:33.875 18 Lluvia Lluvia 46° 35% -
16 1:34.988 18 Lluvia Lluvia 47° 35% -
17 1:34.851 18 Lluvia Lluvia 48° 35% -
18 1:34.547 18 Lluvia Lluvia 48° 35% -
19 1:34.694 18 Lluvia Lluvia 48° 35% -
20 1:34.297 18 Lluvia Lluvia 48° 35% -
21 1:33.548 18 Lluvia Lluvia 48° 35% -
22 1:33.906 18 Lluvia Lluvia 48° 35% -
23 1:33.605 18 Lluvia Lluvia 48° 36% -
24 1:34.202 18 Lluvia Lluvia 48° 37% -
25 1:22.404 18 Lluvia Muy nuboso 48° 36% -
26 1:28.191 12 Lluvia Muy nuboso 48° 36% Pit
27 1:48.049 18 Duro Muy nuboso 48° 37% -
28 1:20.460 18 Duro Muy nuboso 47° 37% -
29 1:20.376 18 Duro Muy nuboso 47° 37% -
30 1:20.388 18 Duro Muy nuboso 47° 37% -
31 1:20.501 18 Duro Muy nuboso 46° 37% -
32 1:20.379 18 Duro Muy nuboso 46° 37% -
33 1:20.198 18 Duro Muy nuboso 45° 37% -
34 1:20.380 18 Duro Muy nuboso 45° 37% -
35 1:20.326 18 Duro Muy nuboso 45° 37% -
36 1:20.275 18 Duro Muy nuboso 45° 37% -
37 1:19.302 17 Duro Muy nuboso 45° 37% -
38 1:19.574 17 Duro Muy nuboso 45° 37% -
39 1:19.652 17 Duro Muy nuboso 45° 37% -
40 1:21.012 17 Duro Muy nuboso 45° 37% -
41 1:20.897 18 Duro Muy nuboso 45° 37% -
42 1:21.440 17 Duro Muy nuboso 45° 37% -
43 1:20.824 17 Duro Muy nuboso 45° 37% -
44 1:20.620 18 Duro Muy nuboso 45° 37% -
45 1:21.204 18 Duro Muy nuboso 45° 37% -
46 1:21.460 18 Duro Muy nuboso 45° 37% -
47 1:20.273 17 Duro Muy nuboso 45° 37% -
48 1:19.784 17 Duro Muy nuboso 45° 37% -
49 1:19.712 17 Duro Nuboso 45° 37% -
50 1:19.675 18 Duro Nuboso 45° 37% -
51 1:19.681 17 Duro Nuboso 45° 37% -
52 1:19.536 17 Duro Nuboso 45° 37% -
53 1:19.476 16 Duro Nuboso 44° 37% -
54 1:19.673 16 Duro Nuboso 44° 37% -
55 1:19.951 15 Duro Nuboso 43° 37% -
56 1:20.554 15 Duro Nuboso 43° 37% -
57 1:20.198 15 Duro Nuboso 43° 37% -
58 1:19.849 13 Duro Nuboso 43° 37% -
59 1:19.313 13 Duro Nuboso 43° 37% -
60 1:19.222 13 Duro Nuboso 43° 37% -
61 1:19.223 13 Duro Nuboso 43° 37% -
62 1:19.137 13 Duro Nuboso 43° 37% -
63 1:19.089 13 Duro Nuboso 42° 37% -
64 1:18.940 13 Duro Nuboso 42° 37% -
65 1:18.840 13 Duro Nuboso 42° 37% -
66 1:18.692 12 Duro Nuboso 41° 37% -
67 1:18.696 11 Duro Nuboso 41° 37% -
68 1:24.368 10 Duro Nuboso 41° 37% Pit
69 1:51.544 16 Duro Nuboso 41° 37% -
70 1:19.492 16 Duro Nuboso 41° 37% -
71 1:19.333 16 Duro Nuboso 41° 37% -
72 1:19.089 16 Duro Nuboso 41° 36% -
73 1:19.099 14 Duro Nuboso 41° 36% -
74 1:19.089 13 Duro Nuboso 41° 35% -
75 1:18.907 12 Duro Nuboso 41° 34% -
76 1:19.011 12 Duro Nuboso 41° 34% -
77 1:18.184 12 Duro Nuboso 41° 34% -
78 1:17.843 12 Duro Nuboso 41° 34% -
79 1:18.476 11 Duro Nuboso 41° 34% -
80 1:18.699 11 Duro Nuboso 41° 34% -


Combustible inicial: 90 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 26) Cambio de neumáticos debido al cambio climático 42% 27% 90 litros 21.211s
Pit 2
(V. 68) No había más combustible 20% 1% 50 litros 25.732s

Condición de los neumáticos al final: 78%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 24 litros

Mostrar análisis financiero como:
Tabla
Gráfico

Análisis financiero de la última carrera
Ganancias
Posición en carrera del piloto (11): $10.387.179
Posición de la clasificación del piloto (11): $600.000
Dinero del patrocinador: $724.923
Costos
Salario del piloto: $-3.333.333
Salario del personal: $-216.000
Costos de instalaciones: $-455.000
Contrato de neumáticos (Pipirelli): $-250.000

Total: $7.457.769
Balance actual: $102.393.367


David Moreno

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Re: Ahvenisto GP (Finlandia)

Mensaje por sgallego el Miér Dic 07, 2016 1:03 pm

1 1:20.331s 0.065s 1:20.266s 908 908 508 831 617 270 Medio
2 1:19.807s 0.043s 1:19.764s 978 978 508 831 617 270 Medio
3 1:20.111s 0.389s 1:19.722s 978 978 508 831 605 270 Medio
4 1:19.983s 0.338s 1:19.645s 978 978 508 831 580 270 Medio
5 1:20.030s 0.356s 1:19.674s 978 978 508 831 590 270 Medio
6 1:20.257s 0.555s 1:19.702s 978 978 508 831 599 270 Medio
7 1:20.225s 0.695s 1:19.530s 998 998 508 831 560 270 Medio
8 1:19.785s 0.216s 1:19.569s 998 998 508 831 580 270 Medio

Tiempo de vuelta:
Clasificación 1 1:19.598s
Clasificación 2 1:33.892s

Configuración usada
C1 999 999 508 831 540 270 Medio
C2 999 999 448 863 415 212 Lluvia
Carrera 999 999 448 863 415 212 Lluvia

Riesgos usados
Riesgo de largada: Forzar su llegada a la primera posición
26 26 26 26 0

Atributos del piloto
George Tagliani 99 184 117 0 119 120 105 52 1 6 62
(+2) (0) (0) (0) (+1) (0) (0) (0) (+23) (0) (0)

Energía del piloto: 100% / 40%

Posiciones: 8 / 7

Total puntos característicos
Potencia: 67
Manejo: 67
Aceleración: 66


Combustible inicial: 76 litros

Pit 1 (V. 27) Cambio de neumáticos debido al cambio climático 27% 17% 62 litros 22.460s
Pit 2 (V. 56) No había más combustible 13% 1% 70 litros 24.166s

Condición de los neumáticos al final: 30%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 19 litros


Total: $10.518.732
Balance actual: $63.326.411


Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
Uso de las partes del coche (al inicio): 0% 0% 10% 11% 0% 75% 0% 16% 36% 36% 68%
Uso de las partes del coche (al final): 13% 16% 28% 28% 15% 88% 11% 32% 56% 51% 76%



Vueltas:
0 - 8 Lluvia Lluvia 43° 35% -
1 1:38.688 6 Lluvia Lluvia 43° 35% -
2 1:34.056 6 Lluvia Lluvia 43° 35% -
3 1:33.484 6 Lluvia Lluvia 43° 35% -
4 1:33.025 6 Lluvia Lluvia 43° 35% -
5 1:33.072 6 Lluvia Lluvia 43° 35% -
6 1:34.345 6 Lluvia Lluvia 43° 35% -
7 1:33.670 6 Lluvia Lluvia 43° 35% -
8 1:33.329 6 Lluvia Lluvia 44° 35% -
9 1:32.940 6 Lluvia Lluvia 44° 35% -
10 1:33.804 6 Lluvia Lluvia 44° 35% -
11 1:33.734 6 Lluvia Lluvia 45° 35% -
12 1:32.831 6 Lluvia Lluvia 45° 35% -
13 1:34.408 6 Lluvia Lluvia 45° 35% -
14 1:32.681 6 Lluvia Lluvia 45° 35% -
15 1:34.083 6 Lluvia Lluvia 46° 35% -
16 1:33.375 6 Lluvia Lluvia 47° 35% -
17 1:34.099 6 Lluvia Lluvia 48° 35% -
18 1:33.224 6 Lluvia Lluvia 48° 35% -
19 1:34.058 6 Lluvia Lluvia 48° 35% -
20 1:34.260 6 Lluvia Lluvia 48° 35% -
21 1:34.230 7 Lluvia Lluvia 48° 35% -
22 1:34.030 8 Lluvia Lluvia 48° 35% -
23 1:33.079 8 Lluvia Lluvia 48° 36% -
24 1:33.716 8 Lluvia Lluvia 48° 37% -
25 1:22.539 8 Lluvia Muy nuboso 48° 36% -
26 1:22.422 5 Lluvia Muy nuboso 48° 36% -
27 1:27.744 4 Lluvia Muy nuboso 48° 37% Pit
28 1:48.700 9 Medio Muy nuboso 47° 37% -
29 1:20.359 9 Medio Muy nuboso 47° 37% -
30 1:19.961 8 Medio Muy nuboso 47° 37% -
31 1:20.076 8 Medio Muy nuboso 46° 37% -
32 1:20.041 8 Medio Muy nuboso 46° 37% -
33 1:20.018 8 Medio Muy nuboso 45° 37% -
34 1:20.023 8 Medio Muy nuboso 45° 37% -
35 1:19.686 8 Medio Muy nuboso 45° 37% -
36 1:19.460 8 Medio Muy nuboso 45° 37% -
37 1:20.033 8 Medio Muy nuboso 45° 37% -
38 1:19.995 8 Medio Muy nuboso 45° 37% -
39 1:19.515 8 Medio Muy nuboso 45° 37% -
40 1:19.798 8 Medio Muy nuboso 45° 37% -
41 1:19.741 8 Medio Muy nuboso 45° 37% -
42 1:19.880 8 Medio Muy nuboso 45° 37% -
43 1:19.249 8 Medio Muy nuboso 45° 37% -
44 1:19.208 8 Medio Muy nuboso 45° 37% -
45 1:19.300 8 Medio Muy nuboso 45° 37% -
46 1:19.194 8 Medio Muy nuboso 45° 37% -
47 1:19.555 8 Medio Muy nuboso 45° 37% -
48 1:18.901 8 Medio Muy nuboso 45° 37% -
49 1:19.268 7 Medio Nuboso 45° 37% -
50 1:19.202 7 Medio Nuboso 45° 37% -
51 1:19.167 7 Medio Nuboso 45° 37% -
52 1:19.351 7 Medio Nuboso 45° 37% -
53 1:18.869 7 Medio Nuboso 44° 37% -
54 1:19.249 7 Medio Nuboso 44° 37% -
55 1:19.505 7 Medio Nuboso 43° 37% -
56 1:25.745 9 Medio Nuboso 43° 37% Pit
57 1:56.167 12 Medio Nuboso 43° 37% Error del piloto
58 1:20.130 12 Medio Nuboso 43° 37% -
59 1:19.984 12 Medio Nuboso 43° 37% -
60 1:20.080 11 Medio Nuboso 43° 37% -
61 1:19.866 11 Medio Nuboso 43° 37% -
62 1:19.314 11 Medio Nuboso 43° 37% -
63 1:19.649 11 Medio Nuboso 42° 37% -
64 1:19.617 11 Medio Nuboso 42° 37% -
65 1:19.209 10 Medio Nuboso 42° 37% -
66 1:19.026 10 Medio Nuboso 41° 37% -
67 1:19.085 10 Medio Nuboso 41° 37% -
68 1:19.219 9 Medio Nuboso 41° 37% -
69 1:19.536 9 Medio Nuboso 41° 37% -
70 1:19.109 9 Medio Nuboso 41° 37% -
71 1:19.479 8 Medio Nuboso 41° 37% -
72 1:19.327 8 Medio Nuboso 41° 36% -
73 1:18.685 8 Medio Nuboso 41° 36% -
74 1:19.134 8 Medio Nuboso 41° 35% -
75 1:19.292 8 Medio Nuboso 41° 34% -
76 1:18.682 8 Medio Nuboso 41° 34% -
77 1:19.094 9 Medio Nuboso 41° 34% -
78 1:19.398 8 Medio Nuboso 41° 34% -
79 1:19.286 7 Medio Nuboso 41° 34% -
80 1:18.724 7 Medio Nuboso 41° 34% -
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Re: Ahvenisto GP (Finlandia)

Mensaje por Alex Alonso el Miér Dic 07, 2016 5:05 pm

Información de vueltas de práctica
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:17.178s 0.165s 1:17.013s 998 938 625 685 626 309 Duro
2 1:16.913s 0.045s 1:16.868s 998 948 625 685 626 309 Medio
3 1:16.988s 0.104s 1:16.884s 998 968 625 685 626 309 Medio
4 1:16.893s 0.188s 1:16.705s 998 928 625 685 626 309 Blando
5 1:16.629s 0.081s 1:16.548s 998 908 625 685 626 309 Muy blando
6 1:17.072s 0.066s 1:17.006s 988 898 625 685 626 309 Duro
7 1:17.024s 0.172s 1:16.852s 993 903 625 685 626 309 Medio
8 1:17.007s 0.083s 1:16.924s 950 950 625 685 626 309 Medio

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 980 910 625 685 626 309 Duro
C2 999 990 565 749 410 243 Lluvia
Carrera 999 990 600 732 527 261 Lluvia

Riesgos usados
Riesgo de largadaSobrepasar cuando sea posibleAdelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
40 0 58 62 40

Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso
Martin Brundle 159 221 217 7 167 188 207 54 0 0 55
(0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0)

Energía del piloto
100% 23%

Posiciones
Inicio Final
24 24

Potencia Manejo Aceleración
102 99 98

Combustible inicial: 85 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum. Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1(V. 26) Cambio de neumáticos debido al cambio climático 39% 26% 77 litros 18.752s
Pit 2(V. 66) No había más combustible 13% 0% 77 litros 22.032s
Condición de los neumáticos al final: 70%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 50 litros

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 7 6 7 6 7 7 6 7 6 7

Uso de las partes del coche (al inicio)
77% 0% 76% 0% 85% 68% 80% 84% 20% 84% 58%
Uso de las partes del coche (al final)
87% 14% 91% 15% 97% 78% 88% 97% 38% 96% 63%

V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 24 Lluvia Lluvia 43° 35% -
1 1:43.261 23 Lluvia Lluvia 43° 35% -
2 1:30.685 23 Lluvia Lluvia 43° 35% -
3 1:30.607 23 Lluvia Lluvia 43° 35% -
4 1:30.855 23 Lluvia Lluvia 43° 35% -
5 1:30.958 23 Lluvia Lluvia 43° 35% -
6 1:30.506 23 Lluvia Lluvia 43° 35% -
7 1:31.156 22 Lluvia Lluvia 43° 35% -
8 1:31.354 20 Lluvia Lluvia 44° 35% -
9 1:30.536 18 Lluvia Lluvia 44° 35% -
10 1:30.419 17 Lluvia Lluvia 44° 35% -
11 1:31.513 17 Lluvia Lluvia 45° 35% -
12 1:31.073 17 Lluvia Lluvia 45° 35% -
13 1:30.544 17 Lluvia Lluvia 45° 35% -
14 1:31.753 17 Lluvia Lluvia 45° 35% -
15 1:30.519 17 Lluvia Lluvia 46° 35% -
16 1:31.245 16 Lluvia Lluvia 47° 35% -
17 1:31.264 17 Lluvia Lluvia 48° 35% -
18 1:34.915 20 Lluvia Lluvia 48° 35% Error del piloto
19 1:30.734 20 Lluvia Lluvia 48° 35% -
20 1:30.652 20 Lluvia Lluvia 48° 35% -
21 1:30.633 20 Lluvia Lluvia 48° 35% -
22 1:30.667 19 Lluvia Lluvia 48° 35% -
23 1:30.637 19 Lluvia Lluvia 48° 36% -
24 1:30.530 19 Lluvia Lluvia 48° 37% -
25 1:21.261 19 Lluvia Muy nuboso 48° 36% -
26 1:27.489 19 Lluvia Muy nuboso 48° 36% Pit
27 1:43.439 18 Duro Muy nuboso 48° 37% -
28 1:19.022 17 Duro Muy nuboso 47° 37% -
29 1:23.271 24 Duro Muy nuboso 47° 37% Error del piloto
30 1:18.542 24 Duro Muy nuboso 47° 37% -
31 1:18.362 24 Duro Muy nuboso 46° 37% -
32 1:19.779 23 Duro Muy nuboso 46° 37% -
33 1:18.408 23 Duro Muy nuboso 45° 37% -
34 1:19.880 24 Duro Muy nuboso 45° 37% -
35 1:19.844 23 Duro Muy nuboso 45° 37% -
36 1:19.778 23 Duro Muy nuboso 45° 37% -
37 1:19.036 23 Duro Muy nuboso 45° 37% -
38 1:19.151 23 Duro Muy nuboso 45° 37% -
39 1:18.898 25 Duro Muy nuboso 45° 37% -
40 1:19.669 25 Duro Muy nuboso 45° 37% -
41 1:19.474 25 Duro Muy nuboso 45° 37% -
42 1:18.962 24 Duro Muy nuboso 45° 37% -
43 1:18.820 24 Duro Muy nuboso 45° 37% -
44 1:19.323 24 Duro Muy nuboso 45° 37% -
45 1:19.114 23 Duro Muy nuboso 45° 37% -
46 1:19.059 23 Duro Muy nuboso 45° 37% -
47 1:19.389 23 Duro Muy nuboso 45° 37% -
48 1:19.178 23 Duro Muy nuboso 45° 37% -
49 1:18.485 22 Duro Nuboso 45° 37% -
50 1:21.970 26 Duro Nuboso 45° 37% Error del piloto
51 1:17.864 26 Duro Nuboso 45° 37% -
52 1:17.871 25 Duro Nuboso 45° 37% -
53 1:18.898 25 Duro Nuboso 44° 37% -
54 1:18.682 25 Duro Nuboso 44° 37% -
55 1:19.622 26 Duro Nuboso 43° 37% -
56 1:18.186 25 Duro Nuboso 43° 37% -
57 1:18.601 25 Duro Nuboso 43° 37% -
58 1:18.969 25 Duro Nuboso 43° 37% -
59 1:18.964 25 Duro Nuboso 43° 37% -
60 1:17.862 25 Duro Nuboso 43° 37% -
61 1:18.250 24 Duro Nuboso 43° 37% -
62 1:18.768 24 Duro Nuboso 43° 37% -
63 1:18.331 24 Duro Nuboso 42° 37% -
64 1:18.185 24 Duro Nuboso 42° 37% -
65 1:18.183 24 Duro Nuboso 42° 37% -
66 1:23.855 25 Duro Nuboso 41° 37% Pit
67 1:45.932 28 Duro Nuboso 41° 37% -
68 1:17.877 28 Duro Nuboso 41° 37% -
69 1:18.170 27 Duro Nuboso 41° 37% -
70 1:17.633 28 Duro Nuboso 41° 37% -
71 1:17.666 28 Duro Nuboso 41° 37% -
72 1:17.585 28 Duro Nuboso 41° 36% -
73 1:17.573 26 Duro Nuboso 41° 36% -
74 1:18.633 26 Duro Nuboso 41° 35% -
75 1:18.383 26 Duro Nuboso 41° 34% -
76 1:17.767 26 Duro Nuboso 41° 34% -
77 1:18.187 25 Duro Nuboso 41° 34% -
78 1:18.293 25 Duro Nuboso 41° 34% -
79 1:17.114 24 Duro Nuboso 41° 34% -
80 1:17.220 24 Duro Nuboso 41° 34% -

Alex Alonso

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Re: Ahvenisto GP (Finlandia)

Mensaje por sergio aparicio el Jue Dic 08, 2016 5:30 am

V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:20.976s 0.123s 1:20.853s 960 960 580 795 660 300 Medio
2 1:20.008s 0.138s 1:19.870s 960 960 500 715 600 240 Medio
3 1:19.825s 0.037s 1:19.788s 960 960 500 715 600 240 Blando
4 1:19.864s 0.036s 1:19.828s 980 940 500 715 600 240 Medio
5 1:19.949s 0.130s 1:19.819s 999 919 500 715 600 240 Medio
6 1:19.963s 0.112s 1:19.851s 999 879 500 715 600 240 Medio
7 1:19.833s 0.015s 1:19.818s 995 925 500 715 600 240 Medio
8 1:19.850s 0.038s 1:19.812s 995 925 500 715 590 240 Medio

Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:19.747s 1:34.450s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 995 925 500 715 590 240 Medio
C2 999 929 438 772 392 174 Lluvia
Carrera 999 929 481 745 570 210 Lluvia

Estrategia de Carrera:
Neumáticos:  lluvia y medios
Combustible: 79-64-66
Riesgos 40-40-40-40-20
Cuántas vueltas deberá el piloto esperar:
Esperar para detenerse si comienza a llover: 1
Esperar para detenerse si deja de llover: 1

                                                                                                  POST CARRERA
                               ---------------------------------------------------------------------------------------------------

Posiciones
Inicio Final
6 3
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
75 83 76

V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 6 Lluvia Lluvia 43° 35% -
1 1:40.712 9 Lluvia Lluvia 43° 35% -
2 1:33.679 9 Lluvia Lluvia 43° 35% -
3 1:33.678 9 Lluvia Lluvia 43° 35% -
4 1:33.210 9 Lluvia Lluvia 43° 35% -
5 1:33.299 10 Lluvia Lluvia 43° 35% -
6 1:33.210 10 Lluvia Lluvia 43° 35% -
7 1:33.230 10 Lluvia Lluvia 43° 35% -
8 1:33.513 10 Lluvia Lluvia 44° 35% -
9 1:33.755 9 Lluvia Lluvia 44° 35% -
10 1:33.208 9 Lluvia Lluvia 44° 35% -
11 1:33.425 9 Lluvia Lluvia 45° 35% -
12 1:33.696 9 Lluvia Lluvia 45° 35% -
13 1:33.900 9 Lluvia Lluvia 45° 35% -
14 1:33.580 9 Lluvia Lluvia 45° 35% -
15 1:33.576 9 Lluvia Lluvia 46° 35% -
16 1:32.848 9 Lluvia Lluvia 47° 35% -
17 1:34.661 9 Lluvia Lluvia 48° 35% -
18 1:32.933 9 Lluvia Lluvia 48° 35% -
19 1:33.699 8 Lluvia Lluvia 48° 35% -
20 1:33.017 8 Lluvia Lluvia 48° 35% -
21 1:33.067 8 Lluvia Lluvia 48° 35% -
22 1:33.703 8 Lluvia Lluvia 48° 35% -
23 1:33.299 8 Lluvia Lluvia 48° 36% -
24 1:33.112 8 Lluvia Lluvia 48° 37% -
25 1:22.190 7 Lluvia Muy nuboso 48° 36% -
26 1:28.164 3 Lluvia Muy nuboso 48° 36% Pit
27 1:49.440 7 Medio Muy nuboso 48° 37% -
28 1:20.613 7 Medio Muy nuboso 47° 37% -
29 1:20.523 6 Medio Muy nuboso 47° 37% -
30 1:20.817 6 Medio Muy nuboso 47° 37% -
31 1:19.884 5 Medio Muy nuboso 46° 37% -
32 1:19.784 4 Medio Muy nuboso 46° 37% -
33 1:19.330 4 Medio Muy nuboso 45° 37% -
34 1:19.223 4 Medio Muy nuboso 45° 37% -
35 1:19.240 4 Medio Muy nuboso 45° 37% -
36 1:19.637 3 Medio Muy nuboso 45° 37% -
37 1:19.110 3 Medio Muy nuboso 45° 37% -
38 1:19.031 3 Medio Muy nuboso 45° 37% -
39 1:19.030 3 Medio Muy nuboso 45° 37% -
40 1:19.089 3 Medio Muy nuboso 45° 37% -
41 1:19.023 3 Medio Muy nuboso 45° 37% -
42 1:18.994 3 Medio Muy nuboso 45° 37% -
43 1:18.901 3 Medio Muy nuboso 45° 37% -
44 1:18.784 3 Medio Muy nuboso 45° 37% -
45 1:18.817 3 Medio Muy nuboso 45° 37% -
46 1:18.708 3 Medio Muy nuboso 45° 37% -
47 1:18.730 3 Medio Muy nuboso 45° 37% -
48 1:18.738 3 Medio Muy nuboso 45° 37% -
49 1:18.590 3 Medio Nuboso 45° 37% -
50 1:18.595 3 Medio Nuboso 45° 37% -
51 1:18.496 3 Medio Nuboso 45° 37% -
52 1:18.749 3 Medio Nuboso 45° 37% -
53 1:19.040 3 Medio Nuboso 44° 37% -
54 1:19.569 3 Medio Nuboso 44° 37% -
55 1:20.211 3 Medio Nuboso 43° 37% -
56 1:20.808 2 Medio Nuboso 43° 37% -
57 1:27.331 2 Medio Nuboso 43° 37% Pit
58 1:47.213 6 Medio Nuboso 43° 37% -
59 1:25.533 6 Medio Nuboso 43° 37% Error del piloto
60 1:19.095 6 Medio Nuboso 43° 37% -
61 1:19.120 6 Medio Nuboso 43° 37% -
62 1:19.112 6 Medio Nuboso 43° 37% -
63 1:19.016 6 Medio Nuboso 42° 37% -
64 1:18.989 6 Medio Nuboso 42° 37% -
65 1:19.345 5 Medio Nuboso 42° 37% -
66 1:18.762 4 Medio Nuboso 41° 37% -
67 1:18.780 4 Medio Nuboso 41° 37% -
68 1:18.704 4 Medio Nuboso 41° 37% -
69 1:18.626 4 Medio Nuboso 41° 37% -
70 1:18.566 4 Medio Nuboso 41° 37% -
71 1:18.634 3 Medio Nuboso 41° 37% -
72 1:18.529 3 Medio Nuboso 41° 36% -
73 1:18.549 3 Medio Nuboso 41° 36% -
74 1:18.476 3 Medio Nuboso 41° 35% -
75 1:18.384 3 Medio Nuboso 41° 34% -
76 1:18.290 3 Medio Nuboso 41° 34% -
77 1:18.310 3 Medio Nuboso 41° 34% -
78 1:18.175 3 Medio Nuboso 41° 34% -
79 1:18.125 3 Medio Nuboso 41° 34% -
80 1:18.133 3 Medio Nuboso 41° 34% -

Riesgos usados
Riesgo de largada
Sobrepasar cuando sea posible
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
40 40 40 40 20

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso
Jean-Christophe Jarier 130 250 166 0 81 158 49 57 181 0 72
(+3) (0) (0) (0) (+1) (+1) (0) (0) (+26) (0) (0)

Energía del piloto
100%     14%

Combustible inicial: 79 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 26) Cambio de neumáticos debido al cambio climático 33% 21% 64 litros 23.536s
Pit 2
(V. 57) No había más combustible 3% 0% 66 litros 21.640s

Condición de los neumáticos al final: 30%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 18 litros

Análisis financiero de la última carrera
Ganancias
Posición en carrera del piloto (3): $11.597.436
Posición de la clasificación del piloto (6): $700.000
Dinero del patrocinador: $1.018.409
Costos
Salario del piloto: $-1.113.544
Salario del personal: $-157.000
Costos de instalaciones: $-440.000
Contrato de neumáticos (Pipirelli): $-250.000

Total: $11.355.301

Balance actual: $32.995.487
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