Carrera 11: Sochi GP (Rusia)

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Carrera 11: Sochi GP (Rusia)

Mensaje por Vatanen el Mar Abr 25, 2017 9:53 pm

Lugar: Rusia
Fecha: 28 de Abr, 2017
Distancia de carrera: 310.1km
Vueltas: 53
Distancia por vuelta: 5.851 km
Velocidad promedio: 208.72 km/h
Grand Prix Celebrados: 6
Número de curvas: 19
Tiempo de entrada/salida de pits: 23s

Potencia: 8
Manejo: 15
Aceleración: 18
Carga Aerodinámica: Medio
Adelantamiento: Dificil
Rigidez de la suspensión: Medio
Consumo de combustible: Bajo
Desgaste del neumático: Alto
Nivel de agarre: Normal
Categoría: F1

Pronóstico meteorológico
Práctica / Clasificación 1
Lluvia
Temp: 20°C
Humedad: 40%

Clas. 2 / Comienzo carrera
Lluvia
Temp: 22°C
Humedad: 45%

Pronóstico del clima
Inicio - 0h30m
Temp: 20°-25°
Humedad: 47%-60%
Prob. de lluvias: 80%-90%

0h30m - 1h
Temp: 20°-25°
Humedad: 50%-65%
Prob. de lluvias: 90%-99%

1h - 1h30m
Temp: 22°-26°
Humedad: 55%-70%
Prob. de lluvias: 95%-99%

1h30m - 2h
Temp: 23°-28°
Humedad: 58%-72%
Prob. de lluvias: 95%-99%

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Re: Carrera 11: Sochi GP (Rusia)

Mensaje por Vatanen el Miér Abr 26, 2017 11:23 pm

Mauro Schumacher - Amateur 31

No hice vueltas de práctica.

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
2:07.055s 831 831 611 688 529 464 Pipirelli Lluvia Fuerza un poco el coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
2:09.432s 833 833 613 696 513 462 86 Pipirelli Lluvia Manten el coche en la pista
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
2 2:07.055s + 0.182s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
1 2:09.432s + 0.000s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
1 4:16.487s + 0.000s

Setup carrera (lluvia, 23 grados):
Alerón delantero: 834
Alerón trasero: 834
Motor: 614
Frenos: 700
Caja: 505
Suspensión: 461

Neumáticos lluvia/muy blandos, 1 pit.
Combustible: 86 83
Riesgos: 0 0 0 0 0
WS: 0/0
Largada: Forzar su llegada a la primera posición
Vueltas potenciadas: No las utilizo en esta carrera.

Coche:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
73 74 73
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis: 6 24%
Motor: 5 75%
Alerón delantero: 5 32%
Alerón trasero: 5 32%
Fondo Plano: 6 41%
Pontones: 6 10%
Refrigeración: 6 21%
Caja de cambios: 5 51%
Frenos: 5 81%
Suspensión: 6 62%
Electronica: 6 91%

Piloto:

Total: 113

Concentración: 207

Talento: 117

Agresividad: 0

Experiencia: 151

Conocimiento Técnico: 120

Resistencia: 115

Carisma: 47

Motivación: 74

Reputación: 0

Peso(kg): 58

Edad: 32


Personal y Servicios
Total: 8

Habilidades del personal
Experiencia: 19

Motivación: 0

Habilidades técnicas: 22

Manejo del estrés: 16

Concentración: 15

Eficiencia: 16

Niveles de servicio
Tunel de viento: 0

Centro de formación de paradas en pits: 0

Taller I y D: 0

Centro de diseño I y D: 0

Taller de ingeniería: 0

Laboratorio de química y aleación: 0

Comercial: 18

DESPUÉS DE LA CARRERA:

Largué 8, llegué 11.

Energía al comenzar la carrera: 100%
Energía al finalizar la carrera: 94%
Consumo total: 6%

Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
2:07.055s 2:09.432s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 831 831 611 688 529 464 Lluvia
C2 833 833 613 696 513 462 Lluvia
Carrera 834 834 614 700 505 461 Lluvia

Riesgos usados
Riesgo de largada
Forzar su llegada a la primera posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
0 0 0 0 0

Combustible inicial: 86 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 27) No había más combustible 53% 0% 83 litros 22.999s

Condición de los neumáticos al final: 52%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 0 litros

Desgastes:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
73 74 73
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis: 6 35%
Motor: 5 99%
Alerón delantero: 5 47%
Alerón trasero: 5 46%
Fondo Plano: 6 54%
Pontones: 6 18%
Refrigeración: 6 31%
Caja de cambios: 5 68%
Frenos: 5 99%
Suspensión: 6 74%
Electronica: 6 99%

Desgastes totales:

Chasis 6: 11%
Motor 5: 24%
Alerón delantero 5: 15%
Alerón trasero 5: 14%
Fondo plano 6: 13%
Pontones 6: 8%
Refrigeración 6: 10%
Caja de cambios 5: 17%
Frenos 5: 18%
Suspensión 6: 12%
Electrónica 6: 8%

Piloto:

Total: 113

Concentración: 207

Talento: 117

Agresividad: 0

Experiencia: 152

Conocimiento Técnico: 120

Resistencia: 115

Carisma: 48

Motivación: 70

Reputación: 0

Peso(kg): 58

Edad: 32


Personal y Servicios
Total: 8

Habilidades del personal
Experiencia: 19

Motivación: 1

Habilidades técnicas: 22

Manejo del estrés: 15

Concentración: 15

Eficiencia: 15

Niveles de servicio
Tunel de viento: 0

Centro de formación de paradas en pits: 0

Taller I y D: 0

Centro de diseño I y D: 0

Taller de ingeniería: 0

Laboratorio de química y aleación: 0

Comercial: 18

Vuelta a vuelta:

V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 8 Lluvia Lluvia 22° 45% -
1 2:14.584 7 Lluvia Lluvia 22° 45% -
2 2:09.127 7 Lluvia Lluvia 22° 45% -
3 2:08.882 9 Lluvia Lluvia 22° 45% -
4 2:09.335 9 Lluvia Lluvia 22° 46% -
5 2:08.665 9 Lluvia Lluvia 22° 47% -
6 2:09.103 9 Lluvia Lluvia 22° 47% -
7 2:09.726 9 Lluvia Lluvia 21° 47% -
8 2:09.357 9 Lluvia Lluvia 20° 47% -
9 2:09.335 10 Lluvia Lluvia 20° 47% -
10 2:08.231 9 Lluvia Lluvia 20° 47% -
11 2:09.361 10 Lluvia Lluvia 20° 47% -
12 2:08.255 10 Lluvia Lluvia 20° 47% -
13 2:07.755 10 Lluvia Lluvia 20° 47% -
14 2:08.278 10 Lluvia Lluvia 20° 47% -
15 2:07.564 10 Lluvia Lluvia 20° 47% -
16 2:07.848 10 Lluvia Lluvia 20° 47% -
17 2:08.351 10 Lluvia Lluvia 21° 47% -
18 2:08.635 10 Lluvia Lluvia 21° 47% -
19 2:08.760 10 Lluvia Lluvia 22° 47% -
20 2:07.478 10 Lluvia Lluvia 22° 47% -
21 2:07.633 10 Lluvia Lluvia 22° 47% -
22 2:07.335 10 Lluvia Lluvia 22° 48% -
23 2:08.446 10 Lluvia Lluvia 22° 49% -
24 2:07.434 9 Lluvia Lluvia 22° 50% -
25 2:07.226 10 Lluvia Lluvia 22° 50% -
26 2:07.321 9 Lluvia Lluvia 22° 50% -
27 2:19.106 14 Lluvia Lluvia 22° 50% Pit
28 2:44.443 17 Lluvia Lluvia 21° 50% -
29 2:09.896 13 Lluvia Lluvia 21° 50% -
30 2:09.241 13 Lluvia Lluvia 21° 50% -
31 2:08.651 13 Lluvia Lluvia 21° 50% -
32 2:08.346 13 Lluvia Lluvia 21° 50% -
33 2:09.168 12 Lluvia Lluvia 21° 50% -
34 2:08.266 12 Lluvia Lluvia 21° 51% -
35 2:08.895 12 Lluvia Lluvia 22° 52% -
36 2:08.366 12 Lluvia Lluvia 23° 53% -
37 2:08.598 12 Lluvia Lluvia 23° 53% -
38 2:08.392 12 Lluvia Lluvia 23° 53% -
39 2:08.062 12 Lluvia Lluvia 23° 54% -
40 2:08.522 13 Lluvia Lluvia 23° 54% -
41 2:07.943 12 Lluvia Lluvia 24° 54% -
42 2:07.638 12 Lluvia Lluvia 24° 54% -
43 2:07.029 12 Lluvia Lluvia 24° 54% -
44 2:07.331 12 Lluvia Lluvia 24° 55% -
45 2:08.045 12 Lluvia Lluvia 24° 55% -
46 2:07.363 12 Lluvia Lluvia 24° 55% -
47 2:07.794 12 Lluvia Lluvia 24° 55% -
48 2:07.120 12 Lluvia Lluvia 24° 55% -
49 2:07.783 12 Lluvia Lluvia 24° 55% -
50 2:07.161 11 Lluvia Lluvia 24° 55% -
51 2:07.253 11 Lluvia Lluvia 24° 55% -
52 2:07.356 11 Lluvia Lluvia 24° 56% -
53 2:07.503 11 Lluvia Lluvia 24° 57% -


Última edición por Vatanen el Vie Abr 28, 2017 7:36 pm, editado 1 vez

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Re: Carrera 11: Sochi GP (Rusia)

Mensaje por david cabral el Jue Abr 27, 2017 12:06 pm

PRE-CARRERA
DATOS:

PILOTO
82%
Overall: 114
Concentration: 166
Talent: 151
Aggressiveness: 33
Experience: 205
Technical insight: 82
Stamina: 17
Charisma: 103
Motivation: 136
Reputation: 0
Weight(kg): 72
Age: 37

COCHE
Current car character
Power Handling Acceleration
90 84 86
Car character points history

Car part Level Action Wear New level New wear
Chassis: 6 72% 6 72%
Engine: 6 37% 6 37%
Front wing: 5 85% 5 85%
Rear wing: 5 83% 5 83%
Underbody: 6 28% 6 28%
Sidepods: 7 66% 7 66%
Cooling: 6 77% 6 77%
Gearbox: 6 9% 6 9%
Brakes: 6 33% 6 33%
Suspension: 5 76% 5 76%
Electronics: 6 21% 6 21%

STAFF
Overall: 31
Staff skills
Experience: 31
Motivation: 3
Technical skill: 45
Stress handling: 26
Concentration: 26
Efficiency: 26
Facility levels
Windtunnel: 37
Pitstop training center: 37
R&D workshop: 37
R&D design center: 37
Engineering workshop: 37
Alloy and chemical lab: 37
Commercial: 37

PRACTICA Y CLASIFICACIÓN
Setup and lap information
Practice laps data (laps done 4/Cool
Lap Lap time Driver mistake Net time Settings
FWing RWing Engine Brakes Gear Susp Tyres Comm
1 2:09.892s 0.362s 2:09.530s 729 729 663 566 387 459 Rain
2 2:09.628s 0.004s 2:09.624s 733 733 660 563 383 455 Rain
3 2:10.618s 0.946s 2:09.672s 736 736 657 560 385 450 Rain
4 2:09.841s 0.209s 2:09.632s 740 740 650 562 384 453 Rain

Practice lap 4 comments from your driver:

Brakes: I would like to have the balance a bit more to the front
Gear: I am very often in the red. Put the gear ratio a bit higher

Qualify 1 lap data
Lap time FWing RWing Engine Brakes Gear Susp Tyres Risk
2:08.257s 778 788 690 608 430 497 Pipirelli Rain Push the car a little
Qualify 1
Pos Lap time Gap
10th 2:08.257s + 3.662s
Qualify 2
Pos Lap time Gap
12th 2:11.857s + 5.099s
Starting grid
Pos Lap time Gap
11th 4:20.114s + 8.761s

ESTRATEGIA
SETUP: 22ºC (MOJADO)
WS: -/+5
COMBUSTIBLE: 99/77L
NEUMATICOS:  pipis - lluvia
RIESGOS: 0/0/20/20/20
RIESGO LARGADA:  “ FORZAR…”
BOOST LAPS:

POST-CARRERA
DATOS:


Race information
Lap times
Qualification 1 Qualification 2
2:08.257s 2:11.857s

Setups used
Session FWing RWing Eng Bra Gear Susp Tyres
Q1 778 788 690 608 430 497 Rain
Q2 788 798 682 620 422 485 Rain
Race 797 807 675 630 415 475 Rain

Risks used
Starting risk
Force his way to the front
Overtake Defend Clear & dry Clear & wet Malfunct
0 0 25 25 25

Driver attributes
Driver name OA Con Tal Agr Exp TeI Sta Cha Mot Rep Wei
Afiq Yoong 114 166 151 33 205 82 17 103 136 0 72
(0) (-1) (0) (-1) (+1) (0) (-2) (0) (+13) (0) (0)

Driver energy
100% 47%

Positions
Start Finish
15 9
Overall car character
Power Handling Acceleration
90 84 86

Tyre supplier
Pipirelli Pipirelli
Peak temperature:
34°
Dry performance:

Wet performance:

Durability:

Warmup distance:


Sessions weather
Practice / Qualify 1 Qualify 2 / Race start
Rainy
Temp: 20°C
Humidity: 40% Rainy
Temp: 22°C
Humidity: 45%
Race forecast
Start - 0h30m 0h30m - 1h
Temp: 20° - 25°
Humidity: 47% - 60%
Rain probability: 80% - 90% Temp: 20° - 25°
Humidity: 50% - 65%
Rain probability: 90% - 99%
1h - 1h30m 1h30m - 2h
Temp: 22° - 26°
Humidity: 55% - 70%
Rain probability: 95% - 99% Temp: 23° - 28°
Humidity: 58% - 72%
Rain probability: 95% - 99%


Start fuel: 100 liters

Pit Pitstop reason Tyres condition
Fuel left Refilled to Pit time
Stop 1(Lap 31) No more fuel was left 38% 1% 77 liters 22.224s
Technical problems
Lap 53 The front wing was broken and it damaged the car

Tyres condition after finish: 53%
Fuel left in the car after finish: 7 liters

Show financial analysis as:
Table
Graph
Financial analysis of the last race
Earnings
Driver race position (9): $10.689.744
Driver qualifying position (15): $520.000
Sponsor money: $2.131.040
Costs
Driver salary: $-426.000
Staff salary: $-910.000
Facility costs: $-1.295.000
Tyres contract (Pipirelli): $-250.000

Total: $10.459.784

Current balance: $23.239.969

Car wear & lap information
Car parts level
Cha Eng FWing RWing Underb Sidep Cool Gear Bra Susp Elec
6 6 5 5 6 7 6 6 6 5 6
Car parts wear (at the start)
72% 37% 85% 83% 28% 66% 77% 9% 33% 76% 21%
Car parts wear (at the finish)
84% 63% 99% 98% 42% 75% 88% 27% 57% 89% 30%
Lap Lap time Pos Tyres Weather Temp Hum Events
0 - 15 Rain Rain 22° 45% -
1 2:15.901 10 Rain Rain 22° 45% -
2 2:09.777 11 Rain Rain 22° 45% -
3 2:09.325 11 Rain Rain 22° 45% -
4 2:09.125 11 Rain Rain 22° 46% -
5 2:09.613 12 Rain Rain 22° 47% -
6 2:09.213 13 Rain Rain 22° 47% -
7 2:09.754 12 Rain Rain 21° 47% -
8 2:08.830 11 Rain Rain 20° 47% -
9 2:08.630 11 Rain Rain 20° 47% -
10 2:09.091 12 Rain Rain 20° 47% -
11 2:08.589 12 Rain Rain 20° 47% -
12 2:08.674 10 Rain Rain 20° 47% -
13 2:13.505 13 Rain Rain 20° 47% Driver mistake
14 2:08.274 14 Rain Rain 20° 47% -
15 2:08.074 14 Rain Rain 20° 47% -
16 2:07.685 14 Rain Rain 20° 47% -
17 2:07.579 13 Rain Rain 21° 47% -
18 2:07.831 12 Rain Rain 21° 47% -
19 2:07.754 11 Rain Rain 22° 47% -
20 2:07.106 11 Rain Rain 22° 47% -
21 2:07.729 11 Rain Rain 22° 47% -
22 2:07.634 11 Rain Rain 22° 48% -
23 2:08.127 10 Rain Rain 22° 49% -
24 2:06.970 9 Rain Rain 22° 50% -
25 2:07.341 9 Rain Rain 22° 50% -
26 2:06.848 9 Rain Rain 22° 50% -
27 2:07.246 9 Rain Rain 22° 50% -
28 2:07.461 7 Rain Rain 21° 50% -
29 2:07.162 5 Rain Rain 21° 50% -
30 2:07.200 3 Rain Rain 21° 50% -
31 2:17.904 4 Rain Rain 21° 50% Pit
32 2:43.246 12 Rain Rain 21° 50% -
33 2:08.773 12 Rain Rain 21° 50% -
34 2:08.425 11 Rain Rain 21° 51% -
35 2:08.347 10 Rain Rain 22° 52% -
36 2:08.198 10 Rain Rain 23° 53% -
37 2:16.302 12 Rain Rain 23° 53% Driver mistake
38 2:07.881 12 Rain Rain 23° 53% -
39 2:08.053 12 Rain Rain 23° 54% -
40 2:07.945 12 Rain Rain 23° 54% -
41 2:07.011 11 Rain Rain 24° 54% -
42 2:07.293 11 Rain Rain 24° 54% -
43 2:06.859 11 Rain Rain 24° 54% -
44 2:07.229 11 Rain Rain 24° 55% -
45 2:06.292 10 Rain Rain 24° 55% -
46 2:06.515 10 Rain Rain 24° 55% -
47 2:07.173 10 Rain Rain 24° 55% -
48 2:06.915 10 Rain Rain 24° 55% -
49 2:07.376 10 Rain Rain 24° 55% -
50 2:07.284 10 Rain Rain 24° 55% -
51 2:07.734 10 Rain Rain 24° 55% -
52 2:06.572 9 Rain Rain 24° 56% -
53 2:08.934 9 Rain Rain 24° 57% Car problem



Última edición por david cabral el Mar Mayo 02, 2017 1:18 pm, editado 1 vez
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Re: Carrera 11: Sochi GP (Rusia)

Mensaje por xavi alonsenna el Vie Abr 28, 2017 11:59 am

Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 2:04.046s  0.011s  2:04.035s  738  738  718  529  361  558  Lluvia  
2 2:04.062s  0.018s  2:04.044s  736  736  716  531  360  559  Lluvia  
3 2:04.138s  0.037s  2:04.101s  734  734  714  530  358  560  Lluvia  
4 2:04.146s  0.028s  2:04.118s  732  732  712  530  359  560  Lluvia  
5 2:04.149s  0.008s  2:04.141s  733  733  710  530  360  560  Lluvia  
6 2:03.265s  0.014s  2:03.251s  765  765  705  561  391  591  Lluvia  
7 2:03.372s  0.067s  2:03.305s  765  765  700  561  391  591  Lluvia  
8 2:03.322s  0.050s  2:03.272s  765  765  703  561  391  591  Lluvia  


Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:

Motor: Pienso que no tengo suficiente potencia del motor en las rectas

ws: 0/0
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
2:03.079s  765 765 736 561 391 591  

Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
32 2:03.079s  + 2.968s

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
2:04.070s  766 766 737 569 375 589 86  Lluvia Fuerza mucho al coche

Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
25 2:04.070s  + 2.408s  

Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
28 4:07.149s  + 5.376s  

Configuración y estrategia de carrera

Configuración del coche  

Alerón delantero: 766
Alerón trasero: 766
Motor: 739
Frenos: 577
Caja:359
Suspensión:587

Estrategia de combustible

Combustible inicial:  86 litros
Combustible al salir de parada 1:86


Estrategia del piloto
Riesgos que el piloto deberá tomar:  
98%
       • al intentar sobrepasar:37
       • al defender la posición:0
       • cuando la pista está despejada y seca: 70
       • cuando la pista está despejada y mojada:70
       • si el coche está funcionando mal: 70
Vueltas al límite:2  
Seleccione un compañero de equipo para dejar pasar: xxxx
No permitas ningún adelantamiento  
Riesgo de tu piloto al comienzo de la carrera:   Sobrepasar cuando sea posible

piloto:

Habilidades del piloto

98%
--------------------------------------------------------------------------------

Total: 161  

Concentración: 226    

Talento: 216    

Agresividad: 42    

Experiencia: 217    

Conocimiento Técnico: 170    

Resistencia: 162    

Carisma: 74    

Motivación: 0    


--------------------------------------------------------------------------------

Reputación: 0  


--------------------------------------------------------------------------------

Peso(kg): 73    

Edad: 34    

dt: no tengo lo perdí por negativo

staff y servicios:

Personal y Servicios
Total: 18  


Habilidades del personal
Experiencia: 15  

Motivación: 0  

Habilidades técnicas: 22  


--------------------------------------------------------------------------------

Manejo del estrés: 16  

Concentración: 19  

Eficiencia: 19  


Niveles de servicio
Tunel de viento:  9  

Centro de formación de paradas en pits:  42  

Taller I y D:  27  

Centro de diseño I y D:  9  

Taller de ingeniería:  9  

Laboratorio de química y aleación:  9  

Comercial:  42  

monoplaza:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
98 104 100

Parte Nivel Acción Uso   Nuevo nivel Nuevo desgaste
Chasis: 7 69%
Motor: 7 0%
Alerón delantero: 7   73%
Alerón trasero: 7  0%
Fondo Plano: 7   0%
Pontones: 7   0%
Refrigeración: 6  55%
Caja de cambios: 7   0%
Frenos: 7 62%
Suspensión: 8 69%
Electronica: 5  85%

post carrera:

Información de vueltas de práctica
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 2:04.046s 0.011s 2:04.035s 738 738 718 529 361 558 Lluvia
2 2:04.062s 0.018s 2:04.044s 736 736 716 531 360 559 Lluvia
3 2:04.138s 0.037s 2:04.101s 734 734 714 530 358 560 Lluvia
4 2:04.146s 0.028s 2:04.118s 732 732 712 530 359 560 Lluvia
5 2:04.149s 0.008s 2:04.141s 733 733 710 530 360 560 Lluvia
6 2:03.265s 0.014s 2:03.251s 765 765 705 561 391 591 Lluvia
7 2:03.372s 0.067s 2:03.305s 765 765 700 561 391 591 Lluvia
8 2:03.322s 0.050s 2:03.272s 765 765 703 561 391 591 Lluvia
Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:

Motor: Pienso que no tengo suficiente potencia del motor en las rectas

Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
2:03.079s 2:04.070s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 765 765 736 561 391 591 Lluvia
C2 766 766 737 569 375 589 Lluvia
Carrera 766 766 739 577 359 587 Lluvia

Riesgos usados
Riesgo de largada
Sobrepasar cuando sea posible
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
38 0 70 70 50

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso
Ian Conway 161 226 216 42 217 170 162 74 0 0 73
(0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (+1) (0) (0) (0)

Energía del piloto

99%
11%

Posiciones
Inicio Final
31 18
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
98 104 100


Combustible inicial: 86 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 27) No había más combustible 48% 1% 86 litros 23.552s


Condición de los neumáticos al final: 48%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 7 litros

Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
7 7 7 7 7 7 6 7 7 8 5
Uso de las partes del coche (al inicio)
69% 0% 73% 0% 0% 0% 55% 0% 62% 69% 85%
Uso de las partes del coche (al final)
81% 32% 90% 16% 15% 9% 65% 20% 90% 89% 94%

V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 31 Lluvia Lluvia 22° 45% -
1 2:19.181 29 Lluvia Lluvia 22° 45% -
2 2:03.704 29 Lluvia Lluvia 22° 45% -
3 2:04.295 29 Lluvia Lluvia 22° 45% -
4 2:02.786 27 Lluvia Lluvia 22° 46% -
5 2:02.952 27 Lluvia Lluvia 22° 47% -
6 2:03.890 27 Lluvia Lluvia 22° 47% -
7 2:03.721 26 Lluvia Lluvia 21° 47% -
8 2:02.846 26 Lluvia Lluvia 20° 47% -
9 2:02.451 26 Lluvia Lluvia 20° 47% -
10 2:03.516 24 Lluvia Lluvia 20° 47% -
11 2:02.986 23 Lluvia Lluvia 20° 47% -
12 2:02.632 23 Lluvia Lluvia 20° 47% -
13 2:08.487 25 Lluvia Lluvia 20° 47% Error del piloto
14 2:03.199 25 Lluvia Lluvia 20° 47% -
15 2:03.116 25 Lluvia Lluvia 20° 47% -
16 2:03.829 23 Lluvia Lluvia 20° 47% -
17 2:02.227 23 Lluvia Lluvia 21° 47% -
18 2:01.933 23 Lluvia Lluvia 21° 47% -
19 2:02.627 23 Lluvia Lluvia 22° 47% -
20 2:01.999 21 Lluvia Lluvia 22° 47% -
21 2:02.256 21 Lluvia Lluvia 22° 47% -
22 2:02.139 21 Lluvia Lluvia 22° 48% -
23 2:02.107 21 Lluvia Lluvia 22° 49% -
24 2:02.087 21 Lluvia Lluvia 22° 50% -
25 2:01.988 21 Lluvia Lluvia 22° 50% -
26 2:01.954 21 Lluvia Lluvia 22° 50% -
27 2:12.786 22 Lluvia Lluvia 22° 50% Pit
28 2:38.978 25 Lluvia Lluvia 21° 50% -
29 2:02.984 24 Lluvia Lluvia 21° 50% -
30 2:03.444 23 Lluvia Lluvia 21° 50% -
31 2:11.456 25 Lluvia Lluvia 21° 50% Error del piloto
32 2:03.454 25 Lluvia Lluvia 21° 50% -
33 2:02.901 25 Lluvia Lluvia 21° 50% -
34 2:02.959 25 Lluvia Lluvia 21° 51% -
35 2:02.727 24 Lluvia Lluvia 22° 52% -
36 2:02.676 23 Lluvia Lluvia 23° 53% -
37 2:02.566 23 Lluvia Lluvia 23° 53% -
38 2:02.161 23 Lluvia Lluvia 23° 53% -
39 2:02.520 23 Lluvia Lluvia 23° 54% -
40 2:01.877 23 Lluvia Lluvia 23° 54% -
41 2:03.854 23 Lluvia Lluvia 24° 54% -
42 2:02.629 22 Lluvia Lluvia 24° 54% -
43 2:07.528 23 Lluvia Lluvia 24° 54% Error del piloto
44 2:02.050 23 Lluvia Lluvia 24° 55% -
45 2:01.942 23 Lluvia Lluvia 24° 55% -
46 2:01.828 23 Lluvia Lluvia 24° 55% -
47 2:01.813 23 Lluvia Lluvia 24° 55% -
48 2:01.449 22 Lluvia Lluvia 24° 55% -
49 2:01.993 21 Lluvia Lluvia 24° 55% -
50 2:01.487 20 Lluvia Lluvia 24° 55% -
51 2:01.440 20 Lluvia Lluvia 24° 55% -
52 2:01.842 19 Lluvia Lluvia 24° 56% -
53 2:01.240 18 Lluvia Lluvia 24° 57% -






Última edición por xavi alonsenna el Mar Mayo 02, 2017 11:42 am, editado 1 vez
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Re: Carrera 11: Sochi GP (Rusia)

Mensaje por Alex Alonso el Dom Abr 30, 2017 1:11 pm

Información de vueltas de práctica
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 2:16.384s 0.105s 2:16.279s 696 706 846 508 609 694 Lluvia
2 2:05.611s 0.492s 2:05.119s 817 827 702 574 525 551 Lluvia
3 2:05.132s 0.352s 2:04.780s 817 827 706 581 537 469 Lluvia
4 2:04.903s 0.273s 2:04.630s 817 827 706 581 537 496 Lluvia
Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
2:04.621s 2:06.197s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 817 827 706 581 537 496 Lluvia
C2 819 829 707 589 521 494 Lluvia
Carrera 818 828 700 601 522 494 Lluvia

Riesgos usados
Riesgo de largada
Forzar su llegada a la primera posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
20 5 65 65 60

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso
Volker Stippler 141 235 141 1 170 144 167 147 37 0 65
(0) (0) (0) (-1) (+1) (0) (0) (0) (+2) (0) (0)

Energía del piloto
100% 0%

Posiciones
Inicio Final
22 12

Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
94 90 90
Combustible inicial: 82 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 27) No había más combustible 48% 1% 80 litros 21.183s

Condición de los neumáticos al final: 50%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 2 litros

Mostrar análisis financiero como:
Tabla
Gráfico

Análisis financiero de la última carrera
Ganancias
Posición en carrera del piloto (12): $12.812.821
Posición de la clasificación del piloto (22): $570.000
Dinero del patrocinador: $951.298
Costos
Salario del piloto: $-1.010.000
Salario del personal: $-1.096.000
Costos de instalaciones: $-1.210.000
Contrato de neumáticos (Dunnolop): $-2.200.000
Salario del director técnico : $-276.000
Total: $8.542.119
Balance actual: $30.256.099

Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
7 7 6 6 6 6 6 6 7 7 7
Uso de las partes del coche (al inicio)
31% 0% 39% 38% 35% 13% 25% 65% 0% 80% 0%
Uso de las partes del coche (al final)
44% 31% 56% 55% 50% 22% 37% 85% 28% 94% 11%
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 22 Lluvia Lluvia 22° 45% -
1 2:15.961 15 Lluvia Lluvia 22° 45% -
2 2:05.132 15 Lluvia Lluvia 22° 45% -
3 2:04.814 15 Lluvia Lluvia 22° 45% -
4 2:04.673 15 Lluvia Lluvia 22° 46% -
5 2:04.945 15 Lluvia Lluvia 22° 47% -
6 2:04.505 15 Lluvia Lluvia 22° 47% -
7 2:04.486 15 Lluvia Lluvia 21° 47% -
8 2:04.362 14 Lluvia Lluvia 20° 47% -
9 2:03.920 13 Lluvia Lluvia 20° 47% -
10 2:04.210 12 Lluvia Lluvia 20° 47% -
11 2:03.927 12 Lluvia Lluvia 20° 47% -
12 2:04.593 12 Lluvia Lluvia 20° 47% -
13 2:04.186 11 Lluvia Lluvia 20° 47% -
14 2:04.096 9 Lluvia Lluvia 20° 47% -
15 2:03.993 9 Lluvia Lluvia 20° 47% -
16 2:04.703 9 Lluvia Lluvia 20° 47% -
17 2:04.138 9 Lluvia Lluvia 21° 47% -
18 2:04.439 9 Lluvia Lluvia 21° 47% -
19 2:03.848 9 Lluvia Lluvia 22° 47% -
20 2:09.295 14 Lluvia Lluvia 22° 47% Error del piloto
21 2:03.512 14 Lluvia Lluvia 22° 47% -
22 2:03.626 14 Lluvia Lluvia 22° 48% -
23 2:03.469 14 Lluvia Lluvia 22° 49% -
24 2:03.207 14 Lluvia Lluvia 22° 50% -
25 2:03.391 13 Lluvia Lluvia 22° 50% -
26 2:03.331 12 Lluvia Lluvia 22° 50% -
27 2:14.509 13 Lluvia Lluvia 22° 50% Pit
28 2:38.123 19 Lluvia Lluvia 21° 50% -
29 2:04.319 19 Lluvia Lluvia 21° 50% -
30 2:03.876 17 Lluvia Lluvia 21° 50% -
31 2:04.376 16 Lluvia Lluvia 21° 50% -
32 2:04.582 15 Lluvia Lluvia 21° 50% -
33 2:11.880 17 Lluvia Lluvia 21° 50% Error del piloto
34 2:04.562 16 Lluvia Lluvia 21° 51% -
35 2:04.366 15 Lluvia Lluvia 22° 52% -
36 2:04.310 15 Lluvia Lluvia 23° 53% -
37 2:03.995 14 Lluvia Lluvia 23° 53% -
38 2:03.858 14 Lluvia Lluvia 23° 53% -
39 2:04.226 14 Lluvia Lluvia 23° 54% -
40 2:04.070 14 Lluvia Lluvia 23° 54% -
41 2:03.742 14 Lluvia Lluvia 24° 54% -
42 2:03.645 14 Lluvia Lluvia 24° 54% -
43 2:03.699 14 Lluvia Lluvia 24° 54% -
44 2:03.451 14 Lluvia Lluvia 24° 55% -
45 2:03.737 14 Lluvia Lluvia 24° 55% -
46 2:03.689 14 Lluvia Lluvia 24° 55% -
47 2:03.942 14 Lluvia Lluvia 24° 55% -
48 2:04.363 14 Lluvia Lluvia 24° 55% -
49 2:04.516 14 Lluvia Lluvia 24° 55% -
50 2:04.296 14 Lluvia Lluvia 24° 55% -
51 2:04.664 14 Lluvia Lluvia 24° 55% -
52 2:05.539 14 Lluvia Lluvia 24° 56% -
53 2:05.749 12 Lluvia Lluvia 24° 57% -

Alex Alonso

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Re: Carrera 11: Sochi GP (Rusia)

Mensaje por Franco Sandoval el Mar Mayo 02, 2017 3:14 pm

Información de vueltas de práctica
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 2:08.133s 0.171s 2:07.962s 876 876 653 625 518 575 Lluvia

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 1:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
2:08.147s 2:11.334s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 876 876 653 625 518 575 Lluvia
C2 879 879 655 633 502 573 Lluvia
Carrera 881 881 657 641 486 571 Muy blando

Riesgos usados
Riesgo de largada
Forzar su llegada a la primera posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
15 20 40 45 0

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso
Bernd Rudersdorf 131 227 104 0 177 148 84 86 249 0 77
(-2) (0) (0) (+1) (0) (0) (0) (0) (-27) (0) (0)

Energía del piloto
88% 7%

Posiciones
Inicio Final
11 26

Combustible inicial: 95 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 30) No había más combustible 15% 0% 95 litros 23.302s
Problemas técnicos
V. 49 El fondo plano del coche sufrió daños debido a que el piloto se subió muy alto en los bordillos

Condición de los neumáticos al final: 51%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 23 litros

Mostrar análisis financiero como:
Tabla
Gráfico
Análisis financiero de la última carrera
Ganancias
Posición en carrera del piloto (26): $8.117.949
Posición de la clasificación del piloto (11): $600.000
Dinero del patrocinador: $1.086.270
Costos
Salario del piloto: $-1.244.444
Salario del personal: $-175.000
Costos de instalaciones: $-180.000
Contrato de neumáticos (Pipirelli): $-250.000

Total: $7.954.775

Balance actual: $94.184.380

Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
75 80 77

Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 5 5 6 6 6 6 5 6 6 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
82% 37% 78% 0% 84% 58% 83% 24% 28% 21% 28%
Uso de las partes del coche (al final)
95% 68% 95% 16% 99% 68% 94% 44% 54% 34% 38%
vuelta a vuelta:
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 11 Muy blando Lluvia 22° 45% -
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Franco Sandoval

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