Carrera 12: Slovakiaring GP (Eslovaquia)

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Carrera 12: Slovakiaring GP (Eslovaquia)

Mensaje por Vatanen el Lun Mayo 14, 2018 3:07 pm

Lugar: Eslovaquia
Fecha: 15 de May, 2018
Distancia de carrera: 313.9km
Vueltas: 53
Distancia por vuelta: 5.923 km
Velocidad promedio: 224.32 km/h
Grand Prix Celebrados: 8
Número de curvas: 14
Tiempo de entrada/salida de pits: 19.5s

Potencia: 17
Manejo: 10
Aceleración: 15
Carga Aerodinámica: Medio
Adelantamiento: Dificil
Rigidez de la suspensión: Medio
Consumo de combustible: Alto
Desgaste del neumático: Alto
Nivel de agarre: Alto
Categoría: no F1

Pronóstico meteorológico
Práctica / Clasificación 1
Nuboso
Temp: 14°C
Humedad: 27%

Clas. 2 / Comienzo carrera
Lluvia
Temp: 14°C
Humedad: 30%

Pronóstico del clima
Inicio - 0h30m
Temp: 12°-17°
Humedad: 30%-37%
Prob. de lluvias: 65%-75%

0h30m - 1h
Temp: 10°-14°
Humedad: 28%-37%
Prob. de lluvias: 70%-80%

1h - 1h30m
Temp: 10°-14°
Humedad: 26%-34%
Prob. de lluvias: 60%-70%

1h30m - 2h
Temp: 10°-15°
Humedad: 23%-33%
Prob. de lluvias: 55%-65%

Vatanen

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Re: Carrera 12: Slovakiaring GP (Eslovaquia)

Mensaje por Vatanen el Mar Mayo 15, 2018 2:27 am

Mauro Schumacher - Máster 4

Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 4/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:39.969s 0.140s 1:39.829s 677 677 699 455 311 681 Muy blando
2 1:39.926s 0.109s 1:39.817s 681 681 695 459 315 685 Muy blando
3 1:39.871s 0.049s 1:39.822s 679 679 697 457 313 683 Muy blando
4 1:39.923s 0.096s 1:39.827s 678 678 696 456 312 684 Muy blando

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 4:

Motor: Pienso que no tengo suficiente potencia del motor en las rectas

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:39.274s 736 626 702 460 316 686 Badyear Muy blando Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:55.403s 880 770 529 538 256 513 138 Badyear Lluvia Fuerza mucho al coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
12 1:39.274s + 1.737s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
7 1:55.403s + 1.887s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
6 3:34.677s + 3.399s

Setup carrera (lluvia, 13 grados):
Alerón delantero: 880
Alerón trasero: 770
Motor: 529
Frenos: 534
Caja: 264
Suspensión: 514

Neumáticos lluvia/muy blandos, 1 pit.
Combustible: 138 55
Riesgos: 10 0 70 75 0
WS: +55/-55
Largada: Mantener la posición
Vueltas potenciadas: 51 (52 y 53).

Coche:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
112 112 111
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis: 7 32%
Motor: 7 31%
Alerón delantero: 7 0%
Alerón trasero: 7 0%
Fondo Plano: 7 47%
Pontones: 7 0%
Refrigeración: 7 39%
Caja de cambios: 7 0%
Frenos: 7 0%
Suspensión: 7 48%
Electronica: 7 26%

Piloto:

Total: 167

Concentración: 220

Talento: 221

Agresividad: 49

Experiencia: 202

Conocimiento Técnico: 182

Resistencia: 188

Carisma: 73

Motivación: 0

Reputación: 65

Peso(kg): 61

Edad: 32

Director Técnico:

Total: 94

Liderazgo: 55

I y D de mecánica: 113

I y D de electrónica: 107

I y D de aerodinámica: 119

Experiencia: 224

Coordinación de Pits: 90

Motivación: 0

Edad: 70


Personal y Servicios
Total: 20

Habilidades del personal
Experiencia: 25

Motivación: 0

Habilidades técnicas: 29

Manejo del estrés: 17

Concentración: 15

Eficiencia: 15

Niveles de servicio
Tunel de viento: 16

Centro de formación de paradas en pits: 34

Taller I y D: 17

Centro de diseño I y D: 16

Taller de ingeniería: 16

Laboratorio de química y aleación: 16

Comercial: 44

DESPUÉS DE LA CARRERA:

Largué 10, llegué 5.

Energía al comenzar la carrera: 100%
Energía al finalizar la carrera: 10%
Consumo total: 90%

Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:39.274s 1:55.403s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 736 626 702 460 316 686 Muy blando
C2 880 770 529 538 256 513 Lluvia
Carrera 880 770 529 534 264 514 Lluvia

Riesgos usados
Riesgo de largada
Mantener la posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
10 0 70 75 0

Combustible inicial: 138 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 41) No había más combustible 51% 1% 55 litros 18.993s

Condición de los neumáticos al final: 87%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 13 litros

Desgastes:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
111 111 110
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis: 7 45%
Motor: 7 66%
Alerón delantero: 7 16%
Alerón trasero: 7 19%
Fondo Plano: 7 73%
Pontones: 7 11%
Refrigeración: 7 48%
Caja de cambios: 7 32%
Frenos: 7 20%
Suspensión: 7 75%
Electronica: 7 34%

Desgastes totales:

Chasis 7: 13%
Motor 7: 35%
Alerón delantero 7: 16%
Alerón trasero 7: 19%
Fondo plano 7: 26%
Pontones 7: 11%
Refrigeración 7: 9%
Caja de cambios 7: 32%
Frenos 7: 20%
Suspensión 7: 27%
Electrónica 7: 8%

Piloto:

Total: 169

Concentración: 220

Talento: 221

Agresividad: 47

Experiencia: 202

Conocimiento Técnico: 182

Resistencia: 188

Carisma: 73

Motivación: 34

Reputación: 65

Peso(kg): 61

Edad: 32

Director Técnico:

Total: 95

Liderazgo: 55

I y D de mecánica: 113

I y D de electrónica: 107

I y D de aerodinámica: 119

Experiencia: 225

Coordinación de Pits: 90

Motivación: 5

Edad: 70


Personal y Servicios
Total: 20

Habilidades del personal
Experiencia: 25

Motivación: 2

Habilidades técnicas: 29

Manejo del estrés: 17

Concentración: 15

Eficiencia: 15

Niveles de servicio
Tunel de viento: 16

Centro de formación de paradas en pits: 34

Taller I y D: 16

Centro de diseño I y D: 16

Taller de ingeniería: 16

Laboratorio de química y aleación: 16

Comercial: 44

Vuelta a vuelta:

V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 10 Lluvia Lluvia 14° 30% -
1 2:03.234 9 Lluvia Lluvia 14° 30% -
2 1:54.301 9 Lluvia Lluvia 14° 30% -
3 1:53.992 8 Lluvia Lluvia 14° 30% -
4 1:53.725 8 Lluvia Lluvia 14° 30% -
5 1:55.110 8 Lluvia Lluvia 14° 30% -
6 1:55.117 8 Lluvia Lluvia 14° 30% -
7 1:54.746 8 Lluvia Lluvia 14° 30% -
8 1:54.615 8 Lluvia Lluvia 14° 30% -
9 1:54.534 8 Lluvia Lluvia 14° 30% -
10 1:54.065 6 Lluvia Lluvia 14° 30% -
11 1:54.689 6 Lluvia Lluvia 14° 30% -
12 1:54.615 6 Lluvia Lluvia 14° 30% -
13 1:59.978 9 Lluvia Lluvia 14° 30% Error del piloto
14 1:53.071 9 Lluvia Lluvia 14° 30% -
15 1:52.992 9 Lluvia Lluvia 14° 30% -
16 1:53.295 9 Lluvia Lluvia 14° 30% -
17 1:54.030 8 Lluvia Lluvia 14° 30% -
18 1:54.315 7 Lluvia Lluvia 14° 30% -
19 1:53.731 7 Lluvia Lluvia 14° 29% -
20 1:54.266 6 Lluvia Lluvia 14° 29% -
21 2:00.991 8 Lluvia Lluvia 14° 29% Error del piloto
22 1:52.400 8 Lluvia Lluvia 14° 29% -
23 1:53.795 7 Lluvia Lluvia 14° 29% -
24 1:54.350 7 Lluvia Lluvia 14° 29% -
25 1:53.589 7 Lluvia Lluvia 14° 29% -
26 1:52.587 6 Lluvia Lluvia 14° 29% -
27 1:52.228 6 Lluvia Lluvia 14° 29% -
28 1:52.260 4 Lluvia Lluvia 14° 29% -
29 1:52.144 3 Lluvia Lluvia 14° 29% -
30 1:52.100 2 Lluvia Lluvia 14° 29% -
31 1:52.007 2 Lluvia Lluvia 14° 29% -
32 1:51.959 1 Lluvia Lluvia 13° 29% -
33 1:51.947 1 Lluvia Lluvia 13° 29% -
34 1:51.859 1 Lluvia Lluvia 12° 28% -
35 1:51.764 1 Lluvia Lluvia 13° 28% -
36 1:51.742 1 Lluvia Lluvia 13° 28% -
37 1:51.636 1 Lluvia Lluvia 14° 28% -
38 1:51.559 1 Lluvia Lluvia 14° 28% -
39 1:51.425 1 Lluvia Lluvia 14° 28% -
40 1:51.358 1 Lluvia Lluvia 14° 28% -
41 2:01.057 1 Lluvia Lluvia 14° 28% Pit
42 2:22.005 3 Lluvia Lluvia 14° 28% -
43 1:57.391 5 Lluvia Lluvia 14° 28% Error del piloto
44 1:53.024 5 Lluvia Lluvia 14° 28% -
45 1:52.822 5 Lluvia Lluvia 13° 28% -
46 1:53.112 4 Lluvia Lluvia 12° 28% -
47 1:52.523 4 Lluvia Lluvia 12° 28% -
48 1:52.708 4 Lluvia Lluvia 12° 27% -
49 1:52.411 4 Lluvia Lluvia 12° 27% -
50 1:52.469 3 Lluvia Lluvia 12° 27% -
51 1:51.173 3 Lluvia Lluvia 12° 26% -
52 1:51.133 3 Lluvia Lluvia 12° 26% -
53 1:57.044 5 Lluvia Lluvia 12° 26% Error del piloto


Última edición por Vatanen el Mar Mayo 15, 2018 11:31 pm, editado 1 vez

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Re: Carrera 12: Slovakiaring GP (Eslovaquia)

Mensaje por xavi alonsenna el Mar Mayo 15, 2018 11:20 am

Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 6/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:48.818s 0.480s 1:48.338s 485 485 874 342 606 497 Muy blando
2 1:42.461s 0.102s 1:42.359s 701 701 599 450 419 608 Muy blando
3 1:43.301s 0.339s 1:42.962s 700 700 598 451 421 609 Blando
4 1:43.690s 0.132s 1:43.558s 699 699 597 453 423 611 Medio
5 1:44.490s 0.310s 1:44.180s 696 696 595 455 422 613 Duro
6 1:42.481s 0.153s 1:42.328s 697 697 596 454 422 615 Muy blando

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 6:

Motor: Pienso que no tengo suficiente potencia del motor en las rectas

ws:+55/-55
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:41.769s 785 675 615 475 440 638 Contimental Muy blando Fuerza mucho al coche

Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
26 1:41.769s + 2.393s

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
2:00.559s 929 818 442 553 380 465 138 Contimental Lluvia Fuerza un poco el coche

Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
27 2:00.559s + 6.013s

Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
26 3:42.328s + 8.106s

Configuración y estrategia de carrera
Configuración del coche

Alerón delantero:
928
Alerón trasero:
818
Motor:
452
Frenos:
549
Caja:
388
Suspensión:
466

Estrategia de combustible

Combustible inicial:138 litros
Combustible al salir de parada 1:64

Estrategia del piloto
Riesgos que el piloto deberá tomar: Energía del piloto 87%
• al intentar sobrepasar:33
• al defender la posición:7
• cuando la pista está despejada y seca:45
• cuando la pista está despejada y mojada:45
• si el coche está funcionando mal:40

Vueltas al límite:53

Seleccione un compañero de equipo para dejar pasar: xxxxx
Riesgo de tu piloto al comienzo de la carrera: buscar primera plaza

piloto:

Habilidades del piloto
87%
Total: 140

Concentración: 200

Talento: 173

Agresividad: 23

Experiencia: 108

Conocimiento Técnico: 103

Resistencia: 150

Carisma: 35

Motivación: 229

Reputación: 0

Peso(kg): 70

Edad: 22

dt:

Habilidades del director técnico
Total: 78

Liderazgo: 42

I y D de mecánica: 137

I y D de electrónica: 153

I y D de aerodinámica: 71

Experiencia: 55

Coordinación de Pits: 98

Motivación: 7



Edad: 41

staff y servicios:

Personal y Servicios
Total: 16

Habilidades del personal
Experiencia: 16

Motivación: 3

Habilidades técnicas: 25

Manejo del estrés: 7

Concentración: 7

Eficiencia: 7

Niveles de servicio
Tunel de viento: 18

Centro de formación de paradas en pits: 32

Taller I y D: 18

Centro de diseño I y D: 18

Taller de ingeniería: 18

Laboratorio de química y aleación: 18

Comercial: 31

monoplaza:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
98 98 90
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso Nuevo nivel Nuevo desgaste
Chasis: 6 84% 6 84%
Motor: 8 58% 8 58%
Alerón delantero: 7 32% 7 32%
Alerón trasero: 7 37% 7 37%
Fondo Plano: 7 24% 7 24%
Pontones: 7 72% 7 72%
Refrigeración: 6 0% 6 0%
Caja de cambios: 5 51% 5 51%
Frenos: 8 49% 8 49%
Suspensión: 6 29% 6 29%
Electronica: 7 54% 7 54%
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Re: Carrera 12: Slovakiaring GP (Eslovaquia)

Mensaje por david cabral el Mar Mayo 15, 2018 1:57 pm

PRE-CARRERA
DATOS:

PILOTO
99%
Overall: 143
Concentration: 191
Talent: 226
Aggressiveness: 0
Experience: 197
Technical insight: 91
Stamina: 136
Charisma: 61
otivation: 89
Reputation: 0
Weight(kg): 62
Age: 35


TD

Overall: 93

Leadership: 1

R&D mechanics: 125

R&D electronics: 79

R&D aerodynamics: 132

Experience: 107
Pit coordination: 74
Motivation: 136
Age: 68

COCHE
Current car character
Power Handling Acceleration
111 112 108
Car character points history

Car part Level Action Wear New level New wear
Chassis: 7 0% 7 0%
Engine: 7 56% 7 56%
Front wing: 7 41% 7 41%
Rear wing: 7 45% 7 45%
Underbody: 7 34% 7 34%
Sidepods: 7 0% 7 0%
Cooling: 7 0% 7 0%
Gearbox: 6 44% 6 44%
Brakes: 7 32% 7 32%
Suspension: 7 53% 7 53%
Electronics: 7 57% 7 57%


STAFF

Overall: 28

Staff skills
Experience: 41
Motivation: 13
Technical skill: 57
Stress handling: 25
Concentration: 25
Efficiency: 25
Facility levels
Windtunnel: 25
Pitstop training center: 32
R&D workshop: 25
R&D design center: 25
Engineering workshop: 25
Alloy and chemical lab: 25
Commercial: 30

PRACTICA Y CLASIFICACIÓN
Practice laps data (laps done 8/Cool
Lap Lap time Driver mistake Net time Settings
FWing RWing Engine Brakes Gear Susp Tyres Comm
1 1:41.283s 0.393s 1:40.890s 619 619 645 460 359 649 Extra Soft
2 1:41.172s 0.301s 1:40.871s 623 623 640 456 363 653 Extra Soft
3 1:41.130s 0.284s 1:40.846s 628 628 642 450 361 658 Extra Soft
4 1:40.733s 0.014s 1:40.719s 623 623 643 450 361 653 Extra Soft
5 1:41.137s 0.398s 1:40.739s 619 619 644 450 359 649 Extra Soft
6 1:40.975s 0.279s 1:40.696s 621 621 645 455 360 652 Extra Soft
7 1:41.024s 0.341s 1:40.683s 620 620 647 458 360 650 Extra Soft
8 1:41.002s 0.343s 1:40.659s 620 620 650 460 360 651 Extra Soft

Practice lap 8 comments from your driver:

Engine: I feel that I do not have enough engine power in the straights
Suspension: I think with a bit more rigid suspension I will be able to go faster

Qualify 1 lap data
Lap time FWing RWing Engine Brakes Gear Susp Tyres Risk
1:41.081s 666 606 677 482 385 670 Dunnolop Soft Push the car a lot
Qualify 1
Pos Lap time Gap
14th 1:41.081s + 1.545s
Qualify 2
Pos Lap time Gap
8th 1:57.403s + 1.479s
Starting grid
Pos Lap time Gap
10th 3:38.484s + 2.999s



ESTRATEGIA
SETUP: 13ºC (MOJADO)
WS: +/-40
COMBUSTIBLE: 90/90/90
NEUMATICOS:  DUNNOS + LLUVIA + BL
RIESGOS: 0/0/30/30/30
RIESGO LARGADA:  “ FORZAR…”
BOOST LAPS:

POST-CARRERA
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Re: Carrera 12: Slovakiaring GP (Eslovaquia)

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